あおしさんのクチコミ(13ページ)全6,941件

水郷、あやめの町、潮来市の道の駅です。
東関道・潮来インターから快適な片側２車線の幹線道路を１キロほど先に行ったところにあります。
３つの建物に別れていて、かなり広い道の駅です。
ドライブで水郷に来たら、まずは立ち寄るといい道の駅です。

神栖市は多くの企業が集まる工業地帯の町。
その工業地帯に隣接している海岸が日川浜海岸です。
多くの風力発電の大きな風車も見え、なんとも不思議な海岸です。
クルマでしか行けないのは、ちょっと不便。
鉄道のない神栖市がクルマ社会と実感しました。

このの次の駅である駒ケ岳駅からは北海道駒ケ岳がとても美しく、目の前に見えたので、赤井川駅にも期待したのですが、森林の中の駅で、駒ヶ岳は全く見えませんでした。
赤井川駅は小さな待合室兼用の駅舎があるだけの無人駅です。
駅周辺をすこし歩いてみましたが、家は２軒ほどしか見えませんでした。
更に先に行くと国道5号線にぶつかり、5号線沿いは集落になっているようです。
利用者も1日3人以下とされ、よく廃止にならないものです。

駅構内は2面3線の旧国鉄型の駅が、中線が廃止されて、2面２線となっています。
駅舎がある側のホームが主に使われているようで、通過した特急列車、さらには乗ってきた下り普通列車もこのホームの側を通過、発着していました。
もう１本のホームは待避線のようで、下りの貨物列車が入線ししばらく停車、函館方面行の特急列車が通過していました。

ＪＲ東日本の新幹線は全席禁煙。１時間２時間ならともかく、青森函館など遠距離の場合、愛煙家の人はちょっとつらいところ。
最速の「はやぶさ」は盛岡駅で「こまち」と分割併合するので５分ほど停車するので喫煙タイムになります。
盛岡駅のホームの喫煙場所は３号車、１３号車のところにありますので、この場所がねらい目でしょう（２０１８年７月１４日）

仁山駅はもともとは信号場でしたが、信号場ながら多くの列車が停車し、駅員もいる有人駅として知られていました。
また当時は仁山高原という夏はハイキング、冬はスキー場への観光客も利用していたようです。
対面式ホームの交換駅で、風雪に耐えてきた立派な木造駅舎がありました。
かつては「社宅」も兼ねていたのでしょう。
駅周辺には民家が数軒あり、無人地帯ではありませんでした。
この駅から1キロほど歩くと国道5号線に出ますが、道の駅「なないろ　ななえ」や小学校もあるようで、それなりの市街地を形成しているようです。
２０２６年３月、廃止されました。

長坂駅はＪＴＢ時刻表では北社市の代表駅とされていますが、無人駅です。
感覚的に言えば、無人駅である長坂駅より、特急停車駅である小渕沢駅の方が代表駅にふさわしいように思えるのですが。

もっとも駅前は整備され、市街地などもあり、駅舎の隣に北杜市役所長坂総合支所、実質北社市役所をはじめ行政機関が集中していました。

紀州鉄道にはJRとの接続駅である御坊駅を含めて５つの駅がありますが、唯一の有人駅です。
ちょうど乗車したときは、この駅止まり、この駅から先は運休中でした。
有人駅で、紀州鉄道に関するグッズや駅のスタンプなどもあります。

紀州鉄道の駅です。
JR御坊駅を出たローカルな１両の列車が次に停車します。
ホーム１本１線の停留所駅です。
近くにある学校の校門があるから、この駅名になったようです。
「学門」という縁起がいい名前でもあり、この駅の入場券のお守りやスタンプは隣の有人駅の紀伊御坊駅にあります。

JR中央本線の駅です。
北杜市の代表駅ではありませんが、八ヶ岳、清里方面への小海線との乗り換え駅であり、特急列車も停車します。
またこの駅の駅弁業者「丸政」も「元気甲斐（げんきかい）」「風林火山」などの駅弁で有名です。
観光案内所などもあり、観光の拠点として便利な駅です。

この駅は大沼公園のある七飯町の代表駅です。
有人駅で、みどりの窓口もあります。
待合室にはかつてはキオスクがあったようですが、今は閉店になり、ガランとしている。
駅前もまるで住宅街のようで、市街地の雰囲気はないです。
駅はやや町の中心部から離れているようです。

新函館北斗駅に2016年の開業時以来、やってきました。
あのときは開業のイベントなどで駅前は多くの人でにぎわっていましたが、今日は駅前は閑散。
もともとこの駅は渡島大野駅というローカルな駅でもあり、人もそんなに住んでいるところではなかったのでしょう。
それでもホテルやレンタカー会社なども増えて、それなりに整備された駅前になっていました。
駅自体は函館方面への乗り換え客などでにぎわっています。
待合室もきれいでwifiも使えるようで、ここも多くの人が待っていました。
札幌までの延長開業もまだまだ20年近くかかりそうだし、終点メリットをまだまだ享受できそうです。

「富士山漫喫きっぷ」の東海バスのフリー区間に三津まで含まれていたので、夕日が見たくなって来てみました。
バスで向かう途中で夕日は海に沈んでしまいましたが、この浜からは富士山が美しく見えました。
夕日と富士のコラボが見られたらもっと美しかったでしょう。
浜の前には「憲政の神様」尾崎行雄、太宰治などのゆかりの旅館である安田屋旅館があります。

東武博物館と一体となっている駅です。
改札を出て少し行くと東武博物館の入り口です。
東武博物館ではこの駅を真下から走っている電車を見ることもできます。
またこの駅は旧駅名は「玉ノ井」駅で、永井荷風の代表作『濹東綺譚』（津川雅彦さん、墨田ユキさん主演で映画化もされました）の舞台となった町です

JR御殿場線の沼津駅の隣の駅です。
小さな駅舎ですが、駅員のいる有人駅でした。
目に留まったのが「沼津東高校専用駐輪場」。
調べたら沼津東高校は渡辺周衆議院議員などの政治家、ソニーの大賀氏、大昭和製紙の斎藤了英氏などの経済人、作家の井上靖などの多くの著名人が卒業した名門高校のようで、この駅から３キロほどのところにあるようでした。
この駅まで電車で来て、駅から自転車で高校に通学しているのでしょう。

伊東駅から歩いて数分、ビルの一角にあるホテルです。
建物の一部を使っているホテルなので、目立たないので、最初迷いました。
設備も古く、「昭和」のホテルという雰囲気です。
快適なホテルライフというわけではないですが、寝るだけなら十分なホテルです。
伊東という観光地の駅前のホテルで、１泊５０００円で宿泊できるホテルは現在とても貴重でしょう。

久しぶりに函館空港を利用しました。
観光都市・函館の空港だけあって、施設も充実しています。
フライトまでの時間があったので、空港内の食堂で食事をしましたが、函館やその近辺で取れた食材を使った定食が、リーズナブルな値段で食べられました。

函館の隣の七飯町の道の駅です。
大沼という観光地もあり、函館近郊だからか、とても大きな道の駅でした。
広い駐車場には多くのクルマも駐車しており、利用者も多そうです。
男爵イモの川田龍吉の出身地だったそうで、川田に関する資料も展示されていました。

江戸時代、この地には日本最北端の関所がありました。
アイヌ人との交流を監視していたのでしょうか。
現在は関所跡に記念の石碑とJR函館本線の山越駅があり、山越駅は関所をモチーフにした駅舎になっています。
山越駅は無人駅ですが、関所についての資料などが展示されています。

かつて国鉄時代に、この旧瀬棚町まで国鉄瀬棚線が運行されていました。
国鉄が民営化されてJRになるときに廃止されました。
当時の瀬棚駅は終着駅でもあり、広い構内だったのでしょう。
現在は日帰り温泉施設があり、瀬棚線関係は石碑と駅名標だけが残っていました。
なお、旧瀬棚線関係では隣の旧北檜山駅が現在も当時の駅舎が残り、バスターミナルとして使われています。

島牧村から海岸にそって約４０キロ、旧瀬棚町に入ったときに寄りました。
景観自体はさほどのものではありませんでしたが、旧瀬棚町のシンボルです。
国鉄瀬棚線が会った時代には終点の瀬棚駅からも見られたり、現在もバス路線も終点がこの三本杉岩になっています。