ケロケロマニアさんのクチコミ(585ページ)全12,314件

当麻町域には３つのJR駅がありますが、その中でここが最北になります。当麻・将軍山と比較すると、ここの駅舎はログハウス風の新しい建物で、居心地は一番良い駅だと思います。すぐ目の前には、地域のコミュニティセンターでもある伊香牛ぷらっとホールの欧風な美しい建物もありますので、こちらもお見逃しなく…。

将軍山という仰々しい名前の付けられた駅ですが、現地を訪問してみると、実際に駅の目の前に、将軍、というには少しおっとりとした風情の小山があって、実際にこの山が将軍山と呼ばれています。駅自体は板張りホームと小さな待合所、という典型的なローカル駅です。

石北本線の旅は、旭川市域を出ると、次に当麻町域へと入っていきます。風景的には旭川東部地域から繋がる田園地帯が引き続き広がっていますが、だんだんと大雪山系が近付いてくる様子がよく分かります。駅舎自体、この辺りでは一番大きな駅という印象があります。また宗谷本線沿いの比布町までも意外と近いので、ハイキングがてら歩いてみるのも楽しいかと思います。私は実際に歩いたことがありますが、ゆっくり散策して2時間程度だと思います。この辺りのローカル線の本数は石北本線も宗谷本線もそれなりにありますので、どちらからスタートしても、旭川方面に簡単に戻ることが出来ます。

旭川市域には東西南北意外と数多くのJR駅が存在しますが、石北本線上のこの駅が、旭川最東に位置している駅になります。その名の通り桜がデザインされた駅舎で、まだ新しい感じでした。付近は美しい自然に囲まれた田園地帯ですが、この駅のすぐ東側で線路は石狩川の支流である牛朱別川を渡ります。この風景がまた素晴らしいので是非お見逃しなく。

石北本線のローカル旅も、東旭川を過ぎると徐々にローカル色が強くなってきます。この北日ノ出駅付近まで来ると、完全な田園地帯で、天気に恵まれれば、大雪山系の雄大な景色が楽しめますので、写真撮影に適しているエリアだと思います。尚、駅自体は小さな待合室がホームから少し離れた場所にありますが、この待合所に温かみのある字体で北日ノ出と記されているのが情趣深かったです。

留萌本線上で通過列車が多い駅は、ここと二つ隣の北秩父別駅ですが、この駅の両側は、夜高あんどん祭りや、鉄道マニア的にはクラウス号で有名な石狩沼田駅と、映画「すずらん」の舞台“明日萌”駅（恵比島駅）ですので、両駅を繋ぐハイキングがてら、この駅に立ち寄ってみるのが楽しいかと思います。石狩沼田から恵比島までは約７キロほど、そのほぼ中間にこの駅がありますので、丁度休憩するのに良い位置です。両者を繋ぐ道は国道から外れていますので、のんびりとした田舎道の散策を楽しむことが出来ます。但し、途中にお店などは殆どありませんので、食料や飲み物は事前に用意しておいた方が賢明です。

留萌本線は特急はおろか、快速も殆ど走っていない路線ですので、駅を通過することは稀ですが、この北秩父別駅と二つ隣の真布駅は結構通過列車があるので注意が必要です。この駅に関しては、板張りホームとホームに隣接する待合室があるだけの小さな駅です。この駅と隣の石狩沼田駅の間で、石狩川の支流である雨竜川を渡りますが、その風景が素晴らしいので、是非お見逃しなく…。

和寒町内には３つのJR駅がありますが、マイナーな東六線駅、町の中心部にある和寒駅と比較して、知名度ではここが圧倒的に一番だと言えるでしょう。三浦綾子の小説「塩狩峠」はまさにこの駅付近で起こった鉄道事故を元に描かれています。駅のすぐ近くには、列車事故で殉職した長野政雄の碑もあります。この駅で列車交換する際など、停車時間が少し長めにあれば見に行くことが出来ます。

士別はサフォークと呼ばれる品種の食用羊で有名な町ですので、町中の至る所で、顔と足が黒い羊さんの絵柄を見かけることが出来ます。勿論士別駅も例外ではなく、可愛らしい羊さんのウェルカム看板がホームに掲げられていますので、通過される方も是非お見逃しなく…。

留萌本線上で、隣の留萌駅はかなり特殊な巨大駅（？）ですので、本当の留萌本線の味わいはこの駅から始まると捉える方が良いかと思います。国道からは急坂を一気に下った所にありますが、海と列車とのコラボを撮影したいときに、この駅前の急坂はとても良い道だと思います。

地元では嵐電（らんでん）と親しまれている京福電車ですが、都会とは思えないほどのローカルな風情は、市電が廃止されてしまった京都市内においては一押しだといえます。沿線には観光地も多いので、フリー切符などを利用して乗り回して頂きたい鉄道の一つですが、この太秦広隆寺駅からは、その名の通り、太秦映画村と広隆寺が何れも近く、特に広隆寺に関しては、駅のホームからすぐ門が見えますので、広隆寺観光には、非常に利便性が高い駅といえます。

知名度抜群で、国宝級の仏像も多いのでそれを目当てに訪問される方が多いお寺だと思います。しかし境内で様子を見ていると、宝物殿で仏像を見て満足し、そのまま帰路に着く観光客がとても多いように感じました。仏像以外にも沢山の見所がありますので、是非ゆっくりと寺全体の風情を味わってみて下さい。

留萌市内で、海の風景を楽しむのに一番の場所です。特に町では、ここは日本一美しい夕陽が見られる岬として売り出していますので、可能でしたら、夕刻に訪問されることをお勧めいたします。シーズンオフはお店とかは閉まっている場合が多く、冬季の風雪の凄まじさは筆舌に尽くしがたいものがありますので、できれば暖かい時期にご訪問下さい。

個人的には隣町の駅ですので、あまり観光目的で訪れることはないのですが、ここは絵本で町おこしをしていることで有名な町で、絵本を扱った博物館などもありますので、是非お立ち寄り下さい。尚、最近では昔のスキー場跡地を利用してアルパカ牧場が作られ、新しい観光名所として脚光を浴びつつあります。また、桜岡温泉までの無料バスもこの駅から発着しています。

ここは名前からして秦氏所縁の養蚕関連の史跡が想起されがちですが、この神社で一番の見所は三角鳥居（三柱鳥居）と呼ばれる、三本足の鳥居です。鳥居といっても、神聖な場所として祀られていますので、実際にくぐれる訳ではないですが、こんな鳥居もあるのか、と新鮮な気持ちになれますので、是非見に行ってみて下さい。

京都市内でJR駅が一番多いの山陰本線ですが、二条や太秦、嵯峨嵐山、保津峡など、観光地が目白押しな京都市内の山陰本線駅の中で、隣の円町駅と共に、少し影の薄い印象がある駅です。この辺りが高架化されたのは比較的新しい時期ですので、駅舎も新しくてスタイリッシュな印象がありますが、丁度目の前に丸太町通りが通じていますので、この通りに沿って御所あたりまで歩いてみる徒歩旅も良いかもしれません。勿論、近くには仁和寺を始め、歴史ある寺社仏閣も色々ありますので、京都らしい風情を楽しむことも出来ます。

個人的に祖母が近くに住んでいて、頻繁に訪れる駅でもあるのであまり観光を意識したことはないのですが、この駅の近くには上七軒エリアや北野天満宮など、観光地も色々とありますので、渋滞が多い京都市内で、バスを使わずに市内観光したいという方には、利用価値の高いJR駅だと思います。この駅には付近の散策マップが用意されていますので、是非、これを片手に色々と歩いて楽しんでみてください。

増毛駅はやはり留萌本線の旅の最終目的地ですから、それなりに期待していましたが、期待を裏切らない独自の風情で、同じ最果てでも完全に観光地化している稚内や根室よりも、何だかホッとする風景だと思います。列車本数は特に午前中は少ないですので、列車で訪問される方は必ず時刻表などでスケジュールをご確認の上ご利用下さい。

ここは今更語るまでもない有名スポットで、館内ではお酒の製造過程を親切な説明を受けながら学ぶことが出来ます。しかもここの売りはやはり試飲ですね（笑）。最高級のお酒も飲まして頂ける太っ腹な対応に感動しました。但し勿論、ドライバーさんは試飲できませんので、お酒好きな方は是非、車以外の交通機関、或いはドライバーさんを別に確保してアクセスするようにしてください。

ここは増毛一有名な観光スポットと言っても過言ではない、日本最北の酒蔵、国稀酒造の真向かいにありますので、場所が解りやすいのがまず良かったです。そしてここのお勧めは何といっても、向かいの国稀酒造の酒粕をスープに配合しているという酒蔵ラーメンです。店主にお勧めを聞いたところ、酒蔵は味噌、ということだったので、酒蔵味噌ラーメンをオーダー（750円）しましたが、何とも心地よい酒粕の香りが漂い、とても美味でした。尚、ここのもう一つの名物として甘エビラーメン（800円）というのもありますので、エビ好きな方はこちらをお試しになると良いでしょう。