あおしさんのクチコミ(2ページ)全6,721件

島牧村から海岸にそって約４０キロ、旧瀬棚町に入ったときに寄りました。
景観自体はさほどのものではありませんでしたが、旧瀬棚町のシンボルです。
国鉄瀬棚線が会った時代には終点の瀬棚駅からも見られたり、現在もバス路線も終点がこの三本杉岩になっています。

２月の真冬の季節に、島牧から瀬棚へドライブしました。
真冬だったので、この区間にクルマは極めて少なく、朝１０時ごろでしたが、雪道に轍がありませんでした。
つまり朝１０時までほかにクルマが走っていなかったのでしょう。
対向車も約４０キロの間に１台だけでした。
冬の荒れた日本海はとてもダイナミックでした。

人口約１２００人の小さな村、島牧村の道の駅です。
２月の冬に立ち寄ったためか、駐車場に駐車したクルマはわたしのクルマだけ、ほかに利用者はいませんでした。
小さな道の駅で、地元産の商店とカフェがあるくらいです。

今年３月廃止になったJR北海道・二股駅の前の国道から脇道に入ります。
雪が降ると埋まってしまいそうな道で、よく冬季休業にならないものだと思えるほどです。
特に宿泊した翌日の朝は夜からの雪が埋まり、また旅館の前の道が急坂で、ブレーキも聞かず滑り落ちてしまい、雪の壁にクルマを突っ込んでようやく止められました。
とても怖かったです。

２月に函館から日本海側の国道を北上したときに寄りました。
乙部町の道の駅です。
乙部町の中心部ではなく、北にある「元和」という集落の高台にありました。
冬なので交通量が少ないようで、駐車場には１台もクルマが停まっていませんでした。
高台にあるので元和（乙部）漁港などの展望はよかったです。

江差町から国道を北上していて、案内板があったので立ち寄りました。
ちょっとわかりにくかったですが、すぐ近くに駐車スペースがあります。
駐車スペースからは白い崖と呼ばれる景観が、さらに階段で降りると真下からも見ることができました。

人口約３０００人の小さな町、厚沢部町の道の駅です。
函館から江差へ向かう国道の途中にあったので、休憩も含めて立ち寄りました。
町が小さいこともあり、建物は２つに分かれていますが、規模は小さな道の駅です。
映像シアターがありました。

函館から江差に向かって海沿いに出たときに、道の駅の標識があったので立ち寄りました。
最初は道の駅とはわからず、迷いました。
「日本一小さな道の駅」をアピールしているようですが、小さすぎます。
建物は公衆トイレの方が大きいほどの小ささ。
休憩所や観光案内所もなし。
小さな村などならいざ知らず、檜山振興局の中心の江差町でどうかと思います。

公民館の1階にある「郷土資料室」です。
部屋を使っているので、規模は小さいです。
それでも縄文時代から乙部町には人が住んでいたことや、江戸時代から明治時代はニシン漁でとてもにぎわったことがジオラマもあって説明されていました。
無料なので休憩がてら立ち寄るのもいいと思います

江差町の郷土資料館になっています。
当時の郡役所で建物が残っているのはとても貴重だとか。
見どころは壁や天井などの複雑で美しいクロスで、規模は小さいながらも、当時の庶民には御殿のように見えたでしょう。
開陽丸や廃止れた江差線の資料もありました。

岩波駅からさらに沼津方面に南下して、長泉なめり駅で降りる。
長泉なめり駅は２００２年に開業した御殿場線で一番新しい駅である。
もともと長泉町に御殿場線は通っていたのだが、長泉町に駅はなかった。
そこで地元長泉町の要望で新駅開業となったのである。

「なめり」とは何かと思っていたら、駅のある町の名前が「納米里」だからである。
町の中心部や町役場などはやや離れているようだ。
それでも駅前広場は整備されて、1日の利用者も約1000人とまずまずである。

駅構内は１線1面の駅。
改札口からそのままホームに入れるので、バリアフリーの駅でもあり、便利である。
無人駅で、待合室があるが、駅舎的なものはなかった。

駅前の交差点からは富士山も見えた。
この時間になってようやく雲が少しずつ無くなってきた。
駅前のバス停には富士急シテイバスで富士山のふもとである駿河平行のバス路線があった。
美術館もあるようで、乗ってみたいと思うバス路線だったが、今日はフリー切符を使っているので断念。またの機会にしよう

長万部町の中心から北上して、３月に廃止になったJR函館本線・二股駅から、よく冬季休業にならないな、と思えるくらいの雪深い山道を走って到着しました。
湯治客が多いようで建物は意外に大きかったですが、料理などは質素でした。
翌朝は雪が積もっていて、脱出に一苦労。
特に旅館の前は急な坂道になっていて、車が滑り落ちてしまい、恐怖でした。
もう少し雪が積もったら、閉じ込められそうでした。

厚沢部町役場のすぐそばにあります。
厚沢部町郷土資料館が併設しており、この町の歴史に興味があったので、立ち寄りました。
戊申戦争のときにつくられた館城のような門から郷土資料館に入れました。
鉄道もないこの町がどのように発展していったのか興味深く見れました。

函館山のふもとを散策しているとき、一番の見どころです。
ハリストス正教会から、写真撮影スポットである八幡坂、を通り旧函館区公会堂に着きました。
夜だったので、すでに閉館していて、中に入れませんでしたが、美しいライトアップを見るだけでも十分見ごたえがある場所です。

ローマ・カトリック教会とキリスト教を１０００年前から二分する正教会の教会です。
ハリストスとは「キリスト」の意味です。
土曜の夜にライトアップを見るために行ったところ、たまたまとは思いますが、夜のミサをやっていました。
数人程度のミサでしたが、荘厳な雰囲気は感じられました。

岩波駅は前は橋上駅で、ガラス張りの駅舎がとても印象的でした。
現在はそのガラス張りの駅舎は廃止されて、地上のそっけない駅舎になっていました。
そのガラス張りの駅舎は待合室のように使われていましたが、いずれは撤去されるのでしょうこの駅からは「御殿場高原時之栖」というレジャー施設への送迎バスが発着しています。

大河ドラマ「光る君へ」でも描かれていましたが、紫式部がこのお寺に参篭したときに「源氏物語」を書き始めたといわれるお寺です。
京阪石山寺駅から瀬田川沿いにあるいて約1キロあります。
門前から京阪バスもあるようでしたが、京阪バスは廃止予告がありました。

びわ湖浜大津駅から京阪電車・石山坂本線の電車は路面電車になって三井寺駅に着きます。
この駅は路面電車の停留所のような駅で、無人駅です。
この駅から三井寺までは琵琶湖疎水沿いに歩いて１５分ほどで歴史的な名刹、園城寺、今は三井寺に行けます。

函館山のふもと、ハリストス正教会などの近くにある坂です。
坂の上からは、函館港まで見渡すことができて、絶好のフォトスポットです。
昼間は青い海の函館港、夜はイルミネーションや夜景が撮影できるのでどちらもよさがあります。
多くの観光客でにぎわっていました。

この駅は印南町の中心駅です。
無人駅ですが、旧国鉄時代からの駅舎がリフォームされていました。
驚いたのはピアノまで置かれていたこと。
首都圏の駅で最近ピアノが置いてある駅は多いが、無人駅なのに大丈夫なのでしょうか。
駅からは、和歌山方面に大きなカエルの顔をした橋が見えます。
「カエル橋」といい、カエルの町をアピールしている印南町のシンボルになっています。