ケロケロマニアさんのクチコミ(274ページ)全12,311件

ワシントンDCの第三の空港として知られるBWIですが、Wifi状況に関しては、IADやDCAと比較するとちょっと不遇な感じで、勿論快適なWifiが使用可能なのですが、サポートしているスポンサーがORDやEWRと同じ、B通信会社となっていて、無料利用には時間制限が設けられていますので、時間無制限に使用可能なIADやDCAと比較するとちょっと損した気持ちになります。ただ、同じB社の時間制限付き無料Wifiで比較した場合、ORDやEWRだと30分なのに対して、この空港では45分と、やや長めの時間設定になっていて、やはり空港の規模の違いから、このような時間制限の差が設けられているのかな、と少し微笑ましい気持ちになりました。

日本だと、展望デッキのある空港、というのは普通のことだと思いますが、米国では保安上の理由もあってのことなのか、デッキとして開放されている施設がある空港は少ないように感じます。そんな中、このボルチモア空港には、ちょっとした航空博物館テイストも含まれた展望台が設置されていて、無料で入場することが出来ます。カフェなども併設されていて、ゆったりと過ごすことが出来るので、機能重視の空港ばかりの米国にあっては、結構この展望台目的での訪問もありかな、と思わせてくれる素敵な空港です。

香港国際空港の2016年10月時点におけるWifi状況は、一言で申し上げると、無料で快適な速度で使用することが可能です。ただ、香港の場合、日本人的に注意が必要なのは電源プラグの型で、制限エリアの内外にそれぞれチャージ可能な電源コンセントが設置されていますが、私が見つけた限りでは旧英領系に多いBF型で、しかもシンガポールだと日本のコンセントでも対応したマルチタイプで設置されている場合が多い一方で、香港の場合はBF型オンリーという感じなので、BF型のアダプターは必携です。私は今回、香港は短期滞在の予定だったため、これを持参せずにPCを充電することが出来ず、結局残ったパワーのみでのネットサーフィンとなってしまい、2時間位しか使用できませんでした。アダプターは現地でも手に入りますが、案外高いものなので、既に持ち合わせがある方は二度買いも躊躇われることになるかと思います。くれぐれも携行されることを忘れないように…。尚、最近は寧ろUSBタイプの充電コーナーがHKGでは増えている印象で、スマホユーザーの方などはこちらの利用が便利かなと思います。

東海岸を代表する巨大空港の一つ、ニュージャージー州にあるニューアークリバティ空港（EWR）ですが、ここは昔からフリーWifiの対応がイマイチで、使い辛く思っていた空港でした。今回約12年振りに訪問して、状況はどうなっているか確認してみた所、ORD（シカゴオヘア）と全く同じ状況、つまり某通信会社系のWifi初期画面が提示された上で、30分だけ無料利用できる、というタイプでした。つまり、長時間のネットサーフィンの場合は、デイパスやマンスリーパスの購入が必要となりますので、あまり長時間の利用はお勧めできない空港かなと思います。

香港のマクドナルドでは、日本には見られないメニューも色々と存在しますが、私が個人的に気に入っているのが朝メニューで、こってりとしたハンバーガー等が受け付けないお腹の調子の場合には、優しい野菜スープのような朝食メニューが頂けるのが良いです。しかもセットメニューのドリンクとして、コーヒーの代わりにソイミルク（豆乳）がチョイスできるのも良くて、お腹へのやさしさ、という意味では日本のマクドでは考えられないヘルシーなメニューが楽しめるのがお勧めです。

今回の久し振りのDC訪問で、現在のワシントンDCにはこんなのもあるのか、と驚かされた物の一つがこちらのサーキュレーターです。名前を聞くだけではピンと来ないかもしれませんが、要は循環バスのような乗り物で、市街地の特定ルートを走行しています。特にお勧めなのはその運賃で、1回あたり1＄と安く、更にSmartripでのメトロ乗継ですと、50セント割引、つまり半額で乗れてしまいます。時間帯によっては渋滞に巻き込まれるのが難点ですが、ルートも明瞭で判りやすいので、現在のDC観光において、お財布重視の旅行者の方には是非活用して頂きたい乗り物です。

ワシントンメトロの中心部近くにある駅の一つで、特にホワイトハウス観光などには便利な立地ですが、私はサーキュレーター乗車目的でこの駅を利用しました。この駅からはサーキュレーターのグリーンラインやオレンジラインへの乗換が便利です。尚、駅の地上には同名の広場もあって、休憩スポットとしてもお勧めできるところです。

香港国際空港のターミナルビル内には数か所のセブンイレブンがあって、何れも２４時間営業なので、特に夜間滞在時など、他のお店がクローズしている時間帯には重宝しますが、中でも個人的なお勧めは、ターミナル２の出発階にある店舗です。

ここはまず店舗が横長で広々とした構造なので、他のお客さんとのすれ違いもストレスなく出来ますし、店舗面積が広い分、取扱商品も多いです。カップ麺だけでも色々な種類が置かれていて、お湯のサーバーも用意されていますので、食事をカップ麺でリーズナブルに済ませたい、という方には特にお勧めです。

個人的にはCO（旧コンチネンタル航空）がハブにしていた時代から約12年振りに今回はUA（ユナイテッド航空）便の乗継利用で立ち寄りました。制限エリア内での僅か1時間程度の滞在時間で感じたことは、セルフでの決済カウンターが設置されていたり、電源席が異常に増えていたりと、12年前と比較すると、何だか凄くハイテクな空港に生まれ変わったような印象を受けました。

今回は約10年ぶりのDC訪問でしたが、まずメトロにSmartripと呼ばれるICカードが導入されていて驚きました。カード代が2＄徴収されて、最初の販売額は10＄（使用可能金額は８＄）となりますが、数回の乗車でカード代が回収できるほど割安になりますので、旅行者の方もその都度運賃を払うより、Smartripを購入された方が良いかなと思います。因みに私は今回、9月末に開館したアフリカ系米国人に関する博物館の記念カードをゲットすることが出来ました。このデザインがもうすぐ新しくなる20ドル紙幣に描かれる予定のハリエット・タブマンで、カード代以上に得した気持ちになりました。尚、このカードがあると、メトロバスやサーキュレーターに乗り継ぐ際も、割引が適用になります。

メトロとIADからの空港路線バス５Aとの乗継に便利な駅ですが、ここはプラザ内の１Fにフードコートがあって、近くには博物館や官庁などが立ち並んでいることもあって、ビジネス客も観光客も多く利用している雰囲気があります。DC観光の拠点として、博物館巡りに疲れた際にはここで休憩されるのがお勧めですし、勿論物にも依りますが、比較的リーズナブルに色々なフードが楽しめます。

今回私は、DC観光の際にIADに到着し、一番リーズナブルな５Aという路線バスに乗車してレンファントプラザを目指しました。朝8時頃の乗車で、通常の所要時間は50分程度、とのことでしたが、市街地に入ってからの渋滞が凄まじく、結局到着まで1時間40分位かかってしまいました。途中、メトロに乗り継げる駅も経由しますので、渋滞を回避したい方はここでメトロに乗り換える方が賢明かと思いますが、そもそもメトロに乗り換えることを前提に空港からバスを利用される場合は、シルバーラインの最寄り駅までバスで移動し、そこから乗り換えた方がスムーズかつ安くなるかと思います。尚５Aバスの運賃は７＄、シルバーライン最寄り駅までのバス運賃は５＄（2016年10月現在）となっていますが、前者はSmartripというICカードを利用されると、メトロとの乗継で50セント安くなります。

UA（ユナイテッド航空）のハブ空港の一つとして、日本にも直行便が就航していることで、DC圏内にある３つの空港の中では一番日本人に馴染みの空港だと思います。ここはDCの空港として見た場合は、そもそもエリア外の立地ですし、お世辞にもアクセス的には便利とは言えませんでしたが、2018年にはメトロが空港まで開業する予定ですし、今後はとても便利になる空港だと思います。2016年10月時点では、お財布重視の方はレンファントプラザ行きのメトロバスに乗車（７＄）するか、シルバーラインの最寄り駅までシャトルバスを利用（５＄）し、ここからメトロで各所に移動、というルートがあります。
またここは、DCの空港として、敷地内の各所にてDC関連の写真展示が数多くみられて、ホワイトハウスやワシントン記念塔等といった名所は勿論、国務長官時代のダレスの貴重な写真や、コンコルドが飛来した時の写真等、結構見応えがありますので、お時間がございましら、是非空港内の写真展示巡りも楽しんでみて下さい。

ワシントンDC圏には全部で３つの空港がありますが、日本からの国際線の玄関口としては、IAD(ワシントン・ダレス）を利用される方が多いかと思います。NHやUA利用の場合は特にお馴染みの空港だと思いますが、同じUAのハブとして見た場合、2016年10月時点においては、ORD（シカゴオヘア）よりはこちらの方がWifi環境に関しては恵まれていて、数社の通信会社のサポート（？）により、時間無制限で無料でWifiを使用することが可能でした。しかも速度も速くて、空港内には至る所に電源もあって、夜明かし空港としても最高のレベルだと思います。

今回は米国内において、合計4区間(ORD-IAD,BWI-EWR,EWR-BOS,DCA-ORD)を利用しました。米国内線としては、実に約6年ぶりのUA便搭乗でしたが、搭乗の際のグループ化（通路も完全に分けられていた）で、より上級会員や上級クラス搭乗者の自尊心を擽るような対応や、各空港においてUAが使用しているターミナル、コンコースにおける電源の豊富な設置、フライトに関する詳細な画面、シート空席状況がモニターで確認できたり、機内ではユニークな安全ビデオ（リオ五輪の年だったこともあってか、安全ビデオにオリンピック選手に扮した（本物かも？）人物が次々に登場した）とか、色々な衝撃を受けました。
ただ、基本的には、やはり”有料化”の波が強く押し寄せている感じで、個人モニターなどはエコノミー席では有料サービスとなっていますし、機内Wifiも殆どの便で対応していましたが、一部サイトを除いてはお金を払わないとアクセスできません。マイレージに関しても、かなり貯まり辛くなりましたが、その分安いクラスの場合の運賃が激安だったりして、今回はBWI-BOS間で乗継便予約をしましたが、この片道2区間フライトが諸税込みで5000円で発券することができました。

米国では、特に巨大空港の場合、ある意味利用者を抑制する意味もあってのことなのか、意外と無料Wifiが快適に使えなかったりすることがあります。ORD（シカゴオヘア）等はその代表と言える空港で、某通信会社の”御好意”により、30分だけ無料使用可、それ以上は有料という対応になっています（2016年10月現在）。

Wifiの状況は結構頻繁に変わりますので、今後も折を見て確認していきたいと思いますが、やはり長時間無料でネットサーフィンを楽しみたい、という方にとっては、ORDはおすすめ出来ない空港の一つです。

2016年10月に、私自身としては約2年振りに米国へと立ち寄りました。時間帯にも拠るかと思いますが、今回私はNH国際線にてORDに到着、UAに乗り継いでIADへ、という旅程でした。そのため、ORDにて入国手続き後、再びセキュリティーゲートを通過する必要がありましたが、入国システムの簡素化で前者に対しては所要時間が極端に短縮された感がある一方で、後者に関しては以前のまま、という感じで、しかも混み合う時間帯ということもあってか、ここの通過に1時間近くかかってしまいました。

入国が早くなったという情報は正しいかと思いますが、国内線乗継がある場合は、その後のセキュリティの混雑も考慮しながら、やはり乗継時間に関しては2時間以上は見ておいた方が良いかなと思います。

因みに米国→日本の場合は、同社や同じアライアンス系列エアどうしのフライト乗継ですと、同ターミナル利用のことが多く、セキュリティを通過せずに移動することが可能な場合が多いので、この辺のストレスは少ないかなと思いますが、別切り航空券で短時間乗継される場合などは特にターミナルの構造や、自分の利用する航空会社がどのターミナルを利用するのか等は、事前にチェックしておいた方が無難です。逆に通しで発券された航空券の場合は、フライト遅延などで乗継に不安がある場合でも、降機後に”お迎え”があることが多いので、その辺は落ち着いて対応されると良いです。

今回私は、国際線どうしの乗継旅程にてNRTのT１を利用しましたが、15時半頃はフライトが多いこともあってか、Wifiの利用者も多いようで、接続（PC利用）に際して、とてもストレスを感じました。自分も出発が迫っていた16時半頃になって、漸く軽くなってきた感じでしたので、混雑時はWifi使用に関しては注意が必要かなと思います。

2016年の国際線は個人的にこの会社ばかり利用していましたので、同年締めの海外旅も同社の長距離フライトを利用して米国へ行きました。今回はANASKYコインを全額利用して、NH部分はHKG-NRT-ORD、そして、コードシェア便（UA運航）利用で、往路はORD-IAD、復路はDCA-ORDというアドオンでワシントンDC旅行を楽しみました。香港発券で探していると、東海岸諸都市の中でもNYやボストン、フィラデルフィア、マイアミ、オーランド等と比較しても、DC行きの航空券は同じ旅行時期、同じ予約サブクラスでも何故か極端に安い運賃がオンラインでも提示され、日本発券よりも多くのフライト時間を楽しめる上に、同社の日本発DC行きよりも4万円以上安い金額（諸税込で6万2000円程度、最安は55000円程度から提示されていました）で旅行することが出来ました。

現在のルールでは、海外発券の場合でも、日本円建てでのSKYコイン利用が可能となっていて、特にLCC便が多く就航している香港発券に関しては、日本ー香港間も安く移動できるようになりましたので、一時期お得感がなくなった時代がありましたが、再び注目しても良いのかな、というのが今の流れかなと思います。

因みに同社は、日系エアですので、他にも多くのアジア諸都市へのフライトがありましたので、試しにソウル発券・上海発券・バンコク発券・シンガポール発券等の料金も調べてみましたが、2016年10月（予約段階は同年8月）時点では一番香港発券が安かったです。調べようによっては色々な安い運賃が出てくる可能性がありますので、同社利用の際は、海外発券旅程をくまなく調べてみると良いかなと思います。

あと御忠告ですが、よく海外発券をあまりしない方が、この安さに惹かれて海外発券をしておいて、最初の海外ー日本、最後の日本ー海外部分を破棄することを前提に予約されることがあるようですが、これはペナルティ対象になり、法外な請求を受けることもありますので、くれぐれもこうした”マナー違反”はなさらないように…。

これまでにも幾度となく訪れてきた香港の現国際空港ですが、今回はNH便を香港発券で利用したため、往復で2度立ち寄りました。2016年の夏から秋にかけて、「藝術・文化與音樂巡禮在機場（Art,Culture and Music at the Airport）」と称した空港内での総合的なイベントが開催されており、空港内の各所に芸術作品が並んでいて、さながら”空港美術館”的なテイストでターミナル内を歩いて巡ることができて、とても楽しかったです。専用のパンフレットも用意されていて、このクオリティもとても高かったので、私は往路でこれを入手して、旅の途中でこれを読んで予習して、帰りの空港見学において作品群を見て巡りましたが、とても印象に残る”美術館巡り”となりました。

芸術の秋、ですし、こういうイベントはこれからも継続して行って欲しいなあと、昨今の食べ物ネタばかり、食欲の秋ネタばかりの社会情勢を鑑みても、凄く心洗われた気持ちになりました。

尚、音楽イベントに関しては、勿論開催時でないと鑑賞できないスケジュールでしたが、こちらに関しては7月がメインだったようで、様子を見ることが出来なかったのは残念でした。