Tagucyanさんのクチコミ全338件

平成終わり頃の自然災害により被害を受けた日田彦山線の一部区間が、鉄道ではなくバス高速輸送システムとして復活しました。
もともとの線路敷を改造したバス専用区間は福岡県内の彦山～宝珠山間のみで、あとは並行する一般道路。要するに、並行する道路が狭隘な山越え区間だけが専用道路化された感じです。ただ、この区間は高台を走り景色が良く、また長大トンネルなど見どころも多いです。

途中あった駅のうち、半分くらいはホーム跡が遺構として残っていました。一部はモニュメント化されていました。

添田駅では列車とバスが１つのホームで対面で乗換えられるようになっています。お互いに接続したダイヤになっていますが、遅れた場合は接続は取らないようです。
一方、日田駅は普通に駅前のバス乗り場の発着でした。

私が乗ったバスは福岡県内区間は乗り降りがありませんでしたが、大分県内に入ると地元のお客さんが乗ってきて、普通の路線バスみたいな感じでした。

ＪＲのバス路線扱いなので、フリー切符類でも乗れますが、運賃は一旦ここで切れます。通しで買える乗車券の区間も限られています。ただ、このへんのＪＲ線では使えない交通系ICカードが使えました。

平成終わり頃に発生した大雨災害により、一部区間がBRTというバス路線化された日田彦山線の、鉄道とバスの接続点となった駅です。
もともとあった島式ホームの、片側の線路部分が舗装されて一方通行のバス専用道になり、対面で乗換えられるようになりました。基本的に、列車とバスは接続したダイヤになっています。

かつてはホームと駅舎がかなり離れていたようで、現在はその間がロータリーになっています。その駅舎だった建物は居抜きでBRTの営業所になっていて、現在は駅舎というものはなく直接外に出ます。その部分にあるトイレが唯一の建物です。

周辺には町役場などの施設がありますが、非常にのんびりした集落の中の駅という感じでした。

広島駅南口の目の前にそびえ立つ高さ52階建てのビルの、10階と11階部分がホテルになっています。もともとこの場所で明治時代から駅前旅館をしていた老舗だそうで、再開発に伴って現在の形になったようです。
現在は高層ビルに入ったシティホテルという感じです。

南口の地下道から直接入れる入口があります。少し分かりづらい場所なのですが、ホテルのホームページに駅の改札口から入口まで実際に歩いた動画があるので予習できます。
フロントは１階、客室は10階と11階。ルームキーを持っていないと乗れない専用のエレベータがあります。
館内にはコインランドリーやオフィススペース、珍しいところで「枕バー」というものがありました。

私が泊った部屋は十分広くて、トイレとバスルームはセパレートされているタイプ。バスルームには洗い場があり、シャワーは体部分や足もとからもお湯が出てくるボディーシャワーでした。

雨の日でも駅から濡れずに行ける好立地、設備もまだ新しく、そのわりにはリーズナブルに泊まれる宿だと思います。

猿払村の浜鬼志別集落の少し宗谷岬寄りの国道238号線沿いにあります。
漁協のほたて加工場に併設された直売所です。

基本はほたて貝柱やほたてを使った加工品もいろいろ。漁協直営なので、日によっては採れたままの殻付きの状態でも売っていることもあるようです。

旅行中に立ち寄ることが多いと思いますので、冷凍便で送ってもらえます。
ほたてを使った創作レシピ集が入っていたので、ほたてフライ以外にもいろいろ楽しむことができました。

牧草地の中をひたすらまっすぐな区間が続く、いかにも北海道らしい道です。
浜頓別寄りに２箇所クランクがありますが、それ以外はひたすらまっすぐ、16kmの直線区間が続きます。正直、走っていて気分がいいです。
バイクでツーリングしている人たちにとっては絶景スポットとして有名らしく、たくさんのバイクとすれ違いました。
宗谷岬からオホーツク海沿いを南下する国道238号線が内陸部を並行しているので、そのバイパスとして走ってみる価値はあります。ただし、冬期は通行止めになります。

昭和60年に廃止された旧国鉄美幸線の廃線跡を利用したトロッコ施設で、当時終着駅だった仁宇布駅跡が「トロッコ王国」として整備されて、そこから美深方面に進みます。
ネットなどで予約ができますが、時期にもよると思いますが予約なしでもイケます。ただし、１時間おきの出発ですので、そこに時間を合わせる必要はあります。

基本的に２人乗りか４人乗り（１人でも可。もっと大きいのがあるかも）、エンジンが付いていて自分たちで運転します。なので、運転免許が必要。確認はされませんでしたが。アクセルとブレーキだけの操作で、ハンドルのないゴーカートみたいな感じです。当初は鉄道会社の保線用のトロッコを改造して使っていたようですが、今は観光用に乗りやすい車両になっています。
各車両、時間差を置いて出発します。

往復で約10km、元ホンモノの線路を走り、湿原や白樺の林、清流を渡る橋など、景色のいいところが続き、気分がいいです。こういうところを列車で通ってみたかったななんて思ったりして。往復で約40分、楽しませてもらいました。

ひがし大雪自然ガイドセンターというところが主催するツアーに参加しました。ここに行くためには、このツアーに参加するか、少し離れた上士幌町の道の駅で林道の入口にあるカギを借りて（時間帯と本数に制限あり）、未舗装の林道を４kmぐらい進んでいくしかありません。さらに冬期は行き方がもっと限定されるようです。

朝の早い時間帯は風がなくて湖面が凪いでいるので、アーチ状の橋が湖面にきれいに映ってめがね橋のように見えます。この時間帯に行くためには早朝ツアーに参加しなければなりませんが、それでもおすすめです。

糠平湖のほとりにあるので、その水位によって見え方が変わります。夏季は水位が高いことが多いようで、橋が水没してしまうとツアーは中止になります。今年（2025年）は水位が少なくて見学できました。

また周辺はヒグマの生息地で、私が行ったときも近くにいたような形跡がありました。ツアーならば、そういうことを熟知したガイドさんと一緒なので、危なそうなところは近寄らないような配慮をしてくれます。

橋だけでなく、その周辺の景観もすばらしいです。

糠平湖畔にあるぬかびら源泉郷の中にあって、周辺の自然体験プログラムを実施しています。いわゆる観光案内施設というよりも、それら体験プログラムの受付集合場所という感じです。近くに名前が似ている「ひがし大雪自然館」があるので、要注意。こちらは入口が表通りから見て裏側にあるので、少しわかりにくいです。

景観が有名なタウシュベツ川橋梁を間近に見学する場合、約20km離れた上士幌の町の中にある道の駅で入口ゲートのカギを借りるか、ここのツアーに参加するか、になります。ただ、このあたりはヒグマの生息地域で、ゲートからさらに林道を４kmも走った先にあるので、かなり注意が必要。その点、ツアーに参加すれば、その辺を熟知したガイドさんがいるので、一番安全だと思います。

このツアーは、湖の水位が上がって橋が水没すると中止になりますし、そもそも人気なので事前に予約しておく必要があると思います。

糠平湖（糠平ダム）建設に伴い昭和30年に線路が切り替わった国鉄士幌線の旧線区間にあり、その姿が有名なタウシュベツ川橋梁を眺めることができる展望台。湖の対岸になるので少し離れていて、遠目に見る、という感じです。橋のたもとに行くにはツアーに参加するなどしないといけないので、そうでない場合はここから見ることになります。

国道沿いに看板があるので、場所はすぐに分かります。道沿いの駐車スペースに車を止めて、そこから原生林の中を180ｍほど歩いて行くのですが、ヒグマ生息地の注意看板があり、熊よけは必要だと思います。その途中で、線路が切り替わったあとの士幌線（昭和62年廃止）の廃線跡を横切ります。

糠平湖畔、ぬかびら源泉郷の中にある昔ながらのホテルです。

大浴場は２つあり、夜と朝で男女が入れ替わります。コインランドリーもあり便利。
内風呂と露天がありますが、いずれも源泉掛け流しを売りにしています。
それとは別に、ホテル裏手の森の中に混浴の露天風呂があり、入ってみましたが結構ワイルドです。夜間の３時間だけ、女性専用になっていました。

食事は、夕食と朝食で会場が違いました。夕食は各自で揚げる串揚げが売りのようでした。満足できる内容でしたが、小食の方にはちょっと多いかも。朝食はバイキングでした。

外見も内装も古さは感じます。そういうところを気にする人は気になると思いますが、私たち的にはそれなりに小綺麗に保たれていた印象でした。

昭和62年２月に廃止になった旧国鉄士幌線の、終点１つ手前の駅だったところです。ホームと線路の一部が残っていて整備され、レプリカの駅名標が建っています。

国道側からの入口部分には解説の看板もあります。それによると、周辺はかつて350人もの人が暮らす集落だったとのこと。その集落もなくなってしまい、周辺は原生林が広がるばかりで、かつての様子がなかなか想像できないです。

並行する国道には案内看板もありますし、すぐ近くに除雪ステーションがあり、そこに駐車場とトイレが整備されているので、訪れやすいと思います。

昭和62年２月に廃止になった旧国鉄士幌線の、糠平駅があった場所にあります。上士幌町内の区間を中心とした士幌線に関する資料がいろいろ展示されていました。生い立ちなどの解説や、動画などもあったりして、地域の歴史資料館としても価値のあるものだと思います。

建物の裏手がかつての駅構内で、ここは資料館が閉館している時間帯でも自由に見学できます。その一角には線路が敷いてあって、トロッコが走ることもあるようでした。

然別湖畔でほぼ唯一の建物が集まっている場所にあり、道沿いにある山小屋風の建物なのですぐに分かります。建物の裏手に大きな駐車場があります。
１階がいわゆるネイチャーセンターで、各種アクティビティの受付。グッズやパンフレットなども置いてあります。２階は直営のカフェになっていて食事もできます。

私たちはここで然別湖を行くカナディアンカヌー体験をしました。すぐ近くの岸辺で漕ぎ方の練習をしてから、湖に出ます。インストラクターさんたちは皆さんユーモラスで、親切に教えてくれました。
然別湖はほとんど秘境のような場所で、とても静か、水はきれい。参加者の人数が少ないときには、湖上でコーヒーなどを飲みながら景色を見るサービスもあるようです。

夕食で立ち寄りました。

駅から歩いてすぐ、目立つ外観です。内部も装飾品がいろいろ飾ってありますが、これが意外と落ち着く空間でした。

カウンター席と、テーブル席が３つ。カウンター席に座ると、気さくなママさんが話しかけてきたので、いろいろと雑談しているうちに時間が過ぎていった感じです。コロナ前までは不定期的にライブもしていたようで、お店のブログなどを拝見しても音楽好きな方なんだろうなと思いました。

メニューにあったロコモコや焼きカレーもとてもそそられたのですが、今回は「チーズハンバーグトマトソース」を注文。ソースも含めたぶんお店の手作りで、素朴な味でしたね。

また近くに立ち寄ったら、行きたいなあと思うお店でした。

京成大久保駅から、駅近くにある大学のキャンパスまで続く商店街の中にある定食屋さんです。近くに用事があり、ランチで利用しました。

店内はカウンター席５席ぐらいと、テーブル席が４つぐらい。
時期的に春休み中だったせいか学生さんはあまりいませんでしたが、お昼だったので賑わっていました。大学の先生のような風貌の人もいましたね。

定食類は定番ものと日替わりものがあって大体1000円前後、ほかにも学生街らしくワンコイン（500円）メニューというものもありました。

私は「ハンバーグ＆mixフライ定食」を注文。ハンバーグをはじめとして、どれもしっかりした味付けでおいしい。ごはんに梅干しが乗っていたり（乗せて大丈夫ですかと聞かれる）、付け合わせが大根とホタルイカの煮付けだったり、なかなか凝っていました。
食後には選べるデザート付き。プラス100円でドリンク付き。しっかりしたランチとなりました。

店内は清潔感あるカフェみたいな雰囲気です。夜は飲み屋さんにもなるようでした。

秋保温泉の中にある観光拠点。観光案内所や、その奥には展示棟という、伝統芸能や工芸品などが展示されているエリアがあります。秋保まで来る路線バスがすべて立ち寄る、交通の拠点でもあります。
展示棟エリアの３分の１ぐらいを占めているのが、かつて走っていた秋保電鉄に関する展示。かつての駅を再現していたり、当時の写真などの資料がいろいろ展示されています。模型のレイアウトもあり、当時の雰囲気が分かります（実際に電車も走ります）
休憩がてら見学するのにはちょうどいい場所でした。

秋保温泉街の中にある、こぢんまりした共同浴場です。バス停でいうと宮城交通の「秋保温泉湯元」、タケヤ交通の「佐勘前」から歩いてすぐ。
主に地元の人向けなので、料金はお安いですが、必要最小限の広さしかありません。内部は３～４人くらい入れる浴槽と、カランが２つだけ。露天はありません。時間帯的に私が行ったときは空いていましたが、混雑することも多いようで、「１時間以内の利用を」という張り紙がしてありました。
この浴槽の源泉掛け流しのお湯が熱かった！　そこは地元向け、郷に入ればで気合いで入りました。売店はありませんが、入湯券の券売機には牛乳類や各種アイスのボタンもあったので、窓口で買えると思います。

仙台駅前から、仙台市の南西にある川崎町まで走っている「西部ライナー」を利用しました。途中にある秋保温泉まで最短ルートで進み、温泉街の中をぐるっと１周するので使い勝手がいいです。バスはさらに本社のあるとなり町の川崎町に向かい、終点ではパークアンドライドもしているようです。
2013年に開業した比較的新しい路線なので仙台駅前ロータリーには乗り入れず、あおば通駅の真上ぐらいにある63番乗り場を発着します。現金・交通系ICカードの他に、クレジットカードやQRコード決済も使えます。このように使い勝手がいいので、見た感じ利用している人も比較的多い印象でした。

北軽井沢の集落の中にある、年季の入った山小屋風のお店です。

とにかくメニューの種類が多く、ある程度食べるのもを決めていかないとかなり迷います。お店の外にもパスタ、ピザと書かれていて、これらを注文する人が多いようです（が、それだけでも種類が多い）。

そんな中、私は上州牛シチューハンバーグを注文。自家製の漬物もついてきて、おいしくいただきました。過去のブログを見ると量が多いようなことが書かれていましたが、それほどには感じませんでした。

そのあと、ブレンドコーヒーも注文。どんな感じの味がいいか聞かれ、それから豆を吟味して挽き始める本格派でした。また、ミキサーにかけて作るバナナジュースも名物のようです。

前橋駅南口から徒歩３分くらいのところにあります。南口は駅前ロータリー付近以外は静かな場所で、このお店も大きな通りに面していますが静かな場所にあります。

店構えも店内も、見た目はいかにも地元のおそば屋さんという感じです。大概、こういうお店では店内にテレビが放映されてにぎやかだったりしますが、私が訪れたときは小田和正の曲が静かに流れ、静かな喫茶店みたいな雰囲気でした。

私は小かつ丼とざるそばのセットを注文。小セットといいつつ、かつ丼はなかなかなサイズで食べ応えあり。また、こちらから言わなくても、最初からそば湯が出てきました。

１つ１つ丁寧に作っているのか、注文してから出てくるまで少し時間がかかったので、少し時間に余裕を見た方がよさそうです。