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世界遺産五箇山菅沼合掌造り集落の駐車場に到着しました。
駐車料金は500円。
世界遺産保存協力金としてお支払いするようです。
駐車場スタッフからブロッシャーを受け取り、集落の廻り方を教えてくださいました。
訪れたのは5月4日で春祭り開催中で、獅子舞を見ることができました。

菅沼集落には、９戸の合掌造りが残ってます。
ここには人々の生活があります。
テーマパークではありません。

特別な空間で、素敵な古き良き空間でした。

北陸自動差車道に入り、流杉PAで休憩

助手席でググっていた家内が、「立山連峰が綺麗に見えるPAみたいよ～」
の一言でココでトイレ休憩。

駐車場は半分以上が県外の車。
横浜ナンバーは他に見なかったけど、品川、世田谷、足立、千葉、大宮。相模　関東勢多し！
と思ったら、大阪、なにわ、京都、和泉、神戸　関西系も多し。

PAの中の撮影場所では、
数人の方々がカメラやスマホを構えています。
つつじの花越しに綺麗に雪化粧した立山連峰を眺めることができました。

松倉城の全体図があったのですが、
そもそも厳しい山全体がお城なんですね。
大きなお城であったことが想像できます。
三方は断崖で、5郭を構成している大きな山城です。

元々は南北朝のころから椎名家のお城。
上杉の家来でしたが、椎名康胤が上杉を裏切り、武田に寝返ります。
そもそもこの松倉城のある松倉山は金が出た山。
上杉も必死になって松倉城を落としました。

江戸時代後期の灯台です。
良く残ってましたね。
魚津港に夜出入りする船の安全のために造られました。

多くの物資が運び込まれ、またここから運ばれた魚津港。
この灯台を維持するために油屋12件に360貫を貸し、渡した利息を油代にあてたことから、灯台の明かりは消えることがなかったといいます。

それにしても港の横によく残っていたな～
もっと大切に扱ってほしいな～

北陸道の交通の要所に造られた平城で、元々は上杉のお城です。
織田信長の家来であった柴田勝家や佐々成政、前田利家といった錚々たる武将が攻めますが、なかなか落城しませんでした。

現代の地図と照らし合わせたお城の図がありました。
かなり大きなお城であったことが判ります。

この大町小学校は魚津城の本丸があったあたりなんですね。

江戸時代に廃城になっていますが、加賀藩の米蔵や武器庫が置かれたり、奉行所や寺院が置かれたり、このあたりの政治・経済の中心として栄えたようです。

今でも周りには、魚津市の合同庁舎や裁判所、法務局などがありました。
すべて魚津城だった場所でしょうね。

魚津城とその城下町の想像図
柴田勝家が魚津城を攻めたた時の想像図

この2つの図が面白かったです。

魚津の米騒動をきっかけに、全国に広がっていったんですよね。

そもそもその舞台は銀行の米蔵だったんですね。
銀行が米蔵を持っていたなんて知りませんでした。


その米蔵は大正2年に建てられた蔵。
旧十二銀行の米蔵です。
今の北陸銀行ですね。

当時の面影が残されていますが、こんな静かな所で「米を売れ！」と争いがおこったなど全く感じられません。

今は北陸銀行の敷地で、内部見学はできませんでした。

ユネスコの無形文化遺産に登録されている「たてもん祭り」が有名な神社です。

テレビで見たことがありますが、山車の上に帆に見立てた二等辺三角形の大きな枠に多くの提灯をぶら下げ、勢いよく引き回す大漁祈願のお祭りです。
一度生で見てみたい。

富山湾に向かう鳥居、カッコいいですね。

ツインもダブルも満室で予約できませんでしたが、シングルのコネクティングルームという珍しいタイプの部屋に宿泊しました。
普通のシングルタイプの部屋が、中でつながっている不思議な部屋でした。

駐車料金は無料。大浴場がありますが温泉ではありません。
このホテルの面白いのは、21時30分から無料で戴けるラーメン。
２１時２５分にレストランに行ったら長蛇の列。
先着順でしたが、ギリギリ戴くことができました。
美味しかったです。

朝食はビュッフェ形式ですが、取り分けるタイプではなく、すべて小鉢にすでに取り分けられているものを選択するくタイプ。
コロナ禍、工夫が見られますね。

部屋からは魚津の日本海を眺めることができました。

富山地方鉄道本線の滑川駅から滑川の旧市街を巡り、中滑川駅まで歩いてきました。
電鉄富山駅から19個目の駅です。
小さな小さな駅で、となりには「あいの風とやま鉄道の線路があり、特急が通過していきます。
ホームに東急線の車両のお古が入ってきてビックリでした。

大正5年築の登録有形文化財です。
中には入れませんが、今でも藩主が休息や宿泊で利用した上段の間が、当時のまま残っているそうです。
隣に鐘楼があるのですが、柱が多くてびっくり。
そこから見る立山連峰が綺麗で美しかったです。

外観が特徴的な旧宮崎酒造。

売薬で財を成して酒造業を営んだ小泉屋のものでした。
その小泉家から宮崎家が購入し、酒造会社を設立しました。

建物は国登録有形文化財に指定されています。

夫婦で建物の外観を撮影していたら、
地元の女性に「こんにちは。どちらからお見えになった？」
と声をかけられました。
私「こんにちは。お邪魔してます。　横浜から参りました。」
地元女性「それはそれは遠いところから。」
家内「素敵な街並みですね～」
地元の女性「この酒屋さんの中、見ていく？」
家内「えっ？よろしいのでしょうか？」
地元女性「いま開けるからちょっと待っててね」
私「ありがとうございます。」

外で待っていると、中からごとごとと音がして戸が開きました。

地元の女性「はいどうぞ」
私＆家内「ありがとうございます。お邪魔します。」

入ると大きな土間

右側は大きなお座敷。

イベントで使用するらしく、鯉のぼりと多くの５月人形が置いてありました。

この酒造、平成に入るころまで稼働していたとのこと。

奥には大きな２つのお蔵。
昨年、2階をリノベーションしてカレー屋さんがオープンしたとのことですがこの日はお休み。

何時までも残してほしい素敵な建物です。
地元女性に丁寧にお礼を申し上げ、失礼しました。

滑川駅から徒歩で10分弱。
ほたるいかミュージアムに到着です。

入り口には凄い人。
チケットを買う行列です。
駐車場も入場待ちの車が並んでます。
人気あるんだな～

820円×2枚。

滑川のホタルイカの歴史から学びましょう。

江戸時代はコイカと呼ばれており、加賀藩の産物として記録されています。
その頃は、スルメイカの子供と考えられていたようです。
明治中期、コイカは蛍烏賊とも呼び、「蛍のごとく光を放つ」との表記があるようです。
明治38年(1905年）東京帝大教授が標準和名として「ホタルイカ」を採用し、この呼称が一般的になりました。

ホタルイカの垂直行動？？？
普段、ホタルイカは水深200mから600mの深い海で過ごしてます。
夜間はプランクトンを求めて水深30mから100mの浅い所にやってきます。

春から初夏の産卵時、メスは200m付近に集まり、夜間になると産卵と為に浮上します。
１回に約2000個の卵を5回に分けて生みます。
寿命はたった1年のホタルイカ。
大変な一生ですね。

そもそも1日で300ｍもの垂直移動をするホタルイカ。
体長僅か9㎝です。
人間で換算すると、4800mの上下移動を毎日行っていることになります。

温度差、気圧差だけでも大変でしょうね～～

産卵期の春、水深200mでは水温は約2度。
でも水深50mでは水温は約10度。

水温が6度以下ではふ化できないため、浅いところに上がってくるんですね。

ホタルイカ漁の様子も色々知ることができました。
ホタルイカの習性を利用した定置網漁で、産卵を終えたホタルイカだけを漁獲しています。
この漁の様子を見る、夜中から早朝にかけての漁協主催ツアーがあったのですが、気が付いたときはすでに売り切れでした。

最後にこの博物館の目玉であるホタルイカ発光ライブショーに並びます。
約1時間並んでホタルイカ発光ライブショーの会場に入りました。

会場は半円形の階段状。
一番下のステージの部分に水槽があり、そこに網が見えます。

会場には数十名のお客様が入場。(50名弱ぐらいかな？）
まずはスクリーンに上映されるホタルイカ漁の様子を拝見します。

それが終わるといよいよホタルイカの発光ライブです。
小さいお子さんは水槽の前に集まり、後で水槽が見えない方は見える場所にそれぞれ移動を促されます。
スタッフの案内でより期待感が増します。
「光るのは短い時間ですので、皆さん、水槽が見える場所に移動しましたね。」
「場内は真っ暗になりますから足元には注意してくださいね。」
ここで消灯。
「では皆さん、いいですか？　まばたき禁止ですよ？」
「せーの！！」
という掛け声とともに網が引かれ、ビックリしたホタルイカが一斉に光ります。

会場内には驚きと感動の「おーーーーーっ！」という声。
静かで神秘的で落ち着きのある蒼い光を見ることができました。

宇奈月温泉駅から富山地方鉄道に乗ること約50分。
滑川駅に到着しました。
小さな小さな駅でした。
でも駅前は広く、綺麗に整備されていました。
元々は国鉄北陸線の駅です。
駅前から見える立山連峰は、雪をかぶり綺麗な雄姿を見せてくれました。

黒部峡谷鉄道に乗る際、少し散策しました。
ホテルや旅館、土産物屋さんが並んでいました。
小さな温泉街の街灯が、トロッコ電車のデザインになっており、お洒落でした。
誰でも入れる足湯もありました。
地元の子供たちの遊び場になっていました。

標高327ｍの途中駅です。

この駅、１年のうち１０日ぐらいしか乗降できない駅です。
そういう意味では乗降できてラッキーでした。

ここで折り返すため、先頭の電気機関車の車両との切り離しと再接続を見ることができました。

宇奈月駅から欅平駅まで 20.1kmを結ぶ通称トロッコ列車です。
元々は発電所建設のために敷かれた鉄道ですが、今は観光列車となってます。
乗車日は5月3日、全線は宇奈月から欅平ですが、この日はまだ宇奈月から途中の笹平まで。
その先はまだ除雪が終わってないため不通です。

宇奈月駅から笹平駅まで往復しました。
なななんと、車内放送は、女優の室井滋さん。
彼女は富山出身なんですね。
後日判るのですが、富山の滑川のご出身でした。

トロッコ列車は秘境感があるところを進んでいきます。

島式ホーム１面２線の駅上駅舎となっています。
駅のホームには足湯があります。
宇奈月温泉の玄関口です。
駅前広場には温泉の湯を使った噴水がありました。
この駅から約250メートル南側に黒部峡谷鉄道宇奈月駅があります。

ココから宇奈月温泉まで富山地方鉄道を往復で利用しました。
チケットの自販機は1台のみ。
プラットフォームは一つで２番線まであります。
島式ホーム1面2線ですね。
新魚津から宇奈月温泉まで940円×2枚
４０分強で到着することができます。

この会社の歴史は古く、戦前に富山県内のすべての私営・公営の鉄軌道・バス会社を合併して発足されています。
富山市内を走る路面電車やバスだけでなく、宇奈月温泉や立山に向かう列車も富山地方鉄道です。

新魚津から宇奈月温泉まで往復しましたが、西武線の古い車両に乗車しました。
単線の線路をひたすら宇奈月温泉に向けて走りますが、布施川鉄橋を通過時ぐらいから美しい雪景色の立山連峰を眺めることができました。

富山地方鉄道の新黒部駅は北陸新幹線の黒部宇奈月温泉駅の乗換駅になっています。
乗換駅なのに、なんで駅名が違うの？？
そもそも新幹線が開通し、ココに駅が出来た際、富山地方鉄道の新駅ができました。
新幹線の新駅名は全国からの駅名応募で「黒部宇奈月温泉駅」に。
富山地方鉄道の新駅は、既存の宇奈月温泉駅との誤認を防ぐため、「新黒部駅」に決まったそうです。

予約しておいてよかったです
１９時３０分に伺った時には外に入店待ちの列ができてました。
店内は広くガチャガチャしてません。

お造り5種盛り　1880円
甘エビ
がんど（少し小さいブリですね。関東ではワラサ）
鰤のコブ〆
カジキのコブ〆
河豚のコブ〆

流石に富山は昆布文化。
コブ〆が美味！！


青竹で戴く冷酒がおいしくて、、、３本も飲んじゃいました。