Tagucyanさんのクチコミ(9ページ)全350件

奥多摩町の白丸駅の近く、青梅街道と渓谷を挟んで対岸の山の中にぽつんと一軒だけ建っているレストランです。駐車場は青梅街道沿いにあり、そこから数馬橋という多摩川の渓谷に架かる橋を渡った先にあります。

かつてはうどん屋さんだったようで、一見和風の建物。山の斜面に建っているので、建物を入って階段を降りたところがメインのスペースになっています。テーブル席が５つぐらいと、座敷席が２つ。テラス席もあるようでしたが、冬だったので使っていませんでした。窓からは木立越しに多摩川の渓谷が見えます。

この店で扱う食材は地元産をメインに、あちこちからオーガニック食材を取り寄せているようです。このときは熊本県の牧場から取り寄せた豚肉の料理がメインでした。特に「奥多摩ハンバーグ」が売りのようです。オーブンで焼いた本格派です。

このほかにも、売りのメニューがいろいろ。サイドメニューも豊富で、目移りしてしまいます。複数の人で来て、いろんなものを注文してシェアするのもいいかもしれません。

私が行ったのは２月の平日でしたが、それでも昼時は満席でした。事前にメルマガに登録して、席の予約をしていたのですぐに座れましたが、休日ならなおさらその方が無難だと思います。
ちなみにメルマガに登録しておくと、「プレミアム奥多摩プリン」（450円）がタダになります。周りを見ると、ほとんどの人が食べていました。

「日本一短い鉄道」が売りの芝山鉄道の終点・芝山千代田駅。周辺は長いこと成田空港関連の施設ばかりだったのですが、そこから歩いて５分くらいのところに、新しくできた温泉施設です。

施設は３階建て。大浴場と露天風呂は一番上の３階にあります。その露天風呂はちょうど成田空港を離着陸する飛行機がよく見える位置にあるのですが、コロナの直撃を受けたこのご時世、飛行機がほとんど飛んでいなかったのが残念でした。

２階には岩盤浴ができる浴室があります。またここにはカプセルホテルがあり、宿泊可能なはずなのですがこれもコロナ禍で営業していませんでした。

入口を入ると最初に下駄箱があるのですが、その鍵がそのまま館内での財布代わりとなり、レストランなどの利用料金とともに最後に一括清算になります。その清算も基本的に自動精算機となっており（有人フロントでも可）、合理的にできていました。

流山駅の近く、町の中の交差点に面した通り沿いにあります。外見も中身もちょっとお洒落な雰囲気。食事をとるのは２階ですが、１階の入口で靴を脱いで上がります。
基本、メインの料理にたっぷり野菜がついて、押し麦ごはん付き。それにドリンク・スープ・スイーツの組み合わせのセットを選ぶ形になります。この他、牛リブ、ラム肉、鹿肉料理もありますが予約制のようです。

メインの料理は日替わりなのですが、コンセプトは減塩・カロリー控えめ。でも、言われないとまったく分からないぐらい、しっかりとした味付けで美味しく食べられます。一部の口コミでは量が少ないようなことも書いてありましたが、私としては十分な量でした。むしろ小食な女性なら多いぐらいかも知れません。一方でごはんを大盛りにすることもできるようです。

これだけ食べて体に優しいとなれば、もし自宅の近くにあったら通うだろうな、というようなお店でした。

流鉄流山線の終点・流山駅周辺は古くからの町になっていて、その中にあります。駅から歩いて行けますが、駅方向から行くと敷地の周りを半周した反対側に入口がありました。建物を入ると、左側半分が図書館で、右側半分が博物館となっています。

無料で見られる博物館としては、内容はかなり充実していると思います。古代から、みりん製造で栄えた近代、そして首都圏のベッドタウンと移り変わっていった様子が、年代順に展示されています。
幕末の新撰組に関する展示や、市内の交通（水運や鉄道）に関する展示、同じ場所の昔と今の比較などもあり、なかなか見応えのある博物館でした。

松阪駅を起点とするＪＲ名松線の終点・伊勢奥津駅に隣接した、地域の観光案内施設です。
内部は観光案内のコーナーをはじめ、地域（津市に合併する前の旧美杉村）の特産品の売店、お昼時にはお弁当も販売されるようです。また、レンタサイクルもあって周辺をサイクリングすることもできます。
店内には伊勢奥津駅や名松線のロゴが入ったグッズもいろいろと売られていました。意外とよく売れているそうです。

お店に入ると、地元産のお茶をサービスしてくれました。地元の人たちも利用しているのか、店員のおばちゃんたちはお客さんと雑談していたりして、ゆるい雰囲気でした。

松阪駅を起点とするＪＲ名松線の終着駅。かつては広い構内の駅だったようですが、現在その部分は地域の地区センターとなっていて、ホームは片面だけしかありません。その地区センターの建物の一部が駅舎になっています。もちろん無人駅。

建物の奥の方が芝生の広場になっていて、その部分もかつて駅構内だったようです。ここにＳＬ時代の給水塔が残っていて、その前に昔の写真展示してあるので、かつての様子と比較することができます。

地区センターのとなりには交流施設があり、そこで地域の特産品とともに、名松線や伊勢奥津駅のロゴが入ったグッズがいろいろ売っていました。

名松線の名前の起源になっている名張には駅前から路線バスが出ていますが、１往復だけ（早朝発、夕方着）。お昼前に出るコミュニティーバスに乗れば途中で名張行きに乗りつぐことができるようですが、いずれにしてもあまり列車との接続は考えられていないようです。

ＪＲ名松線の途中駅で、この路線の一部区間が災害により長期不通となっていた時には一時的な終着駅でした。駅周辺は家と田畑が半々くらいののんびりとした場所です。

名松線の中で唯一列車のすれ違いができる駅なのですが、この路線は昔ながらのタブレット（通票）を使った閉塞方式の路線で、この駅では運転士さんと駅員さんがそのやりとりをしている様子を見ることができます。さらに列車出発時には、駅員さんが手旗信号で出発の合図もしています。最近では、このような光景が見られる場所は少なくなりました。

こういうこともありこの駅は有人駅で、みどりの窓口もありますが、駅員さんはそういう業務もあるため、列車がいる間は窓口が閉まっていて、切符類を買うことができなくなるので注意が必要です。

大阪や京都と、名古屋や伊勢志摩を結ぶ電車がすべてここを通る、近鉄の大幹線・大阪線の途中にある駅です。
三重県の伊賀地方と伊勢地方の境界にある布引山地の山中にあって、そこを貫く新青山トンネル（全長5,652ｍ）の伊賀側の出口付近にあります。

とにかく深い山の中にある駅で、周辺には何もありません。ハイキングコースの入口になっているようで、利用客はほぼハイキング客だけのようです。もちろん無人駅で、券売機も自動改札もなく、ICカードの簡易読取機だけあります。
水道も通っていないようで、トイレもありません。もちろん自販機もなし。

真下を国道が通っているのですが、その国道から見上げた駅の構造物は、まるで廃墟のようでした。また、駅構内も無機質でムダな空間が多く、人がいないこともあって不気味な雰囲気でもあります。

ただし、ホームに上がれば、特急電車が頻繁に行き交う幹線路線。停車する電車も１時間に２本あるので、これだけ気軽に秘境感が味わえる駅はないかも知れません。
そのギャップが大きいですね。

京都駅の改札口内には立ち食いのうどん・そば店が４つ。そのうち、ホームには２店舗あります。いずれも「麺屋」で、2,3番線にあるのが「京都上がも」、4,5番線にあるのが「京都下がも」というそうです。
それぞれ上りホームと下りホームにあるからこの名前のようですね。京都ならではのネーミング。

私は平日の朝、比較的空いていた米原方面のホーム（2,3番線）にあった上がも店に入りました。
券売機の上に大書きされていた「鶏天定食」というのを注文。京都なので気分的にうどん。
出てきたのは、鶏肉の天ぷらが３つも乗ったうどんと、わかめと梅が練り込んであるおにぎり。結構ガッツリした朝食となりました。鶏肉の天ぷらは、単体メニューでもいけそうなぐらい、やわらかくてうまかったですね。

朝だったので、「ごちそうさま」というお客さんに店員さんが「いってらっしゃい！」と声をかけるところもよかったですね。

京都駅八条口の１階、ASTY京都の「京都おもてなし小路」に中央口の方から入って最初にあります。京都大原のしば漬け屋さんがやっているお店で、漬物と釜炊きのご飯が売りです。

店内の一角に「漬物ビュッフェ」があり、御膳メニューを注文すると利用できます（漬物ビュッフェ単体メニューもあり）。漬物ビュッフェの裏側には「おばんざい」のビュッフェもあり、京都の台所の味を堪能できます。それを、釜炊きのご飯で食べるのですから、食が進みますよねえ。
比較的回転が早く、入店を待っているお客さんも何組かいましたが、それほど待たなかったです。

また、朝はご飯と漬物ビュッフェのモーニングセットになるようです。

店の入口にはお土産用の漬物がたくさん売られています（それが本業）。お土産だけ買っていく人も多くいました。

銚子電鉄線のほぼ中間地点、路線の中で唯一電車のすれ違いができる駅です。
電車はここでタブレット（通票）の交換を行うため、終日駅員さんがいます。
銚子電鉄名物のぬれ煎の売り場が併設されていますが、コロナ禍の影響で営業していませんでした。

銚子電鉄の駅はすべてがネーミングライツされているのですが、この駅は頭皮ケア製品のメーカーがネーミングライツを取得して「髪毛黒生（かみのけくろはえ）」というインパクトの強い愛称名がついています。

駅の周辺は古い集落になっていて、通りから駅舎までは古い民家の間の裏道みたいな道を歩いて行きますが、そもそも駅舎を通らなくても、ホームから直接外に出ることが可能だったり、そのへんのユルさが昔ながらのローカル駅っぽいです。駅舎自体も大正時代の開業時から使われている歴史のある木造の建物です。

昔はローカル線の有人駅といえばどこもこんな感じだったのかも知れませんが、今となってはこういう雰囲気の駅は貴重だと思います。駅のベンチに座ってボーッと周囲を眺めているだけでもすぐに時間が経ってしまいそうでした。

銚子電鉄の終点・外川駅から歩いてすぐのところにあるコンパクトな資料館で、無料で見ることができます。入るときに入口の上の鐘を鳴らして下さいと書いてあって、中に入るとしばらくして管理しているおかみさん（たぶんとなりの魚屋さん）が出てきます。

銚子市内の古くからある漁港町である外川の歴史や地理に関する資料がいろいろ展示されていて、昔の写真も豊富です。ここを見てから町の中を散策してもいいかもしれません。逆に私は散策の最後に立ち寄ったので、「この写真はあの場所だ」とか見ていて思ったりしました。

資料を見るだけでなく、おかみさんの解説も聞いていておもしろかったです。
外川は和歌山から来た人が開いた漁港なんだそうです。白浜や勝浦など、千葉にも和歌山にもある地名は、そういう関係があるのだとか。勉強になりました。

明治時代から続いているという、地元の老舗豆腐屋さんです。
私が行ったときも、地元の方が豆腐などを買いに来ていました。

またここは、豆乳プリンでも有名なお店で、希望すれば皿に乗せて店の前で食べることができます。
いくつか種類があって、私はメープル味を食べました。メープルシロップが混ぜ込んである豆乳プリンで、ほんのり甘いさっぱりとした味でした。
この他に、プレーン味のものに黒蜜やきなこや、あんこなどを乗せるものもあったようです。それもうまそうだったなあ。

外川は昔ながらの漁港町という感じの町で、その中を散策中の休憩ポイントとしてもいいかもしれません。

外川漁港の船が係留されているエリアに面している食堂です。
銚子電鉄の終点・外川駅から歩いても６～７分くらいのところです。

店内は厨房に面したメインの部屋と、階段を数段降りたところにある部屋に分かれています。２階もあったかも知れません。
メニューはありますが、その日仕入れた食材を使うためか、内容は基本的に日替わりで、本日のメニューはメインの部屋に掲示してあります。お昼時間帯のみの営業で、食材がなくなると早めに店じまいになることもあるようなことが書いてありました。

お刺身や天ぷらなどを定食や丼ものにしたものの他、煮魚の定食も多いのが特徴。
食材はたぶん地元で水揚げされたものでしょうから鮮度は間違いなし。
私は刺身とヒラメの天ぷらがついた定食を注文しました。刺身は新鮮、天ぷらは大きくて、なんといってもボリューム満点。それに比べて値段は比較的良心的だと思います。
いずれにしても、漁港の近くで食べる魚介類はとてもおいしいのでした。

私が行った日は平日でしたので店内はそんなに混雑していませんでした。私は駅から歩きましたが、お店には駐車場がないので、車の場合は近くの駐車場に停める必要があると思います。

京都の千本通り沿い、「千本出水」のバス停から歩いてすぐのところにあります。
一見、ビルの１階にあるごく普通の大衆食堂。違うといえば、外にあるショーケースの上に「電車が走る店」と書いてあるところ。

店内もレイアウトとしては普通にテーブルが並んでいるのですが、その片側の壁添いにＮゲージのジオラマがあり、またいろいろと鉄道関連のものが展示されています。
ジオラマなどはすべて店主さんの手作りだそうで、かなり精密。週替わりで３つの列車が走り回っているのですが、それも自動的に順番に走るようにプログラムが組んであり、かなり本格的です。
眺めているだけで、飽きません。

メニューは麺類、丼もの、定食類など、いかにも大衆食堂。
こういう店でありながら、私が訪れたときは客層は近所の方々ばかりでした。
私はメニューに赤文字で書いてあった「まぐろ丼セット」を注文。セットで出てきた卵とじうどんが、個人的には私の地元にはない上品な味で、京都に来た感がありましたね。まぐろ丼も見ての通りでうまかったです。他のメニューも、味はたしかなようです。

店主さんとおばさんの２人で切り盛りをしていましたが、写真を撮るのにことわりを入れると、にこやかに「どうぞどうぞ。こちらにもありますよ」と言ってくれたり、とても印象のいいお店でした。

倉吉の「白壁土蔵」と呼ばれる景観地域の中で見つけたスムージー屋さんです。通りからちょっとだけ奥まったところにあります。周りの景観に溶け込んでいて、それが逆におしゃれな感じでした。

基本的に地元鳥取県産の果物を原料として、作り置きではなく注文を受けて１から作り始めるので、出てくるのに少し待ちます。
私はちょうど旬になっていた鳥取産の梨を使ったスムージーをいただきました。さっぱりした味で、暑い日でしたので、ちょうどいい休憩になりました。

倉吉の景観地区「白壁土蔵」の中にあります。倉吉出身（しかも生まれ育った家がすぐ近くにあったらしい）の第53代横綱・琴櫻に関する資料が展示されています。

古い民家を改造した２階建ての建物で、入場無料。優勝額や化粧まわし、明け荷などゆかりの資料が数多く展示されていて、大相撲に少しでも興味があればかなり見応えがあると思います。
２階の座敷にはテレビがあって、私が行ったときには後の佐渡ヶ嶽親方時代のドキュメント映像（琴風、琴欧洲、琴光喜など弟子を育てているところ）が流れていました。個人的にはこの頃のことはよく覚えているので、思わず見入ってしまいました。

入口の受付のところでは、佐渡ヶ嶽部屋のハンコが押された本物の番付が売っていたので購入。
結果的に「白壁土蔵」の中で一番時間をかけて見学した施設でした。

昭和60年に廃止になった、旧国鉄倉吉線の打吹駅の構内だった場所が公園として整備されていて、その中にあります。公園の中にはＳＬも展示されています。

記念館そのものは基本的に無人で、中に入って自分で電気をつけて見学します。もちろん帰るときには自分で消灯。
内部には構内で貨車の入れ替えをしていた小さい機関車が展示されており、その周りにも当時使用していたものが展示されています。そして何より、往年の写真の展示が豊富です。

私が訪れたのは夏の暑い盛りでした。内部には冷房がなく、窓もほとんど開かなくて、長い時間中にいるのはちょっとつらかったです。

周辺は倉吉市の中心部で、市役所も近く、一時期この駅が「倉吉駅」と名乗っていた時代があったようです。また、有名な観光地である「白壁土蔵」とも呼ばれる景観地区も歩いてすぐです。

米子駅の改札口の横に直営のそば屋さんを兼ねた駅弁売り場があります。このお店はホーム（１番線）側にも窓口があって、駅弁に関してはホーム側からも買うことができます。

一番の売りは「吾左衛門鮓（ござえもんずし）」。いろいろな種類があるようですが、特に指定しなければサバの押し寿司に昆布を巻いたものになります。長いことかけて素材を吟味しただけあって、美味しい押し寿司です。
車内で食べるには５切入りのものがいいでしょうね。持ち帰り用にカッター入りの棒状のものもあります。
私は車内で食べるにもかかわらず、棒状のものを買ってしまいました（汗）　結局カッターで切らずに、棒状のお寿司にかぶりついて食べるという（笑）　でも、この食べ方も豪快でうまかったですよ。

甲府市内にある老舗のおそば屋さんで、甲府市南部の国母駅の近くと、甲府駅前にお店があります。甲府駅前のお店は駅から歩いてもすぐです。
山梨のＢ級グルメである「甲府鳥もつ煮」の発祥のお店だそうです。一般的なみそ味のモツ煮込みとは違って、鶏の砂肝、レバー、キンカンなどを甘辛く煮詰めたもの。単品もセットもあって、ご飯のおかずだけでなくお酒のつまみにも合うと思います。
私はセットで注文。おそば屋さんですから、セットで付いているおそばもおいしくいただきました。

冬になるとメニューにほうとうが加わります。このお店では、材料が出てきて自分で作るのが特徴です。初めて行ったときは冬でしたが、この自分で作るほうとうを楽しみました。

現在は新型コロナ対策で、メニューの数が絞られていました。入口では手の消毒が励行され、またテーブル間もビニールシートで仕切られていて、対策は万全でした。