ケロケロマニアさんのクチコミ(272ページ)全12,311件

スイス第二の規模を誇る国際空港で、特に国内フランス語圏の空港としては、ここがスイスの空の玄関となります。この空港に到着した際、到着フロアのバゲージクレーム前に設置されている、ユニレゾと呼ばれる、市内の交通機関が80分無料になるチケットが、ボタンを押すだけで簡単に発券できるようになっています（某ガイドブックによれば、搭乗半券が必要みたいなことが書かれていましたが、2016年12月時点では全く不要でした）。

このユニレゾ発行機は、一度外に出てしまうと立ち入れなくなるエリアにありますので、到着時はくれぐれも入手することを忘れないようにして下さい。

ローマ市内で何度か見かけたCiaoというお店ですが、ローマの空の玄関の一つ、フィウミチーノ国際空港のターミナル３にもお店があって、ここは24時間利用することが可能です。勿論、深夜時間帯は店内の客席の一部が清掃のため閉鎖、等の制約はありますが、深夜は他にやっているお店がないので、常に賑わっている印象がありました。お勧めはコーヒーで、結構本格的なマシンで、挽き立ての味を楽しむことが出来ます。私はラテ・マキアートをオーダーしましたが、空港内で1.5ユーロという価格は、お財布的にも良心的だと感じました。

イタリアを代表する国際空港の一つ、ローマ・フィウミチーノ（レオナルドダヴィンチ）空港ですが、私が訪問した2016年12月時点において、特にターミナル３においては、快適なWifiを無料で使用することが出来ました。特にパスワードの設定なども必要なく、時間がない時でもスムーズに使えるWifiだと思います。ただ、FCOはこの時点においては、電源の用意が少なく、特に制限エリア外に関しては、少しだけある充電スポットに、沢山のお客さんが群がっている、という感じなので、空きを見つけるのは大変だと思います。その一方で、制限エリア内に関しては、各ゲートの座席付近に比較的多くの充電スポットが設置されていますので、搭乗時に関しては充電には然程困らないかなと思います。

今回はOZ便を利用してのローマ入りでしたが、この空港は2016年12月時点で、まだまだ大幅なリニューアル工事が続いているという感じで、私が利用したターミナル３に関しては、特に新しさを感じました。そのまま乗継でスイスに向かいましたので、制限エリア内も色々と拝見しましたが、基本的にはどこも新しくて居心地が良かったです。ただ、イタリアを代表する巨大空港なだけに、乗継などの際は結構なゲート移動は覚悟されておいた方が良いです。特に復路は非シェンゲンエリアが目的地、ということで、出国審査を終えてからも更にかなり遠いゲートまで歩かされることになりました。時間的な余裕は十分に持って立ち寄りたい空港の一つだと思います。

今回は都心からやや離れたこちらのホテルのシングルルームにて一泊しましたが、その理由は、車なしで駐車場指定不要の方限定、という格安プランが提供されていたからで、クーポン利用600円分を減じてもらって、2900円で一泊することが出来ました。室内の仕様としてはごく普通のビジネスホテルという感じですが、シングルルームにしてはベッドもその脇の通路スペースも広くて快適でした。ただここは、Wifi環境に関しては専用のキット（ルーターなど、フロントで貸与（無料））を使用する必要があり、このキットも物によってはうまく作動しなかったり、キット自体先着順となっていて、借りられない可能性もありますので、快適なWifi環境をご希望の方にはあまりお勧めできないホテルだと思います。

今回は新千歳からローマまでICN経由で同社の国際線フライトを往復で4区間利用しました。エコノミーの機内食に関しては、日韓路線でかなりのサービス低下を感じていたのであまり期待していませんでしたが、今回ICN⇔FCOの長距離路線を利用してみてびっくり、往復とも、エコノミーとしてはなかなか素晴らしい機内食でした。往路のICN→FCOに関しては、プルコギサムパプがサーブされ、新鮮な葉野菜がパックになっていて、これにプルコギや合わせ味噌をのせて食べる、というのが、ちょっとした食堂感覚で楽しめて良かったです。復路のFCO→ICNに関しては、普通のプルコギみたいなメニューもありましたが、私はビビンバをチョイス、ここでもなかなか丁寧な説明書きが付されていたり、名物のコチュジャンのチューブには、ビビンバ用に大サイズのが提供されていたりとか、明らかに短距離路線とは違う、食べ応えのあるメニューでした。同社のエコノミー機内食の短距離線に関しては、サービスの低下が著しいですので、従来のOZの機内食を楽しみたい、という方は是非長距離路線に搭乗してみて下さい。因みに航空券価格に関しては、12月中旬の新千歳発着で、税込みでも5万4千円程度、○天ポイントの利用で、実際の出費は2万数千円で欧州への航空券をゲットすることが出来ました。時期にも依りますが、お財布的にもお勧めできるエアラインだと思います。

韓国を代表する国際空港として、日本人の方も利用機会が多いICNだと思いますが、案外、Wifi環境に関しては不安定に感じることがありますので注意が必要です。今回、時間があったので、色々な所での接続を試してみましたが、まず制限エリア内に関しては、まずまず快適なWifiが利用できましたが、利用者が増えてくると多少重くなる印象がありました。入国後では、到着ロビー付近では案外不安定なことが多くて、すぐに切断してしまうこともありました。ただ、電源スポットは入国後に関してはこの到着ロビー付近に多く設置されていますので、充電とWifi利用とは場所を違える方が良いのかもしれません。却って電波状況に関しては、空港鉄道乗り場近くのソファーの方が快適にWifiが使用できました（但し、ここには充電スポットがありません…。）

日本から第三国へのフライトをKEやOZあるいはその他のLCCで、という旅程でこの空港に立ち寄られる方も多いかと思いますが、トランジット時間が長いようであれば、ここの空港のトランジットエリアは、個人的には思った程快適ではないという印象があり、出来れば入国されてお過ごしになることをお勧め致します。トランジットエリア内の仮眠スペースはすぐに一杯になっている印象があって、遅く行くと寝られないことも多い一方で、案外入国後のベンチには探せば、ひじ掛けの設置なしで寝られる所が結構ありますし、何より、入国後にはコンビニ店舗があるので、飲食物を安く購入できるのが良いです。

以前は期間限定キャンペーンで40％オフで利用できるみたいなキャンペーンをよく開催していたICNのラウンジですが、最近はこのキャンペーン、乗り継ぎ客だといつでも利用できることが多いので、案外お得に利用できるラウンジです。東西に二か所ありますが、2016年12月時点では、東側（KEがメインで使っている側）にあるHUBラウンジが24時間営業となっています。

ということで、1泊が必要だった今回の旅程において、ここをトランジットホテルのように利用しようかなと思ったのですが、何と夜間はシャワーが使えないとのこと、フードも午前6時まではスナック類しか用意がないそうで、しかも深夜に入るとこの時間に一旦追い出されてしまうようでしたので、それなら40％引きでも2500円位するラウンジ費用の価値があまりないなと思い、結局利用を諦めました。深夜利用予定の方は、コスパを熟考された上でのご利用をお勧め致します。

数年前の国際線ターミナルリニューアル後、新千歳空港も国際線運航便の増加で、こちらのターミナルも賑わいを見せることが多くなりました。以前は殺風景でひっそりしていることも多かった、国内線と国際線とを繋ぐ通路上ですが、現在はちょっとした展示スペースのように運用されていることが多く、今回もテディベアで有名なシュタイフ社のぬいぐるみさん達の展示がずっと続いていて、とても楽しかったです。上側にはお店が続く通路があって、こちらのお店も色々と見て楽しめますので、往復の移動で通路を違えて、国内線Tと国際線Tの移動をされると良いです。

JR南千歳駅から徒歩1分、レラに向かう途中にあるビルの中にあるお店ですが、ここは平日のみの營業ですが、500円の日替わりランチが人気メニューとなっています。今回は平日の空港利用だったので、久し振りに利用を楽しみに訪れましたが、13時過ぎということもあって、人気の日替わりメニューは既に売り切れで頂くことが出来ませんでした。でもここは、基本的にお昼をずらせば空いていますので、お茶だけ飲むのにも良い所です。ただ、平日のみの営業の上、11時から15時までと営業時間が短いので、なかなか使うタイミングに恵まれないのは常日頃残念に思っています。

札幌を代表する公園の一つとして、知らない方はいらっしゃらないかと思いますが、最近の大通公園は、年中イベントだらけで、何だか落ち着かない雰囲気のことが多いので、元々の札幌市民としては、若干引き気味に眺めているスポットですが、そんな中、今回は12月の札幌としては記録的な大雪に見舞われた次の日の朝に訪問してみました。流石にホワイトイルミネーション会場となっている8丁目以東のエリアは、人も多くて相変わらず、という風情でしたが、9丁目以西に関しては、大雪の後で細い踏み跡が頼りなさげに続いているような感じで、これぞ従来の大通公園だ、と、少しホッとした光景を眺めることが出来ました。年明けからは今度は雪まつりの準備とかでまた賑やかになりますので、こうした光景が見られる12月の大通公園西側エリアは、ある意味、昔ながらの大通公園の風情を楽しみたいという方にはお勧めです。

晩秋から初冬にかけての札幌のイベントとしてすっかり定着した感のあるミュンヘンクリスマス市ですが、2016年は敢えて、一番混雑するであろう土曜日の夜に足を運んでみました。折しも前日からの大雪の影響で、客足は鈍っているかなと思いましたが、意に反して大盛況で、会場ではドイツからいらした方のミニ演奏会なども開催されていて盛り上がっていました。その分、沢山の観光客で足元は踏み固められてツルツル状態でとても歩きにくかったです。また、人気のホットワインのコーナーなどをは行列が出来ていて、かなり待たされている状況でした。スムーズにイベントを楽しみたい方は、平日にアクセスされる方が良いかもしれません。

私は北海道民ですので、ここ数年は大体毎年見物している札幌の冬を代表するイベントの一つですが、2016年のSWIはかなりリニューアルされました。まず、従来は５丁目位までで終わっていた大通会場の西端が８丁目まで延びて、６丁目、７丁目、８丁目にそれぞれかなり個性的なイルミネーションやプロジェクションマッピングみたいなのが新設されました。

ただ、従来のSWIを御存じの方ですと、昔の北海道らしさが感じられたスズランやライラックの電飾などはなくなり、２丁目の某航空会社がスポンサーの木の電飾にのみ、往時を偲ぶことが出来ます。これもそのうちなくなってしまうのかな？と、少し寂しい気持ちにもなりました。

北海道第二の都市、旭川の駅弁には色々な種類がありますが、伝統的なメニューといえばやはりこちらの「旭岳べんとう」だと思います。個人的には20年程前にも同じ名前の駅弁を頂いた記憶があり、勿論適宜リニューアルはされているのだと思いますが、それでも伝統の幕の内弁当として、やはり旭川の味として時々は食べたくなります。北海道らしさが特に感じられる訳ではありませんが、サケの塩焼きやザンギ（鶏のから揚げ）など、道民の定番メニューがしっかりと入っています。お値段は950円と幕の内弁当としてはやや高めかなと思いますが、おかずの種類は案外豊富だと思います。

仁川国際空港で催行されているトランジットツアーに参加して訪問しました。数あるツアーの中ではここを訪れるだけの1時間コースというのが一番短くて、トランジット時間が短めの方でも利用しやすく、訪れる可能性も高いお寺だと思います。境内には樹齢1300年という立派なケヤキの木があって一見の価値があります。ただ、私は12月の朝一（午前7時出発）でこのツアーに参加しましたが、この時期の7時20分過ぎはまだ薄暗い感じで、お寺を立ち去る頃に漸く明るくなってきた、という感じで、写真は撮り辛かったです。ツアーで訪問される方は、時期によっては遅めの時間帯のツアーに参加される方が良いかと思います。尚、地図で確認した限りでは、空港鉄道のウンソ駅（空港から二つ目の駅）から歩いて行けそうな距離なので、自力で行かれるのもありかなと思います。空港からウンソ駅までは僅か片道900ウォンで行くことが出来ます。

何度も訪れている韓国ですが、意外とトランジットツアーとして参加したことがなかったので、今回初めて話のタネに参加してみました。専用のパンフも用意されていて、1時間コースから5時間コースまで結構な種類があって、どれもなかなか魅力的なのですが、タイムスケジュール的には、2016年12月時点では、どちらかと言えば、午後に乗り継ぎ時間が多く取れる方ですと、より多くの選択肢が用意されているように感じます。私は乗継便が午後1時頃発だったので、11時位までには空港に戻れるコースでと選択肢を探したところ、1時間コースと2時間コースの二つしかなく、しかも後者は既に満員とのことで、今回はこの1時間コース（龍宮寺コース）というのに参加しました。ICNは永宗島にありますが、同じ島内にあるお寺で、ここまではバスで片道20分位の所要、間に20分お寺の観覧時間で丁度1時間、という流れでした。ガイドをされていたおじさんが、ちょっとシュールな雰囲気で、まだ夜も明けきらない12月の7時スタートのコースでしたので、お寺に着いた時もまだ薄暗く、このおじさんの雰囲気にマッチしたシュールさでお寺をしみじみと観覧できたのはある意味味わい深かったです。因みに、後で地図で確認すると、お寺までは空港からAREXで二駅の雲西駅から割合近そうな距離なので、土地勘がある方ですと、自力で歩いてお寺に向かわれるというのも楽しいかと思います。

勿論ツアーは無料ですが、車内飲食は一応禁止となっているようで、私はキムパプを食べていたら注意されました。皆様もご注意下さい。

今回はLXの欧州域内線を往路はFCO(ローマ・フィウミチーノ)→ZRH（チューリッヒ）→GVA（ジュネーブ）の経由便で、復路はGVA→FCOの直行便にて同社HPにて手配しました。三区間乗って諸税込みの運賃は110EURO（約13400円）程と、かなり安く飛ぶことが出来ました。流石にスイスのエアということで、短距離区間ではありますが、チョコレートやパンのサービスもあって、往路の国際線区間で提供されたクロワッサンに関しては、お替りまで配りに来てくれました。乗継の国内線区間に関してはお水とチョコレートのサービスのみでしたが、復路のローマに向かう便では、ハムサンドみたいなのがサーブされました。尚、やはりこの会社は、特にイタリア線に関しては、アルプスを縦断する経路で飛行しますので、出来るだけお昼時間帯に窓側の席を確保されてのご搭乗をお勧め致します。本当にアルプスの景色が素晴らしくて、あっという間にフライトが終わってしまったような感じでした。因みに、マイル数に関しては面白くて、私はUA（ユナイテッド）のFFPに50％で積算しましたが、FCO→ZRHとGVA→FCOとでは、全く同じ値で積算されていましたので、ローマからジュネーブとチューリッヒはほぼ等距離である、ということが確認できました。

今回はローマからジュネーブに行く際、LX利用の乗継にてこの空港を利用しました。前半の国際線（FCO→ZRH)と後半の国内線（ZRH→GVA）での乗継で、国際部分もシェンゲンエリア利用なので、乗継に時間がかからないかと思っていたら、運悪く一番遠いゲートへの移動で、歩くのに10分以上かかってしまいました。私の場合は後者のフライトが遅延していたので、慌てることはありませんでしたが、タイトな乗継を予定されている方は、この空港ではゲート位置の確認を出来るだけ早くされた上で、特に違うコンコースへの移動の場合は迅速に移動されることをお勧め致します。

今回は乗継でZRHを利用しましたが、Wifiに関してはちょっと面倒で、一応無料で120分間使えることになっていますが、登録してCODEを発行してもらう必要があります。この登録が携帯認証を採用していて、即座にそれを受信できる電話を持っていない方にはちょっと不便だと思います。尚、コードに関しては、私はLXラウンジにて発行してもらいましたが、もしかすると他にも電話認証なしにコードを発行してもらう方法がある（ジュネーブはそうでした）かもしれませんので、空港職員の方に尋ねてみると良いかと思います。