あおしさんのクチコミ(174ページ)全6,519件

ＪＲ関内駅からすぐ、横浜スタジアムの周りの公園です。
４月４日に行きましたが、公園内は様々な色のチューリップが見事に咲いていました。
赤、白、黄色の純色、紫、赤紫のような色、また白と赤、黄色と赤のツートン、など様々な色のチューリップが多くの人の目を楽しませていました。

八戸駅の駅弁ですが、埼玉県の新幹線の停車駅である大宮駅で購入しました。
大宮駅や東京駅、上野駅でも購入できます。
今回購入したのは「だし巻き卵とかき飯」。
ふんわりしただし巻き卵に、東北の名産である牡蠣を使った駅弁です。
１０００円ちょいの駅弁ですが、とてもおいしい駅弁です。

明治以来の老舗の駅弁店です。
本拠は東海道線の大船駅ですが、鎌倉、藤沢、横浜駅など神奈川県下の多くの駅で販売しています。
名物は大正以来の駅弁、「鯵の押し寿司」。
銀色に輝く酢の効いたの鯵のお寿司が絶品です。

２０１９年から行き先が横浜からＴＤＬに変更になり、「ドリーム福島・東京」号になりました。
２０２１年４月２日、東京２３時５０分発の便を利用しました。
乗客はコロナ禍で半分くらい。
郡山駅前に朝４時４０分着、土曜朝なので代行バスで三春駅に行き、そこから磐越東線で平に朝７時過ぎに到着できました。

東京駅八重洲口の南口近くにあります。
夜行バスの乗るときに利用しました。
発車番線が多くあり、案内に従って乗り場に行きます。
待合室がコロナの関係で、閉鎖されていました（ロッカーは使用可）。
そのためバスを待つ場所がなくて困りました。

冬の塩狩峠に行きました。
ＪＲの宗谷本線の塩狩駅は雪に埋まっていましたが、風情のある駅舎は健在です。
駅の周りには民家は見えず、ユースホステルくらいしかないので、利用者はほぼ皆無、ＪＲから廃止を打診されたようですが、今回は見送られました。
冬は三浦綾子記念館など休館で他に見どころは無いですが、この駅だけでも十分です。

吾妻線の一部は八ッ場ダムの建設の伴い線路がつけ返されましたが、その区間にあったこの駅も移転しました。
かつては旧国鉄型の木造の風情のある駅舎があり、その駅前から川原湯温泉に徒歩で行けました。
日本一短いトンネルの樽沢トンネルも廃止になりました。

新幹線の高崎駅から発着している私鉄のローカル線が上信電鉄です。
名前が「上信」なのは、群馬県＝上野国から長野県＝信濃国まで壮大な計画があったからだそうです。
その高崎駅から３０分ほど、上信電鉄の中心駅がこの駅です。
世界遺産の富岡製糸場へも徒歩で行けます。

新庄から陸羽東線を走っているリゾート列車です。
普通列車ながら、座席は特急列車より快適な車両で運転されています。
車窓は水田の多い稲作地帯で緑の水田がとてもきれいでした。
秋なら黄色い稲穂の車窓が美しいことでしょう。

故宮脇俊三さんの韓国鉄道旅の紀行文で紹介されていたので、行ってきました。
ソウルから中央線に乗り４時間、安東駅に到着。
幸い駅前の観光案内所に日本語を話せる人がいたので、河回村へのバスを教えてもらえました。
河回村は昔の韓国の街並みが残っていてとても雰囲気がいいです。
村の中の民泊に宿泊してたっぷり古い韓国を味わいました。

もともとは近鉄の路線でした。
近鉄のローカル線の整理時期に地元の三岐鉄道が引き受けました。
この鉄道は線路幅が普通の鉄道より狭い、「ナロー鉄道」です。
車体も狭く、小さな車両です。
終点の阿下喜駅からは同じく三岐鉄道の伊勢治田駅まで歩いて２０分ほどで行けます。

近鉄の伊勢志摩観光の拠点の駅です。
海を渡った島の中に駅があります。
大阪や名古屋からの特急もここまで直通しており、アクセスは便利です。
この駅の近くからは遊覧船の乗り場やホテルや多くのお土産店などもありました。

国道４０号沿いにある剣淵町の「道の駅」です。
国道沿いですが、剣淵駅やその周辺の剣淵市街地からは離れています。
「絵本の里」をＰＲしている剣淵町ですが、「絵本の館」は市街地にあるので遠いです。
それでも絵本コーナーの一角はあり、また落ち着ける雰囲気のある道の駅です。

有名なイルミネーションということでクリスマス前後に行ってみました。
仙台の中心部、青葉通りの木々にまるで燃えるようなイルミネーションがされていました。
さすがに東日本有数のイルミネーションと思いました。
仙台駅近くなのでアクセスも便利です。

青森まで新幹線が開業したときに行きました。
新青森駅から近くアクセスバスがありました。
縄文時代の村の遺跡です。
縄文時代にしては、集会場のような大きな家があったり、人も多く住んでいる集落になっていたり、なかなか見ごたえがあります。
中にある博物館も充実した展示がされていました。

かつて大連は日本の統治下にあった時代がありました。
大連市の中心、この円形の道路の周りには日本統治時代の建物が健在で壮観です。
よくぞ１つも欠けることなく当時の建物を残してくれたものだ、と拝みたくなります。
夜はライトアップも見ごたえがあります。

都営三田線の駅です。
ＪＲの東京駅から丸ノ内口を出て皇居に向かって歩いて都営三田線の大手町駅で乗り換え。
芝公園へはホームの東京方のＡ４出口が真ん前で便利です。
ただ、夜９時半にはこの出口は閉鎖してしまうようです。

夜桜と東京タワーのコラボを見ようと思って芝公園に行きました。
都営三田線の芝公園駅のＡ４の出口を出ましたが、そこから先がどこが芝公園なのかよくわからず迷いました。
またプリンスホテルや増上寺の敷地と隣接、組み合っていて、どこが公園かよくわかりませんでした。
案内板がもう少し詳しいといいのですが。

いすみ鉄道・大多喜駅前にある観光案内所です。
観光案内やレンタサイクルもあります。
駅前なので列車の待ち時間にお土産物なども見れます。
３月２７日は満開の桜と菜の花のコラボ、天気は晴れと言うことでたくさんの観光客でにぎわっていました。

３月２７日・土曜日。
お天気は晴れ、桜は満開で菜の花とのコラボを見に行きました。
小湊鉄道からいすみ鉄道に乗り換えましたが、たくさんのお客さんで賑わっていました。
上総中野駅から大多喜駅までの列車は旧国鉄型のデイーゼルカーでした。