はなはなさんのクチコミ(28ページ)全1,136件

添乗員ツアーにて。ワルシャワ空港での乗り継ぎ時間を利用した短時間の観光でしたが、非常に得をしました。機会があれば絶対おすすめです。もちろん腰を据えた観光の方がいいに決まってますが。トランジットを最大に満喫できること請け合いです。

添乗員ツアーにて。戦争で跡形もなく破壊された街並みを、とてつもない努力で再現再建したもでだとか。欧州各地でこのような旧市街広場を見てきましたが、大戦からの復興にかかった努力はどこも想像を絶するものだったのでしょう。もちろんワルシャワはその最たるもので。

添乗員ツアーにて車窓から。ソ連時代の巨大な建造物は旧共産圏の国々に残っていますが、こちらではここ。どこでもロケットのように中央が天に向かって尖がっている左右対称の高層ビルで、周囲に高い建物を意識的に設けなかったためか、独立峰的なランドマークになりがちです。

鉄道旅で鳥栖駅に。熊本方面の在来線に乗り継ぎ。約１時間あったので、駅や周辺の見学をして、ここのかしわうどんをいただきました。美味しかったです。駅前にも「中央軒」の店舗があり、改札手前にも立ち食い的なコーナーがありました。

鉄道旅で、諫早から長崎本線で鳥栖駅到着。目の前に巨大なスタジアム。Ｊリーグ鳥栖フューチャーズの本拠地（で合ってますか？）連絡橋経由でならちょっと面倒くさいかも、スタジアム側にも改札口あったらいいですね。

鉄道旅で唐津から伊万里経由で佐世保まで、という計画でした。ＪＲ筑肥線の本数が少なくて、この唐津線で佐賀まで行き、そこから有田・伊万里と進むルートを選択しました。おかげて佐賀駅で少し時間が取れて駅前散策もできました。

鉄道旅で諫早から鳥栖まで乗車。西九州新幹線の開業で、運行本数が激減したとか聞きました、もったいないですね。まさか廃線には絶対ならないでしょうが。沿線には見所もあるのだし、他でもやたらやってる路線愛称でも付けてみたらどうでしょう。

鉄道旅で松浦鉄道に乗車中、この駅を通りました。知らなかったのはとても不勉強。こちらでは有名な桜の名所だったのですね。ホームにはたくさんの人が。鉄道ファンだけでなく一般の方々も多かったと思います。ちょうど満開の頃だったので特に。

鉄道旅で、有田から松浦鉄道で伊万里に。松浦鉄道の駅と、唐津方面からくるＪＲ筑肥線の駅は横並びではなく縦並びです。間に道路があります。よく考えると不便ですね、なんでこんなことに？この公園からはそのふたつの駅が並んで見られました。

鉄道旅で、諫早から在来線で佐賀方面に移動中。やや霞んだ空の向こうに異様な山容の普賢岳が見えました。望遠ズームでのぞくと、肉眼よりももっと拡大して見られました。山頂部にはまだあの恐ろしい溶岩ドームが残ってました。

鉄道ひとり旅でＪＲ諫早駅に降り立ちました。新規開業の西九州新幹線が話題ですが、ここは島原鉄道の発着駅でもあり、最新新幹線とローカル私鉄の両方が味わえる駅でもあります。黄色い気動車は他でも走ってますが、島原鉄道のが最初？

鉄道ひとり旅で佐世保から大村線に乗車。時折見えた大村湾。調べると、とても浅いらしく外海への出口も狭いようで、封をしたら湖にしたり干拓したりできるのでは…などと素人ながら思いました。とてつもないお金がかかるし生態系などにも障りがあるのでしてはいけませんが。

鉄道ひとり旅で全線乗車しました。有田駅でフリーきっぷゲットして、日本最西端駅「たびら平戸口」で一時下車も。松浦駅では停車時間がややあって、駅舎も撮影できました。第３セクターとはいえ元国鉄。かなりの距離があるので乗りごたえたっぷりでした。

鉄道ひとり旅で佐世保で一泊しました。ホテルからの散歩でこの商店街に。ＪＲ佐世保と中心街を結ぶように続くアーケード。幅がとても広くて、大都市に負けない規模に思えました。飲食店以外にもさまざまなお店が連なっていて、現役感たっぷりの商店街でした。

鉄道ひとり旅で佐世保で一泊しました。利用したホテルのすぐ隣りがこの教会でした。斜面上に建てられていて、国道側は高い崖になっています。市街散策の帰り、崖の下から眺めたのがこれ。すばらしくキレイ。ヨーロッパの街の切り取りにも見えます。

鉄道ひとり旅で佐世保に一泊。利用したホテルからすぐのところでした。訪れたのは日没後で、こういう古くからの市場は、買い物するというよりも活気ある雰囲気を見学するもの。シャッターがおりた黄昏時の光景は・・・、それはそれでおもしろかった。

鉄道ひとり旅で利用。旅行支援も使えました。ＪＲ佐世保駅周辺はポートサイドの観光整備が進んでいて、やや離れた中心街には昭和の雰囲気を残すエリアもあり、長崎第２の都市の規模を感じさせます。このホテルは双方の間にあるので散策には非常に便利でした。

18きっぷの旅で途中下車。県庁所在地駅としては小振りな駅前でしたが、このくらいの方が実はいい感じなのです。ロータリーやバス発着スペースが無駄にだだっ広いところが実に多いのです。土地が余ってるのと他への見栄とが感じられて情けない。佐賀駅は全然そんなことなくて、ここの市場的なアットホーム感ですごく和みました。いい駅でした。

山あいの道の駅でした。錦川鉄道の終点「錦町駅」から車で10分くらいだったか。建物の正面に、どういう仕組みなのかわからないですが、石でできた、大きな球と輪っかが、水の力で？ゆっくりぐるぐる回っていました。面白いのでしばらく見とれていました。

18きっぷの旅で来た有田駅。松浦鉄道の発車待ちで駅前に。変わった形の建物が見えました。カフェかなんかかな、いや観光案内所でした。パンフレットなどいただきに中へ。ガチャガチャで地元高校生作の有田焼家屋ミニチュアがあったので１回やりました。