ケロケロマニアさんのクチコミ(583ページ)全12,315件

花咲駅は、日本で3番目に東にある駅ですが、貨車改造型駅としては、日本最東端の駅となります。ペインティングには新しさが感じられましたが、このようなレンガ色が配色された貨車改造型駅はなかなかレアで良いですね。尚、この駅からは花咲岬までが徒歩圏内で、ここには根室車石という見所があります。凄く特徴的な形をした岩石ですので、機会があれば、是非足を運んでみて下さい。

花咲線の根室市域には、根室と落石を除いて、ローカル色豊かな小さい駅が続きますが、この西和田駅もそんな駅の一つです。花咲線の小駅で面白いのは、花咲・西和田・昆布盛と続く３駅に関して、普通列車でもそれぞれほんの少しずつ通過列車があることです。通過駅が統一されていないのは、この3駅間で協定みたいなのがあるのかな、なんて思ったりしますが、どの駅も殆どの列車はちゃんと停車するので、そんな少しだけ通過しなくても、ってちょっと不思議に思ったりもしました。尚、駅付近には道東らしい牧場の風景が広がりますので、牛マニア（？）の方は、付近でモーモーさん達の撮影を楽しむのも良いでしょう。駅舎は典型的な貨車改造タイプですが、配色は独自の配慮がされていました。

昆布が盛られているって、何だかユニークさを感じる駅名ですが、駅の構造としてはごく普通のローカル駅で、駅舎はなく、ホームが寂しげに延びているだけの駅です。待合所はホームに隣接しておらず、少し離れた場所にありますので、こちらもお見逃しなく…。

根室市内にある駅で、根室駅に次いで大きい駅がこの落石駅でしょう。花咲線に数本走っている快速列車も、夜の釧路行きを除いてこの駅に停車します。この駅はサカイツツジの群生地があることで有名な落石岬への最寄駅で、少々距離がありますが、ハイキングしてみるのも楽しいかと思います（往復で3時間もあれば十分でしょうか…）。

風連湖は海と繋がっている汽水湖ですので、独特の風情が楽しめるビュースポットですが、その最寄駅となるのがこの別当賀駅です。ただ、交通が不便ですので、この駅から風連湖に向かう方は少ないようで、駅前にひっそりと佇む風連湖の案内板に旅心を擽られてしまいました。駅舎は貨車改造型のタイプですが、塗装にやる気がなく、いい感じで剥がれているのがまた味わい深かったです。

根室市域には個性溢れる駅が色々とありますが、この初田牛駅は、ホームに隣接する青屋根の待合所がとても印象的な駅でした。付近も最果ての風景が広がり、根室らしさを満喫できる駅だと思います。尚、この駅から霧多布湿原方面へ続く海岸道路は、観光地としての霧多布湿原とはまた違った風情がありますので、足が確保できる方には是非お勧めしたいビュースポットです。

浜中町には三つのJR駅がありますが、浜中・茶内が比較的大きな駅舎を有している一方で、この姉別駅は待合所があるだけの、典型的なローカル色豊かな駅になっています。とりたてて珍しいものがある駅でもありませんが、ここから根室市域に入ると特徴的な駅が続きますので、この平凡な風情がまたホッとする感じの駅でした。

釧路湿原と共に、道東を代表とする霧多布湿原は、規模こそ釧路湿原には敵いませんが、より海に近い立地から、特殊性が際立っている見所の多い湿原ですので、じっくりと味わって欲しい場所ですが、見所としては霧多布岬エリアから白鳥の飛来で有名な火散布沼のエリアまで結構広範にわたっています。正直徒歩では大変かと思いますので、タクシーやレンタカー、自転車などの利用をお勧めしたいです。その際の基点となるのがこの駅ですが、目的地によっては隣の茶内駅の方が近い場合もありますので、目的に応じて、二つの駅を使い分けるとより効率的な旅を楽しめるかと思います。

花咲線の旅では、厚岸町域を結構長く走行しますが、この茶内駅からは浜中町域となります。浜中町最大の観光地である霧多布湿原へは、通常隣の浜中駅からアクセスする方が多いですが、この茶内駅からも距離的には似た感じですので、自転車などを持ち込んで、茶内～浜中を霧多布湿原経由で移動する旅などをお勧めしたいです。駅舎には記念撮影が出来るようになっているフォトフレームがありますので、こちらもお見逃しなく…。

厚岸といえば牡蠣が有名で、隣の厚岸駅で販売されているかきめしは、全国の駅弁大会などでも人気を博していますが、こうした海の町のイメージとしての厚岸とは別に、厚岸湖から北には、釧路湿原とはまた情緒が異なる湿原が広がっています。この糸魚沢駅はそんな湿原の真っ只中にあるといった風情の駅で、付近の散策を楽しむのに良い駅だと思います。駅舎も屋根の形が印象的な、立派な建物でした。

花咲線上の駅の中でも、構造的なユニークさからするとこの駅が一番ではないでしょうか。開放感のあるテラス風の駅舎で、割合新しい時期に造られた風情でした。寒い時期は中の扉が閉まる待合所を利用できますので、気候に合わせて使い分けが出来そうな、とても機能的な駅舎だと感じました。

上尾幌が立派な駅舎を有する一方で、この尾幌に関しては、花咲線上に幾つか存在する貨車改造型駅の一つです。でも、デザインに工夫がされていて、無味乾燥なイメージが多い貨車改造型駅の中にあっては、好感の持てる駅でした。

この駅から東は厚岸町域へと入ってまいりますが、隣町の別保からこの駅までは15キロほど離れていていて、釧路原野の風情が暫く続いた後に漸くたどり着く、という印象があります。厚岸の旅の開始を祝うかのように、スタイリッシュで美しい駅舎が出迎えてくれました。

釧路といっても、実は釧路市に隣接して、釧路町という別の町があります。町域が釧路湿原方向にも広がっているため、釧網本線上に幾つかの釧路町域駅がありますが、根室本線上では、この別保駅が釧路町に存在する唯一のJR駅です。この辺りから独特の風情を有する日本最東端の鉄道旅の風情を味わえるようになりますが、この駅は駅舎も新しく、駅前広場といえる公園が整備されていて、休憩するのにはとても良い駅だと感じました。

文字通り清里町にある中心駅ですが、通常こうした駅名表記では“町”を省略する筈ですが、ここではそのまま駅名になっています。八ヶ岳山麓の大観光地、小海線の清里駅に配慮したのかな、などと想像も膨らみますが、何とも味わい深く思いました。尚、駅自体もそれなりに大きく、隣には綺麗なトイレも設置されていますので、利用価値が高い駅だと思います。

この駅はかつてシンプルに斜里と呼ばれていて、知床の旅への玄関駅として独特の風情がありましたが、駅名も変わり、知床が世界遺産となった今では、沢山の観光客が押し寄せる巨大駅に変貌した印象があります。昔の風情を知る者にとっては、それが少し寂しかったりもするのですが、観光客の視点から見れば、駅舎も新しくなり、冬季でも居心地の良い駅となりましたので、知床観光の際はまずこの駅に降り立ち、色々と情報収集してみてください。

映画のロケ地として使用されたオホーツク沿岸の駅としては、近隣の北浜駅が有名で、こちらは既に観光地化している華々しいJR駅というイメージがありますが、こちらも北海道在住のタレント、鈴井貴之が監督した映画「銀のエンゼル」のロケ地として使用された駅で、マニアには結構人気のある駅です。しかし、この駅は北浜ほどメジャーではないので、どこかホッとできる風情があります。駅にはラーメン喫茶が併設されていますので、時間がある方は立ち寄ってみると良いでしょう。尚、鉄道マニアの方は、この駅はかつて北見鉄道が分岐していた関係で、その記念碑が駅舎横にひっそりと建てられていますので、こちらもお見逃しなく…。

この駅は駅舎として捉えると、不自然に大きく感じられるかと思いますが、実はここは道の駅「はなやか小清水」と施設が併用となっていますので、純粋なJR駅と考えるのはちょっと風情的に異なるかもしれません。尚、同名の原生花園が有名だと思いますが、夏季には隣に臨時駅「原生花園」駅が開設されますので、シーズン中の原生花園へのアクセスはこちらの駅をご利用下さい。

石北本線の旅も遠軽から網走方面に向かっては、比較的立派な駅舎の駅が目立つようになる印象があります。この相内駅は、大き過ぎず小さ過ぎずといった風情で、北見市西部で堂々たる存在感を示していました。尚、ふるさと銀河線（旧地北線）の廃止により、鉄道駅がなくなってしまった訓子府町からは、現存する最寄のJR駅がこの駅になります。

北見の隣駅ですが、付近は閑静な住宅街という風情の駅です。近くに北見緑陵高校がある関係で、通学時間帯は結構混み合う印象があります。尚、高校と逆側に向かうと、北見を代表する河川である無加川が流れていて、中の沢橋から眺める河畔の景色が美しいので、是非散策に出かけてみて下さい。