ケロケロマニアさんのクチコミ(14ページ)全12,319件

同名のモスクからは、イスタナガーデンやジョホール動物園が立地している緑地帯の反対側（東側）の海沿いの道路沿いに設置されているモニュメントです。

デザインが格好良いので、被写体としてもお勧めのモニュメントですが、私がよりお勧めしたいのは、このモニュメントのすぐ近くに設置されている、ユーラシア大陸の道路の起点ともいえるような”0キロ標”のモニュメントです。

ここには、シンガポールやマレーシア各地までの距離の他、一番下はバンコクの表記まで見られ、更には、中国や欧州などにも繋がっているこの世界最大の大陸の起点に立ったような壮大な気持ちになれますので、話の種としても訪問しておきたいスポットです。

今回、ジョホールの滞在で楽しみにしていたスポットの一つだったのですが、現地を訪問してみると、正門があると思われる場所は完全に工事中で、入場門らしきものも見られない状態でした。ただ、動物園の内部の様子が窺える、西側の道路沿いを海に向かって歩いていく途上では、動物舎らしき建造物も幾つか見られ、遠巻きに見た感じでは、中に鳥類なども姿も見られたので、完全に閉園した、という訳でもないらしく、そのうちにまた改装してオープンするのでは、といった雰囲気でした。

これは2023年12月時点での現地の様子なので、またその後訪問された方の新しい情報提供に期待しております。

隣の博物館とは隣接する、広々とした芝生が整備されたガーデンですが、今は開放されていないようで、道路沿いに柵が続いていて、普通の公園のような気軽に入れる雰囲気ではありませんでした。ただ、柵はスカスカに中の様子が見えるタイプなので、内部の様子は色々な角度から楽しむことが出来ますので、道路沿いに散歩するのには良いスポットです。

今回は金曜日にこちらを訪問しましたが、ちょっと不思議な感じの入口で、何やら、豪快にフェンスが倒れていて、一応、正規の入口は施錠されている感じだったのですが、フェンスが倒れた箇所からは、中に入れそうな雰囲気で、実際に入口も開いている雰囲気でした。


ただ、すぐ傍に、マレーシアではよく見かける、「不法侵入者は撃ちます」みたいな、赤色の警告看板が設置されているため、入っていいものか判断できずに、撃たれても困るので、中に入るのは諦めました。

建物自体はとても美しい建造物で、外観でも見る価値は高いですし、入口向かって左側の下方にある時計なども見応えがあるので、入れないとしても、近くで見ておく価値はあると思いますが、事情が解らないうちは、危険を冒さないためにも、中には入らない方が良いと思います。（近くに誰かいれば、中に入れるかどうか、尋ねるのが一番です。）

某ホテル予約サイトにて、ジョホールバルで宿を探す際、探した日付で一番安かったのがこちらの宿でした。マレーシアでの宿泊に関しては、現在1泊あたり10リンギット（約300円）が加算されますが、それを含めても日本円でのカード決済金額が1200円程でした。

このお値段は勿論ドミトリーに関して、ですが、清潔感もあり、何よりスタッフの方がとても親切で、館内を案内して下さる他、翌日のバスのことや、自分はマラッカに向かう予定だったので、そのバスや運賃のことも教えて頂けた上、実際現地では、案内されたのと全く同じ金額だったので、かなり信頼もできる方でしたので、安心感があります。

市街地からは少し離れているので、大きな荷物をお持ちの方はタクシーを利用された方が良いかもしれませんが、バックパッカーの方でしたら、ＪＢセントラル駅から徒歩でも30分位の距離なので、十分に徒歩圏内と言えると思います。あと、ＪＢの観光名所としてお馴染みのガラステンプルもこの宿からは案外近い（道を間違えなければ、20分程度で行けます）ので、このお寺を見物したい方にもお勧めの宿です。

JR北陸本線（2024年3月からはIRいしかわ鉄道）の野々市駅から、徒歩10分程度の距離にある、御経塚遺跡関連の屋外展示を色々と楽しめる史跡公園です。

それ程期待せずに足を運んでみましたが、竪穴式住居の復元を中心に、色々な配石遺構なども解説板付きで展示されていて、非常に勉強になりました。

野々市駅前にも、御経塚遺跡に関する解説板が設置されていますので、ここでまず遺跡の概要を学ばれてから、史跡公園を散策されると、より深くこの貴重な縄文遺跡（実は縄文以降も続いている遺跡だそうです）を堪能できるかと思います。

今回は早朝に御経塚遺跡を訪問したため、まだここが開館前の時間帯で、展示室内に入ることは出来ませんでしたが、向かいの史跡公園を散策中に、地元の方とお話する機会があり、ここの歴史館の入口の縄文の木なら、閉まってても入口の隙間から見えることを教えてもらい、ちょっと覗きに行ってみました。

仰る通り、凄く味わいのある縄文の木の姿を確認することが出来て感動。展示室内には御経塚遺跡の貴重な出土品なども多数展示されているそうなので、次回は是非、開館時間帯に訪問したいです！

金沢駅が新しくなってから、今まで東口側しか行ったことがなかったので、今回は西口側にも足を運んでみました。やはり、もてなしドームや鼓門が印象に残る東口側と比較すると、地味な印象は受けましたが、そんな西口側で存在感を示しているのがこのポストです。

正直、ネーミングの郵太郎ってのはどうなの、と首をかしげてしまいますが、ポストの上にのっている加賀人形の子は、とても可愛らしくて、細部のデザインも非常に凝っていて見応えがあります。勿論、現役ポストとしても活躍中でもありますので、旅の記念に訪問がてら、何か投函されていかれるのも良いですね。

金沢駅も21世紀に入ってから、大きく様変わりしましたが、そんな新生・金沢駅の象徴として君臨しているのがこちらの鼓門です。東口側のもてなしドームに寄り添うように建てられていますが、工芸の技術の粋を集約したような、金沢らしさを満喫できる門でもありますので、是非、近くから見上げて、細部にもご注目してみて下さい。

金沢駅東口側にあるオープンスペース状の広場が、巨大な半円形のドームに覆われていて、悪天候時にも濡れずに過ごせる秀逸なレイアウトになっていますが、一見すると温室のような骨組み越しに、青空を眺めると、このデザインが一層美しく見えました。

それも見越しての設計なら、ホントよく考えられているなと感動もしましたし、北陸新幹線もまもなく西側も開業しますので、ますます多くの旅人を癒してくれるスポットとなるでしょう。

恐竜博物館もオープンして、ますます恐竜推しとなっている福井の顔のような広場です。

2年前にも足を運びましたが、北陸新幹線開業を約半年後に控えた2023年10月に再訪してみると、駅舎の壁面の恐竜のライトアップも凄くて、新時代の到来を感じさせてくれました。

今回は北陸新幹線が延伸開業する前の様子を目に焼き付けておこうと、久しぶりに敦賀を訪問しました。駅前に続くこの通りも、色々と工事が進行中で、松本零士作品のオブジェの幾つかも、少し見辛い箇所にあったりしました。
2024年3月までには、それなりに整備されるかと思いますが、それまでは少し落ち着かない雰囲気で各オブジェを眺めることになるかと思います。

北陸自動車道沿いにあるサービスエリアの一つですが、ここはロケーションがユニークで、上り線側の施設は、道の駅南えちぜん山海里に隣接していて、SA施設とは別にこの道の駅も楽しめるようになっています。

道の駅スタンプとサービスエリアスタンプの双方が用意されているので、記念に双方を押印されていかれることをお勧めいたします。

高速道路の南条サービスエリア（上り線）に付属している道の駅で、入口はSA側にも外側にもあるので、どちらからでも利用できるようになっています。

まだ新しさを随所に感じる道の駅で、フードコート内の各客席にも電源席が多く整備されていて、Wifi環境もとても良かったので、ネット利用の際にも重宝する道の駅です。

また、キッズスペースや巨大滑り台などもあり、お子様連れの方も楽しめる道の駅だと思います。

多くは車利用で訪問されるかと思いますが、実は鉄道利用者にもお勧めの道の駅で、この時点ではまだ北陸本線（2024年3月16日からはハピラインふくい）の南条駅からは、徒歩10～15分位で行くことが出来ますので、鉄道旅の際の立ち寄りスポットとしても覚えておかれると良いです。

敦賀駅も新幹線延伸に向けて駅付近がガラッと変わりましたが、観光案内所も、新設された交流施設、オルパーク内にあり、待合所兼用となっています。パンフ類も充実していましたし、案内して下さった女性の方も凄く親切で、これから新幹線開業に向けてのテンションが町ぐるみで上がっているなと感じました。

今回は北海道東日本パス旅程の1日を利用して、8月下旬に富良野美瑛ノロッコ号に乗車してみました。

この時期になると、デイリー運行ではなくなり、基本的に週末のみの運行となりますので、日程選びには注意が必要ですが、ラベンダーの最盛期は過ぎてしまいますので、車内が比較的空いている良さがあります。

ただ、この年の乗車証明書の仕様には物申したく、何やら、この年の前半と後半と2回乗らないと、乗車証明書の繋がるデザインが完成しない、というもので、既に8月だと後半バージョンしか手に入れられないので、往復で2回乗車しても同じデザインだし、なんだかな、という気持ちになってしまいました。

2期に分けて乗車証明書のデザインを変えるのは別に構わないと思うのですが、こういう繋ぎのデザインにするなら、せめて、それぞれの期に上りと下りとでデザインを2種類用意し、どちらの期間かだけでも1往復すれば、デザインが完成するような仕様にして欲しいなと思いました。

今回は沖縄でコロナが激増していた2021年7月以来、約2年半ぶりの沖縄訪問となりましたが、那覇バスターミナルの様子も、前回訪問時とは大きく変わっていました。

まず、2021年7月時点では、待合室内の椅子やテーブルのかなりの部分が使えないようになっていたり、併設のコンビニイートインの客席は完全に封鎖されたりしていたのが、今回はそういう制限も一切なく、どちらの客席も普通に賑わいを見せていました。

ここでは、前回訪問時に、巨大モニターでバス旅の様子を紹介した映像が流されていたのを見て、凄く感動した思い出があったので再訪したのですが、その映像はまだ健在で、いつかは沖縄本島全体のバス旅に出かけたくなりました。この映像、幾つか種類がありますが、どれも現地に行きたくなる秀逸な作品ばかりなので、バスに乗車予定がない方も、今後のバス旅を計画する上でかなり参考になると思いますのぜ、是非ご覧になってみて下さい。

那覇を訪れた観光客なら、殆どの方が立ち寄るであろう国際通り。
前回は沖縄でコロナが激増している時期に訪問したので、凄くひっそりしていたのですが、2023年12月時点では、賑わいを完全に取り戻している感じで、少し安堵しました。

県庁側の入口付近には、通り名が記されたシーサーが鎮座していらっしゃいますが、実は国際通りって”こくさいとおり”だったんですね！今更ながら知って、愕然としてしまいました。ネタとして提供する用に、是非このシーサーさんを撮っていって下さいね。

ゆいレールの牧志駅のすぐ傍にある小さな公園で、桜の開花時期がお勧めでもあるのですが、今回は12月の訪問だったので、花の楽しみはありませんでした。

初めて那覇に来た時、この公園界隈の怪しい雰囲気に圧倒されたものですが、今は良い意味でそういうディープな風情は一掃され、夜でも安心して歩けるような公園になりました。トイレも綺麗になって、夜間でも普通の観光客が普通に立ち入れる雰囲気になった点は評価したいですね。

今回の12月半ばの沖縄訪問において、那覇の中心街で、一番派手で印象に残るイルミネーションが見られたのが、こちらのパレットくもじでした。

3本のツリー電飾が並ぶ形で、中央の電飾にはベンチも置かれて、記念撮影できるようになっていますが、電飾が輝く時間帯は特にこの撮影スポットの人気が高くて、電飾だけを美しく撮りたい方にとっては、タイミングを見計らうのが少し難しい電飾かなと思います。