ひとちゃんさんのクチコミ(27ページ)全1,452件

ホーチミンシティの安宿街と言えば、ここデタム通り周辺。
1泊\1,000～\2,000台で泊まれる宿が数多くあり、私のような貧乏旅行者の強い味方になっています。

安宿の他にも、スターバックスコーヒー・ハイランズコーヒー・ラップ＆ロール（生春巻を始めとしたベトナム料理の店）・マッサージ店等があって便利。安く快適に滞在出来ると思います。

ドンコイ通り周辺に滞在するのも素敵だけれど、デタム通り周辺もなかなかイイですよ。

ホーチミンシティと言えば私の場合、真っ先に思い浮かぶのがこのホーチミン像です。
この街には既に何度も訪れていますが、ここには毎回必ずと言っていいほど立ち寄ってしまいます。言わばマストスポットですね。

日中はもちろんのこと、ライトアップされる夜の景色もなかなかですよ。

ただ、以前のホーおじさんが座っている像が結構好きだったので、今回直立の像に変わっちゃったのは正直な話残念です…

安宿街のあるブイビエン通りからドンコイ通り方面へ向かって歩いていたら、突如目の前に現れた、見覚えのあるデカデカとした黄色い「Ｍ」の看板…

えーっ！？ベトナムにもマックが進出していたの！？いつの間に！？
今回のベトナム旅行で最大のびっくり！な出来事でしたｗ

せっかくなのでここでディナー。
ご当地メニューらしいマックロイヤルをいただきましたが、味はごく普通。

それにしても、ベトナムにマクドナルドとは…
隔世の感がありますね。

ホーチミンシティの目抜き通りであるドンコイストリートにはベトナム雑貨のお店がズラリと並んでいますが、今回はこの「emem」というお店にふらりと入ってみました。

オーナーが日本人女性ということもあってか、全体的に日本人好みのテイストが感じられました。実際、店内にいたのは日本人観光客ばかりでしたw

普段旅先でショッピングをすることは私の場合あまり無いんですが、この時は珍しくあれこれ買っちゃいました。
色々な雑貨が揃っていますが、私のお勧めはバッチャン焼。
ベトナム北部のバッチャン村で生産されている焼物が、どれもハイセンスで素敵！価格もリーズナブル。
小物であれば大した荷物にはならないですし、お土産にいかがでしょうか？

2015年9月以来1年4ヶ月ぶりに再訪しました。
前回と同様、6時間に及ぶ長丁場でしたが、新しく清潔なラウンジで快適に過ごせました。

このラウンジは夜遅い時間になるほど混雑してくるので、シャワーを浴びたい方は真っ先に済ませた方が無難だと思います（シャワールームはトイレ内に2室しかありません）。

キューバへ行く際に乗継時間が結構長かったので利用しました。
（デルタスカイマイル・ゴールドメダリオン＝スカイチーム・エリートプラスメンバーです）

第2ターミナルにはアエロメヒコのラウンジが2ヶ所ありますが、1ヶ所が改装中で3月まで閉鎖しているので、利用を予定している方は注意して下さい。

オープンしている方のラウンジは狭くて混雑している上にシャワールームも無いので、正直な話快適とは言い難いです。

ハバナ（と言うかキューバ）のトイレ事情あれこれ。

①便座が無い。
②ティッシュは流さず備え付けのゴミ箱に捨てる。
③公衆トイレは有料。空港のトイレさえ有料だから驚き。
④最初は1cuc=1USD要求されるけれど、「ディスカウントして～」って言ってみるとOKしてもらえるw
⑤有料のくせに、ティッシュが無かったり、水が流れなかったり、ドアの鍵がかからないのは当たり前w

ハバナの治安は想像以上に良く、滞在中は特に怖い思いをすることなく過ごせました。
ただ、治安はすこぶる良いんですが、夜のハバナは街灯が少なく場所によっては真っ暗になります。マジな話、治安よりも暗い足元の方が怖かった…
ハバナに限らず、キューバを旅するなら懐中電灯は必需品です（夜道は暗いし、停電も日常茶飯事なので）。

アエロメヒコ航空でキューバへ行く際にメキシコシティで乗り継ぎました。
メキシコシティでは国際線乗り継ぎでも入国が必要ですので、機内で配られる入国書類と税関申告書は必ず記入して下さい。
メキシコシティ到着後の流れは以下のとおりです。

入国審査→預け荷物受け取り→税関→税関を抜けた所で再度荷物預け→出発階に上がってセキュリティチェック（出国審査は無し）

キューバの国内移動に利用しました（ハバナ～サンチアゴ・デ・クーバの往復）。

しかし、当日ハバナの空港国内線ターミナルに行ってみると…
あれ？私の乗る便が無い？

はい、欠航でした orz

次の便のキャンセル待ちリストに入れてもらいました。
ほとんどあきらめていたけれど、まさかのOK。
結局2時間半遅れで当日中に到着できました。

そして翌日。
ハバナに戻るべくサンチアゴ・デ・クーバの空港に行ってみると…

まさか？定刻？？うそでしょ（笑）？！

でも甘かった。
搭乗口で待てど暮らせど搭乗案内が流れない。
ふと、渡されたボーディングパスに目をやると…
出発時間がさりげなく1時間半遅れてるし！

ふざけんな！

結局往復ともに遅延でした。
それでも、空港で野宿にならなかっただけまだマシなのかもしれませんｗ

ちなみに、復路ではハバナの空港に着陸時、機内から一斉に拍手が沸き起こりました。
ってことは、この航空会社、かなりヤバいってことだよね…（怯）
取り敢えず事故にならなくてよかったｗ

羽田からトロント乗継でブラジルへ行ってきました。
（このクチコミは羽田～トロントについてです）

＜往路＞
定刻に出発。機内はほぼ満席（＝奴隷船orz）
機内食①（ランチ）
ビーフまたはチキン。私はビーフをチョイス。
食後にはSECOND CUPのコーヒーを。
機内食②（ミッドフライトスナック）
ハーフサンドイッチ・ホットヌードルスープ・クッキー
到着の5時間前に出た。
機内食③（到着前の朝食）
スクランブルエッグまたは鮭のお粥。
16:30に到着。

＜復路＞
満席の機内は日本人だらけ。ここはもはや日本w
機内食①
ビーフまたはチキン。私はビーフ（牛丼）をチョイス。
機内食②（到着の1時間15分前）
オムレツまたはお粥。玉子料理はブラジルで散々食べまくったのでお粥をチョイス。
15:21に到着。

サービス自体は米系航空会社と同様にサッパリしていたが、米系みたいに態度が悪いということは無くまずまず。
及第点かな？

香港国際空港から深圳方面へ向かう際にA43番バスを利用しました。

切符は車内でも購入出来ますが、お釣りが出ないので予めチケットカウンターで購入しておくことをお勧めします。
2階建てバスで所要時間は50分ほど。
MTR上水駅はこのバスの終点ではありませんが、ほとんどの乗客がここで降りるのでスムーズに辿り着けるかと思います。

深圳方面へ行くなら安くて速くて快適なA43番バスがお勧めです。

JALで香港到着時にプライオリティ・パスで利用しました。当初はどこにも寄らずに深圳に直行するつもりでしたが、どうしてもお腹がすいてしまったので…

受付で搭乗券半券の提示を求められたので、ひょっとしたら到着時しか利用出来ないかもしれません。

また、ラウンジ自体が狭く席も少ないので、時間帯によっては入れないケースもあるかも？

2015年1月以来1年10ヶ月ぶりに行ってきました。

JALでの出発だったので、チェックインカウンターでは当然のごとくサクララウンジを案内されましたが、どうしてもここで過ごしたかったので…
（キャセイパシフィック航空はJALと同じワンワールドアライアンスなので問題無く利用出来ます）

今回もとても人が少なく静かで快適でした。
正直な話、いつ行っても芋洗い状態のJALサクララウンジとは雲泥の差…

早くも再訪したくてウズウズしています（笑）

エアカナダでブラジルへ飛んだ際に往復で利用しました。
（ANAスーパーフライヤー＝スターアライアンスゴールドメンバーです）

シャワールームは広く使いやすかったです（バリアフリー？）。レインシャワー・ハンドシャワー・ボディーソープ・シャンプー・コンディショナー・トイレ・洗面台・ドライヤー等が揃っていて便利。ただ、2室しか無さそうだったので時間帯によっては待たされるかもしれません。

食事・ドリンク・アルコールは結構充実していました。

往復ともに6～8時間もの待ち時間がありましたが、このラウンジのおかげで退屈すること無く快適に過ごせました。

エアカナダで以下のルートを飛びました。

羽田～トロント～サンパウロ／リオデジャネイロ～トロント～羽田

出入国しないので書類は一切要らないと思っていたんですが、実際はトランジットでも税関申告書が必要でした。スチュワーデスさんの忠告どおり機内で用紙をもらっておいてよかったあ～

乗継客は、①カナダ国内線　②アメリカへの乗継　③アメリカ以外の国際線への乗継　に分かれて進みます。
検査窓口でパスポート・乗継便の搭乗券・税関申告書を提出し、セキュリティチェックを受けます。

羽田発のJAL便で晩秋の香港へ弾丸旅行してきました。

＜往路＞
C・Yともにほぼ満席。
定刻より9分遅れて出発。定時運行率が高いことで有名なJALにしては珍しい。
機内食は、北海道シリーズのエスカロップ（ポークカツレツデミグラスソース）。かなり美味！
定刻より遅れて14:37に到着。

＜復路＞
C・Yともに満席。定刻より30分以上遅れて出発。
離陸前に放映される「安全設備のご案内」のビデオに不具合が生じたとのことで、スチュワーデスによるデモンストレーションをJALでは初めて見る機会に恵まれたw
機内食は「鶏胸肉のマスタードブラウンソースとグリーンピース入りマッシュポテト」。美味しかったけれど、搭乗前にキャセイパシフィック航空のラウンジであれこれ食べまくったせいでほとんど手をつけられず…
20:41に到着。

珍しく遅延したり、安全設備のデモンストレーションを見られたり、中国人スチュワーデスさんがいたり…
いつもとは一味も二味も違ったフライトになりました。

ANAで初めてインボラアップグレードされました！しかも往復(^^)

＜往路＞
出発24時間前の自動チェックインでCにアップグレードされていました。「エコノミークラスが満席のため…」とのこと。
定刻より5分の遅延。ウェルカムドリンクはもちろんシャンパン♪
機内食は洋食（肉・魚）と和食の3種類。私は肉料理をスペイン産の白ワインとともにいただきました。
機内エンターテインメントプログラムに「水曜どうでしょう最終回スペシャル～ベトナム・バイク縦断1,800kmの旅」があったのでじっくり鑑賞（なんてタイムリーなんだろうｗ）。
食後はシートを180度倒してお休み。
定刻より8分の早着。

＜復路＞
出発24時間前の自動チェックインではPYへアップグレードだったが、当日チェックインカウンターに行くと、Cの文字がデカデカと印字された搭乗券を渡されました。
定刻に出発。ウェルカムドリンクは復路もやっぱりシャンパン♪
復路の機内食も洋食（肉・魚）と和食の3種類。今度は魚料理をフランス産の白ワイン（シャルドネ）とともにいただきました。
ほぼ定刻に到着。

＜インボラアップグレード考察＞
平SFCメンバーの私が何故インボラアップグレードされたのか考えてみました。

①夏休み真っ只中で、しかもお盆だったので満席どころかオーバーブッキングしてしまった
②他の機材に比べるとビジネスクラスの座席数が多い
③ハノイ線は短距離なので、いわゆるダイヤモンド・プラチナといった上級ステータス維持を目的とする人が乗ってこない（彼等はバンコク線・シンガポール線をよく利用する）

この3つが理由かなあと思われます。
このフライトから7か月後の2015年3月にも同じ路線でインボラに当たりました。
実はハノイ線って狙い目なのかも！？

過去2回のマニラ訪問時は、空港～市内間の移動にはタクシーを利用しましたが、今回はせっかくなのでこれまでとは違った方法でアクセスしてみたいと思い立ち、バス&高架鉄道での移動にチャレンジしてみました。

＜往路＞
パサイ地区のバスターミナル行きバス乗り場は、ターミナル3の到着ホールから外に出て右端にあります。時刻表が無いのでどのくらいの頻度で運行しているかは不明ですが、私が利用した時（週末の14:00過ぎ）はほとんど待たずにすみました。
しかし大渋滞にはまり、空港から5kmと離れていないバスターミナルまで40分以上かかりました orz

＜復路＞
平日の昼前に利用しました。バスの運ちゃんに出発時間を尋ねたら"I don't know."だって（呆）　それでもほどなくして出発。往路とは対照的に道路はガラガラ。空港まで10分もかかりませんでした。「大渋滞にはまったらどうしよう?」なんて心配しまくって損したｗ

終点のバスターミナルは高架鉄道Line1のエドゥサ駅とLine3のタフト・アベニュー駅のすぐそばにあるので、Line1でエルミタおよびマラテ地区へ、Line3でマカティ地区へ容易にアクセス出来ます。

空港～市内間の移動はタクシーが一般的だと思いますが、①とにかく安く済ませたい人・②荷物が少ない人・③時間に余裕がある人…にはお勧めできます。

マニラ首都圏を網羅する鉄道。3路線で構成されています。
安くて速くて便利。しかもタクシーやトライシクルと違って法外な料金を請求される心配もありませんｗ　個人旅行者にとっては実に有難い存在です。

今回の滞在ですが、たまたまフィリピンの独立記念日とバッティング。
なんと、当日の17:00～19:00に限り全路線の料金が無料になりました！
こんなこともあるんですね(^^)

ただ、全ての駅入口でセキュリティチェックを受けなければならず、これが結構面倒…
しかも私が利用した限りでは、どの時間帯・路線においても駅・車内ともに大変な混雑ぶりでした。スリに遭遇する可能性も大いにありそうなので、身の回り品にはくれぐれも注意して下さい。
それでも女性専用車両が終日導入されているので、女性の方はそちらを利用すると多少はマシになるかな？