ケロケロマニアさんのクチコミ(18ページ)全12,315件

米原といえば、乗換駅として鉄道旅の方は訪問機会が多い町だと思いますが、旧宿場町でもあり、米原駅からは歩いてすぐに行ける距離なので、乗り換えに余裕がある場合などは立ち寄ってみるのも面白いと思います。

ただ、旧宿場町としての風情、という意味では、あまり色濃くはないので、歴史スポットとしてのテイストの訪問は控えめにされた方が良いです。

名古屋市科学館のプラネタリウムは、規模が大きくて定員も多いので、平時であればフラっと訪れても、チケットを手配できないことはないのですが、今回は夏休みに訪問してみてびっくり、凄い混雑で、直近のプラネタリムが満席の表記になっていました。

勿論、ここのプラネタリウムは催行回数が多いので、次の回を選べば良いのですが、直近で行こうとすると、特に長期休暇の時期や日祝日は、満席のこともありますので、予定を立てる上では、先にプラネタリウムの券を少し先の時間帯で手配しておいて、待ち時間に展示室の方を訪問するというプランの方がお勧めです。

今回は真夏の7月下旬に訪問しました。

うだるような暑さが続く名古屋の夏ですと、屋外を歩くのも気が引けるものですが、この公園内は大木が多くて、心地良い木陰を提供してくれているので、時間帯にも拠りますが、うまく陰を辿るように歩くと、案外暑くはないです。

丁度、艶やかなピンク色の百日紅が満開に咲き誇っていて、癒しの風景を醸しだしてくれていました。結構本数が多いので、それぞれの木に咲く百日紅の花を見比べながら歩くのも楽しいと思います。

今回はマリー・ローランサン展を観るために出かけましたが、初めて館内に併設されているカフェでランチを楽しんでみました。

フランス人画家の作品展に因んで、フランスの家庭料理「ラタトゥイユ」というのがメニューにあり、美味しく頂くことが出来ました。

美術館のカフェらしく、その時の展示に応じたメニューが楽しめる様なので、話のタネに立ち寄ってみるのもお勧めです。但し、お上品な盛り付けで量は少ないので、沢山食べたい、という方には向かないかも…。

今回は、韓国旅行の最初に、こちらの宿に宿泊しました。

ロケーション的には、金浦空港に近くて、ソウルメトロ5号線の木洞駅から徒歩10分位、少し歩きますが、解りやすい道なので、初めての方でもアクセスは心配ないと思います。

シングルルーム1泊でお世話になりましたが、バスルームもついていて、韓国式に慣れている方だとコスパは高いかなと思う宿です。

そんなに大きくもなく、アットホームな雰囲気が個人的には良かったですし、ここは海外のホテル予約サイトにもよく出ている宿で、私の訪問時は、ロシア人の方が一杯宿泊されていて、コンチネンタル朝食も付いているので、朝食時に色々な交流を楽しまれるのもお勧めです。

今回は、新千歳ー中部をICN経由で韓国旅を兼ねてKEで移動しました。

コロナ禍以後、国際線に搭乗するのは3年半ぶりのことで、KE搭乗に関しては、2019年末の韓国国内線が最後のことだったので、KE国際線という意味では実に4年4ヶ月ぶりのこととなりました。

機内食に関しては、かつてのKEといえば、コーヒーカップが付属していて、食後にお盆にのせて注いでもらう、みたいな定番イベント（？）がありましたが、感染対策を経たからなのか、このコーヒーカップが機内食にセットされていませんでした。

往路のCTS-ICNに関しては、ワイドボディのB777、復路のICN-NGOに関しては、ナローボディのB737の運用となっていましたが、個人的には日韓線の中でもフライト時間が長い新千歳線にワイドボディ機が使用してもらえるのは嬉しいことなので、これからも続けて欲しいなと思いました。

また、KEというか、韓国系エア名物の機内食コチュジャンに関しては、メニューの内容も関係してか、往路のCTS-ICNでは付属していましたが、復路のICN-NGOでは付いていませんでした。

機内エンタに関しては、どちらのフライトもパーソナルモニター完備で、映画を楽しむことが出来ましたが、中部線はフライト時間が短かったため、最後まで早送りなしに観ることは出来ませんでした。

航空券に関しては、往復ともDL（デルタ航空）マイル各7500マイルずつ使用しましたが、DLマイル利用でのKE搭乗はサーチャージが加算されなかった（2023年7月現在）ので、サーチャージ高の時代においては、非常にお得感がありました。

ソウルメトロの2号線と6号線との接続駅で、両線相互の乗り換え時にお世話になる駅ですが、この駅に直結するメセナポリスモールは、多業種のお店が入っていて、ショッピング目的で立ち寄るのも楽しい駅です。

また、楊花路沿いに北東に進めば、弘大エリアにも徒歩15分位で行くことが出来ますので、特に6号線経由でいらした場合は、2号線の弘大入口駅まで一駅のために乗り換えるのが面倒臭い、という時などに、歩いてしまうというのも一案かと思います。

弘大エリアにある、かつての京義線の線路跡を活用したストリートです。南東側がブックストリートになっていますが、実は北西側に続く遊歩道がかなり長く、京義新線が分岐する加佐駅まで歩いて行くこともできるようになっています。

この遊歩道は都会のオアシス的な風情で、うまく緑地も整備されていて、とても心地良く歩けますが、結構距離が長いので、弘大エリア散策だけの方は、適当な場所で折り返して戻られると良いです。

弘大入口駅は付近の安宿に泊まることが多い私にとって、立ち寄る機会が多い駅の一つなのですが、乗り換えの利便性という意味では、長い通路を歩く必要があるので、個人的にはあまり好きではない駅です。

ただ、逆にこの長い通路が、雨天時には雨凌ぎルートとして活用できますので、Ｌ字型の形状をしているこの駅では、合井方面に続く楊花路沿いから、京義線ブックストリート方面に移動する際などには、とても役立つことは覚えていて損はないかと思います。

ソウル都心部の地下鉄駅の中でも、ここは付近に仁寺洞や北村韓屋村、昌徳宮等の観光スポットが四方に点在していて、観光の拠点駅として、立ち寄る機会が多い駅だと思います。

また、宗廟の西側に南北に続く路地沿いには、ソウルとしては安価な宿が多く並ぶ一角でもあり、こうした宿を拠点に付近を散策されると、効率的かつリーズナブルに各スポットを巡ることが出来ます。

ソウルメトロ２号線と６号線との接続駅となっている合井駅に直結しているショッピングモールです。ここは中央の吹き抜け区画に、びっしりと拡げた状態の傘が並んでいる光景が、ＳＮＳ映えするということで人気を博しています。

弘大エリアからも徒歩圏内（地下鉄で一駅）ですが、若者で賑わう弘大エリアと比較すると、こちらは老若男女の幅広い層に支持されているような雰囲気があり、観光客よりも地元の方の姿を多く見かける印象です。

今回は、春川観光において、春川駅から昭陽江スカイウォークを経て、最後は、北漢江沿いの衣岩湖を沿うように散策してみました。

衣岩湖と呼ばれる、北漢江上の少し川幅が広くなっている河川湖沿いは、サイクリングロードとしても整備されていて、とても歩きやすいルートですが、その途中で、ベトナム戦争関連の慰霊碑も建っていました。

春川から出征されて戦死された方も多くいらしたそうで、朝鮮戦争以来分断が続く朝鮮半島のことにも思いを馳せながら、静かに祈りを捧げさせて頂きました…。

観光スポットとして人気の仁寺洞エリアの東側にひっそりと建つ天道教の教堂です。
仁寺洞側からは、案外すっきりと見える場所がなく、12ギルの北側に東西に続く通路がありますので、ここを経由して東側に廻ると良いです。

仁寺洞の喧騒が嘘のような静寂に包まれていて、レンガ造りの美しい建物にはとても気品が感じられました。明洞のカトリック聖堂と並んで、ここも建物の美しさを堪能できるスポットとして一見の価値があると思います。

春川は市街地が結構広くて、メインとなる南春川駅界隈と、観光客が多く利用する春川駅とは距離が離れています。また、他都市からバスで春川入りする際には、市外バスターミナル利用となり、この三者を繋ぐバスに関しては、多くの方が気になるルートだと思います。

そんな時、選択肢の一つとしてお勧めなのが16番バスで、何れも経由するルートで運行しています。Tmoney等の交通系ICも対応しているので、利用もしやすいです。

北朝鮮との国境付近に源を発する大河、北漢江の支流である昭陽江は、丁度春川市街地付近で合流していますが、この合流点付近に広がる河川湖が衣岩湖と呼ばれていて、広義の昭陽湖はこの合流点付近から始まると見做されるかと思います。

ただ、本質的な意味の昭陽湖はダム湖として更にこの川の上流に遡った所に位置していて、距離的にタクシーでアクセスするしかありません。

広義な意味での昭陽湖（衣岩湖）を楽しむという意味では、KORAIL京春線の終点、春川駅から徒歩15～20分程の距離にある昭陽江スカイウォークがお勧めで、川の中ほどに続く人道橋の突端からは、雄大な景色を楽しむことが出来ます。

またここは、有料エリアの手前にテーブル・椅子が並ぶ区画があり、お天気に恵まれたオンシーズンには、心地良い川風を感じながら、美しい景観を堪能しながら休憩することが出来ます。ただ、残念ながら、飲食物を取り扱うお店が近くにないので、事前に用意されてからの訪問をお勧め致します。

北漢江とその支流、昭陽江との合流点付近、衣岩湖と呼ばれる河川湖に架かる橋で、よく見ると、白・ピンク・水色の三色にカラーリングされています。

２橋と呼ばれるのは、東隣には１橋があるからで、この二つの橋が、春川の中心部と北部とを繋いでいて、地元の方にとっての重要な橋となっています。

観光客的視点からは、直近から見ると特に面白味を感じない交通量の多い橋ですが、昭陽江スカイウォークから眺めると、手前に乙女像を配した美しいアングルで撮ることが出来ますので、春川らしい風景の一枚を収めるのにお勧めの被写体だと思います。

春川駅から徒歩で約20分のところにある、昭陽江スカイウォークの更に向こう側、昭陽２橋の手前の河畔に、小島状のステージ上に設置されているブロンズ像です。

コートを風になびかせながら、物憂げな表情に見える乙女のデザインがなかなか秀逸だと思いました。

今回は、特に予備知識なく春川に訪問しましたが、駅周辺散策を開始する最初にこちらを訪問しました。

予め置かれているパンフ類は、ほぼハングルバージョンオンリーでしたが、日本語版の有無を尋ねてみると、日本語版の春川パンフを頂くことが出来ました。

駅周辺で2～3時間程度のウォーキングルートを尋ねてみたところ、この地図を参照しながら、こういうルートで歩かれると良いですね、と親切に教えて下さいました。

私はこの駅には1990年代後半に一度訪問したことがあったので、当時を振り返りながら今回は四半世紀ぶりに訪問してみました。

結論から申し上げますと、当時を偲ぶような景観は全く残っておらず、近代的な大きな駅舎が建っていて驚かされました。

春川市街地からは離れていますが、市内バスで南春川駅方面に簡単に移動することが出来ます。昭陽江や北漢江へのウォーキングを楽しみたい方は、この駅から歩かれる方が便利です。

KORAIL京春線の終点の一つ手前がこの駅で、終点の春川駅よりもこちらの方が春川市街地の最寄駅となるため、地元の方はこちらで多くが乗降される印象です。

場所は全然異なりますが、北海道民的には、南稚内駅と稚内駅との関係に似てるかな、等と思いつつ、付近の近代的な風景に圧倒されてしまいました。