ケロケロマニアさんのクチコミ(577ページ)全12,309件

仁木町の中心駅だけあって、駅舎もかなり立派な建物ですが、この駅は付近の風景に注目したいところです。この駅付近には、仁木町らしく果樹園が広がっていて、ブドウやリンゴなど、様々な果物の育つ様子が、車窓から四季折々に楽しめるのが魅力だと思います。

フルーツで有名な町仁木には3つのJR駅がありますが、中心駅である仁木駅と他の二つの駅は、風情が全く異なるのがなかなか魅力的です。銀山駅は山間の雄大な眺望が楽しめる駅である一方、この然別は余市川沿いの渓流の美しい風景が楽しめる駅で、どちらもこの町の自然を存分に楽しめるという意味で、ゆっくりと散策をお勧めしたい駅です。

小沢地区は共和町の山間部にある静かな地区ですが、町内唯一のJR駅にも拘らず、町名が駅名となっていないため、この駅がどこの町に属しているのか、なかなか知られていない感があります。共和町の市街地自体、このからはかなり離れていますし、地元の方のJR依存度も低いので、駅名にも反映されないのかな、と、少し寂しく感じたりもする駅です。

倶知安といえばやはり馬鈴薯の町ですので、このお菓子は是非味わって頂きたく思います。形としては近郊の洞爺名物「わかさいも」とよく似ていますが、こちらはテイストにシナモンが加えられていて、より洋風な味わいが病みつきになります。お土産用が勿論主流ですが、旅先でちょこっとつまむのに良い小さな2個入り（140円）も販売されています。尚、店舗は倶知安駅前の通りを直進してすぐ左手にあります。

倶知安町には幾つかの寺院がありますが、その中でもここは駅から近く、アクセスが便利なのでお勧めです。但し、住宅地の中にありますので、道を間違えるとちょっと遠回りしてしまうことになります。目印としては、駅前通を暫く直進して右折した所にある第一会館というホテルです。ここを左折して一つ目の角を右折すると右側にこの寺の印象的な建物を見つけることができるかと思います。

この駅の魅力は、何と言っても展望の良さが挙げられるでしょう。この駅から眺める羊蹄山の美しさは、森駅からの駒ケ岳などと共に、駅から眺める山の風景として、道内を代表する場所だと思います。尚、羊蹄山だけでなく、ニセコの山並みも楽しめます。市街地からも随所に両方の山が楽しめますので、この町の色々な場所から、好みの山のアングルを探すのも楽しいかもしれませんね。

静狩駅は駅舎がなかなか風情のある建物で好感が持てます。北海道は少し移動するだけで結構積雪量が変わったりするものですが、太平洋と日本海との距離が狭まるこの辺りでは、太平洋側にしては積雪量が多くて、この駅の駅舎屋根の上にも、落雪防止用の横木が設置されているのを確認できます。また、数年前に廃止された隣駅の旭浜駅の名残として、駅看板における隣駅表示のおしゃまんべ部分が、色が変わっているのも何とも味わいがありました。

豊浦町域には全部で４つのJR駅がありますが、東にある中心駅の豊浦駅、西にある鉄道マニアには特に有名な小幌駅、そして美しい駅舎が印象的な隣駅の礼文駅と比較すると、ちょっとこの駅はマイナーな感があります。しかしこの付近では、随所で内浦湾の美しい風景が楽しめますので、是非好天時に訪れて頂きたいと思います。但し、トンネルが多いため、車窓から風景を撮影するのは結構大変かもしれません。

普通列車の旅をされると、この駅で列車の切り離しが行われることが多く、それなりの停車時間がありますので、軽く付近の散策を楽しむのに良い駅だと思います。駅の跨線橋からは海を望むことも出来ますし、反対側を見れば、桜で有名な小花井山を間近に見ることが出来ますので、特に花の季節には是非ゆっくりと時間をかけて訪れるのがお勧めの駅です。駅舎自体は特に特徴的な建築でもないですが、待合室の清掃も行き届いていて、なかなか居心地は良かったです。

洞爺といえば、数年前に開催された洞爺湖サミットが記憶に新しいところだと思いますが、あれから数年が経過した現在でも、この駅構内には当時のことを想起させてくれる色々な物が残されています。記念撮影スポットとしてなかなか記念になるかと思いますし、特急も停車する利便性の高い駅ですので、是非途中下車して、インターナショナルな雰囲気を楽しんでみて下さい。

駅名の通り、有珠山に最寄の駅ではあるのですが、この駅から眺める有珠山は意外と平凡な山容に感じてしまいます。距離が近すぎるため、有珠山らしいダイナミックな横の広がりを楽しめないのです。ですが、ここの駅舎は中央の三角屋根を中心として、左右両側に小さな三角屋根を配した欧風の美しい建築で、なかなか見応えがあるかと思いますので、ここでは風景以上に駅舎に注目して楽しんでみて下さい。

伊達市街地の北部に位置する長和地区の駅ですが、この駅の付近はなかなか風景が良いことでお勧めできます。まず海側に目をやると、可愛らしく突出したアルトリ岬の風景が楽しめますし、山側には有珠山と昭和新山が並ぶ雄大な風景を満喫できます。有珠山には距離的には隣の有珠駅の方が近いのですが、距離が近すぎて、逆に昭和新山方面が見えなくなってしまいますので、両方を楽しむには、この駅の方がお勧めだと思います。

今の伊達市内にも紋別という地名はどこにも残されていませんが、歴史的にはここは紋別（漢字に関してはもっと難しい字を使っていたそうですが…）と言う地名だったそうで、その名残が駅名だけに残されているのがなかなか面白いですね。19世紀末に亘理伊達氏の入植所縁の村、ということで伊達村に改称される訳ですが、単純に伊達駅にしなかったことに歴史的な価値を感じることが出来て、好感が持てる駅だと思います。尚、駅ホームには伊達政宗をも髣髴とさせる兜も展示されているので、是非お見逃しなく…。

私が室蘭本線上のこの界隈で、美しさという意味で一番好きな駅舎がこの稀府駅です。ここの駅舎の魅力は、駅名表記が右側から見るとアルファベット表記で、左側から見ると漢字表記で楽しめるなど、ちょっとスタイリッシュな配慮がされていることです。構内もとても清潔感に溢れていて、女性の方でも安心して利用できる駅だと思います。

この駅は立地的にとてもユニークで、両サイドがトンネルになっています。高台にありますので、駅ホームから海の風景もそれなりに楽しめますが、海岸からは少し距離が離れていますので、寄り間近に楽しみたい場合は、この駅から徒歩数分の所にある白鳥湾展望台まで足を運ぶと良いかと思います。

室蘭市街地は、勿論室蘭支線上の終点室蘭駅が中心となりますが、駅の規模としてはこの駅の大きさが突出している感があります。東西に跨る形で、赤に塗られた巨大な橋上駅舎が続く姿は、室蘭の新名所とも言える豪快な風景だと思います。この駅舎は、是非東西の両側から、重層感を味わって欲しい駅です。

この駅は、元々石油輸送の拠点駅として発展してきた歴史がありますので、駅前も引込線などの敷地により広々としたイメージがあります。駅舎自体も横長で結構大きな建物ですが、現在では利用者も少なく、少々寂寥感の漂う風情の駅といえるでしょう。尚、この駅から対岸の室蘭市街の風景が海越しに楽しめますし、白鳥大橋の優雅な姿を満喫するのにもお勧めの駅だと思います。

かつての室蘭駅といえば、微妙な最果ての風情があって、駅からフェリーターミナルが近いこともあって、旅情溢れる良さがありましたが、今では近代的な建物に生まれ変わってしまい、昔の風情を求める旅人にとっては、味気ない駅になってしまった感は否めません。フェリーターミナル自体、今は航路が廃止されてしまったので、この町から定期船で本州方面に渡れなくなったのはとても寂しく感じます。駅から近くて便利な港だっただけに、航路の復活を願っていますが…。

名前からしても雰囲気のある素敵な駅だと思いますが、実際に母の日のプレゼントとして、この駅の入場券が人気だったり、駅弁の母恋めしが有名（実は東室蘭駅で購入できるのですが…）だったりと、何かと話題性のある駅です。また駅からは母恋富士の独自の山容を望むことも出来ますし、駅舎やホームも昔ながらの風情をそのまま残していますので、途中下車して楽しむのに一押しの駅だと思います。

室蘭支線上の駅としては、室蘭駅と共に新しい駅舎を有する駅ですが、駅の構内には室蘭線発祥の地碑が設置されている等、歴史を感じることも出来る駅となっています。元々、石炭積出し用として敷設された室蘭本線の歴史を見る上でも、重要な駅かと思います。測量山方面の展望も楽しめる駅ですが、更にこの駅の傍では、車窓から小さなSLが屋外展示されている光景も楽しめますので、是非お見逃しなく…。