ケロケロマニアさんのクチコミ(584ページ)全12,314件

この駅はなかなか面白いですね。ひらがなは勿論、漢字でも上から読んでも下から読んでも同じですが、漢字でも平仮名でも回文となる駅名は、現存する日本の駅としては、ここと鹿児島の志布志しかないそうです。かつては隣にあった新栄野駅が廃止（2006年）されてしまいましたが、当時の新栄野の廃止状況とこの瀬戸瀬の現状も似たようなものなので、いつまでもこの貴重な駅名が見られるよう、存続を祈りたいものです。

白滝村内の他の３つの駅が、ローカル色が濃すぎて、この駅を見るとそのギャップに圧倒されます。流石に特急も停車する駅だけあって、上川方面から長く人口希薄地帯を走ってきた風景を見慣れていると、正直度肝を抜かれます。この駅に関してはそれなりに列車が停車して便利ですので、ローカル駅マニアの方は、村内他の3つの駅を探訪される際は、この駅から徒歩や自転車を利用されると良いかと思います。上白滝までは4キロ弱、下白滝までは旧白滝を経由して10キロちょっとです。

白滝村内の駅の中で、上白滝に次いで停車本数の少ない駅で、下り線は早朝の1本のみ、上り線は午後の3本（うち2本は白滝止まり）しか停車しません。この停車スタイルは隣の旧白滝駅と全く同様ですが、ホーム脇に小さな待合所があるだけの旧白滝駅と比較すると、こちらは少々立派な駅舎があるので、その意味ではこちらの駅の勝利といえるかもｓれません（笑）。

白滝は道内でも数少なくなった“村”の一つですが、現存するJR駅が４つもあります。しかし、主要駅の白滝を除いては、日本でも有数の停車列車が少ない駅となっていて、特に二つ隣の上白滝駅は上下線とも一日1本しか停車しません。この旧白滝駅は、白滝発着の遠軽方面列車が増える分、停車列車も少しは多いのかと思いきや、その多くはこの駅を通過してしまいます。特に下り線は上白滝と同様、一日1本しか停車しません。しかし、上り線に関しては午後の3本がこの駅に停車する（うち2本は白滝止まり）ので、上白滝駅よりは、ちょっとだけ“便利な”駅となっています。

網走市は結構な広さを誇る、道東を代表する都市の一つですが、市域は海沿いに横長に広がっている感じですので、内陸に向かう石北本線上にある網走市域の駅は、網走駅を除いてはこの駅のみとなります。網走湖が近く、湖畔を中心に幾つかの宿泊施設がありますので、ちょっとした奥座敷の風情があります。夏は湖畔のキャンプ場もなかなか味わいがありますので、是非アウトドアライフを楽しんでみてください。

とあるテレビ番組でも取り上げられたりして有名になった話ですが、この駅には立派な縦書きの駅看板があります。「刑期を終えた受刑者が、二度と横道に逸れないように」という思いから縦書きになったといわれています。皆様も別な意味でこの町のお世話にならないように（？）、襟を正す意味でもこの縦書き看板にご注目下さい。

このおそばを食べるためだけに音威子府まで足を運ばれる方がいるほど、そば通には人気の高いおそばですが、駅構内で気軽に食べられるのが良いです。但し、構内のお店は営業時間が短い（9時半から16時まで）ので、もし閉まっている時間帯でしたら、国道沿いにあるお店まで、足を運んでみると良いかと思います。尚、JR駅近くに道の駅もありますが、ここでも味わうことが可能です。

駅から程近い所にお店がある、音威子府では有名なお菓子屋さんです。ここの名物は鮭の形をしたユニークな味噌パンです。「鮭の照りやき」という名前なので、おかずと間違えて購入される方も多いとか…。一つ200円（大きい方は500円）とお値段も手頃なので、是非ご賞味下さい。

この駅は、その名前からも縁起の良い駅として、商売繁盛を願う方などに人気が高い駅ですが、位置的には伊達市の最南部に位置していて、すぐ傍はもう室蘭市域となります。この駅から隣の崎守駅まで続く海岸道は、なかなか風景が良いので、観光地としてはマイナーですが、フラット散策するのにとても良いエリアだと思います。駅舎に関しては、待合所タイプですが、新しくてウッディーな雰囲気で、なかなかお洒落だと思いました。

隣の伊達紋別駅は、特急も停車するこの辺りではかなり大きな駅ですが、一駅過ぎるだけで、ローカル色満点のこの駅に到着します。ホームから少し離れた場所に、大きめな待合所が設置されています。尚、待合所がある逆側に海がありますが、海までの距離も近いので、内浦湾の風景を存分に楽しむのにとても良い駅です。

先日、餃子日本一の座を宇都宮から奪取したことで一躍有名になった浜松、県西においては最大の都市ですので、駅もかなり大きかったです。私が訪問した際は、丁度市制100周年の時で、駅前には大々的に宣伝されていました。利便性では文句がない駅ですので、取り敢えずは餃子でも食べに、途中下車してみることをお勧めしたい駅です。

旭川市域の最も西に位置する駅ですが、旭川市内とは思えないほどローカルな風情で、目の前を神威古潭方面へのサイクリングロードが通過しているので、サイクリストにはとても有名な駅ですが、一般的な知名度はまだまだかもしれません。尚、この神威古潭には昔駅があったのですが、トンネルの開通で今では駅としては廃止となりました。しかしこのエリアは現在公園として整備されていて、復元された駅舎やSLの屋外展示などを楽しむことができますので、是非足を運んでみてください。この公園エリアまではサイクリングロード以外にも、併走する国道12号線を通じてもアクセスすることが出来ます。

網走の隣駅、桂台は実は網走駅よりも網走市街地に近い駅なのですが、普通列車しか停まらない上、本数も少ないので、あまり使われていない感があるのは残念です。丁度この駅の前を潮見台通りが走っていて、潮見台方面へは結構な急坂になっています。自転車旅や徒歩旅をお考えの方は、体力が十分な状態でご訪問下さい。

隣の旭川市には、沢山のJR駅が現存している一方で、こちらの深川市は、深名線が廃止されて以降、駅数は激減してしまい、今では深川と留萌本線の北一已、そしてこの納内駅のみとなってしまいました。豪雪地帯ですので、冬場の降雪量には閉口してしまう駅ですが、夏場は駅傍の公園でゆったりと過ごすことができますので、駅マニアの方は途中下車してみることをお勧めしたいです。

旭川という町は、北海道第二の都市であるにも拘らず、主要駅である旭川駅を除いては、どこもローカルな風情が満点で、しかも数が多いので、それぞれに見応えがあります。この近文駅も、旭川の隣駅にも拘らず、風雪に晒されたホーム上の待合室がとても味わい深かったりします。但し、駅舎に関しては、割と新しい時期に改築されていて綺麗です。

私が小樽に行くとよく訪れるのがこのお店です。場所はちょっと裏通りになりますので、初めての方は判り辛いかもしれません。ここの名物はダールらーめん（680円）という、ドロっとしたあんかけ風のラーメンで、一度食べると病み付きになります。尚、お店の名前に因んで、八の付く日は麺類が100円引きになります。

上川はラーメンの町として売り出していて、幾つかのお店がありますが、駅から適当に歩いて、最初に見つけたこの店に入ってみました。店主にお勧めを聞いてみると、醤油ラーメンとのことでしたので、それをオーダーしてみました（700円）。とろりとした濃厚なスープがコクがあって美味しかったです。尚、ちょっとお値段は張りますが、精力を付けたい方にはスタミナラーメン（1200円、味噌は1300円）もお勧めメニューとのことでした。

この駅は、下手に漢字の知識が豊富な方ですと、思わず「しののめ」と読んでしまいそうになるかと思いますが、素直に「とううん」と読めば良いのが、逆に面白く感じます。この駅から上川町域へと入ってまいりますが、それを物語るかのように、東大雪の山並みが徐々に近づいてくる風景を是非ご堪能下さい。上川町域はとても広いのですが、かつての天幕駅や中越駅が廃止になってしまい、町内には上川駅とこの駅だけになってしまったのが寂しい現状といえます。因みに、この駅を過ぎると、再び石狩川を渡るビューポイントがありますので、こちらもお見逃しなく…。駅自体は板張りホームと待合所の典型的なローカル駅ですが、待合所がちょっと横長なイメージでした。

石北本線上のローカル駅で、駅舎の美しさを考えると個人的にはここが一番だと思います。まだ新しい欧風な鋭角の三角屋根がとても印象的です。大雪山系も更に大きく望めるようになりますし、この駅を過ぎるとすぐに線路は石狩川を渡りますので、川の風景を撮影するのにも良い所です。

愛別町はきのこの里として有名な町で、秋のきのこフェスティバルには、この駅から無料の送迎バスが運行されています。祭り自体は結構山奥で開催されますので、バスを利用しないと不便ですので、祭りを目的にアクセスされる方は、事前にバスのスケジュールなどをHPなどで確認するようにして下さい。