釈安住さんのクチコミ(62ページ)全3,338件

阿波の地は淡路島の地続きで人形浄瑠璃が盛んでした。『傾城阿波の鳴門』に名を残す阿波十郎兵衞の屋敷跡が人形浄瑠璃の上演施設として定着しています。今は本場である大坂の文楽人形とも少し違うところが興味深いものです。

阿波の地は淡路島の地続きで人形浄瑠璃が盛んでした。『傾城阿波の鳴門』に名を残す阿波十郎兵衞の屋敷跡が人形浄瑠璃の上演施設として定着しています。今は本場である大坂の文楽人形とも少し違うところが興味深いものです。

徳島駅地下にある中華料理屋さんです。阿波の地は淡路島の地続きで人形浄瑠璃が盛んでした。『傾城阿波の鳴門』に名を残す阿波十郎兵衞の屋敷跡が人形浄瑠璃の上演施設として定着しています。今は本場である大坂の文楽人形とも少し違うところが興味深いものです。

徳島駅から歩いて十分ほど、事前に頼んでおけば車で送迎してくれます。部屋はまずまずの広さでした。一番の特筆は朝食で、麻婆豆腐など、余所では余りお目にかからないような料理も並んでいました。お風呂の蛇口からは湯が出たのに、シャワーからは出なかったのが不思議です。

阿波の地は淡路島の地続きで人形浄瑠璃が盛んでした。『傾城阿波の鳴門』に名を残す阿波十郎兵衞の屋敷跡が人形浄瑠璃の上演施設として定着しています。今は本場である大坂の文楽人形とも少し違うところが興味深いものです。

常夏の島、キューバ。一月でも気温は三十度を超します。街を歩いて目に付くのは、五十年以上も前のアメリカ車です。革命当時の車がそのまま走っています。まるで走る博物館です。ガソリン事情が悪いのか、排気ガスの臭いは気になります。ハバナ市内は地下鉄もなく、バスに乗れないと歩くしかありません。また、空港への往復もタクシー以外にないというのが困ります。しかし旅行者としては興味深いことばかりで、驚きの連続でした。

常夏の島、キューバ。一月でも気温は三十度を超します。街を歩いて目に付くのは、五十年以上も前のアメリカ車です。革命当時の車がそのまま走っています。まるで走る博物館です。ガソリン事情が悪いのか、排気ガスの臭いは気になります。ハバナ市内は地下鉄もなく、バスに乗れないと歩くしかありません。また、空港への往復もタクシー以外にないというのが困ります。しかし旅行者としては興味深いことばかりで、驚きの連続でした。

常夏の島、キューバ。一月でも気温は三十度を超します。街を歩いて目に付くのは、五十年以上も前のアメリカ車です。革命当時の車がそのまま走っています。まるで走る博物館です。ガソリン事情が悪いのか、排気ガスの臭いは気になります。ハバナ市内は地下鉄もなく、バスに乗れないと歩くしかありません。また、空港への往復もタクシー以外にないというのが困ります。しかし旅行者としては興味深いことばかりで、驚きの連続でした。

常夏の島、キューバ。一月でも気温は三十度を超します。街を歩いて目に付くのは、五十年以上も前のアメリカ車です。革命当時の車がそのまま走っています。まるで走る博物館です。ガソリン事情が悪いのか、排気ガスの臭いは気になります。ハバナ市内は地下鉄もなく、バスに乗れないと歩くしかありません。また、空港への往復もタクシー以外にないというのが困ります。しかし旅行者としては興味深いことばかりで、驚きの連続でした。

三宮は、阪神、阪急、地下鉄、西日本旅客鉄道の駅が集中して、今や神戸の中心です。それぞれの駅は通称「さんちか」という地下街で繋がっていますが、梅田や難波ほどの迷路ではありません。神戸の街は、山と海に挟まれて東西に細長い造りになっています。

明石と言えば、子午線の町、天文科学館もありますが、名物はまず「玉子焼き」でしょう。お出汁に浸して熱々の蛸焼きを頬張るのは、寒い季節が一番です。名所の魚の棚商店街－－地元では「うおんたな」と言います－－には、何軒も玉子焼きのお店があります。

明石と言えば、子午線の町、天文科学館もありますが、名物はまず「玉子焼き」でしょう。お出汁に浸して熱々の蛸焼きを頬張るのは、寒い季節が一番です。名所の魚の棚商店街－－地元では「うおんたな」と言います－－には、何軒も玉子焼きのお店があります。

京都駅烏丸口を東に出て、道路を一本渡ったところという立地です。駅前特有の立て込んだ場所です。周辺が塞がれているので、見通しが悪いという印象です。分かりにくいのですが、京阪電車七条駅へ向かうバスが十五間隔で出ています。

開業当初は賛否両論ありましたが、三十年を経て街に馴染んできたようです。遠くから眺めても威容を誇っていますが、施設全体が劇場のような造りになっています。そうして、訪れる人は駅としての機能だけではなく、この場に居ることを楽しむような感覚になります。

京阪七条駅は京都駅行きのバス便が出来て便利になりました。バス便ができるまでは、十五分ぐらいで歩いていました。鴨東線が開通して、三十年以上が経ちました。川端通りと交差する七条、五条、四条通などの踏切で車が渋滞していたのも、懐かしい思い出です。

京阪七条駅と京都駅を結ぶ路線が最近、開設されました。京阪電車からの乗り継ぎですと、割引で百円で利用することが出来ます。乗車時間は五分ほどですが、快適です。水族館方面に行く路線もあります。こちらは、運賃割引はないようです。

京都伊勢丹の中に美術館があります。伊勢丹は京都駅と一体になった造りです。大階段が名物です。劇場や宿など、様々な施設が詰め込まれています。美術館では能面の展示がありました。一時間ほどで見て廻ることができる広さでした。

京都伊勢丹の中に美術館があります。伊勢丹は京都駅と一体になった造りです。大階段が名物です。劇場や宿など、様々な施設が詰め込まれています。美術館では能面の展示がありました。一時間ほどで見て廻ることができる広さでした。

大阪国際空港の最寄り駅です。阪急宝塚線の蛍池からモノレールで一駅、歩いても十五分ほどです。大阪モノレールは伊丹空港から京阪電車の門真市駅まで、途中の万博記念公園駅から彩都線が分岐しており、日本最長のモノレール路線です。

門真市駅は、京阪電気鉄道と大阪空港行きのモノレールの乗り換え駅です。京阪電気鉄道沿線からは、伊丹空港まで行くのに便利です。ただ、各駅に停まりますので四十分ほど時間がかかるのが難点です。門真市から南に、近鉄線まで延伸という計画もあるそうです。