あおしさんのクチコミ(6ページ)全6,941件

かつてこの駅は日立電鉄線の乗り換え駅でした。
この駅から北は常陸太田方面へ、東は鮎川というところまで小さなローカル私鉄が結んでいて、ちょうどこの駅は中間駅でもありました。
２００５年３月末に廃線になりましたが、線路跡はBRTになっています。

JR上越線・渋川駅から草津、万座方面へ向かうローカル線です。
八ッ場ダムの建設完成で、一部路線の付け替えが行われ、旧線はダム湖に沈んでいます。
その区間には日本一短いトンネル、樽沢トンネルや、国鉄時代からの駅舎の残る川原湯温泉駅がありました。

岩峅寺駅は富山地方鉄道・立山線と上滝線の接続駅です。
立山線は対面式ホーム2面2線で改札口につながるホームが1番線ではなく2番線になっています。
さらにY字型に上滝線の島式ホーム1面2線、3番線、4番線が接続しています。
岩峅寺駅は昭和戦前に建てられた立派な2階建ての駅舎が健在。
この駅舎は貴重な建物でもあり、富山を舞台にした映画などでもたびたびロケに使われています。
『劒岳 点の記』（つるぎだけ てんのき）という新田次郎原作の映画では富山駅として使われました

オホーツク海に流氷が流れてくる冬に釧網本線の網走駅から斜里駅まで運転されました。
窓もないトロッコ列車だったので寒さも体験できた列車です。
現在はトロッコ列車ではなく、デイーゼルカーの「流氷物語号」になりました。

青森県五所川原駅から太宰治のふるさと・金木駅を通り津軽中里駅までの約２０キロのローカル線です。
冬にはストーブを乗せた客車列車が運行されています。
現在は観光列車として特別料金が必要ですが、２００５年に乗車したときは、普通列車として運行されていました。

富山地方鉄道立山線の終点・立山駅の１つ手前の小さな駅です。
かつては有人駅だったからか木造の古い駅舎が残っています。
「本宮」とは大きな駅のような駅名ですが、由来は常願寺川をはさんで対岸に雄山神社があるからそうです。

柳川は戦国時代の名将・立花宗茂を初代とする柳川藩の10万石の城下町でした。
立花宗茂は関ケ原の合戦で、西軍だったので、徳川家康に柳川の領地を没収されたものの、人徳、武勇に優れていたことから、再度領地を復活されたことで知られています。
水路が多くあり、観光船でまわりました。

益子駅からはかなり離れた場所にあります。
もともとは上皇さまが戦時中、疎開していた旅館の建物だったとか。
ここでは上皇さまが過ごした部屋で、「玉音放送」全部を聴くことができました。
玉音放送自体はドラマなどでよく聴きますが、全部を聴いたのは初めてでした。

真岡鉄道・北真岡駅から茂木方面へ１キロほど、線路沿いに桜並木が続きます。
また菜の花畑もあり、ピンクの桜、黄色の菜の花畑のコラボは美しく、鉄道撮影の有名スポットです。
一部のモラルのない「撮り鉄」に対して真岡鉄道が「もう来るな！」とホームページで記載して物議をかもした場所でもあります。

焼き物で益子町の道の駅です。
場所は益子町の中心部からかなり離れた田園地帯の中にありました。
国道沿いでもないし、なんでまたこんなところに？という場所ですが、何か理由があるのでしょうか。
益子の町歩きの観光パンフレットなどは入手できました。

栃木県市貝町の道の駅です。
「サシバ」とは、タカの仲間の渡り鳥です。
なかでも市貝町はサシバの生息密度が全国一だそうで、「サシバの里」を道の駅の名前にしたそうです。
サシバについての説明パネルなどもありました。

益子焼の町、栃木県益子町。
その中心部には益子焼を販売するお店がありますが、この店も中央の大通りに面した益子役のお店です。
レトロな感じの外観で、中に入ると、益子焼の焼き物がまるで美術館のように展示されているギャラリーになっていました。
見ているだけでも楽しい店内でした。

この駅は有峰湖へのバスの接続駅であり、かつて立山線に乗り入れていたJR特急「サンダーバード」や名鉄特急「北アルプス」も停車していました。
駅構内は島式ホームの1面2線の交換駅。
駅舎は昔からの木造駅舎がリフォームされてきれいになっていました。
かつては有人駅であったが、現在は無人駅。
駅前は小集落になっており、「小見」という集落です。
有峰湖へバスが７～９月に運行されています。

路線バスで寸又峡に行くのは大井川鉄道千頭駅、もしくは奥泉駅からバスがあります。
終点は「寸又峡温泉」になっていますが、冬季以外は「寸又峡温泉口」止まりです。
「寸又峡温泉口」から「寸又峡温泉」までは寸又峡温泉街を抜けていくのですが道路は狭く歩行者いるので、大型バスでは危険、ってことだそうです。
夢のつり橋などの遊歩道の入り口は「寸又峡温泉」のバス停からすぐです。

冬季以外は「寸又峡温泉口」のバスターミナルから寸又峡温泉街の中を歩いて10分、「寸又峡温泉」のバスターミナルからすぐが入り口です。
ここで500円の協力金を支払います。
遊歩道～夢の釣り橋～尾崎台展望台～飛竜橋～入口は約1時間半でした。
ただし、紅葉の時期などは夢の釣り橋を渡るまですごい混雑で2時間待ちとかもあるそうです。

寸又峡温泉から旧森林鉄道跡を利用した遊歩道が寸又峡プロムナード。
入口から歩いていくと、「夢の釣り橋」まで下りる階段入口があります。
ここから大間ダムとそのダム湖が見られます。
エメラルドグリーンの水面がとても不思議なダム湖でした。

寸又峡温泉に宿泊し、翌朝、寸又峡プロムナードを歩いて夢のつり橋に行きました。
つり橋は最大10人までしか渡れないそうで、紅葉の時期は大混雑、2時間待ちとか。
普段でも時間帯によっては混雑でなかなか渡れないこともあるようです。
午前中はすいていてすぐに渡ることができました。

大井川沿いの道の駅で、レストランもあり、温泉にも入れます。
近くには大井川鉄道の鉄橋があり、ＳＬやトーマスが走ってきます。
ＳＬやトーマスが来るまでは、レストランや温泉で時間もつぶせますので、ＳＬやトーマスの写真を撮るのは絶好の場所です。

寸又峡プロムナードで夢の吊り橋を渡った後、300段近い階段を上ったところにあるのがこの展望台です。
苦しい思いをしてこの展望台に来ましたが、ここからは夢の吊り橋やエメラルドグリーンのダム湖が見えず、緑の山々だけでした。
正直、がっかりしました。

寸又峡プロムナードにある橋です。
夢の吊り橋と異なり、こちらはコンクリート製のしっかりした橋なので、つり橋が怖い人はこの橋を渡るといいです。
橋の上からはかなり下を流れる川が見えるだけですが、その橋の近くの展望場所からは夢の吊り橋が見えました。