はなはなさんのクチコミ(29ページ)全1,136件

18きっぷの旅で初めて唐津に来ました。こちらではお城と旧唐津銀行などを見に行くつもりでしたが、今回は泣く泣くパス。唐津駅到着前はずっとお城が見えはしないか見張りながらでした。川を渡った時が最大のチャンスでした。骨組みが無い鉄橋だったのも幸運。

18きっぷの旅で早朝の大牟田駅で途中下車。ここの市役所がたいそう立派なので、ひと目見に行きました。おお、すごい。なにか立派な建物とかを描くときに、たいていこんな絵になりますもんね。堂々としていていいですね。単なる箱型ビルよりははるかに親しみやすい。欧州ではその町その町の市庁舎は市民の誇りの建築であるケースが多いです。

18きっぷ旅で九大本線への乗り換え。ここの駅前を見学するために、１本早い電車で来ました。ステンドグラスがきれいな駅舎から出ると、大きなこの時計や巨大タイヤとかラーメン屋台オブジェなどがあり楽しめました。時間の関係でからくりが見られなかったのは残念でした。

田川伊田駅から見えました。いかにも炭鉱で栄えた町という感じで、ノスタルジーの美を感じました。駅周辺は人通りも少なくて静かでした。時間が無かったので公園の方まで足はのばせませんでしたが、休日はファミリー客でにぎわうという話です。

田川伊田からひと駅。炭坑で栄えた地方の駅らしく、今にも蒸気機関車が引く貨物列車がやって来そうな気配が残ってました。駅周辺も散策しましたが、かつてはずいぶんにぎやかだったんだろうなと思わせる寂しさが感じられました。

行橋から平成筑豊鉄道に乗ってやって来ました。炭鉱でにぎわった地方らしく、それを思わせるいろいろなものがありました。近くに記念公園があるみたいで、高い煙突が立っていました。ボタ山なのか、ポコンと不自然に盛り上がった山も見えました。

18きっぷの旅で来ました。この駅舎のこと知らなかったのですが、来てみてびっくり。ＳＦの宇宙基地かなんかを連想させるかっこいいデザインですね。松本零士先生の作品に出てきそう。ここから平成筑豊鉄道に乗りました。

九大本線の駅。筑紫平野の端っこ。ここから先は山間部。雑誌で見たことがあるとても印象的な駅舎です。表側だけでなくホーム側もちゃんと河童になっている親切な設計です。デザイン自慢の駅は多いですが、片方だけのところが多いですから。

西鉄との接続駅、先は熊本県に。ＪＲの駅舎と反対側に西鉄の駅がありました。ここのお祭りの「竜」があちこちに飾られていました。西鉄側にはかつての路面電車が保存されていました。ホームの数も多くて大きな駅でした。

九大本線に乗り換えで。駅舎は丸いドーム状の天井で、端にステンドグラスがあってきれいでした。駅前には大きなタイヤのや九州ラーメン屋台の発祥地のモニュメントがあって、楽しい雰囲気です。たくさんのアーティストを生んだ町なんだなぁと感慨深かったです。

18きっぷの旅ですが、ここにもやって来ました。上品なピンク色の車両に乗りました。たぶんメタリックが入った塗装なのか、他に見ない高級感のある車体でした。終点甘木駅には他の色のがたくさんいて、それぞれ美しいものばかりでした。

若戸渡船に乗るために下りました。戸畑の街は反対側なので駅前の様子が見られなかったのは残念。駅の中には国鉄時代の物がたくさん飾られていました。地下通路を出るとすでに巨大な赤い若戸大橋がどーんと見えていました。

九州の鉄道の始まりは門司港駅、みたいになっていますが、この若松駅もその資格なしではないと、来てみて思いました。門司港レトロみたいな観光ＰＲは二番煎じでいやらしいですが、このままにしておくのは実にもったいない(泣)。

若戸大橋を楽しんで、若松駅から折尾駅まで乗車しました。ＪＲ九州のかわいらしい車両にここで初めて乗れました。残念ながら日没で暗い中を進んだので車窓は真っ暗でした。かつての筑豊本線として運用されていないので、若松線の方がしっくりきますね。

車で渡ったのではなく、橋の下を船で渡ったのです。100円若戸渡船で。今度は車で上を通りたいです。橋を見るには橋を渡ったら見えませんから、是非下に来て見上げてください。よそ者があれこれ言ってもですが、もっと観光ＰＲすればいいのになと思います。

かつての豪勢な木造駅舎。行ってみたいと思いながら年月が経ち、ようやく叶ったら、すでに建て替えられて立派な新築駅になっていました。間に合わなかったのは知ってましたが、やはり残念。この駅になって何年経つのでしょうか。

戸畑駅で降りてすぐ船着き場に。たった100円で乗れるショートクルーズ船。前後左右に、そして頭の上に、素晴らしい景色が味わえます。もっと観光ＰＲすればどうでしょう。船から下りてもレトロ建築見ながら行くとすぐに若松駅に着きます。アクセス抜群！

天神から乗った地下鉄はここまでで終わり（でいいのかな）。唐津方面へ行く途中のここで真っ赤な１０３系電車に会いました。知らなかったので驚き驚き。なんでここにいるの？九州って交流電気ですよねぇ。調べると特殊事情によりこちらで活躍中とのことで。無知がゆえの儲けものでした。

相互乗り入れしているのでわかりづらい（特によそ者には）なぁと思っていました。筑前前原駅がそれだと思ってました。筑前前原から先は単線のままなので相互乗り入れの終点になっているのですね。赤いＪＲ電車とシルバーの地下鉄の両方が見られました。

久しぶりの福岡地下鉄でした。前回乗ったのはまだ平和台球場があった頃です。その時もこの駅の駅名表示板を見て感動したのですが、変わらない姿が見られて嬉しかったです。今回は唐津へ行くのに、ここから先で接続する筑肥線を使いました。