DONさんのクチコミ(15ページ)全1,041件

空港に乗り入れている地下鉄（レッドライン）で、リスボンの中心市街地まであっという間です。建物自体は比較的コンパクトな方ですが、ちょうど所々改修をしていたのか、国内線ターミナルまでは矢印に従って駐車場を横断したり、とややトリッキーな導線でした。

ベレン地区にあって、ポルトガル鉄道のベレン駅からも次のアルジェス駅からもまあまあ歩く場所で、他のスポットよりはややアクセス△です。ゆえに一番後回しにしてしまい、辿り着いた夕方には手遅れ。入場は１７時まででした。リスボンカードで入場無料とのこと。黄昏時にテージョ川を背に浮かび上がる姿だけでも十分美しいです、とか言うと負け惜しみみたいですが。

ジェロニモス修道院へ向かう途中に遭遇したのは、ナタ（エッグタルト）発祥の老舗パステイス・デ・ベレン。朝一番で比較的すいていましたが、食べ終えた頃にはテイクアウト待ちで店前の歩道が埋め尽くされていました。イートイン待ちはテイクアウトと別の列です。イートインスペースはやたら奥まで広がっていて、回転も良い印象。ただ団体客が多いせいか、一人で訪ねた自分は見落とされたか、一向に注文を取りに来てくれず…その間、レトロな店内をじっくり見渡せたと思う事に。焼き立てで薄皮パリパリで、中はトロットロの程よい甘さの絶品タルトを味わえました。

バイシャ地区を歩けばいつでも大行列しているのがサンタジュスタのエレベーター。今どきのエレベーターのようにサクサク上下しないせいか、回転率は非常に低めです。見上げていると上から降りて来る人は殆どいなかったので、近くのロシオ広場からもう少し歩いてフォス宮の向こう辺りからケーブルカーのグロリア線（リスボンカードで乗車可）に乗って丘の上へ。案の定、エレベーターの上で待っている人はほぼ皆無で、少し待てば乗れました（こちらもリスボンカードで無料に）。レトロでゆったり味わいのあるエレベーターですが、一瞬で下まで到達です。

リスボンの中心街から３０分程度で辿り着ける世界遺産。アクセス至便な分、朝一番で向かわないと入場待ちの長蛇の列に並ぶ羽目になります。建物に向かって左が有料（リスボンカードを見せれば無料に）で修道院のメインのゲート、右は誰でも無料で入れるサンタマリア教会なのでお間違えなく。いざ回廊から足を踏み入れると、人数制限をしているのか、内部はどこもゆったり見学する事ができました。何もかもスケールがデカい一方で、ファサードや柱の意匠、壁一面のアズレージョなといずれも緻密で精巧、圧巻でした。

ベレンに行けば必ず誰もが立ち寄る有名スポットですが、ジェロニモス修道院のあとに向かう場合はすぐそこに見えているというのにＣＰ（ポルトガル鉄道）の線路をぐるっと潜らないと辿り着けません。ポルトガルが最も輝いていた大航海時代のスターたちがミュージカルのようにポーズを決めて勢揃い。思いのほかデカいので全景を見るにはだいぶ離れないといけません。

初めて街中のヴィクトリア駅からガトウィックに向かった時は、ガトウィックエクスプレスに乗ってみてあっという間の到着でしたが、普通列車でも事足ります。逆にガトウィック空港駅から出る時は思いのほか発着する車両の種類も多いので電光掲示板でしっかり確認を。ちなみに駅舎は空港の南ターミナルに接続しているため、Easy Jetのように北ターミナルを利用する航空会社は更に無料シャトルに乗り換えて移動しましょう。

特に急いでもなかったんですが、スターアライアンスの上級会員向けに「ビジネスファースト席無料アップグレード」キャンペーンが今も継続中と聞いて乗ってみました。ヒースロー空港からホームまで結構歩くので、その手間を考えれば普通に地下鉄で都心へ出ても劇的な差はないかも。遥々ヒースローエクスプレスのホームまで辿り着いたのに、コロナの影響なのか、そもそもアップグレード先の車両が接続されていない列車が相次いで到着したため、結局スタアラゴールドの恩恵には預かれず。何ともしょっぱい体験に。

以前はよく行っていたのに、コロナ禍でしばらくご無沙汰して久々の訪問でしたが、変わらず賑わっていて安心しました。行天宮から徒歩１０秒、台北のどこからもアクセス至便です。オーナーが日本の方であるためか、台湾人スタッフの大半が必要最小限の日本語ＯＫで、以前はいつも日本人旅行客でいっぱいでしたが、コロナで観光客が減っていた時期もちゃんと地元の人に愛されていた様子。リーズナブルかつちょっと強押しにも応えてくれて大満足でした。

台湾でもっとも信仰を集める媽祖廟で、祈りを捧げる人々で賑わう境内はもちろん、門前も人気屋台がひしめき合い、凄まじい熱気でした。ここを起点終点に９日かけて行われる巡礼の旅「進香」は国内外から参加者が集う一大イベントだそうで、台湾の友人も一度は参加してみたい、とのこと。行列が出来る屋台も多いので一日過ごせそうです。

苗栗といえばここ！ですが、バスは走っていても殆どの人がマイカーで訪ねており、周囲は路上駐車だらけでした。最寄りの有料駐車場は休みともなれば長蛇の列です。二度の大地震を経て、レンガ造りのアーチ橋の一部だけが山の中に佇んでいる光景はまさに時が止まったような静謐さ。最後の地震から四半世紀が経ち、橋脚を南国の植物に覆い尽くされる様子は圧巻です。

すでに廃線となって久しい旧山線ですが、今も大切に保存されている駅舎や線路跡が大人気で、中でもごった返すのが勝興駅。近くの勝興老街を含め、休みの日は凄まじい人出で駐車場を見つけるのも至難の業です。駅前の広場では大道芸やミニライブが開かれていました。

苗栗訪問の際に立ち寄りました。木工で知られる街はメインストリートの水美路沿いに何軒もの専門店がひたすら軒を連ねます。力作ほど通りに近く目立つ場所に飾られており、ゆっくり見て歩くだけでも愉快です。当然ながら大体が巨大な作品かつ仰天の高値なので気軽にお土産にするのは難しいですが。

ＭＲＴ淡水線と文湖線が交わる駅なので普段使いもしますが、１０１花火を見るために年越しはすごい人出です。正面で見るよりはすいているはず、と地元の友人が連れていってくれましたが、昔ほどは穴場感がなく駅周辺はごった返していました。

クチン出身、在住の人たちがこぞって「クチンに行くなら絶対！」と全力でプッシュしてくれたのがこちらの文化村。サラワク州の７つの先住民の暮らしが広大な敷地に再現され、見学や体験だけでなく宿泊も出来るそう。大人気の民族舞踊ショーは満員御礼、１時間弱のステージに踊りあり歌あり笑いあり。首狩り族で知られるイバン族の住居には、燻されたリアルな頭蓋骨が吊るされていたりしてなかなかのインパクトでした。

クチンの中心部を歩けば必ず目に飛び込んでくる圧倒的存在感の州議会議事堂です。地元の友人が「中を見学したことある」とドヤ顔で話してくれましたが、現役の議事堂なので普段は解放していません。橋や渡し船でサラワク川の対岸へ渡る事もできますが、やたらデカい建物なので近くで見るよりは、川や街並み越しに愛でる方が良さそう。朝日を受けても、夜間のライトアップ時も美しいです。

クチンといえば！の猫たちの像。クチンを紹介するサイトやガイドブックで必ず主役級の扱いをされるスポットですが、実際は割と交通量の多い車道に挟まれた中洲のような場所にちょこんと佇んでいます。観光客はとりあえずここを目指すので大体いつも撮影待ちの人で混んでいます。ちなみに滞在中、本物のクチン（＝猫）たちと出会う機会は数回だけでした。

強い自治権を持つサラワク州の州都クチンの玄関口らしく、国内線でクアラルンプールとの行き来でもイミグレを通る必要があります。これは外国人旅行客に限らずもちろんマレーシア人も然り。空港はやや都心から離れており車で20分程度でした。国際空港と冠していても日本のちょいと大きな地方空港の雰囲気。帰りにあまり早く着きすぎるとおそらく持て余します。

台北のあらゆる公共交通機関のターミナル、平時も混雑していますが、今回は大晦日に訪ねたところ、メインホールの巨大クリスマスツリーの周りに「キャンプ場？」と目を疑うほど大勢の若者たちがそこら中で車座に。主に東南アジアの人たちのようでしたが、酒盛りではなくここで楽しくお喋りしながら新年を迎えるそうで。お店も充実、駅というよりはもはや小さな街です。

宜蘭に行ったら誰もが立ち寄る名物夜市です。特産の三星葱を肉で巻いて炭火で焼いた串など、ネギ推しの屋台がたくさん。公園を囲むように「コ」の字型でコンパクトに広がるローカル夜市、台北の巨大夜市とは一味違って素朴な縁日の雰囲気です。