Tagucyanさんへのコメント一覧(62ページ)全1,518件
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とても贅沢で、ちょっと気まずい？
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
いいですねぇ、只見線。
最近、東日本にはキハ40系がほぼいないということをやっと受け入れられるようになったので、キハ110はまだ「あたり」かもしれないと感じました。衛星携帯を積んでいるということで、当分安泰ならいいなと思います。私は乗ったことはありませんが、キハE120は見ただけで椅子が硬そうですし、文鎮は来てくれなくていいですね。
只見駅で駅舎と、ホームの灯りのほかは雪しか目に入らない中をとぼとぼと歩くTagucyanさま。ずいぶん向こうのほうでゴロゴロ鳴きながら待ってくれているキハに、心が癒される。走り出した列車の柔らかい椅子から車窓を眺めると、そこには漆黒の闇。（妄想ですみません）
まるで小説のようです。
それにしても、2両編成で乗務員さん3名に対して、乗客はTagucyanさまひとりですか。その状況はちょっと気まずいかもしれませんね。車掌さん、検察くらいはされてもよかったのではと思ってしまいました。
真っ暗闇の只見駅におられて、その日中に東京までお帰りになれるのですね。姨捨駅の時以上に驚きでした。
つららとても贅沢、かなり優越感（笑）
つららさま
こんばんは
ＪＲ東日本のキハ40は、最後まで残っていた五能線などが文鎮に置き換わってしまったことで消滅してしまったようですね。時期的に、只見線からなくなったのはもうちょっと早かったようです。西の方では、皆さんまだバリバリ最前線で活躍しているんですけどねえ。民営化したときに、たまたまＪＲ東日本に配属になったばっかりに･･･
ということでこの区間も、うちの近くの八高線から東北地方まで津々浦々で走っている抹茶ミルクさんの守備範囲に入りました。
でもこのキハ110は椅子が柔らかいので嫌いじゃないです。
只見駅から列車に乗り込んで雪の峠区間を走っている描写、つららさんの表現だとホントに小説みたいになりますね。そうか、もうちょっとそういう情緒的なところを意識すればよかったですねえ^^;
あの列車、乗務員の皆さんは乗務員室に籠もって出てこなかったもので、客室内ではずっと１人っきり、むしろ優越感というか独り占め感に浸っていました（笑）
車掌さんなんか１回ぐらいは出てきて切符のチェックぐらいしてもいいと思いましたけどね。あえて言いませんでしたけど（言いますけど）無賃乗車したって全然バレないですよ、あれでは。
そうなんです、あんな時間にあんな山の中にいて、その日のうちに帰れるんですよね。改めて新幹線すげーと思いました。
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Tagucyan2022年02月22日23時09分 返信する -
只見にキハ110ですか
Tagucyanさま
こんばんは。
あの只見駅の駅舎からホームまでの通路、冬でも屋根もないんですね。夏に乗った際に冬は囲いでも付けるんだろうなと思っていましたがまさかのそのまんま。除雪はしっかりされているようですね。
そっか、もうキハ40系は来ないんだ。只見線の新潟側って新潟色のキハ40のイメージが強くて。あそこに抹茶さんが来ると違和感ありまくり。まるきゅーさまも仰ってますが全線開通の暁には若松のキハE120と新津のキハ110が相互に乗り入れするんでしょうか？そういえば分断前ってどんな運用だったんでしたっけ？
そして只見から小出まで貸切。よく途中から乗ってきてというのはあるあるですが最初から最後までひとりというのは珍しい。もっとびっくりしたのは折り返しでけっこう利用者が居ることです。あの本数ならば「列車の時間に合わせて帰宅する」なのでしょうね。
acureのりんごジュースシリーズは旨いですよね。津軽をよく飲みます。ちょっと割高なのですがおいしいので買ってしまいます。
そっか、これって1日の出来事なんだ(笑)
いつもながら内容濃いです。面白かったです。
Akr私も列車が来るまで知りませんでした
Akrさま
こんばんは
そもそも、只見駅はなんで駅舎とホームがあんなに離れているんでしょうね。目の前に造るような用地は十分ありそうな気がしますけど。私は経験ないですが、豪雪の時はあの通路が雪の壁に囲われたようになるらしいですね。でも最近は大雪が降るとすぐ運休しますのでそんなときは列車は来ないか^^;
そして、列車がやってくるあの瞬間までキハ40が来るものとばかり思っていました。あの抹茶ミルクが現れて「ここまでそうなっちゃったか〜」と思いましたね。でも、衛星電話機を積んでいるあの区間専用の車両なんだそうです。
只見線走っているキハE120はたしか予備車がなかったと聞いているので、復旧したらどういう運用になるんでしょうね。少なくとも、現在の新津〜小出の送り込みは効率悪いような気がしますが･･･
小出までまさかずっと１人だとは思いませんでした。あの列車、運転士さんが２人乗っていまして、それに車掌さんもいて、乗務員３人に客１人。贅沢な環境ではありました（笑）
大白川に向かう列車にはさすがに乗客がいましたが、実はあの日の朝は除雪作業に手間取って朝の列車が１時間以上遅れていたんです。それに大雪による運休も多い区間でして、使う方も大変だなあと思います。
acureのりんごジュースシリーズ、170円。確かに高いですけど、「リンゴ!!」という味が好きでして、私も愛飲しています。どれが贔屓かというのは特にないですけど、あの時はたまたま「トキ」でした。とき号のサボと２ショットで撮ればよかったと、電車を降りてから思いました（笑）
今回は、３話で終わらせるはずが５話になってしまいました^^;
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Tagucyan2022年02月19日22時32分 返信する -
まさかの独占！
Tagucyan様、こんにちは。
まさかの只見線もキハ110になったのですね。同じ状況の津軽線は文鎮が入ったようですが。どちらもツーマンだし似ていますね。
新津からの送り込みと秋田からの送り込み（それも五能線経由）という点も。
もし若松から小出まで戻ったらキハ110とキハE120が使用されるのですかね。
でも1人しか乗らないと廃線になりそうです。
去年4月の烏山線も人が少ないとは言えど3人は乗っていた気がします。
小出駅から長岡に向かうかと思いきや浦佐からだったのですね。
喉が渇くなかで暖房はキツイですね。高崎の停車時間があって良かったと思います。
1人目の日光、会津編終了ですね。
へけけ様、AKr様御一行、シクタン様と流行らした旅行記も終わりですね。
次発、次々発の旅行記までがフィジーで読めるのかなと思って待っておきます。
2ヶ月切ったのにフライトがなかなか決まらないまるきゅー（4月15日には日本に居るでしょう）１人だけとは想定してませんでしたね
まるきゅーさま
こんばんは
只見線のこの区間は最後までキハ40が残っていましたが、とうとう抹茶ミルクになってしまいました。津軽線も文鎮になっちゃったんですね。
津軽線の方は五能線経由で秋田から送り込まれるのは今も変わっていないんですね。只見線の方はもともと会津若松の車両でしたが、分断されてしまったので、以来新津の車両のようです。すぐ近くの越後川口まで飯山線のキハ110が来てますけど、長野の車両ですからねえ。
私が乗った区間のうち、もともと大白川と只見の間は県境で、雪深い峠があって、夜のあの時間に移動する人はいかにもいなさそうです。全線復旧すれば通しで乗る客も増えてくるでしょうけど、現在は国鉄末期の大赤字路線みたいな感じになってますね。今話題になっているＪＲ西日本の路線なら、存続どうするのという話になってしまうのでしょうけど･･･
そしてこの列車が小出に着くと、上越線との接続がまったくダメなんですよ^^; 私が乗った上り電車で43分待ち。下りの長岡行きに至っては１時間24分待ち。これじゃあ余計利用する人が少なくなる気がしますが。
浦佐駅で飲み物を買うのを忘れていたのは完全にうかつでした。あの列車、車内販売してなかったんですかねえ･･･ 高崎駅での中途半端な３分停車はナゾでしたが、今回はこれに助けられました。
フィジーに出かける前にお会いして、来月でもう１年経つんですね。そのときは１年の留学は長そうに思いましたが、あっという間のような気がします。それもこれも、コロナのせいですね（爆）
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Tagucyan2022年02月19日20時15分 返信する -
表紙の写真、ナイスです
Tagucyanさん ご無沙汰しております。直江津オフ会からもう1か月ですね
ところで今回のシリーズ、とても面白いです。思えば西国分寺までレアな209系でスタート。そして南栗橋08:24発で5060系に乗って会津方面に。 そして只見からまだ続く… 中身が濃いです 次回完結ですよねぇ笑 実は又明日突撃します。でも会津田島で折り返して下今市からきりふり号で帰ってきます 350系に乗るのが目的なので笑
ビョーキですね へけけありがとうございます
へけけさま
こんばんは
早いものであの直江津から１ヶ月ですね。
実は今年に入ってから、遠出はあれしかしていないんです。そろそろどこか行きたいんですよね。マンボウとやらが出ているので、人目を忍んでひっそりと（笑）
今回は、３回完結のつもりで考えていたのですが、それをオーバーしてもなかなかゴールにたどり着きません。相変わらず１日のうちにいろんなことを押し込めすぎです。おそらく次回完結のはずです^^;
会津田島もきっとすごい積雪になっているでしょうねえ。どんな様子になっているか、旅行記が楽しみです。
ここのところ350系に集中的に乗ってますね。少しおすそわけしてほしいぐらいですが、こちらは休みの日はなかなか出かけられないので、平日に運転してほしいなんてことを思っているワガママ者でございます（爆）
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Tagucyan2022年02月12日21時41分 返信する -
おお、コミュニティバス
おはようございます、Tagucyanさん
コミュニティバスまで駆使して只見駅へ、さすがにアクティブですね。
雪混じりの路を５５Km！ネットで時刻表を調べたら1時間20分ほどの所要時間。これ路線バスだと考えたらかなりの俊足ですね。
Tagucyanさんらしい前面展望写真もたくさん載っていて、バス旅に行っているような気分になることができました。
まるで太川さんと蛭子さんが乗ってそうな雰囲気(笑)
私は去年とうとう旅先で雪を見ることもできませんでした。
（かわりに？今年になって地元で雪の混乱を見る羽目にはなりましたが）
雪国旅行記。自分が旅しているような気分になってとても慰められました。
続きは只見線と見せかけて・・・？
楽しみにしています。
ありがとうございました。
Happin１日２往復。狙ってました（笑）
HAPPINさま
こんにちは
今まで会津鉄道沿線を行ったり来たりしていましたが、ここで一気に只見に行きました。１日２往復というのを狙っていたんです。
かつて路線バスが走っていたルートで、その時代にも乗ったことがあるんです。が、昔過ぎて乗ったことしか覚えてないんですよね…
普通のバスでしたら、これくらいの距離だともうちょっと時間がかかっていましたかもしれないですね。今はいわゆる「ジャンボタクシー」ですから、印象としてはタクシーにしてはゆっくりめに走っていました。雪道だからそうなるのでしょうが。
この路線に太川さんと蛭子さんが乗ってきたら、どんな展開になりますかね（笑） 予想もつかないことになりそうですが^^
私も昨冬は旅先でも雪を見ないで終わってしまいました。なので今年は最初に雪を見に行ったのですが、そうすると地元でも雪が降るんですよね… 世の中そんなもんです。
次回は… あまり期待されましても（爆）
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Tagucyan2022年02月12日17時13分 返信する -
こんな路線があったとは!
Tagucyan様、こんにちは。まるきゅーです。
只見行きのバスなんかあったのですね！ちょうどBTS様の旅行記で病院から津川地区に走るバスが紹介されていたのでそれに似ている感じがします。
普通のマイクロバスではなくワゴン（バンというのが正解かも）で走るのは驚きです。
まあフィジーにも普通のバスとこういうバスあるので（乗ったことは一度もない）見慣れていると言えば見慣れていますが。
鮎はほとんど食べたことがないですね... 是非食べてみたいです。ここの豊洲直送寿司も気になって仕方ありません。
雪なんか何年ぶりに見ていないんだろう...となっています。今年の冬は見れると思いますが。
と思ったら20年の3月下旬に東京雪降ってたみたいです（笑）
雪の中でお餅食べたい...
次は只見線の最終列車で小出行ってその後長岡か浦佐から新幹線と予想しておきます。
この次の直江津編が楽しみなまるきゅー昔はフツウに路線バスでした
まるきゅーさま
こんにちは
今回乗ったバスというかワゴンですが、かつて路線バスも走っていたルートなんです。路線バス時代は全国版の時刻表にも掲載されていました。会津田島から只見って、会津のかなり奥同士を結んでいますが、沿道には意外と集落が連続して、思ったより人が住んでいます。でも、車社会なんでしょうねえ。
こういうワゴンタイプは、地方のコミュニティーバスではたまに見られます。以前、糸魚川ではフツウの路線バスでこいつが来たことがあって、一瞬これが自分が乗るバスだと気づきませんでした（笑）
鮎ですが、ちょっと山里に行くと、棒に刺して塩を振って火鉢などで焼く「鮎の塩焼き」を見ますね。私の地元ですとそういうエリアが近いので、ちょっとドライブに行くとちょくちょく目にします。うまいですよ。というか、鮎で塩焼き以外に食べたことあったかな（汗）
今回は冬の始まる時期に先手を打って雪を見に行ったのですが、そういう年に限って地元でも雪が降りますねえ…
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Tagucyan2022年02月12日17時00分 返信する -
さすがに雪深い
Tagucyanさま
おはようございます。
こんな時間に失礼します。
バスでしたか。それも只見ゆきの。これはちょっと想定外。
いまはコミュニティバスなのですね。車両もハイエースということは乗車率は高くないという事。既存の路線バスが無くなるのもやむを得ないですね。ここの委託会社は只見にあるということは、只見線代行バスを運行する会社と同じなのでしょうか？確かあれも只見のタクシー会社だったはず。タクシー会社はこういった定期路線があると自治体委託ならばある程度の定期収入があるのでメリットありますね。
只見はさすがに雪深い。
わざと雪の多いところを歩くは雪道あるある(笑)降ったばかりだと雪を踏むときゅっきゅっと鳴って気持ちいいんです。
まほろばさんはいかにも地元の人に愛されていると言った感じのお店ですね。
家で催事があるとここから出前を頼むという家庭も多いのではないでしょうか？そんな感じを受けました。
この先は、さすがに帰りますよね(笑)？
Akrさすがは只見です
Akrさま
こんにちは
この会津田島から只見までのバスは、実は最初から予定に入れておりました。
８人乗りのハイエースが走っているということは、もともとこれくらいの需要しかないのでしょうね。５人以上の団体さんは要予約と書いてあるので、その場合は「続行運転」をするのかもしれません。
昔、会津バスの路線バスだった時代に乗ったときも、乗客はほとんどいなかった記憶があります。それならこうなってしまってもしょうがないと思いますね。一応、首都圏から只見まで一番楽なルートで、それを前面に出してはいますけど。
只見線代行バスを運行している会社も、はっきりとは調べきれませんでしたが只見町内の同じタクシー会社のようです。ただ、代行バスの方はもうちょっと大きい車で、町内の別の場所に車庫があるようです。それに対して今回のハイエースは駅前のロータリーに面した営業所に入庫しました。
まだ冬の入口ぐらいの時期でしたが、さすがに只見には雪がたくさんありました。数日前まで大雪が降っていて、只見線も運休が続いていたんです。せっかく雪用の靴で来たので、わざと雪深いところを選んで歩いていましたね。雪のない地方に住んでいる人間がやりがちなことです（笑）
まほろばさんは、いかにも地域に根付いたお店という感じでしたね。出前の注文が多かったのか、もしくは何か催しがあって大きな注文が入ったのかわかりませんが、厨房はフル稼働していました。
実は今回で終わらせようと思っていたのですが、あまりに写真が多くて… 第１話も同じこと書きましたね^^;
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Tagucyan2022年02月12日16時38分 返信する -
いかにも雪景色！
Tagucyanさま
こんばんは。冬の会津鉄道いいですね～
恥ずかしながらあのルートは新鹿沼から西若松までず～っと未乗で、会津鉄道は例のきっぷで乗れる区間だけ乗ったくらいです。週末パスでいい加減乗りたいなと思っていた矢先に大幅減便の報道、まんぼうで手も足も出ません。
今日は珍しく熊本市でも雪が降りましたが、この量の雪は最近見てないです。目的地は湯野上温泉だったんですね～いろりもかざりじゃなく、ちゃんと火が入ってる。見るからに温かそうです。そして温泉旅館の立ち寄り入浴は旅の目的地としてふさわしいです。貸し切りで５００円ってのは納得価格です。ダイヤ優先なので時間制限もあって無きようなものでしょう（笑）。それにしても雪の単線はいいですね～新型（私にとっては…）気動車がさっそうと駆け抜けていく冷たい空気が画面越しに伝わってきます。
会津田島から「リバティー」に…乗らないんですね。興味を示している小学生も、残念ながらバイクや車にシフトしちゃうのかな。さっさと免許取って一生鉄道と縁のない生活を送るのでしょう（←田舎あるある）。３月からは少数の普通列車とタダ乗り「リバティー」だけになっちゃうんですよね。私は片道限定の例の区間でタダ乗りしかしたことはありませんので、６０５０型を狙い撃ちするとさらに旅程に縛りがかかりそう。ホント行けるときに行っとけを痛感します。次はどちらに向かわれるのでしょうか。民鉄は苦手分野ですので全く見当がつきません。
とのっちいい眺めでした
とのっちさま
こんばんは
東武鉄道から会津の方に抜けていくあのルートは、関東地方と福島の会津地方の人以外はあまり縁がないルートだと思います。でも逆に、関東に住んでますと、鈍行電車の乗り継ぎだけで比較的気軽に雪が見に行けるところでもあるんです。会津っていかにも雪深そうですしね。
改めて写真を見ると、会津田島駅の構内など雪国だなあ、という風情ですよね。でも、たぶんまだあの時は冬の入口。今はもっとすごいと思います。そのわりには雪で止まった、という話もあまり聞かないんですよね。同じ会津でも只見線なんかしょっちゅう止まってますけど。
湯野上温泉駅の駅舎内はまるで古民家のようでしたね。ちゃんといろりに火が入っていましたし。
あの露天風呂も、現地に着いてから電話してみて、たまたま空いていたから行ったという即興だったのですが、良かったですね。湯野上温泉での滞在時間が１時間半くらいだったので、１時間貸切というのもちょうどよかったです。
会津鉄道の車両って、古くても20年経ってなくて、比較的新しいんですよね。特に私が乗った列車は停車駅の少ない快速だったので、雪晴れの中快走していましたが、景色もいい眺めでしたね。
考えてみれば、私もリバティーって夕方の通勤ライナー的な列車にしか乗ってなかったですね。踏切のところで見ていた小学生たちも、乗ったことがあるのかどうか。
もともとは「手っ取り早く雪が見たい」で出かけた今回の南会津ですけど、結果的に6050系に乗れるときに乗っといてよかったな、となりました。
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Tagucyan2022年02月06日00時14分 返信する -
温泉貸切！
Tagucyan様、こんにちは。まるきゅーです。
まさかの温泉だとは！それも貸し切りで。
これで1時間500円はとても安いです。まあそんなに入らないのですが。コーヒー牛乳飲みながら入りたい（Akr様とかなら熱燗かビールですね）
小野上温泉駅（あ、ちゃう 湯野上温泉駅や すみません）も雰囲気いいですね。
Tagucyan様の前の旅行記で出てきた大内宿のそばが出てきそうです。
で、田島に戻りそこからの発展がよくわからないのですが、新潟に抜けるのですか（そんなことないですよね） 後2ヶ月で帰国のまるきゅー貸切風呂に入れるとは思いませんでした
まるきゅーさま
こんばんは
会津田島までの行程はすぐに決まったのですが、そこから先がなかなか決まりませんでした（笑） 結局、雪なので温泉でしょうという単純な発想です。
駅から一番近いという理由であのホテルに電話をかけてみたのですが、ホテル内の大浴場かとばっかり思っていたらあの別棟の貸切露天風呂でした。あれで１時間貸切500円は安かったですねえ。
雪の中露天風呂に入って、飲める人は熱燗とかビールとか飲みたいんでしょうねえ。でもそれをやったら、そのまま泊まりたくなりそう（笑）
もっと時間があれば、あそこからほど近い大内宿にも行きたかったんですよね。
私が行ったのは夏でしたから、冬はまた風情がありそうだなあ、と思ったのですが。
大内宿といえば、ネギで食べるあの蕎麦ですよね。
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Tagucyan
2022年02月05日23時57分 返信する -
田島駅の写真で始まり田島駅の写真で終わった
Tagucyanさま
こんにちは。
なるほどですね、温泉でしたか。
それも湯野上温泉。ちょっと盲点。
茅葺の湯野上温泉駅舎は私も気になっていました。一度、降りてみたい。というか会津鉄道未乗なんですよ。行こうと思って旅行自体がキャンセルになったりとなにかと縁がないんです。
駅舎内も素敵です。まるで誰かの家にお邪魔したみたい。いろりがあるのには驚きました。冬に行きたいなあ。
そして湯野上温泉もいいですね。近くに芦ノ牧温泉がありますがあっちはかなり俗化されていて風情がないですね。しかし500円で1時間貸切できるとはなんという贅沢。
そして田島へ戻り次は？いやあ、予想できないですね。
旅行記の１枚目と最後の写真が会津田島駅の同じアングルは狙いましたね(ニヤリ）
Akr気づきましたか（笑）
Akrさま
こんばんは
手っ取り早く雪が見たくて会津田島まで行くまではよかったのですが、そこからどうするかがなかなか決まらなかった（笑） 雪の中行くのだから温泉に入りたいなあ、と思いいろいろ検討しまして、前から気になっていたあの茅葺き屋根の駅が見たくて湯野上温泉にしました。
会津線沿線は、下手に東北の他の県から行くよりも首都圏からの方が便利ですね。仙台からですと逆に行くのがなかなか大変だと思います。
湯野上温泉駅の駅舎内はまるで古民家みたいでした。いろりに火が入っているのがまた良かったですね。茅葺き屋根は虫除けのためにいぶす必要があるらしいですが。たしかに夏より雪のある冬の方が風情がありますね。
駅周辺だけしか歩きませんでしたが、大きなホテルもなく、古い集落のようでした。駅に一番近いという理由で立ち寄ったあのホテルの貸切露天風呂もよかったですねぇ。貸切どころか大浴場だって500円は安いと思いました。
最初と最後の写真が同じアングル。気づきましたか（笑） 違いといえばちょっと雪が溶けたというくらいですかね･･･
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Tagucyan2022年02月05日23時42分 返信する
