おけいはんさんのクチコミ(178ページ)全4,027件

赤坂にあるお店の支店で、同じビルには銀座での二次会御用達のお姉さん方のいるお店ばかり。エレベーターを降りると、いきなりお店のエリアになります。テーブル席、個室があり、小人数でも個室の利用可。料理は、一般の中華料理ではなく、アジアンと中華がフュージョンしたような感じ。お店の方曰く、中国の地域料理をあつめてみたとのこと。パクチーのサラダ、ネギのソースがたくさんかかったスペアリブ、かなり変わった餃子、カエル料理などがある。〆にオススメなのは、土鍋ご飯。お焦げも食べられて美味でした。また、シャンパンならぬ紹興酒タワーがあり、自分でグラスに注げるので、結構盛り上がります。

旧豊島区役所庁舎の裏にあり、一軒おいて別のつけ麺人気店がある。両方並んでいるが、口コミの評価はこちらが上。全てカウンターで、10人少しくらいが座れるくらいの広さ。並ぶ前に自販機で食券を購入する。タイミングを見て、店員さんが食券を取りに来ます。店内には故山岸さんと店主とのツーショット写真が飾ってあります。盛りそばは800円からで、中盛は700円。大盛は200円増しですが、この量はかなりのものです。(大盛注文は悲劇)麺は、うどんに近いモチモチタイプ。つけ汁は甘めですが、もっと甘くしてほしい、といったリクエストも可能。胡椒が多いのか、若干辛味もあり、口の周りがピリピリしました。勿論、食べきれず、大盛は気を付けたほうがいいです。

京王本線の特急停車駅であり、多摩動物公園行きの乗換駅でもあり、多摩都市モノレールの乗換駅です。多摩都市モノレールの高幡不動駅から京王線の改札口までは若干離れていますが、京王ショッピングセンターの３階にそれぞれの改札口が直結されており、外に出る必要はありません。京王線の中核駅であり、下りの特急高幡不動行きの一部は、この駅で各駅停車京王八王子ゆきになります。周辺には大学が多くあるので、多数の学生を見かけます。

多摩都市モノレールの立川駅は、JR立川駅を挟み、立川北駅と立川南駅に分かれています。グランデュオやラーメンスクエアにきんせつしており、JR立川駅ともペストリアンデッキで繋がっていますが、立川北駅と異なり屋根がないので、雨の日の移動は立川北駅のほうが便利です。駅の改札を出たところにファミリーマートがあるほか、おなじペストリアンデッキにマクドナルド等もあり、また立川北駅に比べて飲食店なども多くあります。

駅名の由来は南口に玉川上水が流れていることによる。西武拝島線と多摩都市モノレールの乗換駅であり、西武線の一部の列車はこちらが始発駅です。西武線とモノレールはコンコースて結ばれており、外に出る必要はありません。西武線の改札口を出るとすぐに駅構内にマクドナルドがあり、周辺にはあまり飲食店もないので、結構混雑。また、駅を降りるとファミリーマートがあります。面白いことに、ちょうど立川市と東大和市の境界線を跨ぐ位置にあるので、目の前にあるにも関わらず、西武線は立川市、多摩都市モノレールは東大和市にあり、それぞれの駅が所属する市が異なります。イオンモール村山行きの路線バスや成田空港線(立川バス、東京空港交通ほか)、京都・なんば・神戸行き(南海バス、山陽バス)、軽井沢経由小諸行き、上田行(西武高原バス、千曲バス)の高速バスも発着している。

ルクソールに宿泊すると、エクスカリバーと共通のクーポン券がもらえます。その中にエクスカリバーかルクソールで使えるハンバーガーのクーポン券があり、一度使いました。エクスカリバーのマクドナルドはフードコートの中にあり、24時間営業。クーポン券はどのハンバーガーでも使えましたが、結局、セットで10ドル近くしたので、日本の感覚からすると少し高めでした(ラスベガス価格がとうかわかりません)。味は日本と変わらない気がしますが、クォーターパウンダー等の米国だけのメニューもあり、ソーダーのサイズもMサイズが日本のＬサイズですし、ポテトの量もアメリカンサイズです。

台北のデパートのフードコートを中心にお店を出しているチェーン店で、葉オーナーのお母さんの味というキャッチフレーズのお店です。太平洋そごう忠孝館の地下1Fにあるフードコートにあり、地下鉄の忠孝復興駅と直結されています。どこの興葉蚵仔煎へ行っても、味は変わらないので安心。また、屋台が苦手な人はこういうお店がちょうどいいと思います。台湾のB級グルメの代表である「蚵仔煎」がリーズナブルに食べられます。ちゃんとサツマイモ粉で作られたベースにカキと卵、青菜がのった台湾風のお好み焼きは、ケチャップや味噌が交ぜられたソースがかかっていて美味。モチモチ感があって、ビールでもあいそう。 魯肉飯はじっくり煮込まれたお肉なので脂っこくなくしつこくなくて、ご飯との相性はぴったしです。茶碗からかきこみたくなる味です。魚のつみれのスープと青菜の炒め物も、日本人にもぴったりの味だと思う。何よりも定食になるので、いっぺんに台湾B級グルメを味わえるのが嬉しいお店です。

以前は西武鉄道か経営していた中華料理店(料亭)「武蔵野」の跡地にあり、並びの夢庵とは駐車場が共通です。保谷駅南口から徒歩数分の場所にあり、結構混雑。メニューは他のバーミヤンとは変わりないので、外れはないと言えます。学生だけの利用なども見かけます。

大阪駅・梅田駅から関空に向かう場合、リムジンバス、地下鉄(御堂筋線or四つ橋線)＋南海線をはじめ複数のルートがあります。この「関空快速」の場合、環状線を半周する計算なので、若干時間を要するものの、乗り換えなしで、しかもバスより安いという点で便利(バスは片道1550円、JRは1190円)。運賃だけみれは地下鉄＋南海のルートのほうが、30円ほど安いですが、乗り換えなしの上、南海の空港急行とは異なり、クロートシート車両で、三列シートなので、大きなスーツケースを持ち込んでも安心です。

池袋ラーメンの代表。並盛、中盛、大盛が同料金なのも嬉しい。麺の固さの指定もできる。お店は奥に二人掛けの席以外は全てカウンター席。銀皿にのっているところは独特。メインの東京豚骨ラーメンは、豚骨ベースに濃口醤油と鶏や野菜などとを煮込んだもの。見た目ほどギトギトしておらず、くどくない。濃厚でもない。揚げたにんにくスライスがいいアクセントになっています。麺は結構太め(つけ麺もラーメンも同じ)で、スープと絡むタイプ。ランチではご飯がサービスで、いても自家製のキムチがサービスなのは嬉しい。キムチをスープに入れると、味に深みがでで、おいしかった。

東京では馴染みが薄いチェーン店ですが、発祥の名古屋では有名店のようです。小金井街道の新青梅街道の交差点から少し先の滝山にあり、夜は結構混雑。メインのお肉は炭焼きて、本格的。脂がちょうどいい具合に落ちていて、ジューシーで、ファミレスのレベルを超越している。ハンバーグは目の前で切ってくれるタイプ。これは普通。サラダバーは野菜の自由ですが多く、レタスも二種類あった。豆腐サラダや春雨サラダなど定番もちゃんとしたものでした。フルーツやデザートもありました。しかも、お皿もかえてくれます。ご飯は釜戸炊きで本格的で、ご飯だけでもいけるように、梅干しとふりかけも用意されています。ドリンクバーも種類が多く、黒烏龍茶や黒酢のドリンクなどもあり、お得感あり。しかも、スタンプスがあれば無料。本格的なファミレスです。

環八通り沿いにある揚げ物と焼き物メインの定食のお店。地下鉄平和台駅から赤羽方面に環八を数百メートル歩く場所にある。なんとなく昭和の香りのするガッツリ系の店内。家族経営のお店で、旦那さんはいつも仕込みに励んでいて、奥さんと娘さん？がサービス係。名物はおこのみ定食。揚げ物が揚がると旦那さんが「○○(定食の名前)があがります」と声をかけ、茶碗にご飯、お碗に味噌汁がセットされます。おこのみ定食は、2個の一口ヒレカツ、結構大きいエビフライ、えびクリームコロッケに、山盛りのキャベツ、大盛のご飯、味噌汁がセットになっています。ヒレカツは衣はサクサクでお肉は柔らか。エビフライもえびが大きく、しっかりしたものです。えびクリームコロッケは、えびか三つも入っていて、クリームもちょうどよお柔らかさ(どろどろしすぎていない)もので、サクサクとクリーミーが同時に楽しめて美味でした。ランチは500円代の丼ものもあります。駐車場が数台分あるのも嬉しい。会計の際はサービス券かもらえて、次回、お店が指定する定食の割引券になります。

大手町のOOTEMORIの地下2階にあるお店。昼は釜飯を中心としたランチ、夜はワインと串焼きをメインとした鳥料理と釜飯のお店になります。ランチの釜飯は、1000円前後で、お茶碗２膳以上のボリューム。サラダとひじき、漬け物、お出し(鳥のスープでお代わり自由)がつき、お出しはお代わり自由。その場で炊いてくれるので、少し時間はかかりますが、ホカホカの釜飯が食べられます。食べ方は自由ですが、ひつまぶしのように、一膳目はそのまま、二膳目はお出しをかけると、いろおろな味が楽しめていいかも。カウンター席とテーブル席があります。

東京駅八重洲地下街のラーメンストリートに最近できたお店。ここから数百メートル先のTOKIAにも入っており、最近意欲的な出展かも。夏だけのメニューかもしれませんが、つけ麺のタンメンがあり、それを注文。あふれんばかりの野菜の量は変わらず、野菜不足の時には嬉しい。麺は平打ち麺で普通のタンメンと変わらず。スープは生姜がよく効いており、少し辛さがある(嫌いな人は、あらかじめ生姜がなしのオーダーも可能)。また、生の刻んだ玉ねぎがあるので入っており、よいアクセントになっています。ゲソもしっかり味を出しています。ただし、つけ麺としては微妙で、麺にスープが絡まない。別々のものを食べている印象。スープ割りもありません。普通のタンメンか味噌タンメンがオススメかと。ラーメンストリートのなかでは比較的すいている方ですが、13時過ぎても若干待ちます。また、カウンター席はなく、基本的に相席です。

JR立川駅の乗換駅てあり、多摩都市モノレールの中心駅。開業当初は始発駅でした。立川南駅でもJRとの乗換は可能ですが、こちらのほえがペストリアンデッキに屋根かあり、雨に濡れない構造になっています。また、伊勢丹に直結。高島屋も、近くにあります。逆にグランデュオやecuteは立川南の方が近いです。駅の中にはセブンイレブンがあり、駅構内には定期券売り場もあります。

西武新宿線の東村山からJR中央線の国分寺まで7.8キロを結ぶ路線。一部を除き単線のローカル線ですが、周辺には武蔵野美術大学や津田塾大学があり、住宅地を走るので、6両編成ですが、いつも混んでいます。小川で西武拝島線と乗り換えられるほか、早朝には西武園直通、昼間は本川越直通の電車も運転されます。今はローカル線ですが、西武鉄道の最も古い路線で、開業当初は、川越から国分寺までが本線で、甲武鉄道(今の中央線)に直通していたとのこと。

西武多摩湖線は、国分寺～西武遊園地間の9.7キロを結ぶ路線です。以前は、国分寺～萩山が独立した路線で、西武遊園地～萩山は、西武新宿線の一部として機能しており、西武新宿行きの急行も走っていましたが、今は早朝の各駅停車西武新宿行きの3本を除き、全て国分寺行きか萩山行きです。輸送量が異なるので、国分寺～萩山間の本数が多く、国分寺発の半分くらいが萩山行きです。4両編成のワンマン運転で、西武線でも今やここと多摩川線しか残っていない3扉の車両で運転されています。付近には一橋大学もあり、結構混雑しますが、どことなくローカル色の強い路線です。

西武線所沢駅のホームにある立ち食いそばのお店。1番ホーム(西武新宿線本川越方面)のエスカレーターの下にあります。所沢駅が改装される前は、改札口が1番ホームにあり、その改札口の横にあったので、ほぼ以前と同じ位置にあると思います。以前と異なるのは、スタンドそばから、冷暖房完備の箱の中にお店が入ったことです。以前のお店の写真や古い所沢駅の写真が飾ってあります。付近を通ると、鰹だしの甘い薫りがするのは以前と変わらず、食欲をそそられます。だしは少し甘めの醤油のきいた濃い関東風。これははまるとまた行きたくなる味です。そばは茹で麺なので、コシもあったものではありませんが、だしとはよくあいます。100円で大盛になりますが、２玉になるので結構な量です。味は昔と変わらないようで、無事、復活を果たしたお店だと思います。PASMOやSUICAが使用できます。

新宿西口のハルクの裏にあるお店。満来が並んでいたのでこちらに。とはいえ、こちらも混雑。月見らぁめん、納豆らぁめんなど、食べてみたいメニューばかりですが、ここは「チャーざる」こと、チャーシューざるらぁめんを選択。夏ということもあり、多くのお客さんが「ざる」を注文。大盛にしましたが山盛り。海苔が乗った麺は平たい白い麺。つけ汁は至って和風で、流行りのつけ麺屋さんとは異なるタイプ。醤油ラーメンのつけ汁というイメージで、甘味はあまりない。半分くらい食べたところで、酢をいれたら味が、少し中華っぽくなりました。チャーシューがこれでもか、というくらい入っていて、食べがいがありました。

ラスベガスの玄関口。空港に到着しタラップからターミナルビルに入るとすぐにスロットマシンが置いてあり、カジノの街に来たことを感じさせてくれます。帰りはぎりぎりまで遊べる（損をする）場所でもあります。1000台以上あるスロットマシンは荷物返却コーナーなどにもあり、時間つぶしにもなります（業者の意図にはまっているだけですが）。アメリカン航空に搭乗した場合、Ｄゲートに到着しますが、バッゲージクレイム（荷物受取のターンテーブル）はないので、ターミナル１に行くのですが、Ｄゲートからはターミナル１とターミナル３に行くシャトルが出ていてわかりにくいので注意です（ちなみに、ユナイテッドやハワイアン航空はターミナル３で受け取る）。空港内にはそれほど充実していませんが、バーガーキングやスタバなどの飲食店とお土産屋さんもあります。