あおしさんのクチコミ(12ページ)全7,021件

レインボーブリッジを一望できる展望台へは、奥大井湖上駅から歩いて１５～２０分。
駅のホームからブリッジ上の線路沿いの遊歩道で湖を渡り、約１３０段の急な階段を登ります。
そこで駐車場に到達し、そこからさらに登った道路沿いにありました。
ここからはポスターやガイドブックなどでよく使われている写真の景色が見られます。

大井川鉄道・井川駅に向かうときに利用しました。
静岡駅北口を出てすぐの9番乗り場から出発。
平日の朝・8時15分発、梅ヶ島温泉行にまず乗りました。
その後六番というバス停で梅ヶ島温泉行から横沢行に乗り換えます。
その時の乗客は10人。
全員が井川に向かう人でした。
横沢は民家数軒の山里でしたが、しずてつバスはここまで。
ここからは井川地域のコミュニバス、ハイエースのバスに乗り換えました。

静岡駅新幹線口から歩いて５分程度。
駅から近くとても便利な場所にあります。
カプセルホテルですが、よくあるカイコ棚のようなカプセルホテルではなく、個室のような寝室になっていて、快適でした。
お風呂、大浴場はなくシャワーだけなのは、ちょっと残念。
清潔感があり、漫画の本も多く置いてあったり、ロビーでくつろげたり、寝るだけなら十分なホテルです。

この無人駅ですが、2000年に放火のあとに建てられたきれいな駅舎があります。
ローカルな駅によく真岡鉄道が駅舎を建てたものですが、意外にもこの駅の利用者は約150人と約100人の益子駅よりも多い。
近くに高校があるからのようです。
駅構内も広く、真岡鉄道によって、交換駅となりましたが、かつては側線も多かったのでしょう。
駅前広場とは逆側は田園地帯です。

５月１日、ゴールデンウィーク中に、平成館で開催された「百万石！加賀前田家」展を見ました。
最大の大名家に伝わるお宝だけあって、見ごたえがありました。
特に藩祖・前田利家から歴代の前田家藩主の鎧がすべて展示されていて、素晴らしかったです。

横浜駅東口から５分程度の豪華なシテイホテルです。
日曜日だったので、２人で７０００円程度とリーズナブルに泊まれました。
ロビーでは無料のコーヒーやソフトドリンクが飲めます。
部屋は広くなかったけど、リフォームしていてとてもきれいでした。

益子焼で有名な益子町の駅です。
駅舎は現代アート風のしゃれた駅舎で、真岡鉄道のシンボルともいえる駅です。
真岡鉄道の中では数少ない有人駅で、レンタサイクルもあります。
駅構内に大きな桜の木があり、満開の時期だったので見事に咲いていました。

江ノ島電鉄に鎌倉駅から乗ると、最初に停車する駅です。
ホーム１本の無人駅です。
周辺は住宅街でい家々の中に埋まっているような駅です。
この駅からすぐのところに鎌倉幕府初代別当だった和田義盛一族の屍を埋葬したと伝えられ、駅名にもなった和田塚があります。

江ノ島電鉄で鎌倉駅の次の駅・和田塚駅からすぐ。
鎌倉時代の初め、鎌倉幕府の御家人間の権力争いが激しく行われました。
和田義盛は源頼朝から侍所別当に任命されるほどの重鎮でしたが、２代執権北条義時の謀略で滅ぼされました。
ここはその和田一族が埋葬された地として伝わっています。

畠山重保は源頼朝の御家人で、「坂東武士の鏡」と呼ばれた畠山重忠の嫡男です。
北条時政の謀略で、畠山重保はこの地で殺されました。
そして父・畠山重忠もほどなく北条義時により滅ぼされました。
謀略に巻き込まれ、さぞかし無念のことだったでしょう。

江ノ島電鉄の駅です。
周辺には小田急線の本鵠沼駅と鵠沼海岸駅があります。
藤沢駅から江ノ電に乗ると、最初の交換駅です。
海に近いのは鵠沼海岸駅で、この駅からはやや遠いです。
かつてこの周辺は高級住宅街で、現在でもお屋敷のような家を見ることができます。

小田急江ノ島線の駅です。
かつては急行電車も停車していましたが、現在は快速急行などは藤沢駅止まりになり、藤沢江の島間は特急電車と普通電車のみになり急行電車はこなくなってしまいました。
駅は改札口のあるホームは新宿方面、対面が江の島方面です。
駅前広場はありませんが、商店街はあります。

小田急江ノ島線の藤沢駅の１つ手前の駅です。
急行電車などは停車せず、普通列車のみっが停車する地味な駅です。
ただ、「本町」の名のとおり、かつての藤沢の中心、藤沢宿や遊行寺などはこの駅の方が藤沢駅より近いです。
ただ、周辺には名門湘南高校をはじめ、高校が多いため、朝などは通学生で混雑します。

北真岡駅は無人駅、ホーム1本1線の駅であるが、立派な待合室駅舎のある駅です。
昭和30年開業、当初から無人の駅ですが、駅前広場も整備されています。
この駅から茂木駅方面へは約1キロにわたって線路沿いを桜並木が続き、また菜の花畑などもあって、鉄道撮影の名所。
かつて撮り鉄などが菜の花畑を踏み荒らすなどで、真岡鉄道が「もう来るな！」とホームページで抗議して、物議をかもした場所です。

高尾駅から中央本線の２１１系の電車に乗り換えて甲府へ向かう途中、駅周辺に桃色の花が多く咲いていたのを見て途中下車しました。
春日居町駅は平成の大合併で笛吹市となる前は春日居町唯一の駅。
旧町の玄関駅として、駅前広場もきれいに整備されていました。
駅の周りで多く咲いていたピンクの花はどうやら桃の花のようでした。
「桃源郷」の看板も見えました。

この駅は元は小野上村の代表駅でした。
それでなのか、無人駅ながらしゃれた駅舎がありました。
現在は渋川市の駅ですが、すぐ近くの吾妻川を渡ると東吾妻町の集落もあります。
路線バスは東吾妻町の群馬原町駅から伊香保温泉近くの湯中子まで結ぶバス路線５往復のうち、朝夕１本がこの駅に立ち寄っています。
また貨物用のホームもあり、近くの山で取れた砕石を運ぶ貨物列車も発着しています。

祖母島駅はどうしてここに駅があるのか、不思議なくらいのローカルな駅です。
ホーム1本待合室だけの駅ですが、周辺は田園地帯。
民家も数軒くらいしか見当たらず、利用者はいるのか、と思わせる駅です。
ただ、祖母島駅から少し歩いて５００ｍほどの旧国道の県道沿いには集落があるそうです。

小野上温泉駅は、ログハウス風の駅舎の駅です。
ホーム1本1線の駅。
昔は特急電車も停車していましたが、今は普通電車しか停車しません。
駅からすぐのところに、小野上温泉の日帰り入浴施設があります。歩いて5分もかかりません。

駅舎は国鉄時代の末期に大量に昔からの駅舎を取り壊して、余った貨車を使ったものです。
北海道などに多く使われましたが、関東にも「貨車駅舎」があるのは意外でした。
ただ、北海道の貨車駅舎と違って、元は貨車とは思えないほど、きれいに整備改造されていました。
ホーム1本1線の駅。
かつてはホーム２本２線の駅だったようです。

伊豆急行の看板電車、「リゾート２１」。
普通きっぷで乗れるお得な電車です。
今回は伊東から熱海までのJR東日本・伊東線の区間を乗りました。
今回乗ったのは「キンメ電車」。
金目鯛のイメージで朱色に塗装された電車でした。
日曜日だったので、車内は立客が出るほどの混雑ぶりでした。