機乗の空論さんのクチコミ(26ページ)全2,872件

三次駅・津山駅と並び中国山地中央部の交通の要衝となっている「ＪＲ新見駅」は特急・寝台特急を含めた全列車が停車します。

岡山を運行起点とする伯備線、当駅を運行終点とする姫新線と芸備線は中国山地縦貫鉄道を形成する乗換駅でもあります。

駅構造は島式ホーム２面４線を持つ地上駅で、島式ホーム間には２本の貨物列車用の通過線路が設けられ全列車が停車するようで、当駅発着の列車の入替用途にも使われてます。
また、珍しいのは１・２番線ホームの津山方向にトイレが在り、各ホーム上には待合室（エアコン付き）も在り猛暑には快適でした。

また、駅舎と各ホームは地下道で連絡され、ホーム上屋の柱は古レール等で施されてるが黒褐色系に塗装されており、まるで木造風のような景観もユニークです。

駅舎は昔ながらの木造２階建の瓦等で葺かれている昭和レトロな雰囲気を今に残しています。

駅前周辺には昔ながらの駅前食堂や１０分ほど歩けばスーパー・コンビニなどもあり列車の間時間を有効活用が出来そうです。
但し、平日は駅前の観光案内所はやってないので利便性が悪いです？。

旧出雲街道宿場・勝山宿の外れにて江戸時代の文化元年創業「御前酒造元 辻本店」は２２０年余りの歴史を持つ老舗醸造蔵元です。

造り酒屋独特の木造造りの商家や海鼠壁の蔵などから堂々たる風格が伝わって来ます～、通りに面して昔ながらの直売所や向かいには洒落たカフェ・レストンに駐車場まで完備した今風の買い物客にも対応しています。

歴史を感じる直売所の中を覗いて見れば店内には自慢の銘柄・御前酒の普通酒から大吟醸までずらりと並んでいます～、気に成った銘柄の謂れは美作勝山藩主・三浦家への献上酒だったことから御前の名が付いたそうで、殿様が晩酌しながら美味じゃのうと言ってたんでしょうか？。

折角なので試飲しましたが昔ながらの辛口で喉を引く後味が旨い！、今では数少ない本物の辛口は好みの味でしたが、荷物に成るので購入は断念です…。

酒以外にも蔵元ならではの酒粕漬け・しょうゆ麹などの発酵食品や地元の美味しいお土産も充実で、オリジナルグッズから酒器に至るまで関連商品を取り揃えていました。

旧勝山町市街の勝山町並み保存地区内での「のれんの町並」はユニークな町興しのイベントです。

一般的な町並み保存地区はよくありますが、その町並みを構成する各家屋に関して一目で判る暖簾・のれんをデザインして軒先に掛けるという実にカラフルで楽しい発想です。

昔ながらの酒蔵や醬油屋に理容店、土産物屋に飲食店などなど～、判り易いものもあればここは何の店？、と考えながら散策するのも楽しいですね？。

そのきっかけに成ったはひのき草木染織工房とかで、築２５０年の酒蔵を改造した染織工房兼ショップの店主自らが軒先に暖簾を掛けたことから始まったそうな？…。

今では大半の軒下の掛かる暖簾はひのき草木染織工房で手作りされたものです。

ＪＲ中国勝山駅から徒歩で新町商店街・ウッドストリートを抜けた津山信用金庫の交差点を南北に交差する通りから旧出雲街道に至る昔ながらの商店街が「勝山町並み保存地区」として昭和６０年に岡山県初となる”町並み保存地区”に指定されてます。

旧出雲街道は播磨国姫路を起点に出雲国松江に至る街道で、古より出雲大社と大和朝廷を結ぶ重要な役割を果たして来ました。
旧久世宿は江戸時代に入り交通と経済の両面から重要性が問われ重要な拠点として整備がされ勝山宿として繁栄を築いていきます。

また、美作勝山藩２万３千石の城下町として藩主・三浦家は徳川譜代大名として幕末まで１０代に続いて統治しました。

よってご城下には様々な産業が立ち商家や旅籠などが街道沿い建ち並び、背を流れる旭川による水運の交通網も整備発展をし人や物が集積する交通と物流と経済の要衝に発展しました。
その形跡による海鼠壁の美しい白壁土蔵や格子窓の古い家並みが軒を並べるノスタルジックな景観に心打たれるのかも知れません。

中国地方の山間部ならではの地域開発が遅れたゆえに現在でも往時のままの景観を今に観ることのが出来るのかも知れません。
山間部の町としては津山・東城・新見・三次の中では最大の保存地区であり、最も往時の面影を残す町並みだとお薦めします。

ＪＲ姫新線の駅である「中国勝山駅」に５０年ぶりに降り立ちました…、初めて来たのが１７歳の高校生の頃で当時はＳＬ蒸気機関車の写真を撮り続けていました。
だから懐かしいと言うか、戻って来たぞ！という感無量の気持ちでいっぱいでした。

旧勝山町の代表駅でしたが、その後真庭市と成り庁舎が久世地区へ移転した為に久世駅が代表駅に変わりました。

津山方面から半数の列車がここで折り返し為、新見方面へは一日８往復のみと少ないです。以前は当駅で折返す急行列車・みまさかなどもありましたが現在はありません。

駅構内は相対式ホーム２面２線を有する列車交換可能な地上駅で、駅舎から離れた方のホーム・２番線ホームには貨物用切欠きホームも残っていました。
ホームへは昔懐かしい当時のままの跨線橋で連絡しているので乗り降りは不便です？。

駅舎は平成１２年に改装された平屋建て、改装前の駅舎が陸屋根だったものを三角屋根の瓦葺きに成り壁面も白壁造り風とされ無人駅に成ってしまいました。
駅舎内はガランとして自販機とベンチだけの殺風景などこにもあるような田舎駅です。でも、ホームのベンチや跨線橋を眺めているととても静かで暑いなりにそよ風が心地よく吹いて～、旅をしている実感があります。
でも、やっぱり猛暑の時は暑くて、Ｔシャツを脱いで上半身裸状態でした…、が誰も来ませんでしたね？。

三次駅・新見駅と並び中国山地の交通の要衝となっている「ＪＲ津山駅」は駅長が配置された駅で、岡山支社管内の津山線・姫新線・因美線の運行管理を行う駅です。

因美線は運行上当駅が発着であり、姫新線も当駅から西行・東行が発着と成っています。その中で津山線は岡山とを結ぶ為か運行数もそれなりに多く快速列車も一日７便あります。

且つては、急行列車みまさか・みささが運行されてましたが現在は廃止されましたが、高速バスにより京阪神などと結ばれています。

駅の構造は島式ホーム２面４線を持つ地上駅で、各ホームへは地下道で連絡され階段のみでた…。
以前は昔ながらの跨線橋があったのですが老朽化により閉鎖されていましたが、昨年にバリアフリー化による改修工事でエレベーターを設置し便利に成りました。
また、本年に駅舎内改装工事が終了し新しく成りましたが、妙にシンプル過ぎるほど何もない殺風景な印象でした？…。

関西ではお馴染みの回転焼きの人気店である御座候が経営するラーメン店「御座候 担々麺 フェスタ店」は姫路駅から近いグランフェスタ５番街（地下１階）に店を構えるカウンター席とテーブル席がある気軽に利用出来る店舗です。

小さな子供から学生や営業マンにご年配の方まで幅広く利用出来るラーメンの担々麺が名物です。
胡麻味噌と醤油味があります個人的には胡麻味噌味が好きですね！、こってりとしないスープに胡麻味噌のコクのある味がミックスされていつ食べても飽きのこない味が好いです！。
具材はシンプルでもやし・コーン・青ネギのみで１杯が￥３５０と激安でいただけますが、安いからと言って手抜きは一切ありませんのでご心配なく。他はトッピングでチャーシューや煮玉子も追加出来ます。

また、是非とも一緒にいただいて欲しいのがジャンボ餃子３個一皿で￥２８０と食べ応えありでしかも旨い！、中華屋とは違ってあっさりですがボリュームもあって誰にも好かれるのが良い！。更にボリュームの欲しい方には５個一皿￥３９０と激安です。

折角なのでセイロ焼売４個２５０もいただきましたが至って普通でちょっと残念でしたが？…、それでもこれだけ食べて￥１３４０という安さには驚きです。

食後の〆には御座候の回転焼きと思いましたが流石にもうお腹には入りませんでした。

最初から大きな期待は決してしないで下さい？、価格に見合った美味しさなので過大評価は禁物ですからね。
でも、また、食べたく成るのは本当にそう思うから不思議な味というか美味しさなんでしょうね～。

予約時にパンションの言葉に昭和の懐かしさを感じ「サンライズパンション」を利用しました。

国道１１５号線沿い旭町交差点近くのイングリッシュセンターの看板を目印にすれば判り易く迷わずに行けます（ＪＲＡ福島競馬場にも近いので判り易い）。
宿の前には広い駐車場も完備してるので余程のことが無い限り溢れることはありません。
また、公共交通ならＪＲ福島駅前バスセンターから市内循環バス￥１００に乗車して花園町バス停で下車し国道１１５号線を目指せば３分弱と利便性も好く周辺にはスーパー・コンビニに外食チェーンもあります。

看板通りの英語学校が経営するビジネスホテルですが雰囲気的には会社の寮のような外観です。
１階フロントでチェックインの際にスタッフの方々から親切丁寧な説明があり、昭和の時代でよく利用したユースホステルや青少年会館に合宿施設などを思い出しました。

部屋は個室でベッド・デスク・ＴＶ・冷蔵庫・電気ケトル・Ａ/Ｃとアメニティーがセットされた実にシンプルな施設です。
ボトルウォーター１本付きで、Ｗｉ-Ｆiもサクサクと繋がります。

洗面台・トイレ・電子レンジは各フロアーごとに有り共同で、大浴場と食堂（予約制）にレジャー室は９階の最上階に在ります。
食堂も夕・朝食共に予約制ですが価格も安いので贅沢を言わなければ安いです？、コンビニは隣にセブンイレブンが在るので便利。

但し、トイレはシャワートイレが１室のみで他は和式なので今後の改善余地ありで、風呂もコンパクトなので時間帯によっては混雑し過ぎでした？…、シャンプー類は部屋のアメニティーに付いてるのでそれを利用します。

しかし、部屋も館内も清潔に維持管理されて気持ちよく利用出来るので中途半端な駅前の安宿よりは居心地が好くて、使い勝手も良いので個人的には好きですね！。
出来れば早割などで一泊￥３０００ならコスパ良し、連泊割などがあればもっと良いのですが？…、また福島に行った際には是非利用させて頂きます。

やはり、長期滞在者が多くサラリーマンよりもブルーワーカーの方々の１泊２食付き利用がメインのようでした。

仙台空港ターミナルビル国内線３階のセスナ機が展示されて通路奥に「仙台空港ビジネスラウンジ」が在ります。

大手クレジットカードのゴールドカードの提示で無料利用が可能です（一般は１時間￥１０００とありました）。

ラウンジ内の規模は羽田・伊丹などから比べればコンパクトですが地方空港からすれば広めで一人用シートがメインでした。

サービスのドリンクメニューは一般的なソフトドリンクのマシンタイプでファミリーレストランによくあるタイプです。なのでレギュラー珈琲も然程美味しい物では無い？。
また、アルコール類は缶ビール・おつまみ専用自販機でセルフサービスと成っていました。
スナック類のサービスは無いですが、デリバリーメニューサービスにてサンドイッチなどを実施していましたが価格￥１０００前後と高い？。

ビジネスにおいてはＰＣブースや長テーブルにカラーコピー・ＦＡＸ（有料）があるので無料Ｗｉ-ｆiや電源コンセント利用にて可能です。

また、喫煙室は在りますがトイレはありません、ラウンジ内の携帯電話での通話は禁止です。

仙台空港からＪＲ岩沼駅まで往復する「岩沼市民バス・空港線」を利用しました。

この路線バスは名の通り岩沼市民の足として考えられてるので民間バスとは路線ルートが若干違ってます。

市内に路線を持つミヤコーバスのカバーされてない１１区間を担っているいるようで、観光客であっても利用制限がないので普通に乗車利用が出来ます。但し、地元のミヤコーバスへ業務委託しています。

今回はＪＲ岩沼駅・東口バス停発着の空港線を利用しました～、仙台空港までの往復で平日限定運行と成っています。
朝１便７：１０/２便８：５７と夕３便１７：４２/４便１９：２７の一日４便です。

仙台空港はターミナルビルを出た路線バス停から発着します。
朝１便７：４３/２便９：３５と夕３便１８：１６/４便２０：０１の４便です。

また、市内の一部区間がフリー乗降区間となっているので運転手さんに言えばどこでも降車可能で、逆の場合は手を上げれば乗車可能です。

運賃は一般一回￥２００、以外は￥１００と安いです。また、車内で購入出来る一日フリー乗車券は一般￥４００、以外は￥２００と激安です。

同区間運行する仙台バス・臨空循環バスは大人￥３００ですが運行数が多いので市民バスが無い時間帯は利用する価値がありそうですが、同時間帯なら市民バスの方が時間的にも節約出来てお薦めです（岩沼駅空港間２５分ほど）。

時間と手間を考えればどちらがお得かは個人それぞれだと思いますが、暇な時間を有するのも旅の楽しみだと思います。

仙台空港からＪＲ館腰駅やＪＲ岩沼駅まで循環する「臨空循環バス・仙台バス」を利用しました。

この路線バスは空港周辺施設・臨空工業団地で働く通勤手段の交通機関としてＪＲ岩沼駅発着で空港経由しＪＲ館腰駅～岩沼駅まで循環するバスで一歩通行で運行しています。

平日も休日も同様で朝・夕のみの運行で一日１２便の運航です。朝便の岩沼駅発は６：１５～８：５０間に６便運行で、夕便は１５：３３～１８：４８間に６便運行と通勤時間帯に絞られているのが特徴です。

運賃は大人一回￥３００で同一運賃は現金のみ、回数券は２枚綴り/￥５００（車内で発売中）と割安です。通勤客利用者がメインにしては￥３００はちょっと高めで￥２５０ぐらいまでだと思うのですが地方交通では厳しいかも？。

空港から仙台へは空港アクセス鉄道が一般的ですが大人￥６６０とバカ高いので時間に余裕が在れば、ＪＲ館腰駅まで循環バスで￥３００、ＪＲ線で仙台まで￥２４０なので計５４０で￥１２０もお得で往復なら￥２４０に成りますす。

時間と手間を考えればどちらがお得かは個人それぞれだと思いますが、暇な時間を有するのも旅の楽しみだと思います。

６年ぶりに往復で利用した「仙台空港」ですが、昨今は日本ＴＶ系列ドラマ・新空港占拠のかながわ新空港のロケ地として使用された仙台空港ですが、果たしてその効果はどうだったのでしょうか？。

過去には国際線も含めて何度が利用しましたが、地方空港のコンパクトさと施設の充実度のバランス、そして何んと言っても利便性・向上性がアップした好きな空港です。

特に空港サクセス線で仙台市内まで２０分で行けてしまうのが強味で、仙台から乗り換えれば新幹線や在来線に高速バスなどで隣接する県への利便性が非常に高いです！。
但し、第３セクター方式の鉄道なので運賃が仙台まで￥６６０は高過ぎるので改善の余地ありです？。

なので今回は路線バスを利用して空港からと空港へのアクセスを紹介します。

ターミナルビルを出て左へ進めば路線バス停が在り「臨空循環バス・仙台バス」を利用します。
空港周辺施設で働く通勤手段の交通機関としてＪＲ岩沼駅発で空港経由しＪＲ館腰駅経由しＪＲ駅岩沼駅着で循環するバスで一日朝・夕の１２便が運行され、運賃は大人一回乗車￥３００です。

もう一つは「岩沼市民バス・ミヤコーバス」を利用してます。岩沼市民が空港への手段として市がミヤコーバスへ業務委託し岩沼駅発空港行き、折り返し岩沼行き急行バスです。
一部区間はフリー乗車区間に成る市民の使い勝手にも心配りが難いですが、朝・夕の一日４便運行で、運賃は大人一回￥２００と安いのが特徴です。

また、空港から隣接する県の都市や温泉などに直接乗入れる高速バスが発車されているのも利便性の向上に繋がってましす。

飲食店も土産品も選択幅が広くて利用者にとっては利用し易く、空港関連の展示物や資料、送迎デッキなども無料で利用出来るのもポイントが高いです。
こうした利用者優先の空港作りは民営化が進んだお手本のようなものでこれからも期待したいものです。

神戸空港の唯一のラウンジ「ラウンジ神戸」はゴールドカード提示で無料利用出来るラウンジで、￥１０５０支払えば誰でも利用可能です。

場所は２階の保安検査場を済ませた搭乗待合ロビーで向かって左側、４番搭乗口前に在ります。
神戸空港はポートライナー駅から改札を抜けてそのままのターミナルビル出発フロアーに繋がるのでチェックインカウンターや保安検査場での時間が掛からなければ数分で利用出来ます。

伊丹空港や関西空港と違って規模がコンパクトなのでラウンジ内も実にコンパクトな造りで３３席にビジネスデスクが７席の計４０席しかありません。
なので朝・夕の出発便が集中する際には結構混雑して席が不足状態になるかも？…、施設内のサービスは一般的ラウンジ同様で、ドリンク類もソフトドリンクサーバーでのセルサービスのみです。
時間つぶしに新聞と雑誌は置いてありました。

郡山市内の住宅地にポツンと佇む「天ぷら 佐久間」は知らないとこんなところに本当に店がるのか？、ちょっと不安に成りそうな判り難い場所です。

今回は郡山に在住の友人の車で行けましたが、私一人では判り難くて無理なようですが？、友人からは公共交通ならＪＲ郡山富田駅から内環状線を徒歩で１０分ぐらい、バスなら百合丘線・山王林バス停下車で数分だそうです。

以前は駅前近くで長年親しまれて来たそうですが心機一転を機に移転されたそうで、より天ぷら専門店として夜は高級だそうですが昼間はランチ価格でいただけるとあって、平日でも順番待ちになるほどの人気店との事です。

店内はオープンキッチンのカウンター席とテーブル席に、上り座敷の個室と成っていました。
女将さんから個室へ案内されて友人とゆっくりと思い出話も踏まえた楽しい一時を過ごすことが出来ました。

昼のランチメニューはランチコース￥２０００～天住・天丼・かき揚丼の５つで、最低でもかき揚丼（小）￥１３００と高めの価格設定でした。
友人のお薦めは天重、またはかき揚丼でしたので海鮮具材のかき揚丼￥１７００にしました。

関西では天ぷらにはかき揚げが一般的には無いので珍しく？、海老と貝柱の絶妙な揚げ具合が食感と共に風味と香ばしさも合い間って旨い！～、丼露も最小限に味が抑えれれて一般的な濃くて甘い露とは全く違いました（焼き塩でいただくのも好いかも）。

無論、白ご飯も美味しくて炊き方も良い～、赤出汁や香の物まで手を抜かない本物の味を久しぶりにいただき満足でした。

昼のランチにしては高いですが、天ぷらとしていただくなら安いかも知れません。大人の味をリーズナブルにいただきたい時にはこのようなお店は重宝されますね。

須賀川市に在る「円谷英二ミュージアム」にやっと行くことが出来ました～、以前福島空港ターミナルでウルトラマンの等身大のフィギアを見てから誕生の地とあり、ミュージアムが在ることを知りました。
いつかは行きたいなぁ？～の程度しか思ってみなかったのですが今回は旅の序に郡山に住む友人に会うことに成りその思いが叶いました。

ＪＲ須賀川駅から駅前通りを須賀川橋方向へ向かってずっと歩いて２０分で”ｔｅｔｔｅ須賀川市民交流センター”に着きます。または路線バスで宮先町バス停下車ならほど近いです。
その５階にミュージアムは在り入館は無料で見学出来るという実に有難いことでした。

円谷英二氏は日本の特撮技術の第一人者であり監督でもあり怪獣映画ゴジラやウルトラシリーズを生み出した特撮映画界に多大な功績を残した人物。
簡単に言えば東宝映画のゴジラなどの怪獣映画や昭和のＴＶで子供達に大人気だったウルトラＱやウルトラマンシリーズを制作した監督といえば誰もが知る人物だと思います。

館内はワンフローにて４つのエリアから知る様に展示されています～、円谷英二の生い立ちからその動機に至るまで、次は様々なものを創り上げる空想の世界を形や裏付ける学ぶ、そして、実際に撮影をするスタジオではどのようにして特撮をするのかを知るジオラマ、最後はコンテンツを使って自分でオリジナルの怪獣などを創作する遊びまでが流れでした。

私は幼少の頃に近くに東宝系列の映画館が在ったので大半を見て来ました…、ＴＶではウルトラシリーズも同様で大人に成ってもレンタルＤＶＤも含めてシリーズを見て来ました。
男と言うものは頭の中がいつまで経っても幼稚なのか？、怪獣やヒーローものに戦争ものが好きでその世界に入り込んでしまうものです。
時代の懐かしさやその当時に有った出来事を思い出したり、様々な事が走馬灯のように駆け巡るのです～。

ざっと１時間ほどしか見学出来なかったので次回は半日かけて見学して、市街地のウルトラシリーズのフイギアも観てみたいので、いつの日かまた伺うことにします。

福島市を中心とする福島交通グループの電鉄部門を運営する飯坂線は福島から飯坂温泉までの短いロカール線で３０分も有れば着いてしまいます。
その飯坂線のお得な一日乗車券と飯坂温泉の共同浴場が１か所入浴が付いた「いい電フリー切符 共同浴場入浴券付き一日乗車券」￥８００は随分とお得な切符です。

福島から飯坂温泉まで大人片道￥３７０で往復で￥７４０、飯坂温泉の共同浴場（９か所）は￥２００～￥３００なので合計￥９４０～￥１０４０、これで元が取れてしまいます。
途中の車庫の在る桜水駅やニッチスーパーの在る花水坂駅などで乗り降りすればそれ以上にお得感がありますので使い方次第です。

また、この切符には大人１名に＋子供１名と幼児２名まで乗車が可能なのでファミリーには更にお得なんです。

切符は季節に応じて色違いの４色でしおりの形に成っているので使い終わってもそのまま本に挟んで記念にしたいですね。

購入は福島駅や飯坂温泉などの有人駅などで購入出来ますが、車内で購入出来るのかどうかは問い合わせてください。

他にも飯坂温泉湯ったり切符￥１０００は一日乗車券と飯坂温泉１６軒の協賛温泉旅館・ホテルの入浴券がセットに成ってます。

また、花ももフリーきっぷは一日乗車券とホテル聚楽の入浴と食事がセットに成った豪華版です。

目的に合わせて利用すればお得に楽しく飯坂線のいい電と温泉が楽しめます。

ＪＲ福島駅・西改札口（新幹線改札口）に在る「福島市観光案内所」で市内の観光情報を仕入れるために立ち寄りました。
市内には観光スポットなるものが少ないのか観光客を見掛けなかったのですが？、言われてみれば特に何も無いですね？…。

旧城下町でありながら福島城跡は石碑しかなく市内を阿武隈川が流れるだけで史跡名所たるものが殆ど残ってないのが現状です。
強いて言えば郊外の飯坂温泉や高湯温泉・土湯温泉ぐらいでしょうか？。

更にしつこく言えば令和２年のＮＨＫ朝ドラ「エール」の主人公にも成った昭和の大作曲家・古関裕而さんの故郷であり、その名誉を称える古関裕而記念館が在りますね。

しかし、探せば聞けば見つ出せば色々と出て来ました！隠れた観光スポットが～、福島市の奥深さに改めて敬意を表します。

地域密着型スーパーや直売所に市内交通バス路線や福島交通などの情報を教えて頂きスタッフの皆さんに実に親切に対応して頂き時間も取って頂き本当に感謝します。

福島交通飯坂線・飯坂温泉駅から湯沢通りを歩きながら温泉街の中心へと進まば昔ながらの風情と趣のある「飯坂温泉の街並」が佇んでいます～。

飯坂温泉は名の通り坂道が至る所（飯坂も在ります）に在る温泉街で神戸の有馬温泉なとどよく似ています。

駅前からの通りでは大半が閉まっており且つての賑わう土産物屋に飲食店などが軒を並べるイメージは既にありません…。
寂しくも侘びしい雰囲気しか残っておらず昭和３０年～５０年代の高度成長期における団体旅行が華やいだ頃は跡形も残っていませんでした…。

しかし、湯沢地区の飲食・土産物店が残るエリアは且つての花街として華やいだこともあり、旧赤線・青線などのチョン間も含めて家屋などにその面影が残っていました。
必然ながら廃業した商店や旅館などはいずれ取り壊すか転業をして変えるかの選択しかなく、数年もすれば全くの別物として様変わりをする可能性も秘めているように見受けました。

東北でも三大温泉と呼ばれた飯坂温泉の湯と風情ある街並みを守りながら後世に残して欲しいです。

福島交通飯坂線・曾根田駅リニューアルオープン時に新たに併設された「お休み処ナナセン」を見学して来ました。

昭和１７年に開業した当時の駅舎の再現と、構内に旧車両７０００系を移設保存し、車内内部を改装して行き交う列車を眺めたり、読書や自習などの利用活用を目的にした寛げるフリースペースです。

２両編成ですが前後の運転室は往時ままで今でも走り出しそうな雰囲気が残っています…、
１両目は往時のロングシートや吊革が残るそのままです～、２両目は一人掛けのボックス席となっていて読書や自習が出来るようにに電源・照明・Ｗｉｆｉが完備され飲食自由と成っています。但し、ごみなどは持ち帰りです。

また、駅舎内に併設の伏見珈琲店ではテイクアウトコーナーで、コーヒーを買ってナナセンで休憩が出来るのでお薦めです。電車での旅気分が楽しめます。

乗車券が有れば無料利用出来ますが、無い場合は入場料大人￥１５０、子供￥８０です。

福島交通飯坂線の終着駅である「飯坂温泉駅」は現在の桜水坂駅から昭和２年に延伸されて全通した名の通り飯坂温泉街の玄関駅と成りました。
が昭和５７年に現在地に移転し、平成２２年に駅舎を改築・改装し３代目に至ります。

改築前の駅は十綱橋を渡る道路と飯坂線と平行して走る道路の交差点に面して建てられた３面２線のホームを持ち地上駅でした。
改築後は２面１線の頭端式ホームに変わり通常は福島駅に向かって左が降車用、右側が乗車用として使われている。
現在も駅員を配置する有人駅で、駅の出入口は２階に成りコンビニも新しく出来ましたが、温泉街の駅としてはデザインや雰囲気も含めて相応しくない余りにも普通に駅舎で旅情や趣きなどは一切無い事が残念で成りません。

駅前広場には様々な記念石碑や句碑なども有り温泉街としての雰囲気を醸し出しています。また、ここから眺める摺上川に架かる十綱橋は日本最古の鋼製アーチ橋として、その景観は飯坂温泉のランドマークにも成っています。