おけいはんさんのクチコミ(69ページ)全3,996件

JR東海道本線馬頭橋駅（新快速や快速、中央線は停まらない駅）から線路を潜った（背が低く、電車が通っている時は少し怖い）ところからすぐにある中華料理店。中華の激戦区中川区で3店舗（1店は四川料理）を展開するお店で、ちなみに本店（中川区中島）は、2020年9月にTBS「バナナマンのせっかくグルメ」で、ギャル曽根さんが紹介しています。
こちらのイチオシは「天津飯」。一般に天津飯というと、ご飯の上を覆うように卵焼きがのり、甘酢かコンソメの餡掛けがかかったものを想像しますが、こちらは卵とじ餡掛けがかかっているというもの。餡のとろみはうすく、卵の味が堪能できる逸品。豪華な卵のお粥なような感じもして、サラサラだと食べてしまいました。
また、ビールのあてにオススメという「こぶくろ」を注文。辛コリコリした小袋に、ネギの食感と辛さがたまらなく、ニンニクチップが味を調和。ビールが進むこと間違いなし。
次回はもう一つの人気メニュー「あんかけチャーハン」を食べたい。

米子自動車道唯一のサービスエリア。岡山県北中部、鳥取県との県境に位置する真庭市にあり、晴れた日には大山をはじめ上蒜山、中蒜山、下蒜山が織りなす「蒜山三座」そして蒜山高原の絶景を見ることができます。上下線ともにトレーラー、大型車から二輪までの駐車場があり、ガソリンスタンドもあり（下り線は24時間営業ではない）。鳥取県日野町にある「金持神社」の分社が祀られていて、これは日本唯一のサービスエリア内にある神社とのことです。

蒜山ジャージーランドのショップで食べることのできるソフトクリームは秀逸。蒜山高原の栄養源たっぷりの牧草を食べて育った牛から採れる黄金のミルクとい呼ばれる濃厚な牛乳を使用したもので、乳脂肪分がふんだんに入っており、黄色がかっています。口溶けがよく、きめ細やかなクリームは美味で、その一口目からその違いに気付かされます。

JR大分駅からセントポルタ中央町を出たところ、トキハインダストリー若草公園店横にある都市公園。1952年に開園した大分市で最も古い公園の一つで、市街地に近く、面積も大きいことから、大分七夕まつりなどのイベントでも利用されています。
この公園には、新造後、日本全国の幹線の機関区に配置された亜幹線旅客列車用の中型テンダー式（炭水車が接続されたもの）蒸気機関車で、主に日豊本線で活躍した「C55 53」（本当は46だが、既に53は解体されていたため、ナンバープレートが付け替えられている）が保存されています。1972年に大分駅から約700メートルの仮設線路を敷いて公園まで移動したそう。屋根付きで保存されており、再塗装もされているので綺麗。運転席にも入ることができます。少数製造で、本州では比較的早期に廃車された機関車であるため、全体の形状を留めるものが少なく貴重な存在。

岡山県最北端の蒜山のご当地グルメ「ひるぜん焼そば」の人気店。米子道蒜山インターから国道482号線を5分くらいの場所にあります。
ひるぜん焼そばは、濃厚な味噌ベースの甘辛ダレ、かしわ肉（鶏肉）、蒜山高原のキャベツを使うことが定義とされており、「第6回B-1グランプリ」において優勝したもの。
「悠悠」は、ひるぜん焼そばを最初にメニューしたお店。大きめにカットされた若鶏を使用し、濃い目の甘めのタレでニンニクのパンチがたまらない。量は普通の焼きそばの1.5倍くらい。肉は若鶏を使用しているので柔らかい。モチモチの太麺は柔らか目で、濃い目の味はご飯が欲しくなること必至。
このお店でもう一つ外せないのが唐揚げ。もともと唐揚げがルーツとのこと。「第7回からあげグランプリ」の西日本しょうゆダレ部門で金賞を受賞しているだけあって、期待を裏切らない味。そして驚くのが大きさ。揚げたてジューシーでサクサク。強めの生姜の風味がこれまた良い。
車で行くのでビールが飲めないのが残念。唐揚げ丼も食べてみたいけど、焼そばも食べたいのでトライできないのも残念。

国道57号線、熊本県と大分県の県境近く、大分方面の場合、阿蘇市を抜けて竹田市に入ってすぐのところにある道の駅。竹田市の中でも高台にあり、ここから見ることのできる山々はなかなか。以前は大分バスが経営するドライブインでしたが、2010年に竹田市が買収し、道の駅になったとのこと。このためか、大分と熊本を結ぶ大分バス・産交バス「やまびこ号」が30分程度休憩する地点ともなっています。地元の採れたての高原野菜をメインに卵や、季節によって筍や生産量の多いスイートコーン、お土産品などを販売しており、そのものの良さと安さには驚くことも。食堂は、地元竹田の丸福が経営しており、鳥の唐揚げもテイクアウトできる。また、コンビニのローソンが併設されており便利。

熊本県人吉市のお隣、球磨郡山江村にある九州自動車道下り線（熊本方面）のサービスエリア。人吉インターから近く、高速バスなんぷう号（長崎～熊本）、きりしま号（鹿児島～熊本）の休憩場所（以前は停留所があったが、現在は休止中）ともなっています。もともとはレストランのない売店のみの小さなサービスエリアでしたが、2007年に改装され、レストラン（人吉亭）が併設、さらにコンビニ（当初はファミリーマート、現在はセブンイレブン）が開店しました。この先24時間営業のコンビニのあるサービスエリアはないので貴重だと思います。ガソリンスタンドはありますがインフォメーションコーナーはありません。
このサービスエリアで一際目を惹くのが大きな急須のモニュメント。山江はお茶の生産地として有名な場所なので急須かと思いきや、球磨焼酎を飲む際に使う伝統的な酒器（とっくりのようなもの）「ガラ」を模したものとのこと。ちなみにこれは単なるモニュメントではなく、高架水槽とのこと。また、熊本県球磨群に伝わる「五木の子守唄」をイメージした石のモニュメントもあり、小さなサービスエリアながらも見所が多い。

天文館からすぐ、空港バスの停留所（到着便はノンストップ便のみ）の停留所から徒歩5分弱のところにあるホテル。2019年6月にオープンした「ユニゾインエクスプレス鹿児島天文館」でしたが、九州からの撤退に伴い閉館。2020年11月、新たに「KOKO HOTEL」になりました（まだ、鹿児島中央駅の南国交通バスターミナルには広告が残っている）。オーナーは変わりましたが、コンセプトに変化はなく、寝ることに特化したホテルで、部屋には、小型テレビ、エアコンやポット、ドライヤー、冷蔵庫、歯ブラシ程度しかない（このほかロビーに置いてあるものもある）。水回りはかなり狭く（バリアフリー対応もしていない）、バスタブはあるものの、浸かるにはきつい。コンセント2台分はあるもののテレビの奥にあり使いづらく、ティッシュや目覚まし時計がない（モーニングコールもない）のが困りました（部屋にはホテル案内すらない）。シンプル過ぎて寂しくなりそうでしたが、部屋はかなり綺麗（リニューアルされている）で、フロントの対応も悪くなく、エキスプレスチェックアウトシステムもあり。価格も結構安いので、寝るだけなら問題ないと思います。

イオンモール広島府中3階の「Mama Toko TOWN（ママトコタウン）」のキッズガーデンにあるポボンデッタ。おもちゃ売場や子供服などのゾーンにあるためか、他のポポンデッタのお店よりも、年齢層が少し低く設定されているようで、休日は子供連れのお客さんも多い（品揃えという点では、紙屋町にあるサンモール店の方がよいかも）。ジャンク品も含む幅広い鉄道模型、プラレールや鉄道グッズ、さらには有料の鉄道レイアウトなどポボンデッタお馴染みの商品構成に加えて、ジオラマの周りを走る「ポボンデッタ鉄道」があり、子供１人300円、親子券（大人1名+子供1名）500円で乗車可能。鉄道レイアウトには、イオンモール広島府中の建物を模した模型が置かれているなどかなりのこだわりがあります。

JR発寒駅から徒歩5分くらい、地下鉄東西線宮の沢駅1番出口から10分くらいのところにあるイオンモール。駐車場は2800台分あり。以前は地下鉄宮の沢駅から無理送迎バスが運行されていましたが、2016年３月末で廃止。もともとはジャスコだったので、古い方にはジャスコという方が通じるかも。
SCの格付けを行う業界誌で、集客力と売上高がワースト2位になった2008年には多数のテナントが退店し先行きがあやぶまれましたが、現在は回復して約150店が出店。中規模のイオンモールですが、その分、お店を回りやすいかも。
いくつかの店舗と同様、イオンモールウォーキングを推奨。特に冬は降雪で外でのウォーキングがしにくい環境であるので、天候に左右されない館内でのウォーキングを推奨いただけるのは大変ありがたい。休憩スペースもあるので安心。

三井ショッピングパークララガーデン川口の2階のフードコートにあるお店。日本最大級のカレーグランプリ「神田カレーグランプリ」の第4回、第6回で優勝したというお店。厳選牛と香味野菜、果物の旨味を100時間以上かけて溶け込ませた欧州カレーとのこと。ルーにかなりの自信があるようなので「プレーンカレー」をオーダー。辛さはマイルド、ミドルジャワ、ジャワから選べるとのことののだが、なぜ欧州カレーなのに「ジャワ」なのかがわからず「マイルド」にしました。
見た感じはお洒落な感じなのですが、はっきり言うともう少し改善の余地ありかと。カレーの匂いやスパイスの香りが全くせず、小麦粉を食べている感じ。もう少しコクもほしい。カツなどのトッピングはまぁまぁという書き込みも見受けられるので、一緒に食べる方がいいのかもしれない。個人の味覚もあると思うのですが、少し期待し過ぎたか？本当にカレーグランプリで優勝したのかなぁ、と思ってしまいました。

2014年10月、高知県中央地域を走る土佐電気鉄道、高知県交通、土佐電ドリームサービス（土佐電気鉄道のバス事業子会社）が経営統合して発足した事業者。路面電車と路線バスや高速バス、空港バスなどを運営しています。
統合前は200近くの路線があり、高知市内中心部を中心に多くの路線が重複していましたが、2018年までに再編されたことなどから現在は90系統程度となっています。
高知市内のバス路線は、はりまや橋を中心に放射状に広がっているものの、はりまやはしにバスターミナルがないため、起点・終点にならず、郊外～はりまや橋～郊外という路線が多いのが特徴。統合前は、行き先方向幕や路線図、時刻表が地名ベースであったため、高知に土地勘がないと利用しにくく、観光に使うには不便でしたが、統合後は、アルファベットと数字で、起点・終点となるバス停の番号が振られており、二つの番号を組み合わせることで系統がわかるような仕組みを導入。バスの方向幕や時刻表、乗換えサインなどにも導入されており、高知に土地勘がなくても、以前よりは活用できるようになりました。
バスは、旧土佐電のグリーンと旧高知県交通のオレンジを配色したカラーのバスが増えてはいますが、まだまだ主力は旧土佐電カラー、旧高知県交通カラーを纏うバスが主力。都営バスをはじめ移籍した車両も多く、元都バスの車両は座席にみんくるのシートポケットが残っていたりします。

広島市の隣町、日本の町村の中で最も人口の多い府中町にある大型商業施設。開業当初は「ダイヤモンドシティ・ソレイユ」、その後「イオンモール広島府中ソレイユ」を経て、2011年に「イオンモール広島府中」になりましと。
もともとはキリンビールの広島工場であったことから、工場時代の煙突が活用されていたり、蒸留釜がインフォメーションコーナーに活用されているなど、ほかのイオンモールにはない特色があり楽しい。
イオンスタイルを核店舗に約280店の専門店が入る中四国最大規模のショッピングモールであり、11のシアターのあるシネコンもある。何度もリニューアルを行っていますが、中四国初出店のお店も多い。
駐車場約5000台。広島駅から山陽本線でお隣の天神川駅（イオンモール開店と同時に新設された駅）から徒歩5分くらい。広島駅北口のシェラトンホテル前から、平日は20分に1本、休日は15分に1本、ノンストップのシャトルバスが出ており、約20分。運賃は中学生以上100円、小児無料で便利（ただし、休日は混雑必至）。

岡山市北区表町、西川緑道公園近くにあるお店。2021年11月にオープンしたお店はカフェのような感じ。店内に入ると右側にはカウンター席、左側にテーブル席があり、何となくお洒落な雰囲気。
お店の名前「淡路キッチン」の通り、淡路牛、淡路ポーク（金猪豚）、淡路どり、淡路玉ねぎを使った料理がメイン。夜は居酒屋で、昼は定食屋。
お店の検索をするとランチのコメントが多いのですが、今回は友人と夜、訪問。まずお通しで出てきた「パイナップルの白和え」がまるでヨーグルトに混ぜてあるような味ながらもお酒とも合うから不思議。ワインを飲むので、レバーパテとローストビーフを注文。レバーパテはクセがなく濃厚な味わいで美味。ローストビーフは肉質、柔らかさがちょうどよい。そしてオススメなのが「淡路オニオンスライス食べ放題」。糖度の高い淡路島産の玉ねぎだけあって、スライスをしても辛さもなく雑味もない。シャキシャキしていて甘い。ドレッシングとの相性がよく、何度もお代わりしてしまいました。お酒の種類はそう多くはありませんが、料理と合うものが揃っていて嬉しい。

鳥取空港（鳥取砂丘コナン空港）は、鳥取市内中心部から北西に7キロの場所にある空港で、市内中心部への移動は、空港から徒歩20分程度の場所にあるJR山陰本線「鳥取大学前駅」を利用するか、日ノ丸自動車が運行する空港連絡バスの利用となります。鳥取大学前駅から鳥取駅までの運賃は190円で、所要時間も8分と、安く早いものの、フライトに対応したダイヤではなく本数も1時間に1～２本（特急の場合は別途特急料金もかかる）、駅まで徒歩20分かかり専用道があるわけでもないので、空港アクセスとしては、連絡バスの利用が便利。
鳥取駅までは約20分かかり運賃は470円。途中、城北団地、湯所、県庁・日赤前の停留所がありますが、駅行きは下車のみ、空港行きは乗車のみ。鳥取駅は、駅のバスターミナルの2番乗り場から発車するので、待合室あり。なお、交通系ICカードの利用はできず、乗車券を購入するか、現金での乗車になります。フライトにもよりますが、座席は結構埋まる印象。
なお、倉吉駅、青山剛昌ふるさと館までのバスもフライトに合わせて、日ノ丸自動車の子会社の日ノ丸ハイヤー倉吉が運行。以前運転されていた三朝行きのバスは廃止されました。

うな丼一杯500円（店内税込550）、うな丼ダブル1000円（店内税込1100円）という破格な価格で食べられるうな丼のチェーン店「宇奈とと」の秋葉原のお店。秋葉原UDXのおむかえのラーメン店などが並ぶところにある細いお店で、カウンター席6席とテーブル席2席。以前はタピオカ店だったと思う。まずは、食券機で食券を購入。渡すと備長炭で鰻の最後の仕上げを始めるので、提供まで5分少々かかる。
一番お安いワンコインのうな丼をオーダー。鰻は、見た目よりもふっくらしていて、かつしっかりしており（中国産のようだが、日本規格のもので、規格外の鰻ではない）、蒸しているので余計な脂が落ちている。また、炭火で焼くので香ばしさはたまらない。ご飯にタレが十分かかっており、鰻一切れでも結構な満足感がある。
タレは甘めで、少しみりんの味がするタイプ。ベースとなる醤油にもこだわっているようですが、すっきりしている印象。ご飯も国内産をブレンドしているとのこと。
価格と鰻の質、鰻丼としての完成度を考えると、かなりの高レベルだと思います。

青森県むつ市に本社を置き、下北半島を中心に路線バスを運行するバス事業者。ほとんどの路線が、むつ市の中心部にあるむつバスターミナル（旧称、下北バスターミナル）を発着、もしくは経由します。むつ市や六ヶ所村、東通村など下北半島の生活路線のほか、青森駅とむつバスターミナルを2時間48分で結ぶ青森線を1日2往復（むつ発午前2本、青森発午後2本）、野辺地駅とむつバスターミナルを1時間半で結ぶ野辺地線を1日3往復運行、青森線は浅虫温泉を通るので観光ルートに組み入れることも可能。JR大湊線の下北駅から恐山を結ぶ路線もあり、恐山大祭の際には臨時便も運行されます。また、1985年7月からJR大畑線を引き継いで鉄道事業も行っていましたが、2001年3月末に廃止され代替路線も運行しています。
前乗り前降りの後払い方式で、他社からの譲渡された中央もしくは後ろに扉のある車両も、扉は閉鎖もしくはステップを塞いだ上で座席が設置されています（低床バスは、車椅子乗車口）。
補助路線も多く、苦しい路線も多いのが実情ですが、下北半島を支える地元の足、観光の足として頑張って欲しいです。

ジャカルタ首都圏の通勤鉄道であるKRLコミューターライン(以前は「KRLジャボデタベック」と呼ばれていた）の環状線の駅。同じ線路を共有するスカルノハッタ空港鉄道のBNIシティ駅とは、ジャカルタの目抜き通りであるスディルマン通りを挟んで場所にあり、ホームから駅が見えるくらい近く（空港鉄道は通過する）、線路脇の通路を歩くと乗り換えができる。また、MRTドゥクアタス駅は改札外の連絡ですが徒歩3分くらい。ジャカルタ首都圏の中心部にある駅なので以前から乗降客が多く、昼間も人が多い。10年前くらいにリニューアルされており、定期的に清掃されているので、きれいな駅の一つ。相対式ホームの駅で、ホーム横にも自動改札機はありますが、切符売場は橋上駅舎の2階にあります。駅の横には地元資本のコンビニが、ホームにはローソンがあり、直接買い物も可能です。日本で走っていた車両が走る駅でもあるので、鉄道ファンにはたまらない駅でもあります。

なんばパークスからすぐのところにある、昭和8年創業の老舗華風料理店。一見、町の中華料理店としか見えない昭和時代のお店ですが、会社の黒い公用車がお土産用のしゅうまいを買い物に来るような、すごいお店、
太平洋戦争の終戦後、焼売の皮の原料であるこむぎこが手に入らなかったことから代用として使い始めた薄い卵焼きで巻いた焼売（しゅうまい）が有名。文豪で食通の池波正太郎さんが「荒削りのようでいてデリケートな味。家庭の惣菜のように見えて、専門家のみにゆるされた品格と到底、まねのできるものではないことを感じさせる」と称したしゅうまいは、薄い卵焼きで包まれていて、柔らかくてふわふわしていて、普通の焼売のような硬さがない。豚ミンチ、エビ、玉ねぎに小麦粉で繋いだという餡はジューシー。1日8千～1万個も売れるのがわかる気がする。
定食には一人前の「しゅうまい」（5個）がつく。店員さんに「お店のオススメは？」と聞いたところ「なんでも美味しいです」とのことだが、「豚天定食」をオーダーとしたところ、小声で「これが一番一番オススメです」と言われてほっと。豚天は、肉の柔らかさが、際立ち、衣もちょうど良いあんばい。スープば全体的に薄味の中で塩味が効いていて、豚肉と筍の出汁がうまい具合に効いていて美味一番。定食の場合、ライスが大・小、値段が同じなのは嬉しいサービス。

大通公園の東端にある札幌テレビ塔の地下のグルメコート（飲食店街）にある蕎麦店。カウンター席15席のお店で、ランチ時は並ぶ時もありますが比較的回転は速い。席に着いてから蕎麦を茹でるので少し時間がかかります（天ぷらも作り置きせず、注文してから揚げます）。「大盛り」を注文しようとすると「うちの大盛りの量は知っていますか？」と確認されます。＋200円の大盛りはすごい量。写真は＋100円こ中盛りですが、普通盛りでも大盛りくらいあるので、かなりの大食漢でない限り、大盛りはやめたほうが良いです。
量だけではなく、蕎麦もちゃんとした更科で、手を抜いていない。茹で方も柔らかす、ちゃんとしたものでした。これがワンコインで食べられるのだからコスパはかなり良い。つゆは少し濃いめ。たっぷりもらえるので安心。次回は温かい蕎麦を食べたい。