機乗の空論さんのクチコミ(22ページ)全2,764件

ＪＲ福島駅から南東へ１ｋｍ弱１０分ほどで「御倉邸」が在ります、旧日本銀行福島支店長役宅として昭和２年築の純和風建築で、戦前の日本銀行役宅として現存するのは福島と新潟（昭和８年築）のみの貴重な遺構で、入館料は無料です。

往時（明治３２年）、東北初の日本銀行出張所（福島支店）が開設されたことは意外で、仙台よりも早い時期だたんですね？。

江戸時代より続く阿武隈川を利用した舟運が盛んにおこなわれ、城主蔵（板倉藩）、御城米御蔵（年貢米）から会津藩、米沢藩などの廻米御蔵が取り扱われる米蔵が川面に建ち並んでいほど物流拠点として人・物・金の経済発展に重要な役割を果たしていた証でしょう！。

役宅は木造平屋建ての寄棟・瓦葺きの建物で、阿武隈川を借景にした日本庭園と中庭を取り囲むように各部屋が配置されており、畳廊下や手づくりガラス（歪みガラス）など巧みな技を感じる質の良い意匠が施された昔ながらの懐かしい雰囲気を感じますよ。

また、阿武隈川を眺望できるおぐら茶屋で一息つきながらスイーツも味わえるのでお薦めです。

福島県庁からも近いので旧福島城跡・紅葉山公園などと一緒に散策することをお薦めします。

福島市街に在る「紅葉山公園」は旧福島城跡に造られた市民公園は市民の憩いのオアシスです。

その旧福島城跡（大仏城址）は阿武隈川を望む辺りに本丸が在り天然の要害として外堀の役割を果たしていた平城です。
その歴史は伊達氏・蒲生氏・上杉氏と変わり、江戸時代の延宝７年からは譜代大名の本多家・堀田家・板倉家と福島藩政が幕末までの１７０年間も続き栄えました。

元は福島城二の丸御外庭であり、茶室や築山が設けられていましたが、現在も池を中心にした造りで旧庭園面影をほぼそのまま残しています（池は現在ありません）。

藩主・板倉重寛が作庭させた池泉回遊式庭園の遺構とありますが、中には老木も残り何かしらの由縁ある銘木なのでしょうか？…、五月の風光る青葉が目に染みますよ。

また、園内には板倉神社が祀られています～、福島城主・藩主の守り神として城内に祀っていたものを明治１５年に板倉神社として整備されたとありました。

現在は小さいながらも石畳みの参道が在り、石の鳥居を要し本殿が鎮座しています。
平成２５年に東日本大震災の被害を受けて社殿を再建したようです（どうりで新しい？）。

側を悠々と流れる阿武隈川が古から見つめて来た記憶だけを辿ることが出来ました。

福島県中通りと浜通りで路線バス・高速バス・を展開する大手バス会社の福島交通ですが、福島市内を中心にネットワークを広げる「路線バス 福島交通」のお得で使い勝手の良いバス・ルートを紹介します。

ＪＲ福島駅東口のバスターミナルを起点・通過する市内に３ルートありますが観光客が利用するのは主に２ルートの福島駅東口起終点の系統と福島市内循環線です。

今回利用したのは市内循環線・愛称ももりんバスの１コース（時計回り）と２コース（逆回り）で共に運賃は一回￥１００と格安で利用出来ＩＣカードも可能です。
共に１０～２０分間隔なので乗り遅れても待てば来るし、行先のバス停の方向を間違えても循環なので問題無しの利便性の高い有難いバスです。

また、福島駅西口からの上姥堂線と土船線も有りますが￥１００区間のバス停が限られている為に予め確認が必要です。

別にメロデイーバス（赤と青の専用バス）として福島駅東口と古関裕而記念館・文化センターを結んでいます～、１時間に１本の運行で運賃は￥３００です。

福島市を代表する観光スポットに成った「福島市小関裕而祈念館」に行くことが出来ました。
小関裕而氏は昭和を代表する作曲家としては知っていましたが、一般的な代表する歌謡曲の数々程度ですが、令和２年に放映が始まった朝ドラ・エールですっかりその魅力に魅せられました～。

福島市生まれで幼少の頃から音楽環境下で育ったわけでも無く、独学で音楽を勉強しながら極めるその天才的な才能にはただ驚かされるばかりです。
やはり一つの大きなきっかけは人生における奥様との出会いからの結婚でしょうか？。

記念館は１階がサロンホールで、２階が小関裕而氏の資料展示室に成っています。

懐かしい歌謡曲からラジオドラマに校歌、高校野球選手権大会の大会歌、プロ野球球団応援歌、東京オリンピックマーチに至る幅広い作曲の資料やレコードなどが展示されて改めて知ることが出来ました。

また、再現された作曲部屋とありましたがピアノなどの楽器は無く書斎そのものにも驚きました！。
普通ならばピアノやギターなどで楽譜に♪を入れるのですが、頭な中だけで作曲をしてしまう天才的なやり方はただ驚くばかりです？。
生涯に５千にも及ぶ曲を作曲したとは一言で凄いとしか言いようがなくエールを送りたいい！。

また、平成元年に病いで亡くなられた際に国民栄誉賞の授与が遺族に打診されるも遺族は辞退し、その理由について亡くなった後に授与することに意味がないと言われたそうです。まさにご家族にもＷエールを送りたい気持ちです！。

令和５年６月３０日に発生した豪雨の影響により現在に至るまで山陰本線・長門/小串間、美祢線・長門/厚狭間が代行輸送に成っています。

今回は山陰本線・下りで長門まで列車でやって来て、その先を山陰本線・小串まで行くか？、それとも美祢線・厚狭まで行くか？、で悩みましたがやはり王道の山陰本線で終着を目指すべきだと思い１５：２１発小串行に決めました（時刻表はＨ/Ｐで）。

乗り場は駅前からで既にＪＲバス・路線仕様が停車中で、駅員さんの案内もありスムーズでした。
山口県内は元々旧国鉄バスの路線網があり代行輸送に関しては全く問題がありません。
地方路線ですが最新の低床バスを使用しているので乗降が楽で座席数も多くてエアコンも好く効いてるのが何よりです。

代行バスと路線バスの違いは必ず各駅に停車することでバス停では無いところです。但し、各駅と言ってもバスが通れない道やバスが旋回出来ないこともあり予め代行輸送の為のバス停が設けられています（黄波戸駅や特牛駅・小串駅など６駅）。

特に小串駅は駅裏側の国道に設けられた空地利用をしている為に判り難いです？…、案内は駅舎を背にして右への小道を進み、線路の下をくぐる小道へ右折して地下道をくぐり抜けて国道へ出れば渡ってから右へ進めば大きな空地のバス停とバスがスタンバイしています（長門から来ればこれの逆です）。

また、一般道を走る為に所要時間も列車のように時間通りにはいかず概ね大回りに成る為に所要時間が掛かります（長門/小串間１時間５０分ほど）。
そして、一番の問題はこの区間が海岸線を走る為に日本海の素晴らしい車窓が観れないことが残念で成りません？…。

今夏からは一部ですが長門/人丸間と滝部/小串間は列車運行を再開しているので人丸/滝部区間のみ代行バス利用も可能です。
復旧工事は計画通り順調に進めば来春には全線復旧するのではないでしょうか？、地元の通学・通勤を考えれば早期開通を願いたいです。

駅の観光案内所でスタッフの方に安くて美味しい米沢牛のハンバーグが食べたいと尋ねたところ「ステーキハウス オルガン」を教えて頂きました。
美味しいステーキハウスはいくらでも在りますが地元客が多い店の方が安心でしょう～と薦めてくれました。

場所は駅と市街地の中間で相生橋の袂に在るので直ぐ判るとの事で、平和通りから最上川を南へ行けば直ぐ右手に在るカフェレストラン風のカジュアルな外観でした。

店内はそれなりに地元客や観光客風もいて繁盛してますね？～、同じくカジュアルな雰囲気で片隅には年代物の真空管アンプのオーディオステレオが洒落てます♪～。

肉の味がシンプルに判るステーキが一番なのですがここ数年から牛肉を食べると胃もたれして気分が悪くなるので塊は止めてます？…。
残念ですがゆえにミンチ肉のハンバーグにしてますが、「米沢牛手こねハンバーグ１８０ｇデミグラスソース」￥１３５０をいただきました（ライス付き税込み）。

米沢牛だから特別に肉の味が違うでもなく肉がぎっしり感で脂が旨くて香りも良い～、ソースのかかってないところを塩・コショウだけでも旨くて、更にデミグラソースで美味しくいただきました。
全体的には洋食屋仕様の味付けと盛り付けが白いご飯にはよく合いました（お米が良い）。

このげんこつハンバーグでミンチカツにすれば間違いなく旨いんだろうなぁ！～と勝手な想像までするはめに成りましたがメニューにはありませんでした残念です？。

市内の観光スポットである米沢城跡のバス停・駐車場が在る中心が「上杉城史苑」です、簡単に言えば観光土産物とレストランが入る観光物産館です。

市のＨ/Ｐでは米沢の味・技・心のコミュニテイパークとキャッチコピーされてます。

市内循環バス停やタクシー乗り場に駐車場が集まり、それらに伴う各施設である土産物品に売店・飲食店・休憩所・トイレなど一堂に集められています。

一般的な土産物である菓子類・加工品・工芸品に至るまで幅広く取り揃えられていました。
米沢と言えば全国的に有名な米沢牛は断トツのブランドで様々な加工品が目を惹きますが価格もブランド並みで高級です？。
また、四方を山で囲まれた米沢ならではの醸造蔵元による清酒・味噌・醤油・酢も実用的で好いです。但し、食品などは地元のスーパーではローカルプライスで販売されているのでそちらをお薦めします。

飲食も揃っていますが、出来れば市街地の専門でいただく方がよりリーズナブルに美味しい味に出会えると思います。
なので個人的にはどこの観光スポットへ行ってもこの手の施設利用はした事がないです、価値観の違いだとは思いますが？。

古より出羽国・置賜の中心として栄えて来た城下町「米沢城」が残る城跡、松が岬公園です。
特に一般的に知られる江戸時代の米沢藩・上杉家が代々統治して来たイメージが強いようで、特にて初代藩主・上杉景勝や９代藩主・上杉鷹山は藩政改革を行った名君として世に知られた藩主です。

その城内は石垣は少なく土塁を多用築いて縄張りとし、本丸には天守は無く藩主の居住する館や隅櫓にお堂・神社と実に質素な城であったようです。
元々敵に侵入されたり落城した経験がないことや、１２０万石時代の家臣をほとんど削減しなかった為に財政が逼迫していたようです。

その為に現在に残る城跡も一般的ないくつもの石垣の濠や御門に隅櫓・本丸御殿に天守などが見当たらない観光スポットとしては実につまらない城なのです。

個人的には開祖・上杉謙信よりも初代藩主・上杉景勝よりも藩政改革を成し遂げた上杉鷹山こそ一番の名君ではないかと思います。
質素倹約を自ら実行し「なせば成る なさねば成らぬ 何事も 成らぬは人の なさぬなりけり」は有名な辞です。

米沢駅構内のＡＳＫに在る「置賜広域観光案内センター」で市内観光に関する情報を仕入れていくことにしたのですが、県内でも代表する観光スポットに恵まれた米沢は観光客が多いのにびっくりです？…。

案内センターには順番を待つ観光客でいっぱい！～、ちらほら外国人もいますが圧倒的に日本人で占めています。

ラックには米沢市内だけではなく置賜地区全体のパンフレットが用意されて手に取りながら
カウンターのスタッフに相談している感じで、持ち時間が長いのはスタッフの方々が親切丁寧に対応している証でしょうか？。

個人的には市内地図と旧遊里遊郭の情報と地元スーパーの確認をして終了で僅か数分でした。
また、メインのオフイスは米沢城跡内に在る米沢観光コンベンション協会にもどうぞとの事でレンタサイクルも安く借りれる様です。

県内・置賜地方の中心都市である米沢市の代表駅である「米沢駅」は山形新幹線や在来線の奥羽本線と日本海へ抜ける米坂線の乗り換え駅で、全ての新幹線・特急が停車します。
また、奥羽本線の運転系統は米沢駅を境に分かれ、福島方面の普通列車は本数が極端に少ない一方で、山形方面は毎時1本は概ね運行されてます。

現在の駅舎は平成５年に完成したもので旧米沢高等工業学校本館を模したもので東北の駅百選にも選定され、商業施設ＡＳＫも併設されてます。
少なくとも昨今のＪＲに多い武骨な商業施設と組み合わせた高架駅だけに成らなかったことが唯一の救いかも知れません？。

構内も随分と整理縮小されて且つての機関区が在ったとは思えないすっきりとした感じです？、跨線橋も今風のエレベーター付きで米坂線は端へと追いやられた切り吹きホームと肩身の狭い印象を受けました…。

また、新たに東口が完成してバス乗り場などの駅前ロータリーも在り、自由通路で結ばれて利便性がアップしました。

奥羽本線の普通列車のみが停車する「置賜駅」は大正６年開業の古い駅ですが元からの駅舎は既に取り壊されて昭和５７年に海上コンテナを改造した駅舎に改築されてます。

地方無人駅にはよくある改造駅舎ですが、内部は広い空間にベンチだけが用意された殺風景なもので冬季以外はホームのベンチにいる方が気が紛れると思います？…（通学する学生の自転車が数台置かれていました？）。

構内も駅前も周辺にも何もない田舎駅です…、強いて言えば住宅が普通にあるのでローカル色もなく秘境感も皆無です。
でも、ホームのベンチに腰掛けて空を流れる雲を見上げていると心地好い気持ちに包まれます～。
こんな時に旅をする実感が沸いて来ます…、きっとフーテンの寅さんも同じではないでしょうか？…。

構内は島式ホーム１面２線を有する地上駅ですが且つては２面３線で使用されなくなった単式ホームが残っています（跨線橋は当該部分が封鎖されてます）。
１番線ホームは上り、２番線ホームは下りで、駅舎とホームは跨線橋で連絡してます。

奥羽本線の列車は上・下１時間に１本は山形行・米沢行が運行されています。

山形県内陸部南部を示す置賜地方に在る「おいたま温泉 賜の湯」はＪＲ置賜駅から徒歩１０分ぐらい、車なら国道１３号線から県道２３５号線を進み最上川を渡れば右に在る天然温泉かけ流しの日帰り温泉施設です。

広い敷地内には駐車場も完備し、同系列のコインランドリーたまらんやいなり寿司と団子の米沢いなりやよね福なども在ります（価格は高めですが？）。

和風旅館風の落ち着いた趣のある玄関で靴を脱いで下駄箱に入れて券売機で入湯料を支払って受付で券を渡して入るシステムです。

入湯料は大人￥３３０・子供（３歳～９歳）￥１５０で、サウナは＋￥１２０です。また、砂風呂という珍しい高純度な水晶砂を使用したもで大人￥２０００（入浴含む）・９歳以下￥１５００、休憩室は￥６６０・９歳以下は３７０です。

また、タオルやシャンプー類なども販売やレンタルもあるので手ぶらで行っても大丈夫です。

脱衣場は籠とロッカー小・中あり１００円リターン式です、ドライヤーは有料です。

浴室の内湯からは大きく明るいガラス越しの田園風景を観ながら湯に浸かる一時～、また、露連風呂や寝湯からは流れゆく雲や風を愉しむのも至福の一時に成りますね～。

泉質はアルカリ性単純泉-ナトリウム塩化物泉のかけ流しで湯で薄い緑系・微臭で肌触りもサラサラですが注ぎ口からはなみなみと湯で溢れています。

シャンプー・ボデイソープは業務用の備え付け有りですが、地域密着型なので利用客の大半がマイお風呂セットを持って来られていました。

なのでサウナよりも温泉に浸かって汗を出して水風呂で冷やし露天風呂のベンチで休憩、その繰り返しをすればサウナ以上の効果が出るかも知れません？。

営業時間が朝５：３０から夜の１０時までなので地元の方々は出勤前の朝風呂から休みの日は昼風呂、仕事帰りや寝る前の一っ風呂と様々なライフスタイルの温泉が楽しめる山形は温泉王国なのかも知れません。

米沢市内ですが一駅奥羽本線に在るＪＲ置賜駅から徒歩で１０分ほどの「ホテルＴＯＰ」を利用しました。
米沢市街地のＢ・Ｈは価格と内容とが見合ってなく意外に高いので迷っていたら元ファッションホテルをリノベーションしたホテルＴＯＰを見つけました（旧ホテルＡエース）。しかも”毎日1部屋限定　スペシャルプライス￥３５００”で予約出来たのでお得でした。

元ファッションホテルを活かした部屋の広さや洗面台・バスルール・トイレは個別なので使い勝手も好くて特にバスルールは浴槽も洗場も持て余すほど広くて贅沢なのか無駄なのか判らないほどです？…。
但し、ベッドとソファー・テーブルは段差が有り高く成ってるので要注意です。

駐車場は建物を囲むように青空駐車場と一部屋根付きが在りました（４ｔトラックも可能でした）。

設備に備品は大型ＴＶにミニ冷蔵庫・電気ケトル・茶菓セットにアメニティー類は最小限揃っているし無料Ｗｉ-fiも問題無しですが浴衣は有りません。
各階のエレベーター前に電子レンジと割箸は用意されていました。自販機は１階に在りましたが何故か使用不可でしたので道路沿いに￥１００の安いのが在ります。

また、館内にレストランは無いので近くのラーメン屋か予め買い物してから来ることをお薦めします。

で折角なので直ぐ前に天然温泉かけ流し日帰り温泉”おいたま温泉 賜の湯”が在るので是非利用をお薦めします！。
大人￥３３０で至福の一時が過ごせます～、身体も心も癒されること間違いなしです。

昨今、元ファッションホテルを改装・リノベーションしたＢ・Ｈが多く成って来てますが割切れば価格も安く駐車場も有り使い勝手も良いのでお薦めです。

国道３９９号線の吉野川に架かる湯河原橋の東側・交差点角に在る「いもせ食堂」でお昼をいただきました。
近くの公衆浴場・烏帽子の湯に行ったのですが１１時半を過ぎたので入浴出来ずで、がっかり気分で歩いてたら目の前に食堂を発見！～、時間的にお腹も空いてたので入ってみました。

市街地にしては広い駐車場が在るってことは常連客が多いことなので外れは無いだろうと思いました。

店内は至って普通の町中食堂でメニューも一般的な丼・麺類・定食で構成されてます～、価格も高くは無いが安くもない￥１０００以下が中心です。

周りの客を見ればラーメンが多い様で、そう言えば山形に来てまだ山形ラーメンを食べて無かった？…、山形を代表するＢ級グルメの山形ラーメンを一度は食べないと後悔するかも？…。

そのラーメンは見た目は中華そばです！、鶏ガラ醤油スープに中太平内麺に定番の具材は横長切りチャーシュー・なると・海苔・ネギといったシンプル。
でスープは透明感あるしっかりとしたコク味で普通に旨い！…、中太平内麺がスープに絡み食感も好いです！、個性は無いが万人受けするラーメンは飽きが来ないから毎日だって食べれるから流石です。

東京や大阪も昔ながらのラーメンと言えば山形同様の中華そばと呼ばれるもの、昨今主流の豚骨醤油も好いが、飽きない味ならこの中華そば系が一番です。

赤湯温泉街の南に位置する源泉タンクに隣接する「足湯 あっこポッポ湯」は市民や観光客が自由に利用出来る２４時間制無料の足湯施設です。

源泉掛け流しの湯が注がれるちょっとと熱めの湯なので肌が赤く成りますが、逆に急速に体中がポカポカと温まり汗が出るほど効果覿面です。
おまけに飲泉も可能な温泉なのでコップ一杯飲めば相乗効果が期待できますよ！。

因みに暑い日や真夏は避けた方が好いかも知れませんが、飲用が可能なのでペットボトルに入れて冷まして飲めば胃・腸などにも好いのでお薦めです。
横には駐車場まで完備した有難い施設なので使わない手は無いと思います。

赤湯温泉通りに在る”足湯 さきわいの湯”よりも空いてるのでこちらの方が湯っくりと温泉が愉しめると思います。

南陽市・市街地の中心地に在る「赤湯温泉」は全ての源泉が町中に在る温泉です。なのでＪＲ赤湯駅からは真っ直ぐ延びる通りを３０分ほど歩いた赤湯温泉通り沿いに広がるエリアに集まっています。
温泉街の風情景観には乏しいですが、歓楽街を含む飲食・飲み屋・小売店などが密集しているのは利便性が高いです。

開湯９３０余年の古い歴史を誇る赤湯温泉は平安時代後期に発見され、兵士が戦いで傷ついた体を湯に浸したところ傷が治り、血で真っ赤に染まったことが赤湯温泉の由来だそうで浴用に飲用に効き目あらたかなご霊泉として今に語り伝えられています。

隆盛期の昭和３０～５０年には多くの温泉宿が軒を並べていたようですが時代が変わり旅のスタイルや個人客が主流に成る頃には激減し現在はたった１２軒のみだそうです…。
それでも旅の風情や人情が厚いことは変わらぬまま今に残っていると言えるでしょう！。

旅の宿意外にも公衆浴場が３軒、足湯も２か所在り変わらぬ赤湯の湯を求めることは昔も今も変わりません。

南陽市・赤湯温泉街の中心である「ゆーなび からころ館」はあなたのＹＯＵと湯のナビゲーターとしてお客様がカラコロと下駄を履いて訪れてほしいからその名が付いたようです。

観光センターとして赤湯温泉案内所と土産物屋に休憩所と無料足湯・さきわいの湯を兼ねた市民や観光客の憩いの場としてのオアシスです。
無料駐車場２台在りですが、前にも元湯の駐車場が在ります。

その隣には公衆浴場の”赤湯元湯”も在り、市内に３か所在る内の一つで、閉湯した丹波湯と大湯を一つにして平成２０年にオープンしたシンボル的な湯です。
但し、水曜日定休日で午後２時から３時までは閉まるので利用の際は要注意です？。

場所はＪＲ赤湯駅前から真っ直ぐ延びる通りをひたすら３０分歩いた赤湯温泉通り面して判り易いです。
路線バスならえくぼプラザ前バス停下車徒歩すぐですが本数が少ないので注意です。

また、レンタサイクルも一日￥５００で借りれるので荷物を預けて周辺を散策出来ます。

ＪＲ赤湯前構内に在る「南陽市観光案内所」で地図や情報を仕入れました。

スタッフの方が常駐なので一般的なことは対応して頂けましたが、マニアックな旧遊郭・赤線などは年齢的に判らいのは仕方が無い事で、週末などの高齢者ボランテイアなら判るかもしれないとの事でした？。

また、案内所が改修工事中だったので室内が整理されておらず落ち着いた雰囲気の中では無かったこともありましたが親切に対応して頂きました。
特に小雨模様だった為にビニール傘の購入を聞いたところ構内・駅前周辺には無くてスタッフの方が案内所の置傘でよければお貸し出来ますとのことで図々しくも有難くお借りしました。

頂いた赤湯温泉街地図を片手に駅前をスタートして、市街地から温泉街経由して南部のスーパーで買い物して駅へ戻って来ました。
駅へ着いた頃には雨も止んでいましたが傘を借りたおかげで半日町並み散策が出来ました。

案内所が一時的に閉まっていたので約束通り店頭の傘スタンドに傘を返却しておきました。（本当に助かりました！感謝です…合掌！）。
このような気の付く対応が出来るスタッフがいると案内所ならば他の事でも質の良いサービスが出来るものだと思います。
観光地のうわべだけの案内所とは全く違いますね？～。

奥羽本線・山形新幹線の停車駅である「赤湯駅」は当駅を起点とする山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れる接続駅となってます。
初めて奥羽本線を旅した昭和４０年代はまだ旧国鉄の支線・長井線としてキハ２０形気動車で荒砥まで旅した記憶があります。

平成５年に現在の駅舎が竣工され円盤のような斬新なデザインは目を惹き付ける魅力的なもので翌年にグッドデザイン賞を受賞しています。
また、西口も新しく駅舎が完成し山形鉄道が管理しています。

山形鉄道フラワー長井線は１～２時間に１本と少なく運賃も割高の為お薦めは出来ませんが折角なら乗車の旅をしたいです。

駅構内は単式ホームと島式ホーム混合の３面５線ですが、駅舎寄り片方の線路が剥がされた為に３面４線の地上駅です。
１番線ホームは全ての上り列車、２番線ホームは全ての下り列車、３番線ホームは上り一部の普通列車、４番線ホームは山形鉄道専用、各ホーム間は跨線橋で連絡してます。

また、有人駅なのでみどりの窓口の営業も有り広い待合室や売店（キオスク）も在るので安心です。
観光案内所は改装工事中でしたがスタッフの方は常駐の為、情報収集は問題ありませんでした。

奥羽本線の列車は上・下１時間に１本は山形行・米沢行が運行されています。

上山市の南部エリアを循環する「上山市営バス・市内循環線」を利用して買い物して来ました。

かみのやま温泉駅前を発着とし市街地南部をぐるぐる循環しながら一方通行で運行される市民の足として利用されてる市営バスですが、トヨタのハイエースワゴン（定員９名）なので地元へ業務委託しています。

運行は平日・祝休日問わず毎日運航されていますが、運休日はお盆（８/１３～８/１６）と年末年始（１２/２９～１/３）の期間のみです。

駅発は６：５０～１８：００までの一日１０便で時刻表はＨ/Ｐか観光案内所でパンフレットを頂いておけば便利です。

運賃は中学生以上一回￥２００、子供￥１００と市営バスなので安いです。但し、一日乗車券などはありません。

観光客は利用エリアが限られているのでヤマザワ前、ヨークタウン前、おーばん前、めんこりあ前、新湯、河崎温泉、高松葉山温泉などでしょうか？。

路線バスの山交バスが使い勝手が悪いので市街地内で最寄りのバス停をうまく活用すれば時間的にも便利だと思います。