おけいはんさんのクチコミ(150ページ)全4,027件

パース中心部に接する西側の一角を占める広大な公園。展望台という形にはなっていませんが、パース市内が一望できるスポットです。なかでも街を見渡すように立つ記念碑は印象的です。これは、第一次世界大戦、第二次世界大戦で殉職した約5000名の方の名前が刻まれた慰霊碑で、その近くには供養のため絶えず火が灯されているとのこと。オーストラリアが第二次世界大戦に参戦したことを、再確認しました。最近では、ポケモンGOのスポットのようで、スマホを片手に歩く人を多数見ます。

昨年の7月にリニューアルオープンしたAEONの香港の旗艦店で、海外初となるイオンスタイルの店舗です。MRT港島線太古駅に直結しており、駅の改札を抜けると、広告が多数現れるので、すくわかります。雰囲気は日本のAEON STYLEと変わらずおしゃれで、海外の大型マーケット的なAEONとは一線を画す高級っぽい印象。値段はもちろん高いものの、九州から新鮮な鮮魚が毎日空輸されているなど、日本の食品も充実しており、ここに来れば、香港でも日本のレベルに近い食生活ができるなぁ、と感じました。香港で日本を感じる場所かもしれません。

ブロックMに近い高級ショッピングモール。プラザスナヤンのお向えにあり、道路を渡る時は、係りの方が手助けをしてくれます（ジャカルタには横断歩道が少ない）。1階には高級ブランド店がずらりと並んでいて、値札を見るとびっくりしてしまいます。土曜のお昼時に行きましたが、人の数も少なく、なかなか庶民には手が出ないクラスのお店なのかなぁと感じました。地下には食料品売り場がありますが、こちらも高級食材が並んでおり、ジャカルタのマダム御用達のお店なのかもしれません。

グランドインドネシアの5階のレストラン街にあり、いつも混雑。日本のおなじみメニューがメインですが、丼ものが充実しているほか、スパイシーパイタン鶏ウドンという独自メニューなどもある。スパイシーパイタン鶏ウドンは、「南国のうどん！」というイメージで、スパイシーな辛さとコシのあるうどんが絶妙なタッグを組んでいる。店員さんはもちろん現地の方ですが、作り方は日本と変わらず安心。天ぷらは日本でおなじみのエビ天、玉子天、ちくわ天、かき揚げなどほかに、豆腐の天ぷらがあり。豆腐の天ぷらは、日本でもうけるのではないかという感じで、厚揚げに似ていました。天ぷらソースがおいてありましまが、とんかつソースに近い味でした。

ミュンヘンのマリエン広場にある庁舎。毎日ほぼ決まった時間に動く仕掛け時計が人気で、毎日10時、11時、3月から10月は17時に、華やかなダンスと演奏による人形劇が行われます。そのダンスはコントのような内容で、見ているだけでも楽しいです。また、21時にはミュンヘン小僧がお休みの挨拶をするとのことです。塔の高さは85メートルもあり、最上階へはエレベーターで登ることもできますが、天気が悪いのでやめました。

ミュンヘン観光の際は必ず立ち寄るスポット。地下鉄駅を出ると広場が広がる光景は、いかにもドイツ風で、しかもフランクフルトやベルリンとは違う雰囲気があります。お土産屋さんや老舗のビール酒場やバイエルン料理店も数店あり食事をする際に立ち寄るのもよし。ソーセージやお菓子の屋体もあり、見るだけでも、食べるだけでもドイツを体感できます。ミュンヘン駅からもすぐのスポットなので、観光のスタート地点として良いと思います。

天津駅の近くにある運河の上に架けられた橋。1926年にフランス商工局が建設したもので、中国ではあまり見かけることのない西洋風の橋。昔は稼働橋だったようですが、今は固定されています。1945年までは、この橋を渡るとイギリス、フランス、アメリカ、ドイツ、ロシア、日本、オーストリア、ベルギーなどの租界地があったとのことで、昔はこの橋を渡ると世界が違ったのかもしれない、と感じさせます。交通量が多い橋ですが、車道と歩道が分けられているので安心して渡れます。また、駅の近くなので、時間があればすぐに見に行けるので、電車の待ち時間にもいけるスポットです。

空港とホテル間の往復で2回使いました。ガイドブックには、安全なタクシー会社が書かれていますが、空港のタクシー乗場やホテルから乗る場合、タクシー会社を選べないので、ある意味運なのかも知れませんが、少なくとも2回とも恐い思いはしませんでした。運転手さんに行き先を告げると、しっかりと確認してくれるし、空港へ向かう際はちゃんと搭乗する航空会社を確認してくれました(当たり前ですが、他の地域ではそうでないタクシーも多い)。料金はメーター制で、他の西海岸地域と大差ないと思います。流しがないので、空港、ショッピングモール、ホテル、トロリー駅で拾うか、電話で呼び出します。料金はクレジットカード利用が簡単。チップも自ら10%、20%、チップなしを選択でき、苦手な計算をしなくても済みました。

ジャカルタ→シンガポールで搭乗。Webチェックインの際に自分で印刷したボーディングパスには、荷物の預ける最終時刻、ゲートクロージング、搭乗時間が細かく書いてあり、これに遅れるわけにはいかないと、かなり余裕を見て空港に行きました。しかし、実際は、出発時刻になっても飛行機は来ない、案内はない、別に係の方も焦ってはいない、じっと待っているだけで、やはりアジアのLCCには我慢と忍耐が必要なんだなと、感じました。結局、20分遅れて搭乗。ボーディングブリッジではなくバス移動。ジェットスターはボーディングブリッジを使ったなぁ、とついつい比較。機内は革張りの座席で、少し座席感覚に余裕のあり追加料金が必要な特別席（あまり埋まっていなかった）は、機体のイメージと同じ赤を基調としたカバーが掛かっていました。荷物棚まで広告を掲示しており、安さを追求するには何でもありなのかも。事前予約した機内食は、日本円で400円くらいで、同じLCCのジェットスターと比べるとかなりリーズナブル。チキンサテを頼みましたが、400円代には思えないクオリティでグッド。しかもコーラ付。この機内食は事前予約のみでお得。ウェブ予約やチェックインが日本語でできるのはいい。座席指定と食事を事前に頼んだので、数百円プラスし、結局6000円代となったものの、大手キャリアの3分の1以下であり、少しの我慢と忍耐さえすれば、短距離なら悪くないと思いました。

ジャカルタ最大規模を誇るショッピングセンターで、西館にはSEIBUや紀伊國屋書店、ベスト電器など、日本でもお馴染みのお店が入っています。SEIBUは、日本のそごう西武とは資本関係はなく提携のみのようですが、入り口の雰囲気や商品の並べ方、店員さんの印象は日本の西武百貨店そっくりで、安心できます。「百貨店のカードを持っているか？」と聞かれたので、「日本の西武なら持っているよ」と答えたら、会話が弾みました。地下には、フードコートや食料売り場のほかに紀伊國屋書店（プラザスナヤンの方が大きい）が入っており、また、3Aにはレストランが充実しており便利。夜遅くまで賑わっています。

地下鉄やトラムのないジャカルタ市内では重要な交通手段。「中央の専用道を走る」「一部は一般車両と共用の道路を走る」「専用のバス停がある」など、システムは名古屋市の基幹バスに似ていますが、プラットフォーム（バス停）の高さが郊外電車に並み高く、歩道からホームまでは細い階段を歩かなければならないので、お年寄りや身体の不自由な方には優しくない乗り物。一応、エレベーターはあるようですが、動いていないようでした。また、ホームとバスの扉の間は、かなりの隙間があるので注意が必要です。運賃はどこまで乗っても、外に出なければ乗り換えても3500インドネシアルピーなので格安。しかも、エアコンが程よく効いています。結構な路線数がありますが、観光客にとって便利なのは中心部を走る1系統。コタ駅からブロックMまで、ショッピングセンターやホテルなどを通って行きます。専用道を通り、また一般車両が専用道を通過した場合、罰金を取られるため、渋滞が名物のジャカルタの中で、比較的時間が読める交通手段手段だと思います。ただ、停留所と停留所の間隔が結構離れており、その分は歩かなくてはならないなど、面倒な点もあります。また、バスの前方部は女性専用で、男性は乗れませんが、注意書きがバス車内に目立たないくらいにしか書いておらず、プラットフォームには書いていない、ピンク色のバスも女性専用ですが案内がないなど、日本人的にはもう少し配慮が欲しかったりします。

ジャカルタの玄関口。日本からはJAL、ANAが乗り入れています。空港について驚いたのが、空港の建物。まるでリゾート地の宿泊施設か休憩所、公園のような作りで驚きました。空港全体が同じような作りなので、コンクリートの冷たさを感じない空港だと思います。入国審査では、ビザがいらない観光目的の入国にもかかわらず、「ビジネス目的だろうから4.5ドル払え」と言われて苦労しましたが、入国してしまえば、他のアジア諸国の空港とそう変わらない印象。空港内は冷房が結構効いているので、上着があったほえがよいかも。空港内は、お店はあまり多くないものの、免税店もしっかりあり、出国審査もそう時間はかかりませんでした。市内から空港まで、タクシーで通常、1時間くらいですが、渋滞にはまると2時間はかかるので、余裕を見ることが必要です。

サンディエゴ空港からタクシーで10分くらい。サンディエゴ駅(Santa Fe Depot駅)やトロリーのアメリカプラザ駅からも徒歩数分の場所にあり、ダウンタウンの中心にあるホートン・プラザ・モールも徒歩圏内と、申し分ない立地にあります。しかし、周辺にお店があまりなく(駅にも売店とカフェ程度しかない)、レストランも少ない。また、夜は結構暗く、浮浪者もいたりするので、女性の一人歩きは避けた方がよいかもしれません。ホテルの入口にはベルボーイがいて(おしゃべりに夢中になっているときもある)、ドアを開けてくれます。部屋は、結構な広さで、やや古いもののしっかりと清掃されており、コンセントも十分でした(たまたまだと思いますが、コーヒーマシンがあったのですが、水漏れして使えませんでした)。日本人のしてはバスタブがないので不便なことと、Wi-Fiが有料で、結構な料金(9ドルもしくは14.5ドル)なので、このあたり改善してほしい。チェックアウトは、チェツクインの際に渡したカードで行ってくれて、最終日に明細書が届けられていました。

新たな「成田シャトル」として2016年10月31日に運行開始した、大崎駅と成田空港・芝山町を結ぶ高速バス。最短75分、Webでの事前決済(発車20分前迄)なら1000円(通常1200円)と、東京駅発の「成田シャトル」と遜色なし。他の高速バスの間合い運用なのか、車種は決まっておらず、Wi-Fi付、充電用USBポート付、フットレスト・レッグレスト・寝顔が隠せるカノピーチ付とさまざま(専用車もあるようです)。私が乗った便はUSBポート付でした。最速75分ということですが、早朝だったせいもあり70分で成田空港第２ターミナルに。芝山町迄乗車するお客さんはいませんでした。大崎駅のバスターミナルは新西口から徒歩5分くらいてすが、大崎広小路の改札付近は案内板が少なくわかりずらい。ディズニーランド行きのバス停の横で、専用の停留所があります。乗車は事前決済されたお客さんが優先(当然ですが)で、そのあと予約なしのお客さんが乗ります。千葉交通、成田国際交通など、京成系のバスと共同運行ですが、ウィラーの確率が高いのも特徴。リムジンバスは高いのでこういったバスが走るのは大歓迎。しかし、大崎ではなくバスタ新宿や池袋発ならもっと歓迎されるかと。

横浜駅西口から徒歩数分。相鉄ムービルの１階の奥にあるお店。カウンターとテーブル席があります。スパゲティと焼き飯がメインのお店で、そのセットもあります。普通盛りのスパゲティが350グラム、150円増の大盛りは500グラム、250円増のメガ盛りは650グラム。ハーフ&ハーフは500グラムあり、結構量がありますよ、と言われたので、これを注文。100円の目玉焼きをトッピング。ナポリタンは懐かしいケチャップ味。そういえばナポリタンの発祥は横浜だった。手を抜いていない印象。焼き飯は火力の大きなコンロで作っており、パラパラしていて美味。和服スパ、明太子スパ、醤油味のスパメシといったメニューや麻婆との組み合わせの炒飯もあり、まるで中伊連合。夜は居酒屋機能も果たしているようで、中華メニューの一品料理もあり。ありそうでなかった意外な組み合わせではありますが、どちらもちゃんとした味。厨房を覗くと、スパゲティを炒めている隣で、中華鍋で炒飯を炒めています。がっつりいきたいときいいお店です。

サンディエゴトロリーのOld Town駅から徒歩5分くらい。メキシコ料理の店が数店並ぶところにあって、隣は有名店のCafe Coyote。一人でも入りやすかったことと、お店の前でトルティーヤを作っているのを見て、入店。席に着くとトルティーヤチップスが出てくる。ソースが美味でこれとビールだけでもお腹がいっぱいになりそう。曜日別のメニューがあり、写真入りのメニューがあるのがありがたい。木曜日のメニューのCorne Asadaをオーダー。お肉は少し濃いめの味付けで固め。お豆は少しくどく飽きてくる印象。結局、チーズ味という感じ。残しても持ち帰り用の容器をもらえので安心。トルティーヤ4枚はかなり多い。メキシコの雰囲気も味わえるので観光ならいいかも。

ブロードウェイにあるリーズナブルに和食が食べられるお店。お客さんはローカルがメイン。ランチは10ドル以下のプレートがあり、結構混雑している。店内はなんとなく和風テイストではありますが、カスタマイズされていて、日本人には滑稽に。男山やにごり酒の瓶が並んでおり、一生懸命日本テイストを醸し出そうとしているのかも。なぜか、醤油皿やレンゲが中華風。「Sushi」も勿論ありますが、Teriyaki、Tempuraをはじめいろいろなメニューがあるようです。お店に入るとTATOOの入った少し怖めのお兄さんに出迎えられる。ランチに行ったので「照り焼きチキンプレート」と、せっかくなので「カリフォルニアロール」をオーダー。最初に味噌スープがでてきました。具は、天かすとネギ。食べられなくはないですが、味噌が薄い。これはヤバイかもと心配になる。しかし、カリフォルニアロールはいたってノーマル。チキンプレートは、揚げ餃子もついている。甘ダレのチキンは結構食べられた。ご飯もカリフォルニア米のようで美味でした。いやいや結構美味かも。「HOKKAIDO」というビールがあり飲んでみましたが、なぜ、北海道なのか不明。単なるドラフトビールでした。テイクアウトもやっているようです。「寿司」というよりは定食メインの若干フュージョン気味の和食屋さんです。価格もリーズナブルなので、本格的な日本食でなくてもいい時は使えるかも。

サンディエゴ国際空港は別名リンドバーグ空港とも呼ばれる空港で、滑走路か一本しかなく、発着便が多いので混雑します。たたし、米系以外の航空会社の乗り入れは、JAL、BA、エア・カナダくらいで、後は米国国内線が中心なので、入国審査はそれほど並びませんでした。ターミナルが２つありますが、国際線は第２ターミナルで、JALも第２ターミナルを利用。空港が小さい分、移動も楽です。制限区域内には、あまり大きくはありませんが免税店もあり、この他、パンダエキスプレスもありました。市内へはタクシーかバスで、ダウンタウンまでは15分くらいなので、かなり便利。ロサンゼルスやサンフランシスコの空港と比べて小さい分、余裕があるという印象です。

外国人が、「寿司」「天ぷら」の次に思い起こす日本料理といえば、「照り焼き」と「鉄板焼き」。日本人は鉄板焼きというと高級なイメージがありますが、庶民的にしたのがこのお店。従って日本人には満足できないながらも、外国人には大満足。そろそろ和食が食べたい、と思った時にリーズナブルに食べれる、という感じ。照り焼きチキンかビーフ、シュリンプなどが選べる。どれも8ドル前後。ヌードルかライスが選べる。パサパサしたご飯は嫌なので、ヌードルにしましたが、モチモチ感はあるものの、炒めた感じではなく、惜しい焼きそばというイメージ。お肉は照り焼きなので日本人にも食べやすい。さっと入ります。ただ、なんとなくメインはヌードルになってしまった。ただ、お腹には溜まるので、お腹が空いた時などにはいいかも。お店の前で作ってくれるので、照り焼きの匂いだけはたまらないです。日本人の舌を持つと、こういうお店は評価されないかも。

サンディエゴ名物の魚のフライの入ったタコスが食べられるお店。コンベンションセンターの道路を挟んだ目の前、サンディエゴトロリーのグリーンラインのガスランプ・クォーター駅横にあります。お店の中にもテーブルはありますが、気候の良い土地柄なのか外のテーブル席で食べている人がほとんどです。レジで注文して、ドリンクはカップをもらいセルフで、タコスは番号札をもらい出来上がると店員さんが持ってきてくれます。チップ社会のアメリカでは珍しく、チップ不要です。サンディエゴのタコスは、肉ではなくフィッシュフライが入っているのが特徴で、あっさりしていますが、ボリュームもあり美味。マクドのフィレオフィッシュがタコスになったと考えるのがいいかもしれません。タコス1個（ポテトフライ、コールスロー入り。飲み物別）で7.95ドル、2個入りが11.95ドルなので、やや高い気もしますが、タコス1個でも結構なボリュームなので納得できます。また行きたいお店です。