おけいはんさんのクチコミ(153ページ)全3,921件

JRいわき駅に直結したショッピングセンター。いわき市にはAEONやイトーヨーカドーもありますが、こちらが一番賑わっています。6階建てのビルは、4階の一部が市民サービスセンター、4階の一部と5階が総合図書館、6階が産業創造館と商工会議所となっており、ショッピングゾーンは、１階から3階までです。1階は生鮮食品が中心。キャッチコピー「三越と50の専門店」の通り、2階には三越が入っており、衣料がメインですが、お中元や御歳暮も可能。3階には無印や書店、レストランがあり、レストランは22まで空いています。

9路線が乗り入れる北関東最大のターミナルである高崎駅は、世界遺産の富岡製糸場をはじめ、さまざまな見どころのある上信電鉄の始発駅でもあります。JRの旧1番線ホームの南側の0番線は、2005年からJRと改札口は分離され、別の駅舎です。駅の先には、休車のものも含めて、電気機関車や車両が停車しており（少し見にくいですが）、鉄道ファンにはたまらない場所でもあります。駅のホームの先には、古い車両を使用した待合室があり、車両の半分はJRの近郊列車のグリーン車の席が並べてあり、自動販売機もあるので、電車が来るまで中で待つことができます。（冷暖房完備です）

練馬区役所西館の地下１階にある職員食堂ですが、一般市民にも開放されています。職員食堂だけに、店内にお洒落さはありませんが、メニューは豊富でランチも数種類あり、価格もリーズナブル。カレーは、普通盛り、大盛り、メガ盛りとあります。ちなみに、カレーのメガ盛りは、見た目も迫力がありますが、普通のカレーなので、思ったほど苦戦はしませんでした。食券制でセルフサービスですが、食堂の店員さんはフレンドリーでした。

JR・上信電鉄高崎駅西口にある島屋。高島屋の子会社である「高崎高島屋」という会社が経営しています。地上6階・地下3階建の建物で、「百貨店」の名の如く大抵のものは揃います。「地方の島屋」というイメージで、日本橋や大阪のような高級な雰囲気というよりも地元密着というイメージ。休日の昼間に訪問しましたが、お客さんもまばらという印象。群馬県内では最大の人口37万人を要する高崎市の中心部にある百貨店とはいえ、高崎市にはスズランという地元資本の百貨店もあり、2つの百貨店が生き残れるのか、心配になります。

リーズナブルに本場の韓国料理が食べられるお店。おススメはチジミとサムギョプサル。チジミは外側はパリパリにもかかわらず、中はふわふわでこれまでに食べたことのない食感で美味。サムギョプサルは、脂がしっかり落ちた三枚肉とあえた野菜と一緒に食べると、これが絶妙な味に変化。キムチは普通で少し酸味が少なめ。もう一品ということで進められた骨なしもみじを食べましたが、これはちょっと獣臭かったです。ポッサムは普通でした。上野の韓国料理店の中でもかなりのレベルのお店だと思います。

上里サービスエリアの下り線にあるスターバックス。他の多くのサービスエリア内のスタバと同じく他のレストランエリアとは離れています。店内に座席はなく、外にテーブルがある程度で、基本的にはテイクアウト目的。場所柄もあり大きめのサイズが売れているように思いました。結構並びますが、回転は早い方だと思います。

西武新宿駅前、歌舞伎町の入り口にあるドトールコーヒー。地下１階から4階までが店舗で、エレベーターもあるので、ドトールビルの様相。飲み物はオーダーしたカウンターで受け取りますが、ホットドックなどは別のカウンターで受け取るところが他店とは若干違うかも。１階以外は50席前後ありますが、場所が場所だけに結構混雑。4階が喫煙席で他は禁煙席です。時間潰しにはいい場所だと思います。

上信電鉄の高崎から9つ目。近くには高崎市統合前の吉井町役場（現在の高崎市役所吉井支所）や公民館があります。有人駅なので、全ての扉が開きます。駅前にはタクシー乗り場と市内循環バスのバス停、酒屋さん程度しかありませんか、駅から徒歩25分、約2キロくらいで日本三胡碑のひとつである多胡碑が、約5キロくらいで牛伏山を見ることができます。

高崎駅から徒歩10分くらいのところにある老舗百貨店。駐車場も結構あるものの、日曜日の昼間でも、お客さんはまばらという印象。昔は栄えていたが、最近は駅周辺に人の流れが変わってしまって取り残されたと場所にあります。地方都市の昔からある百貨店という印象で、なんでも揃う代わりに特徴があまりありません。地下2階が催事場というのが面白い。

高崎のB級グルメの代表、最近メジャーになりつつる「高崎パスタ」の元祖のお店の本店。いずれは読売テレビ「ケンミンショー」で紹介されそうな雰囲気。高崎や前橋、伊勢崎にも複数の店舗を構えているとのことです。日曜の12時少し前に行きましたが、結構広めの駐車場には車がいっぱい。群馬県以外のナンバーも多く止まっていました。８組くらい並んでいて待つこと30分くらい。あまり回転はよくない印象。店頭には高崎らしく大きなだるまが置いてありました。ランチセットがお得と聞いたのですが、名物の「シャンゴ風」が食べたくて、ミニサラダとドリンクがセットになったaセットをオーダー。注文の際の店員さんは、まるでコントの如く、注文を間違えて繰り返してくれたので笑いました。ミニサラダと言えども結構なボリューム(普通サイズのサラダはかなり大きそう)。味はさっぱり系のドレッシングです。「シャンゴ風」は、ミートソースにカツがのっています。ミートソースは見た目よりも酸味が効いていて、甘味もあります。味噌が隠し味の模様。カツはサクサクでミートソースとフィット。パスタは中太タイプで、茹で方は日本風。少ししつこさがあります。結構なボリュームがありSサイズで十分かも。群馬の新しいソウルフードだと思います。

関越自動車道の練馬インターから75キロくらい先にあるサービスエリア。西武グループの企業が運営しているので、西武バスの高速バスの休憩場所であり、レストランもプリンスホテル系列。プリンスホテルの案内所もあります。広さもまぁまぁで、高坂サービスエリアと迷いますが、こちらの方が空いているいイメージがあります。スタバもあります。

新宿野村ビルにあるお店で、車寄せの近くにあり、サブウェイとの共同店舗です。外からは中にサブウェイがあるかはわかりません（逆にサブウェイ側の入口からはドトールがあることもわからない）。サブウェイの近くにある奥の方が喫煙コーナーになっており、禁煙コーナーは比較的明るさがあります。カウンター席とテーブル席がありますか、サブウェイのサンドウィッチを食べている人の隣で、コーヒーを飲む感じなのは、他では体験できないと思います。土日も比較的空いているのですが、充電用のコンセントがないのが残念。

紀伊国屋書店本店ビルの地下にあるカウンターのみのお店。1970年創業ですから歴史もあります。店員さんの多くは女性です。少し待つことはありますが、回転は早いです。調理しているところを間近で見ることができます。リーズナブルにパスタが食べられます。麺は生麺を茹であげたもので、中太のモチモチで、ベタベタしていません。トッピングも可能です。懐かしのナポリタンを食べましたが、赤いソーセージやマッシュルーム、ピーマンがしっかり入っていて、酸味も効いていて美味。チェーン店とは違う味付けだなと思いました。ミートソースやナポリタンには、大盛りの上のサイズである２倍があり、たくさん食べたい！というときにも対応できます。ドリンクか無料でついてきます。

御徒町駅から徒歩数分。アメ横にある久留米ラーメンのお店。都内には多数の博多ラーメンのお店はありますが、とんこつラーメンの源とも言われる久留米ラーメンのお店は少ないです。お店に入るとまず、麺のかたさを聞かれます。豚骨ベースのスープは、醤油味を頼んだせいか、博多のとんこつラーメンよりも色が薄く、少し濃いめ。ストレート麺との相性はよいです。麺のかたさも、粉落とし(超硬め)からありますが、こちらの粉落としは、小麦粉のグニャという感じが少し残っていて残念。替え玉で頼んだ「硬め」はちょうどよい固さでした。全般的に硬めのようです。普通のラーメンを頼みましたが、チャーシュー、海苔、ネギなどが入っており、チャーシューは大きめでした。餃子は一つ一つ大きさが違うなと、手作り感が残っており、パリパリに焼かれていて食感は良いのですが、具が少ない気がしました。博多ラーメンとは違う久留米ラーメンを東京で食べるならココだと思います。

武蔵が辻の近江町市場の対面にある名鉄エムザの１Ｆにあるお土産売場。北陸の銘菓、名産品だけでなく地酒や海産物、金箔工芸をはじめとする工芸品売場が充実しており、実演コーナーもあります。お菓子は充実しており金澤を代表する銘菓や新しい感覚のお菓子など、常時30種類以上揃えられています。また、お土産を渡す時に便利なオリジナルの巾着や箱もなかなかセンスがいいです。

香林坊に次ぐ商店街の武蔵ヶ辻に位置する百貨店。有名な近江町市場は対面にあります。もともとは丸越。それが名鉄グループになり金沢名鉄丸越百貨店に。さらに2002年に現在の名称になりました。地下1階から8階の店内は、ローカル百貨店の雰囲気がありますが、地下1階は「北陸ごちそう広場」という名称で、北陸の物産や石川で有名なゴールドカレーなどが入ったレストランもあります。便利なのが「黒門小路」と呼ばれるお土産店で近江町市場の帰りのお土産の購入にも便利です。

黒部峡谷鉄道宇奈月駅の反対側、富山地鉄宇奈月温泉駅から徒歩数分のところにある関西電力の施設で、入館料は無料です。黒部ダムの建設秘話やその特徴が体感でき、さらにはトロッコ電車の旅コーナーでは、トロッコ電車を再現した椅子に座るとマルチモニターで乗っている気分が味わえます。富山方面に帰る際の電車の待ち時間にちょうどよい施設だと思います。また、トロッコ電車の運休時期でも、その雰囲気は味わえます。

1976年3月に市電が廃止されて以来の市内交通である仙台市地下鉄南北線は1982年7月に、東北初の地下鉄路線として、富沢～八乙女間が開通。1992年7月に八乙女～泉中央間が開通、今の路線になりました。昨年末に東西線が開通するまで、この路線が「南北線」という名称であったことを知らない人も多かったと思いますが、仙台駅を中心に南北を走り、宮城県庁のある勾当台公園駅、東北随一の繁華街である国分町の最寄り駅となる広瀬通、仙台の南の玄関口である長町を通るので、利用客は多いです。仙台駅を中心に、南北線は北四番丁～河原町間、東西線は国際センター～薬師堂間は均一運賃の200円となっています。

東京空港交通(リムジンバス)ほか京成グループが、牙城を崩された「アクセス成田」(平和交通)の成功を受けて、その対抗として開始した格安空港バス。京成バス、東京空港交通の子会社、成田空港交通か共通で運行しており、運行間隔は20分おきで、アクセス成田とは時間が被らないように配慮されています。リムジンバスと比べても車内にトイレがないこと、荷物の搬入、搬出係員が少ないことくらいが違いで快適です。アクセス成田とは運賃は基本同じですか、こちらは事前にネットで買うと900円になります。成田空港発の場合、アクセス成田は、車内精算でスイカやパスモか使用できますが、こちらはリムジンバスカウンターでチケットを事前購入しなくてはならず、しかも現金のみです。利用者から考えれば、アクセス成田と共通運行にして、パスモやスイカが利用できるようにしてほしいのですが…東京駅八重洲口の乗り場と、降り場は、アクセス成田と異なります。

チャンギ空港のJAL指定ラウンジです。ファーストクラスやステイタスが上の場合は、奥のラウンジが使えます。半個室のような場所があり、ノートパソコンの作業がしやすいです。Wi-Fiも良好でした。食事のレベルは中の上くらいのレベルですが、自分で麺を茹でて、スープをかけて食べることができるコーナーがあり、これは結構嬉しいです。また、日本の新聞も準備されています。東京行きのJAL便が発着する搭乗口まで検査の時間もいれて10分くらいはみておいた方がよいです。