ライナスさんのクチコミ(20ページ)全2,773件

西鉄太宰府線の観光列車。昼間は西鉄二日市から太宰府の間を往復しているが、朝晩（晩は少し遅めだが）は福岡天神発着の列車にも使われる。
列車のテーマは「開運」だそうで、５両編成の各車両はどこでもご利益がありそう。３号車には乗車スタンプもあるが、通常運行する西鉄二日市から太宰府までの所要時間はわずか５分。５分間の乗車にはもったいない列車である。

鹿児島市内の観光地を巡回する路線バス。
昼間のコースもおすすめだが、毎週土曜日（８月、１２月、１月は金曜日も）に運行する夜景コース。以前鹿児島市内の定期観光バスのバスガイドだった方が肉声で観光案内、城山での夜景案内をしてもらえる。通常の１日乗車券が使用できるので、お得である。

JR清水駅西口のロータリーの南側から続くアーケード商店街。
昔あった丸井や西友が無くなり、この商店街もシャッターを閉めている店が増えた感じもあるが、新しく開店した店もあるようでまだまだ元気な感じ。
特に地元清水エスパルスの試合がある日は多くの店が盛り上がっている。

東名高速にあるパーキングエリア。豊川市にあるので狐がお出迎え。
現在、下り線には売店が無いが、上り線には牛丼（吉野家）、売店、コンビニ（ローソン）
がある。
愛知県内のローソンのせいなのか、弁当コーナーには名古屋飯が充実。あんかけパスタや味噌カツ丼等も味わえる。愛知県内のPAはこの先にもあるが、名古屋飯が充実しているのはここが最後かも。

新東名高速道路新城I.C先にあるパーキングエリア。
下り線の建物は織田・徳川連合軍（下り線）の本陣をイメージしたものだそうで、PAの字体を含めて歴史の勉強を始めたい気分になる。
織田信長本陣跡に隣接していて、軽く山登り（疲れるほどではない）すると頂上到着。頂上からの景色は意外におすすめである。

岡崎市から豊田市、瀬戸市を経由し、春日井市の高蔵寺までを結ぶ第３セクター鉄道。岡崎から新豊田までは元々JR岡多線だった区間。
付近にはトヨタ自動車の工場、大学が数多くあるため、第３セクター、元国鉄の赤字ローカル線であったことを忘れてしまう。朝晩はJR中央線からの直通列車もあり、普通の通勤路線である。
なお、愛知県の横の移動は意外に不便であり、この路線は重宝する。

ＪＲ島田駅から5分少々歩いたところにある神社。
静岡に多い大井神社を代表する神社、白蛇伝説で知られる神社だそうだが、摂末社がいくつもあって、色々な御利益がありそうである。
境内には比較的大きな売店があって、静岡らしくおでんもある。また狛犬ならぬ狛牛が鎮座しており、癒される。

南海本線貝塚駅から水間観音駅までを9駅、15分で結ぶローカル私鉄。以前は昼間時20分間隔だったが、今は30分間隔。乗客は減っているようだ。
車両は東急東横線などで活躍した車両。製造から60年以上経ったものばかりだが、ステンレス製のおかげでそれほど古さを感じない。同じ車両がある青森の弘南鉄道とのコラボもあるようだ。
車内の吊り革には「東急百貨店」「BUNKAMURA」の広告がそのまま残っており、懐かしさを感じる。
大阪で東急電車を懐かしむひとときであった。

江戸時代、重要な輸出物であった銅を管理する場所の跡。跡地は幼稚園だが、この幼稚園も明治初期（1880年）に建てられたそうで塀も歴史を感じる。
ここが銅座であったことを探すのはなかなか難しいが、銅製造における大坂（大阪）の凄さを感じる。

阪和道岸和田和泉インターから近く、駐車場も3,000台以上停められるせいなのか、公共交通機関での利用は少々不便。唯一のバスは泉北高速鉄道和泉中央駅から出発するが、平日は30分ごと。ららぽーと和泉バス停からは高台を登り、更に2階に行く必要がある。せめてタクシー乗り場の横にバス乗り場があれば嬉しい。
お店は他のららぽーとでも見かける店が多いが、食品スーパーは隣なコストコに配慮したのかJA全農が運営。そのせいなのか生鮮食品、特に野菜の取り扱いが充実している。

別府北浜にあるショッピングモール。
食料品以外観光客向けの店は少なめだが、広い駐車場、広い店内、通路などファミリーだけでは無く、高齢者も多く見かけた。
3階のフードコートは別府湾が望めるのが嬉しい。九州、大分の有名店があればもっと嬉しいが。
ちなみに温泉巡りで使うタオルや替えの下着はここが一番充実。竹瓦温泉の方にも勧められました。

ＪＲ札幌駅から少し離れたとこにあります。近くには大通バスセンターがあって観光客は混乱するかも。ゆっくり待つ必要が無ければ札幌駅前ターミナルから乗車した方が便利かも（札幌駅前経由便である事が条件なのと、2023年8月で一時閉鎖になるの）。
建物は50年以上経っているようで、レトロな感じ。地下には飲食店があって、昼時は人気らしい。

羽田発国際線の需要が戻ってきたのを受け、2023年の夏ダイヤに合わせ3月26日に新装開業。従来のスペースを含め2倍の広さになったとのこと。
それに合わせ、ワンワールドだけでなくチャイナエアライン等の利用客のラウンジもこちらに変更になった模様。
114番ゲートの近くのため、出発ゲートによっては少々遠いのが難だが、同じ羽田のANAのラウンジよりもゆったりしている。また「モダンジャパニーズ」がテーマのデザインは緊張感が無く落ち着く。
早朝便利用のため、6：00の開店に合わせて入場。食事はコロナ対応なのかバイキングではなくオーダー式。せっかくなので和御膳をいただく。玉子焼き、焼き鮭、梅干し、たらこなど朝に嬉しいおかずが嬉しい。加えてカレーもいただきましたが、ANAラウンジのカレーよりも美味しい気がした。

南海高野線堺東駅前、堺市役所向かいある商業ビル。堺東駅2階からデッキで接続。
今は4階以上はタワーマンション、3階は堺市の交流ゾーンになっているが、昔はダイエーがキーテナントのビルで、比較的家族向けの店、商品の取り揃えが多く、駅ビルの高島屋と良い意味での差別化が出来ていた。
地下のスーパーなど昔のイメージがある店もあるが、ある意味綺麗過ぎなのかな。ワクワク感が無いのは寂しい。

南海本線堺駅と南海高野線堺東駅を約10分で結ぶバス路線。7台の金色のバスが大小路筋を直進する。
車体や行き先には堺にゆかりのある偉人（千利休など）や観光地がさりげなく描かれており、堺市内な観光にも便利である。
以前は昼間8分間隔だったが、今は10分間隔。車内では乗り継ぎ路線の案内、南海本線、高野線の接続案内も表示される。

池袋には東口と西口に地下ショッピングセンターがあるが、こちらは西口にあり東武百貨店が運営。なので百貨店の共通商品券なども利用可能（不可の店あり）。
サウス、センター、ノースゾーンに分かれているが、食料品店は東武百貨店に任せているようで、ファッション系、比較的お財布に優しそうな飲食店が中心。副都心線開業時にリニューアルしたが、コンセプトは変わらず。
東急沿線ではお馴染みのしぶそはがテーブル専門であり、良く利用しています。

甘木鉄道甘木駅に併設している観光案内所。地元朝倉市の他隣接する筑前町、東峰村の観光案内も行っているようで、秋月、原鶴温泉方面の観光拠点として利用可能。レンタサイクルもある。
一般的な観光案内所より洒落た感じで、福岡空港や博多駅では見かけない地域の土産物もあるので、列車待ちの間にも助かる場所でした。

ＪＲ新橋駅日比谷口に聳え立つ大規模な雑居ビル。
竣工から50年以上が経ち、建物の老朽化や耐震性の問題から建て替え計画があるらしいが、なかなか進んでいない模様。
久しぶりに行ってみたが、相変わらず1階は金券ショップ、比較的りーリーズナブルな飲食店が、2階はマッサージ店が、地下1階は飲み屋だらけと言う状況は変わらず。怪しげな店は無くなった感じだが、働く人の味方のビルである事は変わっていない。

堂島川（旧淀川）にかかる歩行者専用橋。
鉄筋コンクリート構造のアーチ型橋で、昭和4年に竣工した歴史ある橋。歴史が古い為、バリアフリーにはなっていないが、堂島川をゆっくり眺めるにはこの橋が一番おすすめ。
夕方になると橋がライトアップされ、インスタ映えするらしく写真を撮っている人も多い。

大阪メトロ御堂筋線淀屋橋駅11番出口を出てすぐ右手にある鉄筋コンクリートのビル（歴史的建造物）。
1927年（昭和2年）竣工で文化庁から登録有形文化財に指定されているが、ビル内はほぼ現役。洒落たレストラン、チョコレート専門店、福井鯖江のメガネ店などインカ帝国を思わせる外観にマッチしている。