ケロケロマニアさんのクチコミ(236ページ)全12,309件

4トラさんでは何故かレストランのみの登録となっていますが、江差で気軽に入れる温泉といえば、やはりここがお勧めです。私はバスでアクセスしましたが、尾山バス停から徒歩すぐの距離です。この温泉は何よりも300円というリーズナブルなお値段で楽しめるのが良いですね。更に、マッサージチェアもあってこれが無料で利用できる、というのも良いです（但し、人気がある割には台数が少ないので、待っている方がいらした場合は、それなりの配慮が必要です）。

このお値段なので贅沢は言えませんが、シャンプー類の設置はありませんので、自前で用意する必要があることを御留意下さい。（現地で購入することも可能ですし、すぐ近くにコンビニ（セイコーマート）もあります。）

これまで、夜の江差に滞在したことがなかったので気付かなかったのですが、今回はかもめ島で2泊キャンプを楽しんだお陰で、この道の駅界隈の夜の風景も堪能することが出来ました。江差で漁火って、あまりイメージがなかったのですが、この道の駅付近から眺める漁火の光景が幻想的で、とても感動しました。是非、イカ漁のシーズンには沖合の漁火にもご注目してみて下さい。

今回の束の間の松前観光で、お城まで行く時間がなかったので、唐津バス停近くの適当な見所を、と、探して立ち寄ったのがこちらでした。期待していなかった分、意外とその閑静な佇まい、観光地化されていない風情が心地良くて、松前観光の穴場的に楽しめるお寺かなと思います。私は8月の訪問でしたが、まだ境内で紫陽花（少し時期が遅いかなという感じでしたが）の花を楽しむことができました。

松前町の市街地、お城の南側に東西に続くメインストリート的な通りで、観光客を意識して現代的にアレンジされたスタイリッシュな城下町の風情を楽しめる通りです。昔の街並みを意識して、という意味では、江差のいにしえ街道との比較も面白く、同じ旅で双方を訪れて、道南の歴史ある二つの町の風情を比較する、という楽しみ方もお勧めです。

今回の奥尻旅は半日ほどしか滞在時間がなく、しかも雨模様ということで、まともな観光が一切できませんでしたが、これだけは、と思って観に出かけた奥尻のランドマーク的な岩です。自然の造形美を堪能できる岩ですが、海辺ですので、悪天候時は雨風を凌ぐ場所もなく、ちょっと大変な見物を強いられます。できれば、好天の際にゆっくりと眺めたい奥尻のランドマークです。

奥尻島のランドマーク、鍋釣岩があることでも知られる海岸で、フェリーターミナルのすぐ傍ですので、フェリーの待ち合わせ時間などを利用して簡単に立ち寄ることが出来ます。私の訪問時は生憎の雨模様で、海岸散策の意欲も薄れてしまいましたが、一応、フェリーターミナルの駐車場から鍋釣岩も望むことが出来て、それなりに奥尻島に来たことを実感することが出来ました。最近では海岸を巡るフットパスなども整備されていますので、お天気に恵まれた際にはウォーキングもお勧めのスポットです。

道南の奥尻島には、島民なら誰でもご存知、という、有名な冷スイーツがあります。それがこのハイ・シャーベットで、昔ながらのイチゴ味のシャーベットとなっています。お店は青苗地区にありますが、島の多くの商店で普通に売られていますし、観光客の方にはフェリーターミナル２Fの売店で購入もできますので、是非味わってみて下さい。お値段は一つ130円となっています。

奥尻島の海の玄関として、島を訪れる方の殆どがお世話になる施設だと思います。夏季は江差行きの朝便が運航されているので、朝早くから開いていて、島の旅の最後に、思い出に浸りながら過ごすのにも良いフェリーターミナルだと思います。２Fの土産物店では色々な島の特産品が購入可能ですが、リーズナブルな商品が多くて、観光客の多い利尻・礼文とは全く違った風情で、心地良いショッピングも楽しめます。

ハートランドフェリーといえば、道北の利礼航路のイメージが強い船会社かと思いますが、実は道南の奥尻航路も運航しています。しかも、この航路には2017年に「カランセ奥尻」という新造船が就航していて、とても快適な船旅を楽しむことが出来ます。通年運航は奥尻～江差航路のみですが、夏季（正確には５～１０月）には瀬棚航路も運航していますので、江差～奥尻～瀬棚と移動して、道南エリアを包括的に旅するのもお勧めです。

先頃は江差線の廃止が話題になった道南エリアですが、その20年以上前（1988年）に廃止となった松前線の歴史を今に伝える貴重な石碑です。”駅前広場”的な場所もそのまま残されていて、2017年8月現在では、まだかつての観光案内所の小さな建物や、観光案内が描かれていたと思われる巨大な案内板の残骸などが見られ、とても寂しげな風情が漂っていました。ただ、この碑自体は地元の方の思いが強いようで、美しいお花で囲まれていて、ちょっとした墓地訪問のような風情で付近を散策することが出来ました。

北海道最南端の道の駅、北前船松前内に設置されているレストランですが、ここは海の景観を堪能しながらお食事できる、ということで非常に人気が高く、特に休日のお昼などは結構待たされることが多いようです。混んでいたので私は昼食を諦めて、ここのソフトクリームだけを頂きましたが、カウンターは奥にありますが、ソフトクリームだけなら食券も買わずに直接払いで並ばずに購入できました。因みに、私はバス旅の途上での訪問でしたが、バスのフリー切符（千年北海道手形）の専用パンフの提示で、ソフトクリームを50円引き（250円）で購入することが出来ました。

広い北海道の中で、最南端に位置しているのが松前町ですが、勿論ここにあるこちらの道の駅も北海道最南端の道の駅、ということになります。海沿いにある景観の素晴らしい道の駅ですが、ここの海沿いには土木遺産にも指定されている福山波止場の遺構も見られますので、併せて散策されることをお勧め致します。館内には、色々なお魚が見られる水槽とか、北前船の模型なども展示されていて、ビジュアル的にも見所の多い道の駅です。

北海道を日本第二の面積を誇る島、として見た場合の最南端は白神岬となりますが、行政単位としての、離島を含めた場合の北海道の最南端はどこになるかは、案外知られていないように思います。その答えはこの渡島小島（松前小島）で、松前町域にある小さな無人島です。ここは勿論定期船の運航もなく、上陸に際しても許可が必要なそう（荒天時の避難先として漁師さんは立ち寄ることが出来る小さな港があるそうですが…）なので、一般の方が立ち寄るのは非常に難しいですが、松前市街地からその姿を拝むことが出来ますので、その遠景だけでも眺めておかれると良いかと思います。

因みに、行政単位としての北海道最西端も、松前町内のもう一つの離島、渡島大島となっていて、立地的には奥尻島よりも西に位置していますが、ここも無人島で上陸も許可制となっているので、一般人の立ち寄りは難しいですし、こちらに関しては北海道からもかなり離れていますので、その姿を拝むことも難しいです。

北海道の最南端として知られる白神岬ですが、やはり最北端＝日本最北端の宗谷岬と比較すると非常にマイナーな風情で、お店とかもなくボーっとしていれば、知らずに通り過ぎてしまいそうな頼りなさげな風情が漂っています。私は今回、バス旅で通過しましたが、一応バス停はありますが、ここで下車しない限りはあっさりと通過してしまいますので、バス旅の方は見逃しや寝過ごしにご注意ください。

福島町と言えば、青函トンネル記念館と共に、”町の顔”としてお馴染みなのがこちらの記念館です。全国的に見ても、二人の横綱を輩出している町、というのは珍しく（ここだけかも？）、それだけに町の方の誇りともなっています。櫓や幟なども見られ、入口には二人の大横綱の立派な像も建っていて、その誇らしげな様子を垣間見ることが出来ました。

福島町の市街地にある道の駅で、すぐ隣に千代の富士・千代の山の記念館がありますので、相対的に道の駅の建物としては目立たない風情です。こじんまりとした館内で、飲食スペースなども狭いので、お車の方は買物後は車内で、バス利用の方は、福島のバス停（ここの待合所がなかなか立派）で休憩されると良いかなと思います。

かつては吉岡海底駅があったことでも知られる、北海道側の青函トンネル入口の町としても知られる福島町内にある記念館です。映像展示を中心に、青函トンネルがどれだけの苦難の歴史を経て建設されたのかがよく学べる施設です。かつての吉岡海底駅の駅名標なども展示されていて、鉄道好きの方には是非訪れて欲しい記念館です。尚、私はバスのフリー切符（千年北海道手形）を利用して訪問しましたが、この切符の専用パンフの提示で、入館料が100円割引（400円→300円）になります。

かつては、海峡線の知内駅が隣接していたことでも知られる道の駅。今回私は、知内駅がなくなってしまってから初めての訪問でしたが、立派な新幹線展望塔が出来ていて驚かされました。鉄路はあるのに駅のない町となってしまった知内町内における、貴重な鉄道関連のスポットとして、これからも頑張って欲しいです。尚、道の駅としても、ここは２階にちょっとした休憩所が設置されていて、私のようにバスで道の駅を訪問される方には、時間潰しの場として、とても重宝すると思います。

北海道新幹線の開業により、逆に縁遠くなってしまったという、私のような貧民鉄道マニアの方もいらっしゃるかと思いますが、眺めるだけならタダですので、立ち寄っておきたいスポットの一つだと思います。私はバスで訪れましたが、最寄りバス停としては知内の道の駅のバス停よりも、湯の里ホタル団地バス停の方が近いです。文字通り、青函トンネルの北海道側の出入口が望める撮影台ですが、2017年現在、防音壁の工事が進行中とのことで、知内の道の駅の方の話では、そのうちこの撮影台からは青函トンネルの出入口が見え難くなるかも、というお話でした。すっきりと見られる今のうちに訪問されておくことをお勧めいたします。

実は私は、今回の道南旅で、一泊はここを利用しようと思っていたキャンプ場なのですが、事前の下調べで最近クマ出没、という情報を見かけて、結局利用を断念してしまいました。ただ、すぐ傍にある道の駅に立ち寄った際、まだ折り返しのバス時刻まで時間があったので、このキャンプ場の様子を見に行ってみました。スタッフの方の話では、一応禁止はしていないとのことでしたが、十分に注意してくださいとのこと。実際にキャンプされていた方も見かけましたが、あまり森の奥までは入らずに駐車場の脇で細々と野営されている、という感じでした。

全国的には意外と知られていないように思いますが、北海道内でも特に道南エリアは野生のヒグマの生息が多い地域でもありますので、事前にクマの出没情報を十分にご確認の上、危険を感じるようでしたら、利用を控えることも選択肢に入れた上での訪問をお勧め致します。