ケロケロマニアさんのクチコミ(577ページ)全12,314件

この駅の両側の駅は、ここ近年でかつてと全く違った風情となり、別な意味で寂しさを感じるようになった一方で、この駅に関しては比較的昔ながらの風情を残していて、私は気に入っている駅です。でも知らない間に駅構内にコンビニがオープンしていたりして、この駅にも変化の波は確実に訪れている感があります。次に来る頃にはどんな駅になっているのか、楽しみでもあり、不安でもあります…。

小樽といえば、北海道を代表する観光都市の一つですので、観光客向けに整備されるのも仕方がないことではありますが、最近のリニューアルで、更に観光客向けのテイストが強くなり、駅自体に風情を求める旅の目的地としては、その味わいが減少してしまった感は否めません。普通に観光するには良い場所かと思いますが、何だかどこにでもある商業施設の延長みたいになってしまった現在の小樽駅には、小樽築港駅と共に失望しているというのが、私の正直な感想です。

小樽の隣駅ですが、函館本線も小樽から西はぐっと本数が減るので、交通の便という意味では正直とても不便になります。しかしこの不便さが観光客を少なくしている分、逆に静寂な旅を楽しめるエリアでもあり、特にこの駅からは、駅裏に望むことができる塩谷丸山へのハイキングが気軽に楽しめます。かつて実際に登ったことがありますが、大体2時間程度で山頂まで行くことができますし、登山道途中からの風景もとても美しかったです。また、ここの駅舎は三角屋根が並存する美しいデザインで、なかなか好感が持てます。

蘭島駅は小樽市域で最西端にある駅で、海辺に近い立地を髣髴とさせてくれる美しいマリンブルーの屋根が印象的な駅舎となっています。但し、線路は海岸から意外と離れていて、トンネルも多いので、車窓から十分に海の風景を楽しめないのが残念ではあります。この駅では是非途中下車して、付近の散策を楽しんでみるのがお勧めです。

余市といえばワインやウイスキーが有名な町で、ニッカウヰスキーの工場見学で試飲を楽しんだりするのが良いかと思いますが、海辺の町でもありますので、海の風景にも注目して頂きたく思います。南方から駅へとアクセスする際、左手彼方に、余市の海岸を代表する風景を構成しているモイレ山の独自な姿を望むことが出来ますので、是非ご確認下さい。

仁木町の中心駅だけあって、駅舎もかなり立派な建物ですが、この駅は付近の風景に注目したいところです。この駅付近には、仁木町らしく果樹園が広がっていて、ブドウやリンゴなど、様々な果物の育つ様子が、車窓から四季折々に楽しめるのが魅力だと思います。

フルーツで有名な町仁木には3つのJR駅がありますが、中心駅である仁木駅と他の二つの駅は、風情が全く異なるのがなかなか魅力的です。銀山駅は山間の雄大な眺望が楽しめる駅である一方、この然別は余市川沿いの渓流の美しい風景が楽しめる駅で、どちらもこの町の自然を存分に楽しめるという意味で、ゆっくりと散策をお勧めしたい駅です。

小沢地区は共和町の山間部にある静かな地区ですが、町内唯一のJR駅にも拘らず、町名が駅名となっていないため、この駅がどこの町に属しているのか、なかなか知られていない感があります。共和町の市街地自体、このからはかなり離れていますし、地元の方のJR依存度も低いので、駅名にも反映されないのかな、と、少し寂しく感じたりもする駅です。

倶知安といえばやはり馬鈴薯の町ですので、このお菓子は是非味わって頂きたく思います。形としては近郊の洞爺名物「わかさいも」とよく似ていますが、こちらはテイストにシナモンが加えられていて、より洋風な味わいが病みつきになります。お土産用が勿論主流ですが、旅先でちょこっとつまむのに良い小さな2個入り（140円）も販売されています。尚、店舗は倶知安駅前の通りを直進してすぐ左手にあります。

倶知安町には幾つかの寺院がありますが、その中でもここは駅から近く、アクセスが便利なのでお勧めです。但し、住宅地の中にありますので、道を間違えるとちょっと遠回りしてしまうことになります。目印としては、駅前通を暫く直進して右折した所にある第一会館というホテルです。ここを左折して一つ目の角を右折すると右側にこの寺の印象的な建物を見つけることができるかと思います。

この駅の魅力は、何と言っても展望の良さが挙げられるでしょう。この駅から眺める羊蹄山の美しさは、森駅からの駒ケ岳などと共に、駅から眺める山の風景として、道内を代表する場所だと思います。尚、羊蹄山だけでなく、ニセコの山並みも楽しめます。市街地からも随所に両方の山が楽しめますので、この町の色々な場所から、好みの山のアングルを探すのも楽しいかもしれませんね。

静狩駅は駅舎がなかなか風情のある建物で好感が持てます。北海道は少し移動するだけで結構積雪量が変わったりするものですが、太平洋と日本海との距離が狭まるこの辺りでは、太平洋側にしては積雪量が多くて、この駅の駅舎屋根の上にも、落雪防止用の横木が設置されているのを確認できます。また、数年前に廃止された隣駅の旭浜駅の名残として、駅看板における隣駅表示のおしゃまんべ部分が、色が変わっているのも何とも味わいがありました。

豊浦町域には全部で４つのJR駅がありますが、東にある中心駅の豊浦駅、西にある鉄道マニアには特に有名な小幌駅、そして美しい駅舎が印象的な隣駅の礼文駅と比較すると、ちょっとこの駅はマイナーな感があります。しかしこの付近では、随所で内浦湾の美しい風景が楽しめますので、是非好天時に訪れて頂きたいと思います。但し、トンネルが多いため、車窓から風景を撮影するのは結構大変かもしれません。

普通列車の旅をされると、この駅で列車の切り離しが行われることが多く、それなりの停車時間がありますので、軽く付近の散策を楽しむのに良い駅だと思います。駅の跨線橋からは海を望むことも出来ますし、反対側を見れば、桜で有名な小花井山を間近に見ることが出来ますので、特に花の季節には是非ゆっくりと時間をかけて訪れるのがお勧めの駅です。駅舎自体は特に特徴的な建築でもないですが、待合室の清掃も行き届いていて、なかなか居心地は良かったです。

洞爺といえば、数年前に開催された洞爺湖サミットが記憶に新しいところだと思いますが、あれから数年が経過した現在でも、この駅構内には当時のことを想起させてくれる色々な物が残されています。記念撮影スポットとしてなかなか記念になるかと思いますし、特急も停車する利便性の高い駅ですので、是非途中下車して、インターナショナルな雰囲気を楽しんでみて下さい。

駅名の通り、有珠山に最寄の駅ではあるのですが、この駅から眺める有珠山は意外と平凡な山容に感じてしまいます。距離が近すぎるため、有珠山らしいダイナミックな横の広がりを楽しめないのです。ですが、ここの駅舎は中央の三角屋根を中心として、左右両側に小さな三角屋根を配した欧風の美しい建築で、なかなか見応えがあるかと思いますので、ここでは風景以上に駅舎に注目して楽しんでみて下さい。

伊達市街地の北部に位置する長和地区の駅ですが、この駅の付近はなかなか風景が良いことでお勧めできます。まず海側に目をやると、可愛らしく突出したアルトリ岬の風景が楽しめますし、山側には有珠山と昭和新山が並ぶ雄大な風景を満喫できます。有珠山には距離的には隣の有珠駅の方が近いのですが、距離が近すぎて、逆に昭和新山方面が見えなくなってしまいますので、両方を楽しむには、この駅の方がお勧めだと思います。

今の伊達市内にも紋別という地名はどこにも残されていませんが、歴史的にはここは紋別（漢字に関してはもっと難しい字を使っていたそうですが…）と言う地名だったそうで、その名残が駅名だけに残されているのがなかなか面白いですね。19世紀末に亘理伊達氏の入植所縁の村、ということで伊達村に改称される訳ですが、単純に伊達駅にしなかったことに歴史的な価値を感じることが出来て、好感が持てる駅だと思います。尚、駅ホームには伊達政宗をも髣髴とさせる兜も展示されているので、是非お見逃しなく…。

私が室蘭本線上のこの界隈で、美しさという意味で一番好きな駅舎がこの稀府駅です。ここの駅舎の魅力は、駅名表記が右側から見るとアルファベット表記で、左側から見ると漢字表記で楽しめるなど、ちょっとスタイリッシュな配慮がされていることです。構内もとても清潔感に溢れていて、女性の方でも安心して利用できる駅だと思います。

この駅は立地的にとてもユニークで、両サイドがトンネルになっています。高台にありますので、駅ホームから海の風景もそれなりに楽しめますが、海岸からは少し距離が離れていますので、寄り間近に楽しみたい場合は、この駅から徒歩数分の所にある白鳥湾展望台まで足を運ぶと良いかと思います。