ケロケロマニアさんのクチコミ(571ページ)全12,314件

現在の美幌駅は、石北本線上の一途中駅に過ぎませんが、かつてはこの駅から、隣町の津別町相生までのローカル線（相生線）が運行されていました。今でも往時を偲ぶかのように、複数のホームが寂しげに佇んでいます。少し前までこの駅には交通記念館と称する資料館が併設されていて、相生線に関する興味深い展示を色々と見ることができたのですが、いつの間にかそれもなくなり、道内の町村にありがちな、コミュニティープラザ的な駅へと変貌してしまったのは、少々寂しくもあります。

網走の駅弁といえばやはりここですね。かにめしも有名ですが、私はどちらかといえばこちらの帆立弁当の方が好みです。プリプリの帆立がたっぷりと使用されているのも良いですが、この星型に盛られた椎茸もちょっとお洒落だと思います。値段も840円とこの頃の駅弁にしては良心的な価格なのも嬉しいところです。

網走の道の駅で、スイーツがお勧めの店として教えて頂いたのがこのお店です。場所は網走駅からですと、目の前の道を直進して厚生病院方面へと向かい、突き当りを網走橋方面へと右折してすぐ右手にあります。網走駅からですと徒歩15分位です。シュークリームは何種類かありますが、私はゴマシューというのをオーダーしてみました。濃厚なクリームとゴマの風味がマッチして、とても美味しかったです（１８９円）。

かつてはオホーツク海側にも沢山のJR駅がありましたが、現存する路線の中で、オホーツク海を望めるのは、釧網本線沿いの網走～斜里エリアだけとなってしまいましたが、駅レベルで厳密に考えると、網走駅や桂台駅からは海が望めませんので、この鱒浦駅がオホーツク海を望める日本最北のJR駅ということになるかと思います。浜小清水から北浜付近の駅が観光地テイストが満載なのに比較すると、この駅は隣の藻琴駅と同様、漁村に忘れ去られたかのような風情の残るローカル駅で、なかなか味わいがありました。

オホーツク沿岸には、大小様々な湖があって、それぞれに色々な風景が楽しめますが、その中ではこの藻琴湖はちょっとマイナーかもしれません。しかしマイナーならではの未開発的な風情がこの湖には残されていて、観光スポットより、マニアックな名所を訪ね歩きたいという旅人の方によりお勧めな湖だと思います。駅舎に関しては意外と立派な木造建築で、観光客に媚びていない風情がまた良かったりします。

この駅は映画のロケ地としても有名になっている関係で、外国人観光客が屯している光景もよく見かけるようになりましたが、純粋に海が近い駅ですので、オホーツク海を存分に楽しむ意味でもお勧めしたい駅です。駅のホームからも十分に海の景観を楽しめるのですが、この駅の駅舎脇には木製の展望台も設置されていますので、こちらに登ると、更に素晴らしい風景を楽しむことができます。

小清水原生花園が沿岸にあることで有名な濤沸湖ですが、この湖はオホーツク海に沿う形で沿岸部に横長に広がっていて、北海道らしい雄大な景色を楽しむのにお勧めな湖だと思います。国道やJR釧網本線沿いから湖を眺めると、南方に裾の広い藻琴山をバックに、原野の雰囲気漂う濤沸湖を満喫できます。この湖は南岸にはあまり道が整備されていない印象がありますが、観光地化されていない南岸の田舎道もなかなか味わいがありますので、機会があれば是非散策してみてください。

この駅は夏季限定の臨時駅という扱いですので、オフシーズンにはアクセスできませんが、臨時駅の割には開設期間が長い（5～10月）ので、観光シーズンにはそれ程不自由は感じないかと思います。駅に直結して遊歩道も整備されていますし、立派なインフォメーションセンターもありますので、原生花園を存分に楽しむことが出来る素晴らしい駅だといえるでしょう。

この道の駅では、オホーツク産の新鮮な農産物が色々と安価で販売されていますので、地元民にも人気があります。また、ここはJR浜小清水駅が隣接していますので、JR利用者でも立地的に便利なのがお勧めできる道の駅です。駐車場が少し小さめですので、夏場の観光シーズンには、車でアクセスすると待たされることがあります。道の駅ではありますが、混雑が予想される時期にはJR利用の方が良い場所かもしれません。

名前はよく似ていますが、隣の南斜里駅とは違って、立派な駅舎を有する駅ですので、悪天候時でも安心してアクセスできる駅です。しかしこの駅付近では、道東が誇る名峰である斜里岳の風景をダイナミックに楽しめますので、出来れば好天時の訪問をお勧めしたい駅です。

知床という大観光地を有する斜里町ですが、その最南端駅であるこの南斜里駅は、ある意味世界遺産に指定されてから、秘境的な風情が薄れつつある知床エリアとは別な意味で、とても秘境度合いの高い駅といえます。停車する列車が非常に少なく、停車する列車も早朝や夜間の数本、という状況ですから、なかなか駅巡りの旅で純粋に鉄道を利用してアクセスするのは大変な駅となっていますが、待合所もない単式ホームだけのローカル駅が、田園風景に忘れ去られたように佇む風景はとても美しいです。近くを流れる斜里川も、原始的な風景を色濃く残していますので、是非散策を楽しんで頂きたいエリアです。

清里町域内には全部で３つのJR駅がありますが、観光地が目白押しの釧網本線上では珍しく、どの駅も地元の方のための駅、という風情が強く、それが逆に好感が持てたりします。この札弦駅もシンプルな左右対称の駅舎で、観光客に媚びていない（？）姿が素敵に感じました。

この駅は清里町域最南端にある駅ですが、隣は釧北トンネルを越えて川湯温泉駅となりますので、まさにオホーツク側と太平洋側の境界、とも言える駅です。実際に釧北トンネルを越えると、天気ががらっと変わることも多く、私が訪れた日も、釧路側では濃霧に包まれていましたが、この駅から北はカラッとしたオホーツク晴れに恵まれるようになりました。

やはりこの駅は、全国的にも有名な、駅併設の足湯が外せないかと思います。この足湯に浸かるためだけに、遠路はるばるこの駅までやって来るファンの方もいらっしゃるほどですが、誰でも無料で気兼ねなく楽しめますので、お近くを通過の際は、是非お試し下さい。

貨車改造型駅にも色々とありますが、この駅のデザインはとてもユニークです。恐らく、地元の子供達が描いたものかと思いますが、よく考えると、貨車の壁面って、もっと色々な絵柄があっても良いと思いますね。この駅は、美術空間としての貨車改造型駅の可能性をまざまざと見せてくれているように感じます。

この駅はやはり観光の拠点としてのイメージが強い駅です。名前の通り、摩周湖への最寄駅ではありますが、実は隣町の阿寒湖へもここからアクセスできますし、裏道を使って屈斜路湖へも行くことが出来ますので、まさに湖観光の拠点と呼べる駅でしょう。

摩周湖・屈斜路湖と、道内でも有数の観光地を有する弟子屈町の最南端にあるJR駅です。湖水の色をイメージしたかのようなブルー一色の貨車改造駅舎がなかなか印象的でした。かつて弟子屈駅が摩周駅と改名された際、間違えてこの駅で下車する観光客が結構いたとのことですが、両駅のギャップを考えると、間違って降りた方は焦っただろうなぁ～、と、つい微笑ましくもなってしまう駅です。

釧網本線は釧路湿原に始まって、かなり長い距離標茶町域を走行しますが、この駅が標茶町の駅としては最北となります。釧路湿原と摩周・川湯温泉界隈との両観光地の狭間にあって、ひっそりと佇むローカル駅ですが、この辺りの駅としては、観光客向けの色合いが全くない素朴さに好感が持てる駅でした。

釧路湿原に沿って走る釧網本線上には、基本的に観光客に配慮した駅が続きますが、湿原エリアとの別れを告げるかのように、この駅には突如として貨車改造型駅舎が登場します。それでも、道内のマニアックなローカル線でよく見られる侘び寂びの風情が満載の貨車改造型駅と比較すると、ここの駅舎は塗装も新しくて、やはり観光客を意識しているのかも、と、想像が膨らんでしまいました（笑）。

この駅は、釧路湿原を代表する野生動物である丹頂鶴が来る駅として有名です。元々は有人駅であった時代に駅員が餌付けしていたことから始まっていますが、無人駅となった今でも、地元の方々の手によって、餌付けが続けられていますので、運が良ければ、駅前で優雅に佇むタンチョウの姿を見つけることができるかもしれません。タンチョウが見られなくても、駅ホームには、記念撮影用の顔出し看板が設置されていますので、是非記念に一枚どうぞ…。