Tagucyanさんへのコメント一覧(66ページ)全1,518件
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これこそ不純な動機
Tagucyan様。おはようございます。まるきゅーです。（あれ、遅すぎたかもしれません）
まさか北陸ロマンが聞きたいから旅に出るとはまた不純な動機ですね（笑）
自分が高麗川の到着放送を聞きたいがために行くようなものか（違います）
分割併合は無かったようで残念です。
4時50分頃に出て眠くなるのは当然ですね。
オフ会（BTS様との方です）のときにも少し寝落ちしていた気がします（笑）
そして新幹線で京都へ行ってから奈良線ホームに行くのはつらら様じゃないかと思ってみたいました。
と思ったら東福寺発券とは！
時間があれば二条発券とかもありだったかもしれません。
金沢にはANAの能登便で行ったことがありますが当時は415系や食パン電車（としか覚えていません）がたくさん走っていた頃だったので次の旅行記でどう変わったかを楽しみにしています。
すみません、サンダーバードに一切触れなくて（笑）まるきゅー気になりだしたらどうにもならなくなりましてね^^;
まるきゅーさま
こんばんは（もう未明になってるかな）
今回の金沢は観光でもなく、食べ物でもなく、北陸ロマンが発端（笑） だってもう、気になりだしたらどうにもならなくなりましてね（爆）
この日は朝４:10起きでした。横浜線内では別に寝落ちしたわけではないんですけど、この先眠くなってきたらもったいないので、一応目を閉じていました（結局寝ちゃったんですけど）。昔から、早朝から夜まで休みなく行動するのは、意外と平気なんですよ。ただし、旅行時限定。仕事になってしまうとダメですね、不思議と（笑）
サンダーバード号の特急券ですが、今回の買い方だと結果的に東京23区内の駅でも発券できます。でもそんなのは即却下。京都駅でも発券できますが、それも当たり前すぎてつまらない。
ということで、今回は東福寺駅。二条駅発券も考えましたが、電車の時間が合わなくて、奈良線の方にしました。
金沢に着いたあとは、まるきゅーさんのご期待とは微妙に違う方向かも知れませんねえ。ただ、以前から金沢に行ったらしてみたかったことをやってみます。
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Tagucyan2021年12月25日23時20分 返信する -
北陸ロマン♪
おはようございます、Tagucyanさん
北陸ロマン私も大好きです。
素敵なメロディ。最期に「チャララン♪」の余韻の音を残して。
数年前の北陸旅行を思い出します。また北陸行きたいな♪
お陰様で今日はさわやかな朝になりました。
だって頭の中で「北陸ロマン」が流れているんですから
私も乗り物の中では団体さんがいるとがっかりします、
自分が団体になったこともあるのに、変なものですね(笑)
続きを楽しみにしています。
ありがとうございました。
Happin頭に残るメロディーですよね
HAPPINさま
こんばんは
この北陸ロマンメロディーは、期間限定だったはずなんですけど、もうかれこれ５年以上使われていて、すっかり定着しましたね。きっと評判がいいんでしょうね。
ただ聞くだけなら、YouTubeなどで自宅でも簡単に聞けますけど、そうじゃなくて北陸に向かうあの列車内で聞くというシチュエーションが必要なんですよね。ここの部分、分かっていただけると思いますが（笑）
今回は、まず京都まで乗った新幹線、そして京都から乗った特急サンダーバード、いずれも団体さんをうまく回避できました。
特にサンダーバード号の方は、となりの号車にいたのが関西のおばちゃんの団体さんでしたからね。想像するだけでうるさそうです^^;
このあと、せっかくの金沢だからと、少しマニアックに行動します（汗）
よろしくお願いします。
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Tagucyan2021年12月25日23時04分 返信する -
海芝浦駅結構変わりました？
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
海芝浦は20年の秋に鶴見線乗りつぶしで朝に行きましたが3分で折り返しまともに写真撮れていなかったことを思い出します。
その前は親と小学校の時に行ったんでしたっけ(記憶が曖昧)
その時よりは結構変わっている気がします。
100選の看板もここまで錆びては無かったはずですし
たしかに浅野駅は旧型が似合いそうですがなんせ知りませんので103系でも似合いそうです。
ちなみに今回の改正で205系置き換え(＝ワンマン化)から免れたらしいです。
横浜着くのはもっと早ければ1時間前に着いていましたがあまりにも早すぎるので小田原で時間調整しました。
こうだったら後早川と二宮、そして鴨宮行けたんですけどね…
今更後悔しています。
やっと学校が再開し色々心配なまるきゅーバリアフリー化はされましたが
まるきゅーさま
返信が遅れている間にどんどんコメントいただきありがとうございます。
海芝浦駅には何回行ってますかねえ。最初に行ったときはたしか101系でした。そのあと、103系時代、一瞬でしたけど旧型国電が来てた時代、そして現在、全部ありますねえ（笑）
もともと東芝の工場のための駅でしたが、今は東芝が作った公園がありますので、それ以外の一般客も来やすくなりました。と思ったら、いつの間にか土日夜間は東芝の入口が閉鎖。その時間帯は公園利用しかできない本末転倒な駅になってしまいましたね^^;
アドリブで予定を変更して、あとでやっぱりこうしておけばよかった、というのはよくあるパターンです。私なんか予定通りでもそう思うことがあり（爆） でも、その後悔が次に出かけるヒントになることもあるんですよね。
学校、ようやく再開しましたか。どんな感じなのか、ブログなどで教えてくださいね。
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Tagucyan2021年12月21日22時45分 返信する -
う、生まれていない頃ほど興味深い
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
自分が生まれていない頃の旅行記結構興味深いです。
20世紀って知れば知るほど面白い気がします。
ロシアに元国鉄の車両走っていたのですか！ タイの客車やインドネシアの通勤電車とかは有名ですが。ってD51今も現役ですし（笑）。
もしフィジーで鉄道を走らせるとキハ40かキハ54四国Verですね。（人口比に会いません）
当時はフェリーでの国境越えって結構出来たのですね。僕はする気が起きません...
あと、サハリン=樺太ということで良いなら南樺太は日本領でしたね。
でも前の旅行記で撮ってた月形の写真、戦勝国みたいな感じと思いました。
しかしロシア（当時ソ連）は1週間しか戦争に加わっていないはずですが...
あと、全体的に雰囲気が暗いですね。
これも共産圏独特の感じですかね。中国に行ったこと無いのでよくわかりませんが。
この旅行記を見たら歴史の名残も学べて結構勉強になった気がします。 まるきゅーまるきゅーさんにとってはそうでしょうね
まるきゅーさま
何度もありがとうございます。
「20世紀のお話」というと、すっごい昔のように聞こえますよね。あの当時はその１世紀前の「19世紀」が実際に100年ぐらい前でホントにすごい昔だったので、個人的にはそれを引きずっていると思われます（笑）
タイやインドネシアなどに日本の中古車両が走り始めたのは、それこそ今世紀に入ったぐらいからではないでしょうか。あの当時はホントに珍しかったです。でも「メンテナンスしてんのか？」という感じで、あまり長くは走っていなかったような。そういう点では戦後すぐに樺太に渡ったＤ51がまだ現役だったのはすごい話ですね。
コロナ禍の現在はともかく、それまでは中国、韓国やロシアなどに行く国際航路はいくつもありますよ。国際フェリーでウラジオストクに渡って、シベリア鉄道でモスクワに行って･･･というのは、「時間はあるけど金はない」ヨーロッパ旅行の、今でも定番だと思います。
個人的には、生まれて初めて日本から出国した場所が稚内港だったことを、結構自慢してましたから（笑）
南樺太に関しては、日露戦争でロシアが負けて日本に利権が移って、太平洋戦争のあと40年ぶりに戻った経緯がありますので、勝戦国というより、そういう意図の碑でしょう。
でも仮に今でも日本だとしたら、樺太の鉄道も乗りつぶしの対象になって、楽しいことになっていたなあと妄想したりしています（笑） 結果的に、その主な部分は乗りつぶしたことになりますが(^^)/
共産圏の国は、やっぱりちょっと垢抜けない雰囲気がありますよね。あの当時はソ連がなくなってまだ10年も経っていませんでしたので、今よりも余計そうだったと思います。
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Tagucyan2021年12月21日22時32分 返信する -
あ、岳南電車
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
岳南電車は京王線育ちとしてとても懐かしい車両ですね。
3000系はギリギリ産まれていましたが5000系は結構前に引退していました。
京王の中古車はどこでも走っていますね。
東急も結構走っていますが。
2回目(横浜線分割併合)の時富士川と東田子の浦捨てて乗ればよかったなと今更後悔しています。
つけナポリタンって初めて知りました。
飯には疎いですが帰国後の旅行記では積極的に採用していきたいなと思っています。
新幹線で人身事故って珍しいですね。
新横浜だとホーム柵あるはずなんですが…
まあ下手したら三島で起きたあの事故みたいになりそうだったと思うので命に別状が無くて少し安心しました。
(連日コメントすみません… ついつい見直して入れたくなってしまいます) まるきゅー今のところすべて京王のお古
まるきゅーさま
こんばんは
岳南電車は今のところ、すべて京王線のお古電車が走ってますね。2000系、3000系、5000系は全国の地方鉄道に人気で、いろんなところで見ることができます。いずれも18ｍ車で使い勝手がいいのと、京王が自前で車両整備専門の会社を持っているのが大きいと思います。その点、そのあとに登場した6000系は20ｍ車だったのでどこにも引き取られず、数両だけ残して全部廃車になってしまいました。
高校が京王線沿線にあったのですが、その頃の主力は6000系でした。5000系は主力から一歩下がって各駅停車専用になっていましたがまだ健在でしたので、地方でアレを見るとなつかしいです。
私は以前から、その地のいわゆるＢ級グルメと呼ばれるものを積極的に調べて食べてきました。それも旅の楽しみの１つですから。今回は縁がありませんでしたが、つけナポリタン発祥といわれている「アドニス」もフォートラでよく紹介されていまして、行ってみようと思っていました。
たしかに新横浜駅の新幹線ホームにはホーム柵がありますので、あの事故はどういうシチュエーションだったんでしょうね。いずれにしても新幹線で人身事故って、あまり聞かないですよね。
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Tagucyan2021年12月21日22時07分 返信する -
なんで船!?
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
浅草から鉄道ばかり予想していた自分が阿呆でした...
船でしたか～ 水辺ラインじゃない方は何回か子供の頃乗ったのですがもう一つの方ばかりだったなあ...
越中島から乗れるのですね。越中島って京葉線のあそこですよね。即切り聖地の。
一回だけ降りたことありますが何もなかったからほぼ地元民用ですね。
途中で見えたレインボーブリッジ歩いて渡ってみたいものです。
お台場で降りたあとはりんかい線と京葉線を乗り継ぎ幕張へですか これは意外でした。
もうTagucyan様のおかげで野球生で見たくなってしまいました。
ルールは素人ですがテレビ見て学びます（笑）
日本帰ったら夏にTagucyan様と一緒に横浜スタジアムで野球を見たいまるきゅー今回は水路で
まるきゅーさま
こんばんは
すみません、今回は陸路ではなく水路で攻めてみました。たぶん、東京水辺ラインじゃないほうが、インターネット予約とか乗り場の位置とか、やや利用しやすいんじゃないでしょうかね。
越中島ってあの越中島です。駅の方は、海洋大学の２つのキャンパスに挟まれたところにあるので、外に出ても何もないと感じるのかも知れませんけど、少し歩けば昔ながらの住宅地ですよ。以前あそこから歩ける距離のところで勤務してたこともありまして、出張に行くときはよくあの駅まで歩いてチケットを買いに行ってました。
でも、たしかに八丁堀駅と越中島駅は常に即切りですね。
２回連続、野球観戦のついでの近場回りでした。昨年と今年はコロナで出かける機会も限られていましたから、コラボが多かったですねえ。来年はどうなることか。
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Tagucyan
2021年12月19日22時29分 返信する -
海浜幕張って遠いですよね
Tagucyanさん こんにちは 人事異動お疲れさまです 本当に疲れますよね いろんな人がいますからねえ
隅田川クルーズいいですね とても参考になりました 外国人がいない今がチャンスですね 今度旧新橋停車場に聞くので浅草から浜離宮まで乗る予定です
隅田川にかかる橋はみんな歴史のある橋なのでギリギリなんですね 係員の方も大変ですね たまにはぶつかる方もいるんでしょうか(笑)
中央線のグリーン車連結の話は進展してるんでしょうか？君津から大月までグリーン車で乗り継ぐのを夢見てるんですが… へけけでも今年６回も行ってしまいました（笑）
へけけさま
こんばんは
人事異動になってもうじき３ヶ月経ちますけど、まだペースがつかめないですね。もうこうなったら、慣れないまま次の異動を迎えてしまうのも手かと（笑）
隅田川クルーズは２社が運行していまして、１社はインターネット予約とかいろいろやっていて、コロナ前はインバウンドとかも多かったんでしょうね。私が利用したもう１社の方は、どちらかというと旅慣れしている人が多かった印象です。
そして、私が利用した方は、橋をくぐるときにスリルを味わえます（笑） なんとなく、客層的に無難に事故は起きなさそうな感じでした。もう１社の方は、そういう意味でデッキに上れないのかも。
中央線のホーム12両化工事も、なんとなく全容が見えてきました。伊東から黒磯までもそうですが、君津から大月までも乗り応えありそうですね。大月は関東地方じゃないですしね（←そこですか）。
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Tagucyan
2021年12月19日22時11分 返信する -
当たった～！！
Tagucyanさま
こんにちは。
初めて予想が当たりましたよ！浅草から「あれに乗る」と言ってぶった切った前回。「路線」じゃないからこれは船しかないと読みましたら大正解。嬉しく思います(笑)
私もここの水上バス乗ったことあるのですが、確か日の出桟橋と吾妻橋の間だった気がします。いろいろ路線があるのですね。それにしても橋げたぎりぎり通過は迫力があります。この航路専用に船の高さも決められたのでしょう。他社からの中古船は就航出来ませんね。あとは水門にどんぴしゃで入って行くのも凄い。水の上は動揺もあるし、やはり操船技術が高いのでしょう。
埼京線のE233は東の233シリーズで一番運用範囲が広いのではないでしょうか？(東海道、宇都宮、高崎系統以外で) 西は相鉄で海老名まで東はりんかい線で新木場まで北は川越線で川越まで。地下鉄専用車以外で民鉄に乗り入れる233もレアですね。
最後は野球観戦でしたか～
そういえば今年は随分と遅くまでペナントレースやってましたねえ。
例年ならばもう日本シリーズが始まっている11月アタマでさえ、今年はペナント真っ最中で優勝争いしてましたからね。
この試合もロッテとソフバンの今年を象徴するような試合運びでしたね。私は昨シーズンのようなソフバン無双も大昔のライオンズを見ているようで楽しかったのですが。でも楽天がAクラス入り出来たのはよかったと思います。来季はぜひ仙台でBIG BOSSとの一戦を観戦したいですね。
Akr「あれに乗る」でしたからね
Akrさま
こんばんは
浅草から「あれに乗る」という表現を使った時点でたぶん分かっちゃったなあと思いました（笑）
私がこれに乗ったのが高校生の時で、そのときも浅草から日の出桟橋に行く路線だけだったと思います。平成になっていくつかの新規業者が参入してきたようですが、現在はそのうち私が乗った「東京水辺ライン」だけが残っていて、昔からある（なんと明治時代からあるそうです）東京都観光汽船との２社で運行されています。現在は路線も使われている船も多彩のようですね。週末になるとさらに路線が増えるようです。
でも、その明治時代からの歴史と伝統の「東京都観光汽船」の船は、隅田川航行中は上部デッキに上がることができません。そういう理由で、今回はもう１社の「東京水辺ライン」を利用しました。
特に低い橋をくぐるときは、橋の鉄骨の間をうまく通り抜けるなど、なかなか航行技術が高いなあ、と思いました。
りんかい線の電車、さりげなくE233系でしたね。ここしばらく、りんかい線内でりんかい線の車両に当たったことがありません（笑） その一方で、大宮あたりでりんかい線の電車に当たることがありますね。そして、方や相鉄線まで。海老名駅で川越電車区の車両を見るなんて、ある意味すごいですね。
昨年はコロナで、今年はオリンピックで、かなり遅い時期までプロ野球が行われいていましたね。このときは10月中旬でしたが、その時点で両リーグともまだどこが優勝するのか見えてませんでしたからね。
今年の観戦の締めがサヨナラホームランでした。今年の観戦はソフトバンクの完封負けで始まり、サヨナラ負けで締めです（爆）
そういえば今年は仙台の楽天戦に１回しか行けませんでした。来年は何回か行きたいですね。デーゲームの時はそのあとぜひお会いしましょう。
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Tagucyan2021年12月19日21時54分 返信する -
案外近い伊豆半島
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
今回は伊豆半島に行かれたのですね。
伊豆半島は案外近いのに行かないんですよね。
うちの家庭も熱海止まりですから...
町田から乗ったVSEは自分が生まれる直前にデビューしたのですが来春で引退みたいです。
でも自分はロマンスカーに乗ったのは小学生のときにLSE(引退済みですが...)に乗った以来なので乗ることは極めてレアですね。
本厚木からの各駅区間どうにかしたいから乗るという事しかしないので海老名か本厚木から乗るのがほとんどです。
伊豆急は新車として209系入れるみたいです。最早新車とは言えないですね。
しかも2編成だけだし...
伊東駅から修善寺駅に行くバスってあまり本数多くないですよね。
東海バスって神奈川だと元箱根までは来ていたはずなので意外と乗ったことあったかもしれません。
伊豆急って結構高いから乗りつぶしには不向きなんですよね...
まるきゅー近そうで遠い
まるきゅーさま
こんばんは
伊豆半島は、近そうでなかなかいかないんですよね。
そもそも、私が住んでる東京の西からですと熱海あたりまで行くのにも意外とエネルギーが要りまして（笑）、伊豆半島はさらにその先ですからね。
あの真っ白いロマンスカーはもう引退だそうですね。ロマンスカーといえば伝統の展望席、ところがエグゼにはそれがなくて、なんだかなあと思っていたところに満を持して登場した車両でしたが、そのエグゼよりも先に引退してしまうとは。
伊豆急行はずっと海沿いを走っているので、車両の劣化が激しそうですよね。いま主力の元東急のステンレスカーだって、だいぶボロい。まあ、もともとボロかったとも言えますが^^;
伊東駅から修善寺駅への路線、ヨソ者からすると幹線のように見えますが、１日６往復しかありません。文化的にそんなにつながりがないんですかね。
個人的には「箱根に東海バス」ってまだちょっと違和感があるんです。
というのも、20年ぐらい前までは、箱根から三島の路線も箱根登山バスでした。そもそも、三島や沼津あたりを走っている東海バスは、もともと箱根登山バスの路線で、20年ぐらい前に東海バスに移管されたんです。まあ、どっちも小田急系ですけどね。
そういえば今回も伊豆急行線そのものには乗ってない。前回乗ったのは独身時代の話です（爆）
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Tagucyan2021年12月18日22時05分 返信する -
ここまでだったとは
Tagucyan様。こんにちは。まるきゅーです。
今更見てもこの静寂さは相当ですね...
結構こまめに水際対策のニュース確認していますがここ最近は少しづつ入国者増えてきた気がします。
オミ株が流行る前ですが11月からタイ、12月から我がフィジーとオーストラリアなどがワクチン接種を条件に日本人の受け入れをしているので旅行者もちょっとではありますが居ると思います。（ちなみに今フィジーエアは利用者が見込めずに週2から週1に減便中です 居てもそこまで観光客見ませんし）
空の湯。良さそうですね。フィジーに来てからシャワーしか浴びれないので横浜のみうら湯に行きたいと思っています。あ、あとTagucyan様と野球が見たいです（笑）
あともうちょい（4ヶ月ちょっと）で日本に帰国するのでそれまではTagucyan様のとAkr様の旅行記が日本食以外の唯一の楽しみです。 今度Tagucyan様のように野球と旅行記を繋げたいまるきゅー今はどうなんでしょう
まるきゅーさま
こんばんは
この旅行記、ちょうど１年前ぐらいのお話です。ホントに誰もいませんでしたね。
今もあんまり変わらないんじゃないでしょうかねえ。一時期、政府が国際線の新規予約を年内停止するとか言い出して、数日後にそれは言いすぎだったと訂正して、その後どうなったのかの報道がないので、よく分からないですね。
空の湯は、コンセプトはとてもいいと思います。コロナでなければ、飛行機がひっきりなしに発着しているはずですから、それこそずっと露天風呂に浸かって飛行機を眺め続けて、のぼせてしまったりして（笑） でも、私が行ったときはたぶん30分くらいは露天風呂にいたと思うのですが１機しか飛びませんでした。
そういえば、自宅では湯船に浸かっていますが、温泉といえば６月の川原湯温泉以来ですねえ。こう書いていて、ムショウに広いお風呂に入りたくなってきました（笑）
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Tagucyan2021年12月17日22時03分 返信する
