あおしさんのクチコミ(5ページ)全6,723件

御坊市の名前の由来となっている寺院です。
元旦に初詣もかねて訪問したのですが、お休みで、門は閉められて、塀沿いにしか本堂などを見られませんでした。
外から見た限りでもなかなかの大きな本堂などだったので残念。
なお、このお寺の周辺は「寺内町」と言って、風情のある街並みや建物が見られます。

この駅は印南町の中心部からは離れた集落の中にあるような駅である。
旧国鉄型の駅舎が健在。
現在は無人駅ですが、旧事務室は無人のコミュニティ・スペースになっていて、とても快適です。
電源のコンセントや駅のスタンプまで置いてありました。
印南町の負担でこのようなスペースに改造されたのでしょうが、ほかの市町村も見習ってほしいもの。

駅前は小集落
駅前には喫茶店らしき建物があったが、廃業しているようでした。
周辺にはこれといった観光地はないものの、「いなはら友遊」という案内図もありました。
この案内図を見て観光散策する人がいるとは思えませんが、こういう取り組みは素晴らしい。

道成寺駅は、この周辺の名刹である道成寺の最寄り駅。
ただ、駅は御坊市にあるが、道成寺は隣の日高川町にあります。
おそらく昭和5年の開業時以来の木造駅舎が健在。
旧国鉄時代をしのぶことのできる駅舎です。
道成寺までは市町村境を越えるとはいえ、歩いて5分程度でいけます。
参拝する人も多いのか、商店や住宅街を過ぎて、道成寺の前に行くと、おみやげ物店やバスなども駐車できるような広い駐車場がありました。

令和８年元旦未明に伊勢神宮に初もうでに行きました。
前に来た時に比べて、今年は初もうで客が若い人を中心に多いような気がしました。
途中、一息入れたくて、「赤福」本店などに入ろうと思いましたが、どこの飲食店も長い行列で断念しました。

令和8年の伊勢神宮内宮の初もうでに元旦の未明から行きました。
夜中の2時ころでしたが、参拝を終えたあと、どこかのお店で軽く何かを食べたい＆あったまりたいと思いましたが、どこのお店も大混雑。
行列も長く、お店に入ることができませんでした。
結局、新しく開業した「ナカムラ珈琲」でコーヒーを飲むだけになってしまいました。

令和８年元旦の深夜。
近鉄は伊勢神宮内宮の最寄り駅である五十鈴川駅まで名古屋、大阪から特急列車を終夜運転していました。
五十鈴川駅から伊勢神宮内宮前まで駅前からアクセスバスが運転されていましたが、激しい渋滞でなかなかバスが来なくて、結局徒歩で神宮まで行きました。
途中渋滞で立ち往生しているアクセスバスを何台か追い抜きました。
バス専用レーンなどがないと役に立たないと思われました。

大晦日から元旦の深夜。
伊勢神宮前の「おかげ横丁」はどこもすごい混雑。
席につくまで長い行列でした。
このお店は値段がやや高めだからか、さほどお客はおらず、しばらく休憩することができました。
雰囲気もいいお店でした。

令和８年元旦は伊勢神宮参拝のために終夜運転が行われました。
大阪や名古屋からは特急電車が伊勢神宮内宮の最寄り駅の五十鈴川駅まで、普通電車は鳥羽駅まで１時間に１～３本運行されました。
五十鈴川駅からは伊勢神宮までアクセスバスも運行されていました。

令和８年の元旦、近鉄では伊勢神宮への終夜運転が実施されました。
名古屋から伊勢神宮内宮の最寄り駅である五十鈴川行の特急電車を利用しましたが、「伊勢志摩ライナー」の車両を使っていました。
料金差がほとんどなかったので、デラックスシートを利用しました。
座席はほぼ満席でしたが、途中伊勢市駅で、伊勢神宮外宮に行くためか、８割ほどの乗客は下車し、終点の五十鈴川まで乗っていたのは２割ほどでした。

山中湖に星を見るために徹夜ドライブしたときに立ち寄りました。
朝６時から朝風呂に入ることができる温泉です。
露店風呂からは朝焼けのほんのり赤く染まる富士山も見ることができました。
入浴料６５０円、タオルセット３００円とリーズナブルなのもよかったです。

JR贄川駅から歩いて５分ほど。
旧中山道の贄川宿の入り口のあたりにあります。
かつてこの地にあった関所が復元されています。
建物の中には資料などが展示されているそうですが、訪問したのは大晦日で休館で、建物の中に入ることはできませんでした。

源義仲由来の旧日義村（現在は木曽町）の中心駅です。
村の名前の由来は、「朝『日』将軍　木曽『義』仲」です。
明治開業時代以来の堂々とした木造駅舎も健在です。
ただ、村の中心部や木曽義仲ゆかりの史跡、旧宮ノ越宿は駅からは少し離れています。

長野県木曽地方の木祖村の道の駅です。
規模としては、小規模な道の駅です。
道の駅には高速バスの停留所もありました。
またすぐ下には明治以来の木造の堂々とした駅舎が残るJR中央本線・藪原駅もありました。
道の駅からも藪原駅からも旧藪原宿は近いです。

JR東海の駅です。
旧中山道の藪原宿のそばにある駅で、明治時代に開業以来の木造駅舎が健在です。
木祖村の中心駅で、委託と思われますが有人駅でした。
駅前から登って行ったところには「道の駅　木曽川源流の里 きそむら」もあります。

松本市郊外にあるJR大糸線の駅です。
簡素な待合室だけの無人駅ですが、簡素なICカード対応駅です。
駅前広場はなく、住宅街の中の駅ですが、駅前のタクシー会社が目立ちました。
電車の交換駅ですが、普通の駅と異なり、右側通行の交換駅でした。

この駅は２００９年ごろまで開業以来の木造駅舎が残っていたそうですが、現在は待合室だけの簡素な駅舎に建て替えられていました。
改札もなく停留所のような駅。
駅前広場もほとんどなく路地のような道を進むと旧中山道に出ます。
ただ、旧宿場町ではなく、最寄りの宿場町は北に1キロほど行ったところにある本山宿になります。
もともと信号場として開業した駅なので、宿場町から遠いことも、利用者が少ない一因かもしれません。
この旧中山道を南に歩くと、やがて「是より南木曽路の碑」があります。

松本駅から歩いて10分弱。
駅前のバスターミナルの横の大きな道をまっすぐに進み、養老の滝を過ぎたところで右に曲がるとホテルにつきます。
わかりやすい場所にあるホテルです。
途中にコンビニなどもありますので、ホテルに着く前に買い物もしておくといいでしょう。
ごく普通のビジネスホテルという感じですが、このアクセスの良さ、またビュッフェの無料朝食つきにしては、料金は税込みで5300円とリーズナブルでした。

４年ぶりに函館空港を利用しました。
空港ギャラリーが２階にあり、アイヌ関係の展示がされていました。
無料の展示ですので数はそうは多くはないですが、フライトを待つまでの時間をつぶすにはちょうど良かったです。
あと、搭乗待合室の喫煙室は加熱式タバコだけで、紙巻タバコは吸えなくなっていました。

地方空港としては普通の規模の空港です。
函館１４時５５分の東京行JAL便に乗りましたが、空港バスで１４時２０分着。
３０分あれば十分と思ったのですが、その５分後、１５時にANAの東京行があるため、手荷物検査場が大混雑。
あやうく乗り遅れるところでした。
東京行の便数は少ないのだし、もう少し時間をばらつかせるなどしてもらいたいものです。

埼玉県の「地下鉄」、埼玉高速鉄道の駅です。
川口市の駅ではありますが、JR川口駅付近の川口市の中心部からはかなり離れた場所にあります。
正直、こんな場所に「なんで？」という感じの駅です。
利用者は約１万人で、JR川口駅の約８分の１ですが、意外に利用者が多いという感じがしました。