あおしさんのクチコミ(17ページ)全6,726件

真岡鉄道・真岡駅前にあります。
真岡鉄道はSL列車を走らせれいますが、その関連施設です。
「キューロク」とは9600系SLが展示されていることから。
ほかに懐かしい、「銀河鉄道９９９」に出てきたような昭和の客車列車などもありました。
無料ながらなかなか充実した施設でした。

真岡鉄道・真岡駅から歩いて10分ほどです。
中世はこのあたりの豪族・芳賀氏の居城、江戸時代は陣屋があったところです。
ただ市街中心部でもあり、城跡は駐車場や公園になっていて、あまり城跡の雰囲気はありませんでした。

JR鵜沼駅は名鉄新鵜沼駅と隣接しており、駅名は違いますが、実質乗り換え駅です。
長い橋上自由通路が設置されています。
鵜沼駅もきれいな駅舎が建てられ、駅前広場も整備されています。
鵜沼駅のホームからは新鵜沼駅に発着する名鉄の電車を見ることができました。

大糸線は鉄橋で梓川を渡りますが、この橋が「梓橋」。
大糸線開通当時は梓川を渡るには、橋は「梓橋」しかなく、大糸線が唯一の手段だったそうです。
そして梓橋駅は鉄橋梓橋を渡ったところすぐにあります。
駅のスタンプもあります。

江戸時代、白みりんの製造で財を成した秋元家の本宅だったところです。
５代目秋元三左衛門（俳号双樹）は白みりん製造に成功した人ですが、彼は俳句をたしなみ、小林一茶と親しく、一茶はたびたびこの家に来ていたそうです。
庭園は素晴らしく、秋の紅葉の時期はさらに美しいと思われました。
無料で入館できます。

流山駅から歩いて10分ほど。
戊辰戦争のとき、近藤勇が率いる新選組の本陣があったところです。
近藤はここから降伏交渉のために東京板橋の薩長軍の本陣に出頭し、斬首されました。
当時の本陣跡には石碑と休憩場所があって、ボランティアのおじいさんがいろいろ説明してくれます。

「江戸回廊」、流山本町の中のある神社です。
おそらくこのあたりの氏神だったのでしょう。
神社自体は小さくさほどの見ごたえはありませんが、本殿の裏手にある高さ８ｍの富士塚は見ごたえがあります。
江戸時代、富士山に行くことができない人のために作られたそうで、ありがたみもわかるような気がしました。

現在は東京のベッドタウンとして人口増の著しい流山市ですが、江戸時代からは「ミリン」の製造で栄えました。
流山本町はさすがに古い町並みまではありませんが、「江戸回廊」としてレトロな建物がいくつか残っています。
この建物は明治時代に建てられた現役の建物で、有形文化財です。

流山市は江戸時代、「マンジョウ本みりん」で栄えた町。
現在も流山キッコーマン株式会社がその伝統を受け継いでいます。
その会社の工場の壁に浮世絵のような絵で、みりんの町の歴史が案内されています。
「ミュージアム」というので建物だと思っていたら違いました(笑)

白馬駅は長野オリンピックのときに建て替えられた山小屋ロッジ風きれいな駅舎です。
JR大糸線だけではなく、各地からの高速バスのターミナルにもなっており、その点でも白馬駅は交通の拠点、白馬地方の玄関口としての機能が健在です。

周辺には民家は少なく、1日の利用者はおそらく0に近いと思われるが立派な駅舎があります。
おそらくこの駅は栂池高原への最寄駅ということで、観光客、スキー客の利用がかつては多かったのでしょう。
現在でも、この駅舎が取り壊されていないことから、一定程度、観光客やスキー客の利用があるのかもしれません。
実際、栂池高原駅へのバスは栂池からは朝1本午後3本、栂池へは朝1本、午後1本、運行されています。

　

千国の庄史料館ら千国駅へ歩いていきました。
下り坂なので、さほど苦労はなく、途中小谷村小学校の脇を通り、集落の規模からすると不釣り合いに立派で大きな酒屋さんのところから地下道を通ったところに千国駅はありました。
駅周辺に民家は数軒ある程度で、1日の利用者はほぼ0に近いようです。
小さな待合室がありました。


　

穂高駅は旧穂高町の中心駅です。
平成の大合併により安曇野市となり、安曇野市役所は旧豊科町役場に置かれたため、安曇野市の市の代表駅は豊科駅に譲りましたが、穂高・安曇野観光の入口駅でもあり、利用者数は1日2000人以上と豊科駅より多いです。
穂高神社が近くにあることから、神社を模した駅舎になっています。
駅舎には安曇野市観光案内所もあります。

長野駅と松本駅、塩尻駅を結ぶJR東日本の路線です。
長野駅から1５分ほどの姨捨駅付近は、かつて「日本3大車窓」と呼ばれた長野盆地や善光寺平の素晴らしい車窓です。
「リゾートビューふるさと」では15分ほど停車して、ホームからも景観が楽しめます。

信濃大町駅から歩いてすぐ、アクセスはいいです。
昔風の昭和レトロのような旅館でした。
大町近辺のホテルは高いですが、この旅館はリーズナブルな料金で宿泊できました。
朝早く出発する人や鉄道で移動する人には便利な旅館です。

「塩の道」と呼ばれた千国街道。
その街道の途中にある資料館です。
JR千国駅からは歩いて20分ほど。
当時の番所が復元され、また昔の農家も移設されています。
映像資料やそのほかの資料などもあります。
お客さんはほかにいませんでした。

JR南小谷駅から街中へ歩いて5分ほどです。
明治の初めに建てられた民家で、その後小谷村の役場として昭和46年まで使われていた建物が使われています。
この地域の郷土資料館であり、また「塩の道」と呼ばれた千国街道についての資料が展示されていました。

長野駅から松本駅を経由して大糸線を北上し、南小谷駅まで行きます。
窓が大きく、大糸線沿線の北アルプスの山々の車窓を楽しめます。
途中「日本3大車窓」の姨捨駅と穂高神社参拝のため穂高駅で長時間停車します。
快速列車なので、乗車券のほか指定席券だけで乗れるリーズナブルな観光列車です。

長野駅から松本駅を経由して、大糸線南小谷駅までのJR東日本の観光列車「リゾートビューふるさと」に乗りました。
この列車では穂高駅で約20分ほど停車しますが、その間穂高駅から約5分ほどの穂高神社へ巫女さんが案内してくれました。
立派な神社でした。

奥多摩湖畔にある奥多摩湖についての資料館である「水と緑のふれあい館」の２階にあるレストランです。
お店は社員食堂のような簡素なレストランでした。
地元の名産の定食がリーズナブルな値段で食べられます。
観光客には便利なレストランです。