tabinakanotaekoさんのクチコミ(11ページ)全504件

２０１７・４・１５　ちょうどイースターの土曜日に訪れた。大勢の人が卵やお菓子を入れたバスケットを持ち、教会へ集まってくる。家族でちょっとオシャレな装いで集まってくる風情はすばらしい風物詩だと思った。鉄道駅とバスターミナルからも近くすぐに目に飛び込んでくる立派な教会

ザリピエ観光そのものは２時間ほどあれば足りる。クラコウからタルノーのバスは本数多い、タルノーからザリピエのミニバスは二時間に一本程度。交通の便は良くないが一日遠足に出かけるつもりだと楽しめる。ちょうどイースターであったために観光案内所はしまっていた。問題はこの村にはレストランもカフェもないのでスナックなど持参で行くのが賢明。

衛兵交代は毎正時に行われるらしいが、偶然、正午に出くわした。正午が一番大きな交代式らしい。３０分くらい続いたと思う。観光客も大勢集まって来るので、路上に大道芸も多く現れる。ほとんどが音楽です。珍しい楽器の演奏者やカルテットなどが楽しい。

旧市街は路地が迷路みたいになっている。天文時計がこの辺にあるはずだが見つけにくい。チョコレート屋さんが天文時計のミニチュアを店の前に飾っていて、見つけられない時の為にその写真も撮っておいた。しかしそういうミニチュアが見つかったら近いはず。突然のように広場に出て大勢の人が群がっている視線の先に天文時計。あまりの人の数に近寄ってよく見る意欲が失せた。

プラハ中央駅から歩くと１５分、タクシーは近すぎると断られたが２００Ｋで乗せてもらった。初めての土地では迷うのが必至なのでタクシーが良い。朝食は地下の赤レンガの雰囲気のあるブッフェ、メニュー豊富で美味しかった。フロントのスタッフも親切だった。部屋も広い。

お椀を伏せたような形の山。要塞もあるらしい、市内からのアクセスはそれほど難しくは無さそうで、気になりながら限られた日数の旅。遠出するのはザリピエを選んだので山へ行くのは諦めた。ヴァベル城の見晴らし台から紛れもなく、この山が見えた時は意外だったのでうれしかった。望遠鏡が設置されていたらじっくり見れるのにと残念だった。カメラを望遠にして写したのがこの写真です。

広場はいつも賑わっている。広場を取り巻いているのが聖マリア教会や全長１００メートルもある織物会館、織物会館の内部は小さなお土産物屋のブースがぎっしり並んでいて、どの店も商品の並べ方が美しく工夫を凝らしている。見て歩くだけでも楽しめる。

茶色の丸い建造物で砦と言う感じはしないが、形がユニークなので分かり易い。中央駅からも１０分ほどで着ける。ここが旧市街の入口にあたり、フロリアンスカ門や広場に続くストリートが延びている。馬車のコースにもなっている。

空港からタクシーに乗ったが運転手さんは少し奥まっているので迷っていた。しかし立地が本駅にも見所にも近く大変便利。朝食は近くのホテルと提携していてクーポンをもらってそこへ行くシステム。「そこの角の何チャラカンチャラへ」と言われても分からず、「どこ？どこ？」と何度も尋ねた。地図を渡すなり外へ出て指さしてくれるなりすると良いと思った。でもそれで評価が減点になるということはなく気に入りのアパートホテルだった。

ホテルの部屋だけではなくロビーでもレストランでも繋がったし、速度も悪くなかったが、開ける度にIDとパスワードを入れないといけなくて面倒だった。ipad はつながったが、スマホは繋がらなかった。此方の設定に問題があったのかもしれない。

バンコクからカンチャナブリへ来るのはバスだったので、帰りはカンチャナブリからバンコク・トンブリー駅まで列車にした。所要時間は３時間。料金は１００バーツ。車窓の風景もバスとは違うし、途中で売り子のおばちゃんが乗って来るし、もっと乗っていたかったくらい楽しかった。

寺でも教会でも美術館でもない建造物。英語のパンフなどにはモニュメントと表示してあった。入場料は５００バーツ。建築を始めてから４０年近く経っているがまだ建築中。海辺にあるので一番最初に目に飛び込んできたときはモンサンミッシェルの島が忽然と現れた感じがした。

町はずれの川も無さそうなところに水上マーケットがある。はてなと思って尋ねると人工的に観光用として運河を作って出来た施設。それだけ聞くとつまらなさそうだが、いろんな趣向を凝らしていて一日遊べる場所だった。入場料金が他の物価と比べると高すぎる気はする。ランチ付きで９００バーツ

海辺の小高い山の上にあるので見晴らしが良い。金ピカの背の高い仏像が大仏の周りにある。月曜日から日曜日までのそれぞれの仏像もある。坂を登って行くのでタクシーが便利だった。参道のお店も多く、カゴに入った雀を空に放して供養する人々を見ることが出来る。

カンチャナブリのバスターミナルから８２０３番のバスで９０分、５０バーツ、バスは３０分毎に出る。帰りのバスも一時間毎に来るとしか分からないので運が悪ければ１時間待つことになる。店や食事場所もない。資料館で勉強をして、地図などはここで貰える。岩山を切り開いて建造した線路跡も残っていて見る価値は大変ある。

鉄道建設の苛酷な労働に従事した英国、オーストラリア、オランダ兵の墓地、芝生も美しくよく整備された場所。近くに川も流れていて、街とカオプーン洞穴の中間くらいに位置する。苛酷な労働を課したのは日本軍なので、手を合わせて頭を下げた。

映画「戦場に架ける橋」の鉄橋。街からブラブラ歩いて行ける。滅多に列車は通らないので線路も歩ける。仮に歩いている間に列車が来たら脇に寄って待つことが出来るようになっている。鉄橋自体は別にそんなに変わった建造物ではないが映画で有名な場所だから観光客も多い、土産物の屋台も多い。

自転車で街の中心から３０分くらい。登り坂は自転車を押して歩いても１０分ほどだ。
鍾乳洞というのはジットリと湿っているものだと思っていたが、１月は乾期のためカラカラだった。お蔭で滑らないように気を付けることもなかった。内部は金ピカの仏像が数体ある。迷路のようになってはいるが矢印があり迷うことはない。入場料は要ったが少額だった。

野付半島へは孔雀の羽根かワラビの形の様に見える砂州の半島が見たくて出かけた。
ところが残念ながら、人間の目の高さからでは無理だということを行って初めてしった。鳥になるか飛行機に乗る以外は無理。砂州であることや、海抜の低さや、トドワラ、ナラワラなどを楽しむことは出来た。

野付半島に向けて走っていると「トドワラ」「ナラワラ」の道路標識。一体何なのかが分からない。勉強不足と言えばそれまでではあるが、単に地名なのかどうかも分からない。実はトドワラとは枯れたとど松の群生地。ナラワラは枯れた楢の木の群生地。絵を加えるなど工夫はあると思う。