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今回は博多駅から武雄温泉駅を結ぶ特急リレーかもめを往復利用しました。
鳥栖駅から長崎本線に入り江北駅（旧肥前山口駅）で長崎本線から佐世保線に入ります。
かつての在来線特急かもめ号は肥前山口駅からそのまま長崎本線を走って長崎駅にいたっていて、長崎本線の最も風光明媚な有明海沿いの車窓が楽しめたのですが、リレーかもめは有明海の車窓は望めないくなってしまいました。

ＪＲ長崎駅隣接のＪＲ九州系の駅ビルです。
かつては長崎駅直結でとても便利な立地でしたが、西九州新幹線開業に伴う駅ビル再開発中で訪れた時は駅からぐるっと遠回りになっていました。
新駅ビル開業が2025年度から2023年秋に前倒しになるとそれに伴い駅からのアクセス改善も期待されます。

今回は5階レストラン街の皇上皇で長崎ちゃんぽんを食べ、3階の書店で本を買って帰りました。

東京湾レストランクルーズシンフォニーには「クラシカ」と「モデルナ」の2席が就航していますが、今回はお新しくて大きい方の「シンフォニー　モデルナ」（総トン数2618トン）で２時間のランチ来る0図を楽しみました。

乗り場の日の出ふ頭へはゆりかもめの日の出駅から徒歩１～２分と便利。

せっかくのクルーズだから窓側席確約のプレミアム特選牛コースにしました。

左舷前方隻に運よく案内されました。湾岸を時計回りに進むので左舷側の方がビュースポットが多いかなって。

レインボーブリッジをくぐり、お台場を通って有明、東京ゲートブリッジ、舞浜エリア、羽田空港とたくさんの見どころをみながらフレンチのコース。
優雅で楽しい素敵な2時間の船旅で下。

新橋駅から日の出駅までの３駅を往復利用しました。
ゆりかもめの新橋駅はJRの新橋駅からいったん外に出る必要がありますが、意外に近く新橋駅での乗り換えは便利でした。
平日昼間５分毎に運転されているのでまたsダレることなく乗車。
日の出駅が近づくと車窓左側には東京港の海が見えて来て、ここから出発するレストラン船「シンフォニー」も見えていました。

観音崎にある横須賀美術館に併設された人気のイタリアンレストランです。
８月初旬。月曜日の美術館休館日に行きましたが、営業していました。
人気と聞いていたので事前にランチコースの予約をして訪れました。
海の見える窓側席に案内さrました。アウトドア席もあるけど、今年の猛暑のさ中。冷房の効いた室内がいいですね。


「選べるランチコース」で予約。では
前菜の盛り合わせ。
パスタ or ピッツァからチョイスで選んだのはクアトロフォルマッジ、ピッツァ～4種類のチーズのピザ、なかなかに濃厚でボリューミー。
メインは魚 or 肉を選べる
選んだのは「だしを使ったお魚のグリル」。
デザート2種類盛り合わせ。

この他に知人がおいしいと言っていたティラミスも別注で。「大人のドルチェ」という感じの優れものでした。

鎌倉小町通にある甘味処です。
店頭の落ち着いた雰囲気と竹筒が目に留まって歩いて疲れたから休憩がてら甘い物でもと入ってみました。
ゴールデンウィーク直前の4月27日。この日は平日。
鎌倉もいつもより人出が少なく店内もすいていました。

落ち着いた静かな店内。
店名の通り竹の容器に入った「白玉クリームあんみつ」を頂きました。
程よい甘さのあんこ。白玉とクリーム。その上にのったフルーツ。
落ち着いた風情の中でゆったりと味わう甘味に歩き疲れも癒されました。

鎌倉若宮大路沿い、鶴岡八幡宮の三の鳥居近くにあるお蕎麦屋さん「鶴八」。
去年の紫陽花の最盛期。平日だったのにランチタイムは入店待ちの長い列ができていたことを思い出しましたが、４月下旬のゴールデンウィーク直前の平日お昼前のこの日はすいていました。
ざるそばと小天丼がセットになった小天丼セットを食べました。
ざるそばも天丼もおいしくって、また来たいなと思いました

鎌倉若宮大路沿い、鶴岡八幡宮の三の鳥居近くにある鎌倉紅谷。
人気のクルミッ子を買いに行きました。
４月下旬のゴールデンウィク直前の平日お昼前。
このひは鎌倉の人出もいつもより少なめでした。
紅谷に着いてみると７～8人並んでました。
早く売り切れちゃうというクルミっ子。
店頭で店員さんにまだありますか、と確認して列に並びました。
列に並んでいる間に商品を見たり
渡されたパンフレットを見たりしてあらかじめ選んでおけるので、スムーズに列が流れて5分と待たずに買うことができました。
安定の美味しいお菓子。おみやげにも喜ばれます、

馬喰横山駅から神保町駅のあいだ２．５Kmを往復利用しました。
往復ともに乗り入れている京王の電車がやってきました。
10両編成対応の長いホーム。出口の市によっては長いホームを歩くことになります。

総武快速線の馬喰町駅から乗換、新宿線の馬喰横山駅むかいましたが。ＪＲ＝馬喰町、都営＝馬喰横山と駅名が違っているけど乗り換え距離はとても近く乗換専用改札口もあるほどでした。近かった。
同じ駅名でも途方もなく歩く駅もあったりするから事前に調べておかないとって思いました。

一方の神保町駅は出口が何箇所も9あって今回目的地に近い出口まではエ年と地下道を歩きました。
駅出口から徒歩数５分の場所であっても電車を降りてから10分以上あるくことになりました。
余裕をもっていく必要がありことを実感しました；

長らく観音崎京急ホテルとして親しまれてきたが、2023年8月4日に共立りリゾートのラビスタ観音崎テラスとしてプレオープン。
直後の8月6日から2泊してました。

チェックイン時は入り口で番号札を渡されてカフェ（ラウンジ）で海を眺めドリンクを頂きながら待っていたら順番に呼ばれました。お陰でイライラ擦すことなくゆったりとチェックインを待つことができました。

全室オーシャンビューのホテル棟はカーペットを張り替えたり、壁紙クロスを張り替えたり。調度品をリニューアルしたりして全体的にリフレッシュされている感じです。

リニューアルに当たってグランピング棟も新設されていて、そちらではBBQも楽しむことができます。

また従来からあったSPASSOの大浴場に加えて貸切風呂も新設。油壷温泉から持って来た温泉にのんびりと浸かることができました。

オーシャンビューのプールもシーズンまただ中でファミリー層などが楽しんでいました。

夕食はフレンチテイストも取り入れたイタリアン。地産地消の食材を多く取り入れて工夫を凝らした、これまたハイクオリティなお料理の数々でした。

オーシャンビューのレストランからは、タイミングよく豪華クルーズ客船を眺めながらお食事もできました。

朝食ブッフェもなかなかにレベルが高く。特に三浦半島コーナーには赤酢の酢飯の上にマグロやイクラなどを盛り放題の海鮮丼にして頂くことができたのはとっても嬉しい。

往復京急馬堀海岸駅から無料送迎バスも出ています（往路は要予約）

また泊まりに行きたいと思えるリゾートホテルでした。

今回は横浜港大さん橋から飛鳥IIのクルーズに乗船。
コロナ5類移行後初めての乗船だったのですが、前回合った乗船前のPCR検査もなくなり、乗船がスムーズになっていました。

HULA on ASUKAIIというクルーズにちなんで、客船ターミナルに入った途端にアロハ姿の大勢のスタッフがお出迎え。ウクレレの生演奏もあって。乗船しない人も楽しめそう。
屋上「くじらのせなか」に上って見ると乗船する飛鳥IIの隣にはダイヤモンドプリンセスも停泊。2つの巨大客船を同時に眺めることができました。

飛鳥II出港時にはデッキで生演奏と共に行われたセイルアウェイパーティで大盛り上がり。
大桟橋でお見送りの方もダイヤモンドプリンセスの中で出港を待つ人も一体となって楽しいひと時。

飛鳥IIとダイヤモンドプリンセスの汽笛のエール交換もあったりして、これだけでも素敵なイベントになりました。

横須賀市西浦賀にある千代ケ崎砲台跡。
京急久里浜駅あるいは浦賀駅からの京急バス燈明堂入口バス停から徒歩15分ほどなのですが、結構な上り坂を登ってくる必要があります。バスの本数も概ね1時間に1本ほどと少ない。

この日は浦賀ドックのイベント【MEGURU PROJECT】のアクティビティの一つとして浦賀ドック跡から専用バスで千代ケ崎砲台跡まで上ってくることができたので、アクセスには困りませんでした。

イベントやツアーなどで千代ケ崎砲台跡までのバスが出ることが時折あるようなので健脚じゃない方はそれらを利用するかタクシーを考えた方が無難です。

というのも砲台跡に入った後も敷地内の上り下りを歩いて見学することになりますので。


2021年10月に一般公開開始。
土日祝日を中心に公開。

以下、横須賀市HPよ記載の内容より抜粋です。
千代ヶ崎砲台は東京湾要塞を構成した砲台のひとつで、江戸時代後期に会津藩により台場が造られた平根山に、明治25年から明治28年にかけて陸軍によって建設されました。
築城当初の姿を良好に残し、近代日本の軍事および築城技術の様相を具体的に理解することができるため、猿島砲台跡と合わせて、近代の軍事施設に関する遺跡としては日本で初めての国史跡の指定を受けました。

同じ横須賀の猿島と合わせて「ラピュタ」の世界に迷い込んだようなそんな雰囲気の場所でした。

福岡空港ダイヤモンドプレミアムラウンジ。

保安検査場から直結の通路を通って入ることができます。
ラウンジへのアプローチはまるで高級ホテルの廊下を歩いているかのような荘厳なライトがずらりと並び、この時点できぶんがたかまります。

ラウンジ入り口には和の装飾もあって、ワンランクもツーランクも上を感じさせてくれます。

アルコールを含むドリンクやおにぎり、パン、スープなどの提供もあって、フライト前の落ち着いた時間を楽しむことができました。

ＪＲ八戸駅直結のホテルメッツ八戸に泊った際に、同じ建物にある「いかめしや 烹鱗」を利用しました。

ＪＲ八戸駅東西自由通路の東口側直結の建物の改札口と同じ３階にあるお店です。駅からも近いので便利。
店内は普通の食堂と言った感じの造りで居心地はよかったです。

夕食と朝食で利用しました。
夕食は「八戸ラーメンといかめしセット」（1300円）にしました。
すごくあっさりしたスープなんだけど、煮干しだしが強く主張してる。薄味醤油。細い縮れ麺。シンプルでとってもおいしかったです。八戸ラーメン単品だと750円でした。（2022年12月利用時）

ホテルメッツ八戸の朝食付きプランの会場もこちら。
バイキングの朝食はシンプルな郷土料理的な内容でした。
青森名物せんべい汁を頂いたりもやし乗せカレーにしたり。
美味しく頂きました。

飛鳥IIの客室は１２デッキあるうちの７～１０デッキの４層に配置されています。全室海側。バスタブ付。およそ６０％がバルコニー付き。客室数は４３６室あります。
２０２０年春に大幅リニューアルが行われています。

１０デッキ：ロイヤルスイート、アスカスイート、和洋スイート、Ｃスイート
９デッキ：Ｄバルコニー
８デッキ：Ｅバルコニー。Ｋステート
７デッキ：Ｆステート、Ｋステート


スイートとＤ，Ｅバルコニーが専用バルコニー付き。そのほか階層、眺望の差などから客室ランクが異なっています。
ロイヤルスイート、アスカスイート、、和洋スイートではプレミアダイニング　「ザ・ベール」が利用できます。

客室ランクごとに無料WiFiの利用回数制限が異なります。

４月には９デッキのDバルコニー、７月には７デッキのFステートを利用しました。

Ｄバルコニーはプライベートバルコニーを含む22.9㎡。ツインベッドにデスク、バスタブ、広々としたクローゼット、長期クルーズにも便利な多くの引き出し、冷蔵庫（一人当たりジュース2本、お茶、水のペットボトル：毎日補充）、コーヒー、お茶、アメニティなど一通りそろっています。

ＦステートとＤバル子に0の大きな違いはバルコニーの有無と階層の違い、眺望を遮る構造物の有無などとなっています。

シャワートイレも完備。

リニューアルされた客室は清潔で快適でした。

アルコール飲料以外は原則無料で提供される食事、飲み物も日本船らしく繊細なお味で満足できるものでした。

この他に共用の大浴場や露天風呂もあります。

2003年に閉鎖された住友重機械工業株式会社浦賀工場（浦賀造船所）の跡地が2021年に周辺敷地を含めて横須賀市に無償で寄附されています。
東西浦賀を挟む浦賀港の広井一帯が旧浦賀造船所。

レンガ造りのドライドックは世界に4カ所しか現存しておらず、その内国内には2カ所でここ浦賀ドックと、同じく浦賀にある川間ドックだけなんだそうです。

2022年11月から12月にかけて開催されたイベントMEGURU PROJECT 2022の機会に浦賀ドック跡を訪れました。

レンガドックの見学の他に、東西浦賀地区を新造船キャプテンペリー号を使ってめぐる「浦賀街歩き」や猿島航路でも使われているSea Friend 8に乗っての「浦賀港周遊クルーズ」等々の様々なイベントが開催されていました。

会場にはキッチンカーが終結したり、ライブコンサートが行われたりと活気にあふれていました。

通常非公開の浦賀ドックですが、イベントや特別ツアーなどに参加すると内部見学ができるようです。

京急横須賀中央から徒歩２～3分。セントラルホテルと横浜銀行横須賀支店の間のビル１階にあります。

スジロー系列の大衆寿司居酒屋ということです。

3人で訪れました。日曜にの午後4時半頃は空席も十分で明るくて感じの良い店員さんが清潔感溢れる店内のテーブル席に案内してくれました。

店名を冠した「杉玉ポテトサラダ」は杉玉を模したなんとも面白い形で登場。ほぐして食べる楽しみも。普通のポテサラとは全く違うあっさりしてるのに、味わい深い。

メニューの名前がいちいち凝っていて
「赤いのにタヌキ冷奴」、「鬼おろしが主役。脇役に生ハム」、「ねぎまぐろとオリーブオイルの素敵過ぎる出会い」、「ねぎまぐろとオリーブオイルの素敵過ぎる出会い」、「おでんの大根なのに天麩羅」などなど。
いわゆる居酒屋のお料理とは違いどれもこれもひとひねりした上品で豊かな味わい。

そしてスシロー系列ならではの「極み寿司堪能８貫セット」や寿司盛り合わせ「特玉」
これも申し分ないおいしさ。

お財布に優しいお値段で、家族やお友達を連れてまた来たいなと思えるお店でした。

京急汐入駅近く、ヴェルニー公園隣接の横須賀市内最大の総合商業施設です。

１９９１年にダイエーショッパーズプラザ横須賀として開業。
ダイエーからイオンに経営権が移って、その後２０１９年に一旦クローズ。
２０２０年にコースカベイサイドストアーズとしてでリニューアルオープンしています。

６階建ての館内には大型スーパーのイオンの他、食品。ファッション、雑貨、書籍、インテリア等々の専門店が多数あります。
またフードコートやレストラン街も充実。
さらにシネマコンプレックス、フィットネス、ボウリング場などもあって一日楽しめる場所です。

駐車場も大きいのですが、土日を中心に混雑することもあります。

今回は２階のタリーズコーヒーで冷たいドリンクで涼をとりながら休憩しました。

1階にタクシー乗り場があって、客待ちタクシーはいませんでしたが、電話番号が書かれていて、電話すると過ぎに配車。ここから次の観光場所へと向かうことができました。

ＪＲ逗子駅前からすぐの交差点を右方向へ曲がって南西方向に延びる昔ながらの商店街です。

2車線の狭い一方通行の車道の両側に屋根のある歩道が続いています。
一方通行なので葉山横須賀方面からＪＲ逗子駅へ入る路線バスは逗子銀座商店街を通りますが、逆方向のバスは京急新逗子駅方面へ直行します。

逗子市広報大使での石原良純さんがよく訪れるという老舗洋菓子店「珠屋」やコロッケなどのお惣菜のある「清田牛肉店」などのテレビ番組でも紹介されるお店もあって、なんとなく懐かしいような感じのする商店街です。

ここには昭和の末期まで活躍した往年の京急の名車・旧６００形（デハ６０１）が保存展示されています。
保存されている場所は逗子第一運動公園の東の端。
最寄り駅はＪＲ横須賀線東逗子駅（徒歩約１０分）
その他ＪＲ逗子駅からだと徒歩２０分くらい。京急逗子線神武寺駅からだと徒歩約１２分くらい。

横須賀線の電車内からも赤い保存者が見えますが、ここに来ると車内も見学できます。
往年の名車。かつて何度も乗車した車両が引退後４０年近くも経って、目の前に。
何度も乗車した京急ユーザーにとっては懐かしい車両です。

車内にはそのままの姿でボックスシートが残され、運転席に入ることもできます。
車内に貼られた路線図は昭和末期のままで、当時存在した「京浜逗子」や「逗子海岸」などの旧駅名もそのままきさいされています。