あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
乗り物
3.44
あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線 クチコミ・アクセス・周辺情報
富山市 交通 満足度ランキング 4位
クチコミ・評判
3.44
(83件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 3.40
- 高いけれど、それなりの価値はあります。 by にゃんこ姫さん
- 人混みの少なさ:
- 3.32
- 利用者は多めです by mappy23377803さん
- バリアフリー:
- 3.31
- ローカル鉄道だから、EVやエスカレーターはない。 by にゃんこ姫さん
- 乗り場へのアクセス:
- 4.09
- わかりやすいです by mappy23377803さん
- 車窓:
- 3.88
- 富山湾と立山連峰の景観が素晴らしい。(天気がよければ、ですが。) by にゃんこ姫さん
1~20件(全83件中)
-
あいの風とやま鉄道
- 3.5
- 旅行時期:2024/04(約2年前)
- 0
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第三セクターの鉄道
- 3.5
- 旅行時期:2024/01(約2年前)
- 0
-
便利で快適
- 4.0
- 旅行時期:2023/07(約2年前)
- 1
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都市間を快適に移動
- 3.5
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
-
良い
- 5.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
-
立山連峰と富山湾
- 4.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
-
あいの風富山
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
-
-
絶景の観光列車と新鮮握り寿司
- 4.5
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
-
富山駅→魚津駅
- 3.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
-
氷見線への乗り換え注意
- 2.5
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
-
今回はレストラン列車「一万三千尺物語」で
- 4.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 5
北陸新幹線の金沢延伸開業(2015年3月)と同時に並行在来線のJR北陸本線を第三セクター化して開業した路線です。
第三セ... 続きを読むクター化された北陸本線のうち倶利伽羅駅 - 市振駅(100.1Km)があいの風とやま鉄道として開業しました。
今回は富山―泊ー富山の往復をグルメ観光列車「一万三千尺物語」で利用しました。
「一万三千尺物語」の説明は別の項でクチコミに書いたので省略しますが、沿線には立山連峰から富山湾に注ぐ多くの川が流れています。
立山連峰の眺めや川の眺めなどの風景を楽しむことができました。
富山駅m高岡駅では鉄印記帳(300円)も受け付けています。 閉じる投稿日:2022/12/28
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富山と高岡の間で利用
- 4.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
-
今度は昼間に乗りたい
- 4.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
-
混雑
- 1.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 1
-
JRがお手本にしてほしい地域輸送中心の鉄道
- 5.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
-
時間帯によっては混雑します
- 3.5
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 0
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国鉄型を求めて
- 4.0
- 旅行時期:2022/07(約3年前)
- 0
-
富山まわりの鉄道
- 3.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
-
JR西日本北陸本線の富山県内の区間がJRから分離されてできた鉄道事業者です。
- 3.5
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
-
第三セクター路線☆
- 4.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
投稿写真
基本情報(地図・住所)
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