Tagucyanさんへのコメント一覧(99ページ)全1,518件
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終わり良ければなんとやらですね。
Tagucyanさま
こんばんは。Akrでございます。
いやあ、なかなかのトラブルてんこ盛りですね。あの図があってこその迷走ぶりがうかがえます。会津若松から乗ったキハは、たぶん私が只見線で乗ったやつですよ。セミクロス+スーパーロング(青モケット）。
そして緊急停止＆遅延。からの店が休み(笑)、そしてバスを使うまでもない移動距離。笑わせていただきました。こういう他人の不幸は大好きです(不謹慎！）２軒目のお店が空いてて、「もしや、ソースカツ丼売り切れか？？」などと変な期待をしてしまいましたが無事に食べられて良かったですね。
そして帰りの新幹線まで遅延とは。
フル規格車とミニの混結なら2+2のミニ車両に乗るあたりは私と趣向が似ていますね。
「回復運転するんじゃね？」は、あっぺ呑ん先生の無責任発言でしょうか(笑)
やまびこ＆つばさは停車駅が多いので、はやぶさのように回復運転がままならない事情もあるようです。それにしても結局は予定より早く帰宅できるとは、ケガの功名というか終わり良ければナントカというか、ラッキーでしたね。
最終話はいつものTagucyanさまらしからぬ旅行記で違う視点で楽しめました。
たまにはこんなドタバタ旅行記もいいもんです(他人事 笑)
-Akr-ホント、もう、結果論だけ見るとですね（笑）
Akrさま
こんばんは
今回の旅行記、当初は３話にまとめようと思っていました。
ところが、会津若松に着いてから先が、いろんなことがありまして、１話増えてしまいました（笑）
会津若松から七日町まで１駅だけ乗ったあのスーパーロングシート、アップしてから「Akrさんが乗ったやつかな」と気づきました。やはりそうでしたか。
しかしあんなところで緊急停止を喰らうとは思いませんでした。発生時の乗務員の対応は、普段乗ってる首都圏の電車も、こういうローカル列車も同じでしたね（当たり前か）。
今回の夕食は、一応事前にリサーチして、３つぐらい候補を考えていたんです。でも、バラバラに調べたので、それぞれの位置関係をつかんでおらず、あんな行動になってしまいました。
２つめのあの店も休みだった場合、３つめの候補は会津若松の駅の横にある、BTSさんの旅行記にも登場したお店でした。さんざん市内を迷走した挙げ句、結局駅の横で食事、というのもネタ的には面白かったような気もします（笑）
最後に乗った新幹線。２＋２のミニ規格車両にいつも好んで乗っております。なんかこう、落ち着くんですよね（笑） 秋田新幹線はあまり混んでいるイメージがないですが、山形新幹線は比較的混雑している印象です。
そしてその列車までもが遅れ。背後から「回復運転するんじゃね？」という声が聞こえてきたとき、あっぺ呑んさんか？と思ってしまいました（笑） 新幹線のダイヤって、比較的余裕を持たせていることが多いのですが、今回はまったく遅れが復活しなかったです。
あの列車に乗ると、その後の在来線の乗り継ぎがボロボロで、時間がかかってしまうはずだったのですが、それらのダイヤもことごとく乱れていて、結局早く着きました。
ホント、後半はAkrさんのいつものネタをパクってしまったような（笑）展開となったのでした。
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Tagucyan2020年04月05日23時13分 返信する -
紫煙の香り？
Ｔａｇｕｃｙａｎさま
こんにちはあっぺ呑んです。
煙草ではないですが、昔のディーゼルエンジンの、音と排気の煙りの香り好きなんですよ。幸いにも今度のやつは、ハイブリットじゃないようですが馬力が大分違うので、音も低く排気もあまり出ないのかな？いずれ機会があれば（開通すれば）ゆっくり呑みながら、温泉に浸かり呑み鉄して見ようかと思います。Ｂ級グルメも捨てがたいし！(笑)
次回も楽しみしております。
あっぺ呑んRE: 紫煙の香り？
あっぺ呑んさま
こんばんは
今風のスマートに走るディーゼルカーとは違い、国鉄時代のはいかにも「よっしゃ、行くぞー」という感じのスタートでしたよね。煙をいっぱい吐いて、重厚に。
車であれだけ排気ガスを出されると近寄りたくないですが、これがディーゼルカーだとなぜかそう思わないんですよねえ（笑）
いい景色を眺めながら、途中下車して温泉に入ったり、地元グルメを食べたり、これが乗り鉄旅の醍醐味ですよね。
雪があればもっとよかったのですが、そのあたりはまた次回行った時のお楽しみとしておきます。
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Tagucyan2020年04月01日22時53分 返信する -
毎度。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今日は。
会津中川駅「何かの建物」は、駅舎です。
会津中川駅、駅舎！。(グーグルマップ調べ。笑)
会津水沼駅、嘗て、駅舎が有りました。(国土地理院、航空写真調べ。笑)
なにかの工事・・・。
「只見川圏域河川整備計画」を見ると、河川築堤の嵩上げ工事に為ってました。
環境がなんちゃらとか有って、長い計画書になってます。
当初、平成２１年に計画が出されて、水害が有ったＨ２７年とＨ３０年の２回変更がされ、３０年に渡る整備計画に為ってます。
多分、終わらない整備計画だと思われます。(笑)
地元の土建屋は、安泰だけどね。(笑)
早戸温泉つるの湯さんの湯治棟は、建て替えられてますね。(ストリートビュー調べ。笑)
墨水。毎度調べていただき恐縮です
墨水さま
こんにちは
改めて見ますと、私の旅行記には時々「何かの」とか「何らかの」が出てきますね。
その都度調べていただき、恐縮です（←その前に自分で調べろというツッコミが 笑）
会津中川駅の建物は、駅舎っぽくなくて、保線の建物か何かと思いました。会津水沼駅には不自然な空き地があったのでたぶんそこが駅舎だろうと思ってましたが、やっぱりそのようですね。
ちなみに、早戸駅には貨物用ホームがあったようです。横を通る国道の拡張工事にあわせてなくなったようですが、たしかにスペース的にムダが多い感じはしていました。
只見川の工事は、30年に渡る計画ですか。当分終わらないで、あんな感じなんでしょうね。
早戸温泉ですが、ずいぶん前に知人のブログで只見線のこんな感じの駅を降りて歩いて自炊棟のある温泉に行った旅行記を見た記憶があるのですが、たぶんそれが早戸温泉。自炊棟は古めかしい印象があったので、建て替えられたんですね。
これからは、可能な限りストビューとかで調べてみます（抜けも多そうですが 笑）
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Tagucyan2020年03月29日17時16分 返信する -
只みるだけの只見線 ゆるてつ
Tagucyan様
いつもゆるてつの閲覧ありがとうございます<(._.)>
本来なら無謀にも厳寒の只見線で途中下車…のところをこの景色信じられないです。
うんと古くはＣ１１客ﾚ＆キハ２０(年ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ)、急行色キハ５８、首都圏色キハ４０そしてみどり帯キハ４０、と順番に只見線を見てきました。
旧田子倉駅は見ただけでさすがに下車してません。
年月が経過しても変わらない美しい景色を見せてもらえる只見線が好きです。
この時季雪はなくとも立ち寄り温泉というのはあとを考えると小生には勇気がいります。
きたるべき再開通は新型車両と共に心待ちにしています。
ところでTagucyan様もあちこちのページでお見受けしますね！
byゆるてつ2020年03月29日14時23分返信するいつも拝見させて頂いております
ゆるてつさま
こんにちは。
例年ですと冬まっただ中の１月に、只見線に乗ること自体がある意味無謀なことだと思うんですよね。この路線に前回乗ったのが、同じく１月だったのですが、あの時は大雪で大変でした･･･ 今年はどうしちゃったんでしょうね。
C11客レってすごいですね。キハ20は他の路線で乗ったことがありますが、只見線ではたぶんキハ40だけだと思います。
田子倉駅は、私も降りたことがないです。もう廃止になって７年経ちますが、ホームとかベンチとかが当時のまま残っていました。
早戸駅で降りて早戸温泉まで歩くという行程、いつもでしたら私も躊躇していたと思います。大雪に埋まって遭難するとか、雪崩に遭うとか･･･ 今年は雪が少ないということもあって予定してみたのですが、雪が少ないどころか、まったくないとは思いませんでしたね。
あちこちのページにおじゃまさせて頂いております。これからもよろしくお願いします。
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Tagucyan
2020年03月29日16時58分 返信する -
早戸に温泉あったんだ～
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
「仙台色」のキハはここが最後でしたね。このカラーは地元宮城では馴染みの色で、石巻線、気仙沼線などで普通に見られました。ある程度の予想はしていたのですが、やはり最後は、只見線でした。私が只見線を乗り通した2016年夏の旅行記を読み返していたら、「いずれキハE120に置き換えられる」なんてことを言っており、4年後に現実となったのでした。
そしてあのスーパーロングシートは私も乗りました。でも微妙に違うんです。私が乗ったのは、端から端までずっと椅子で一人一人座布団が独立していない昔ながらのロングシートで国鉄青モケットで、真ん中の荷物置き場もありません。恐らくこのクルマ、トイレも撤去されているタイプじゃなかったでしょうか？私が乗ったのはトイレ付きのロングでした。このタイプだと私が男鹿線で乗ったのと同じですね。真ん中の荷物置き場は私が察するには将来の３ドア改造準備工事では？と思います。
早戸での途中下車はびっくりです。実はあの駅、通った際に凄く魅力的で印象に残ってたのです。ホームから只見川が真正面。一度、降りてみたいなあと思っていました。まさかこの駅の近くに温泉があったなんて。いつもTagucyanさまの旅行記で発見があります。「こんなところに温泉が！」シリーズをお作りになったらいいのでは？
さあ、次は会津方面はわかってますが、一筋縄には行かないのでしょう(笑)
-Akr-探してたら見つけました
Akrさま
こんにちは
冬の奥会津なのに雪がない、という旅行記を投稿した途端、今日は我が家のあたりが雪です（笑）
昨日は20℃あったのに。そんな陽気でうちの近所の桜も満開になったのですが、そこに積雪。
言われてみれば、仙台色と言われていたこの色の車両、只見線だけに残っていたんですね。あのスーパーロングシート、見た瞬間にAkrさんが男鹿線で乗った車両を思い出しました（笑） その車両には乗りませんでしたけどね^^;
セミクロス車で十分なのに、なんでわざわざロングシートに改造するんですかね。一概にロング車といってもいろんな種類があるのは、改造車ならではですね。
この列車でまっすぐ会津若松に行ってしまうと14時半前には着いてしまうので、途中でどこか寄り道しようと思い、試しに日帰り温泉施設を検索してみたら早戸温泉が見つかりました。
そういう理由で早戸駅に降りてみたんですけど、山と只見川しかないいいところでしたねえ。駅の周辺には人家もなく、そもそも建物もなく、あのコンクリ製の待合室が唯一の建物。その中の「ポツンと１人」感は大きかったです。
温泉は100％掛け流し、露天風呂も目の前が只見川。次の列車が来るまで約３時間、ちょうどいい具合にまったりと過ごすことができました。
さてこの先ですが、行程だけ見るとフツウなのですが、いろいろとありましてね･･･
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Tagucyan2020年03月29日14時11分 返信する -
不通前
Tagucyanさま
こんにちは、あっぺ呑んです。
２０１１年の不通前、仕事で国道２５２号線を魚沼の方に通り、只見線が見え隠れするんんですよね。その際凄いところを通る鉄道もあるもんだと思ったものです。勿論列車は、キハ58かキハ４０系の仙台色でした。その後まもなく不通になるとは・・・・・・
結局乗らずじまいでした。今度全線開通のときは「ハイブリット」になっちゃうんでしょうね。それに乗って思いを馳せることにしましょう。
次回も楽しみしております。
あっぺ呑んRE: 不通前
あっぺ呑んさま
こんばんは
私は、この区間を過去２回通っているはずなのですが、
１回目･･･昔過ぎてよく覚えておらず
２回目･･･ドカ雪が降る中の行軍で、景色が真っ白で何にも見えず
という状況で、今回改めて通ってみてこんなにすごいところを通っているんだなあと思いったものです。
只見線こそ国鉄型キハが似合う路線ですけど、もう今頃は新しい車両に変わっているんですよね。でもまあ、全通したらそれに乗って、思いをはせながら景色を楽しみたいものですね。
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Tagucyan2020年03月26日21時23分 返信する -
何かの施設。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
会津大塩駅付近の「何かの施設」は、大塩地区体育館ですね。
以前は、大塩小学校が有ったらしく、体育館だけが残ったのが実情のようです。(笑)
風光明媚なんだよ只見線は、本社は其所が理解出来ないんだよね。
墨水。よくご存じですね
墨水さま
こんばんは
何かの施設。言われてみれば、この形は体育館ですね。
というか、よくご存じで。
こういう小さな集落に体育館とは、思いつきませんでしたが、もとは小学校の体育館だったんですか。統合とかあって廃校になっても、地元の要望で体育館だけ残ったんでしょうね。そしてその奥に駅があるという、なかなかオツな配置。
改めて、只見線は風光明媚なところを走りますね。逆にそのせいで自然災害に弱いのかも知れませんが。復旧することが決まってなによりです。
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Tagucyan2020年03月23日22時56分 返信する -
表紙写真最高です
Tagucyanさま
こんにちは。Akrでございます。
いいですねえ、表紙写真。只見線がいかに景色が素晴らしいかをおしえてくれています。それにしても雪が無いですね。
私が只見駅で降りた時も少し時間があって街を散策してみたのですが、マトンケバブは初めて知りました。だいたいビジュアルで分かりますがこういうのは美味いですよね。
ケバブという異国のフードと雪深い只見のミスマッチ。いろんなＢ級グルメがあるのですねえ。
代行バスは、後ろのヤツに乗りました。私が乗った時は18きっぷシーズン＆夏休み中だったので補助席まで満員。たしか地元のタクシー会社が所有するバスでした。途中で大きくカーブした只見線の鉄橋をくぐり、落橋した鉄橋を眺めたりして車窓から目が離せないまま、会津川口から只見まで過ごした記憶があります。
会津川口でのキハ40ショット。後ろの只見川の工事のクレーンが邪魔でしたね。私が訪れた時は川霧が立っていて国鉄型キハと相まって、良い景色でした。
え～、ここにキハE120が来るんですか～(もう来てるか)
第一只見川橋梁を渡るのもなんだかなあ。
全線開通したら高崎の旧客牽いてＳＬでも運転しないかなあ。
かつて仙台から只見まで急行いなわしろというキハ52単行気動車の「超遜色急行」があって乗り換えなしで行けたという事実(需要があったかどうかは別として 笑)
そんなネタを思い出しましたよ(笑)
次回は会津へ向かうんですね。
-Akr-これは表紙で使えるなと思いました
Akrさま
こんばんは
そうなんです、表紙の写真。何の気なしにバスから撮った写真なんですけど、あとで見て「これは表紙で使えるな」と思いました。よく見ると、電線が邪魔してるんですけどね（笑）
不通区間なのでやむなくバスに乗りましたが、逆にそのおかげで只見線がいかに風光明媚なところを走っているかが再認識できました。復旧したときには、心して乗りたいと思いますが、その頃には車両がなあ･･･^^;
只見駅のインフォメーションセンターで何気なくもらった地図ですけど、これがかなり役に立ちまして、檜枝岐産のはちみつで作ったプリンや、Ｂ級グルメ・マトンケバブなどは、これがないと見逃すところでした。
マトンケバブは、近くの田子倉ダムの建設現場で働いていた労働者向けメニューが発祥と聞けば、ああなるほどとは思いますが、そうでなければなぜこの山里で？ となりますよね。見たとおりの味で、うまかったですよ。
代行バスの運営会社、名前は失念しましたが、地元で貸切バスもやっている会社でした。
１台のバスで往復しているのかと思ったら、複数のバスを交互に運転していました。最繁忙期は複数台連なって走るのかも知れませんね。
18きっぷの時期はすごそうですね。１月中旬の閑散期でしたから、ガラガラでした。
会津川口駅、せっかくバックがいい景色なんですけど、その川で工事をやってましてね。しかもこの直後、思いもよらない光景が展開されまして。次回、登場します。
昔の時刻表など見ると、仙台発の水戸・会津田島・喜多方・只見行きという複雑な列車がありましたね。しかも反対方向は、只見始発の車両は福島止まりでした。キハ52って本来は普通列車用ですよね。当時は何でもありでしたね（笑）
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Tagucyan2020年03月23日22時51分 返信する -
九州へようこそ
Tagucyan様
久しぶりにコメントいたします、長崎マリーンズです。
九州・山口シリーズ拝読致しました。ようこそ九州へ！笑
筑豊地区を中心に回られたようですが、当方この辺りの路線図が
きちんと整理されておりません笑
３セクなのに複線が残るのはやはり炭鉱ゆかりなんですね！
福北ゆたか線も昔は非電化のローカル線だったのにいまでは
電化されて私の最寄りの長崎本線の旧線とは差が付きました笑
今回の乗られたキハ40系ですが、最近は長崎地区で九州カラーの
白と青いラインの物は見かけなくなりました。
更に今回のダイヤ改正で夜に遭遇したらイカ釣り漁船みたいな風貌の
YC-1系なるものまでデビューしました。機会があれば乗車しに来てください！
長崎マリーンズ２年半ぶりにおじゃましました
長崎マリーンズさま
こんにちは。
約２年半ぶりに九州にお邪魔いたしました。
今回は、筑豊地区を集中的に回ってみました。
私が時刻表に興味を持ち始めた頃は、このあたりの路線網はもっと複雑で、乗りつぶしの行程案とかいろいろと妄想していましたが結構大変でした。が、それが実現する前にかなり整理されてしまいました。
今でもムダに構内が広い駅や複線区間など、かつて石炭輸送で相当栄えていたんだなあという様子がうかがえます。
そして今や、福北ゆたか線の複線区間は堂々複線電化ですね。
その一部である篠栗線は、電化されてから乗ってません（笑） 福岡近郊なのにローカルな路線、というイメージがあったのですが、もうすっかり近郊電車になったんでしょうねえ。
YC-1系と821系電車、あの前面のギラギラは何なんですかね（笑）
イカ釣り漁船･･･ うまい表現ですねえ。
しかも、YCって「やさしくて、力持ち」の略だとか。そのネーミングもすごい。
ＪＲ九州の車両はいろいろと個性的ですが、あの車両もインパクト強いですね。
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Tagucyan2020年03月21日14時31分 返信する -
無いね～っ。
Ｔａｇｕｃｙａｎさん、今晩は。
雪、無いね～～っ。
浦佐駅ホームの(天気予報)雪の掲示が虚しいかぎり・・・。
米の不作の可能性有るな～～っ。
コロナで経済が冷え込んで、不作で米価が上がれば、インフレ懸念だし・・・。
経済政策は、相反する動きを同時進行で行わないと。
今、米国で長期金利が上昇してるので、不景気がやって来る。
米国が、中国経済のふるい落としを掛けて来てる証。
そう成ると・・・・、ローカル線に対する経費カットは避けられなくなる。
只見線は、多難だね～っ。
只見駅から、会津鉄道の会津田島行きのバスが有るんだ？。
会津鉄道は、バス事業をやってたんだ？。(驚)
墨水。ないですねえ
墨水さま
こんにちは。
今年は全国的に本当に雪が少ないですね。
豪雪地帯のはずの新潟県の魚沼地方も、ご覧の通り。
雪が少ない、というか、ない。
春から夏にかけての雪解け水も少なそうですから、長期的には水不足などにつながるのではないかと思ってしまいますね。
おまけにコロナだし。今年はちょっと変ですね。
会津田島から只見へは、昔は地元の会津バスが路線バスを走らせていました。その時代に乗ったことがあるのですが、その後、廃止。
しばらくして、只見のまちづくり協議会というところが、ツアーバスのような形で復活させました。現在はいわば「路線ジャンボタクシー」のようになっています。
会津鉄道ではなくて、只見の協議会が走らせているんですね。
そうなると只見線の立場は？ まあ、棲み分けというところなのでしょうけど。
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Tagucyan2020年03月21日10時30分 返信する
