あおしさんのクチコミ(130ページ)全6,519件

信貴山に行くときに利用しました。
田原本線で新王寺駅へ。
新王寺駅から近鉄・生駒線の王寺駅まで歩いて、生駒線で信貴山へ向かいました。
駅名は異なりますが、駅前広場は共通で徒歩で５分もかからず乗り換えができます。
同じ「王寺駅」にすればいいのに、と思います。

近鉄橿原線、大和西大寺駅から２駅前です。
駅は小さな駅で無人駅です（自動改札機はあります）。
駅を降りると目の前に薬師寺があります。
また薬師寺から西大寺方面に６００ｍほどのところには唐招提寺もあります。
この両方のお寺に行くには便利な駅です。
特急も停車します。

大和西大寺駅から橿原神宮前駅までの路線です。
唐招提寺や薬師寺などいわゆる西ノ京と呼ばれる地域へのアクセス路線です。
大和西大寺駅を出て１駅目の尼辻駅を出ると進行方向右手には第１１代垂仁天皇陵が見えてきます。
さらに次の西ノ京駅を出ると進行方向左手に木に隠れますが、薬師寺の塔なども見えます。
西ノ京駅には特急も停車します

正月３日に信貴山に行くのに利用しました。
王寺駅から１駅、信貴山下駅で下車。
ここからバスが信貴山まで接続していますが、マイカーによる渋滞で通常なら１０分程度なのに１時間半もかかりました。
信貴山へは公共交通へと案内にしているのであれば、バスでは渋滞に巻き込まれることもアナウンスしておくべきです。
ひどい目にあいました

白鳳時代から残る東塔が有名です。
昭和５０年ごろはこの東塔だけだったのですが、その後金堂や西塔なども復元されて、立派な寺院になりました。
その分拝観料も１１００円とバカ高くなりましたが・・・
正月３日に行ったところ本堂では国宝「吉祥天女像」を見ることができました。

１月２日に宿泊したホテルの近辺で食事をする店を探したところ、このラーメン店が営業していました。
京都では数店のチエーン店のようです。
味は京都の店にしては関東人でも抵抗がない濃いラーメンでした。
味、値段ともまずまずでした。

京都駅前にあるタワーです。
夜、京都につくと、駅前に美しくライトアップされた京都タワー。
このタワーを見ると京都に来たなあ、と実感します。
京都駅舎は立派になり、裏手の出口にはホテルが乱立するなど京都駅前も変わってきましたが、シンボルである京都タワーは今も健在でした。

京成電鉄の船橋駅です。
JR船橋駅とは駅名は異なりますが、すぐ近くでショッピングセンターを通って雨にぬれずに５分ほどで乗り換えができるほど近いです。
特急も停車する京成電鉄の主要駅ですが、意外にもホームはのぼりくだり1本ずつの2本しかない駅でした。

千葉県第二の都市、人口60万人の船橋市の中心駅です。
JRと東武線が乗り入れています。
JR側の出口はややごちゃごちゃしていました。
京成船橋駅とは駅前広場を通ってすぐ、乗り換えも便利です。
東武側の出口は東武百貨店と駅が一体となっていて、駅前広場も広々としていました。

鉄道バスではとても不便なところにあります。
かぐや姫ミュージアムということで竹取物語伝説の展示もありましたが、私は源平富士川合戦や富士の巻狩りをはじめとする武士の時代の資料や展示が興味が持てました。
もう少しアクセスが便利な場所にあればいいのに。

JR吉原駅から小さなローカル線・岳南鉄道に乗り換えて、本吉原駅で下車。
駅前からは見事な商店街がありました。
ここが昔、旧吉原宿だったようです。
現在は宿場町の面影はさほどありません。
かぐや姫ミュージアムには吉原宿のジオラマや当時の資料などがあります。

岳南鉄道の本吉原駅から、吉原バスターミナルまでは旧吉原宿、現在は商店街になっています。
その商店街のちょうど真ん中あたりにある神社です。
おそらく昔から旧吉原宿の氏神様だったのでしょう。
普通の神社でさほど見ごたえなどはありませんでした。

近鉄から京阪に乗り換えるときに利用しました。
特急も停車する主要駅ですが、利用者の大半は同様に近鉄と京阪の乗り換え客らしく、駅周辺は市街地などもない住宅街のようでした。
近鉄とは屋根付きの橋でそのまま乗り換えられ、便利でした。

近鉄から京阪に乗り換えるときに利用しました。
特急も停車する主要駅ですが、利用者の大半は同様に近鉄と京阪の乗り換え客らしく、駅周辺は市街地などもない住宅街のようでした。
特に近鉄側の出口は小さく、駅前も住宅ばかりでした。
京阪とは屋根付きの橋でそのまま乗り換えられ、便利でした。

２０２２年１月３日に２度目の乗車です。
大阪鶴橋駅から名古屋駅まで乗車しました。
Uターンラッシュでもあり、デラックスシートは満席、レギュラーシートが数席空席だったので今回はレギュラーシートに乗車しました。
ほかの近鉄特急と違ってWi－Fiは使えるのはいいです。
またシート背面にデスクがあり、これもよかったです。

近鉄特急「ひのとり」に鶴橋駅から乗車しました。
JRとの乗換駅でもあり、近鉄でもっとも利用車の多い駅だそうですが、その割には駅の規模はさほど大きくなく、人の混雑で使いにくい駅でした。
売店なども駅構内になく、その点でも不便でした。
利用車の多い駅らしい整備をしてほしいものです。

近鉄の信貴山下駅からバス。
このバスが渋滞でたった数キロなのに駅から信貴山バス停まで１時間半もかかりました。
一般の車の交通規制とかしないのか。
信貴山内もものすごい人で一方通行ルートが設定されて本堂までこれまた３０分以上かかりました。

JR用宗駅の裏手にあります。
用宗駅は片側しか出口がないので踏切まで行って線路を渡って１０分ほど。
そこから１０分ほど登って本丸跡につきます。
戦国時代、今川家の重臣・関口氏の居城だったとされ、その娘・瀬名が徳川家康の奥さんになっています。
瀬名もこの城で育ったのかもしれません。
本丸跡からは富士山は曇っていて見えなかったですが、景色はよかったです。

JR二見浦駅から歩いて１５分ほど、夫婦岩へ行く途中にあります。
目の前には松林と二見浦の海岸があります。
皇室の方々が伊勢神宮にお参りするときに宿泊した皇室御用達の旅館で、建物は木造ですが貫禄があり、内装も美しく装飾されていました。
二見浦では必見です。

JR伊勢市からレンタサイクルで行きました。
約２キロほどです。
昔は伊勢参りの人々の乗った船が多く発着し、大変にぎわった町だそうです。
現在は新しい住宅などに建て替えられているので、当時の面影はあまり感じられませんが、それでも古いレトロな家や商店の街並みは感じられます。