JR 関空快速

関西空港に降りて、いつも使っているJRの関空快速に乗る予定でした。飛行機が少し遅れたので乗るはずの関空快速に間に合わず、お...  続きを読む隣の南海に乗りました。新今宮で乗り換えるのですが、なんとなんと先ほど乗れなかった関空快速に乗ることが出来ました。南海は遠回りをしないためこのようなことが起きるのですね。奥が深くて楽しい。  閉じる

投稿日:2024/03/31

大阪環状線内で乗りました。大阪市内の中心部を環状線で廻って、天王寺からは阪和線で関空に向かいます。４両編成で、同じく阪和線...  続きを読むの和歌山行「紀州路快速」４両と併結して運転されていました。車内は２人掛け、１人かげの転換クロスシートです。  閉じる

投稿日:2023/04/12

関西空港から大阪の天王寺を結ぶ路線です。以前は関西空港を利用する時は、ほぼほぼ南海を利用していましたが、今回は行きはＪＲを...  続きを読む利用しました。自分は天王寺で降りましたが、うめきた線ができたことで梅田方面に乗り換えなしで行けることでした。以前よりも便利になっています。  閉じる

投稿日:2023/04/29

新大阪駅から大阪駅、大阪駅から新今宮から関西空港駅まで乗車する予定でしたが、車内放送で途中から列車号車によって行き先がが異...  続きを読むなるとのことで慌てました。
もっと、事前にわかりやすく案内する方法はないのでしょうか。
要注意です。
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投稿日:2023/02/22

大阪・天王寺駅を基点に、関西国際空港までを結ぶ JRの快速電車。
大阪市内からの運賃は 1,100円前後。
特急料金も...  続きを読む必要なく、それでいて結構スピードを出し、駅を飛ばして突っ走るので、南海電鉄の「特急ラピート」などと張り合っています。
関空からの帰路は、天王寺駅より先は大阪環状線となるので、大阪駅、京橋駅まで乗り換えなしで行けるのも魅力で よく利用しています。  閉じる

投稿日:2023/04/05

　大阪から関空へ行くバスが今も減便されており、不便になっている、また同様にはるかやラピードにも運休が生じている状況が続いて...  続きを読むるため、結果的に、この関空快速が一番関空への行き来に利用しやすい交通機関になってしまってる。
　天王寺から環状線を一周し（東半分は各駅停車）、天王寺駅関西線ホームから連絡線を渡って阪和線へ入る。
　8両編成だが、半分の4両は日根野で切り離され和歌山行となる。
　熊取まで快速運転するが、昔に比べて遅くなった。多くの列車が、和泉府中で特急はるかやくろしおに追い抜かれる。普通の運転する天王寺から鳳の間は、堺市、三国ヶ丘と待避線のない駅にしか停車しないので、普通とは緩急接続せず、待避線のある上野芝などで普通を通過追い抜きするのがやや不便か。
　大阪環状線内を一周する快速が15分ごとに運転し、全車転換クロスシートの電車で運行してる点が南海の急行ン比べて大きなメリット。これはJRになってから天王寺駅の2回にわたる改良工事で実現した。
　使用車両は223系、225系だがいずれも阪和線専用の、3アブレストクロスシート車、なので、座席定員はロングシート車並みに少なく、終日立ち席も目立つ。  閉じる

投稿日:2022/12/23

JR関空快速は、関西空港駅と天王寺駅、大阪環状線をむすぶ快速電車です。
225系電車の車内は2列＋1列の転換クロスシート...  続きを読む、大きい荷物持っていても通れるよう通路は広めです。
混雑していることが多く、なかなか座れないのが難ですが、運賃だけで乗車でき、スピードもまずまず速いのがメリットです。  閉じる

投稿日:2022/11/30

この電車は関西空港へ行くのにとても便利なのですが、注意する事項があります。だいたい8両くらいで運行されてるのですが、前四両...  続きを読むが和歌山行、後ろ四両が関空行となっているケースが多く、乗る号車によってうっかり和歌山に行ってしまう危険性があるので気を付けてください。  閉じる

投稿日:2022/09/26

JR関空快速は、関西空港駅と大阪環状線を結ぶ快速電車です。
追加料金なしでそこそこの速さの関西国際空港アクセス鉄道です。...  続きを読む
関西空港駅から乗車。始発駅でもあり、無事座れました。2列+1列の転換クロスシート。
大阪環状線内でも、天王寺駅～西九条駅～大阪駅までは停車駅を絞った運用をしており、快適です。  閉じる

投稿日:2022/09/26

JR関空快速は、大阪環状線と関西空港駅を結ぶ速達電車です。
特急はるかと競合しますが、あちらは特急料金必要、こちらは運賃...  続きを読むだけで乗れるので、こちらを利用することが多いです(めちゃめちゃ急いでる時ははるか推奨)。
2列＋1列の転換クロスシート、大きい荷物を持っていても通りやすいよう通路は広くとられています。
座れればかなり快適。  閉じる

投稿日:2022/08/27

関空快速は、JR大阪環状線と阪和線を経由して関西空港駅までを結ぶ空港アクセス電車です。
車両は223系か225系の2列+...  続きを読む1列転換クロスシート車、追加料金なしの運賃だけでそこそこ速達できて便利です(本当に急いでいる時は、特急はるかの方がさらに速いです)。
大阪駅から三国ケ丘駅まで乗車しました、1人席に座れて快適でした。  閉じる

投稿日:2022/06/17

2022年4月に利用しました。大阪駅から関西空港駅まで1時間20分ほどの旅です。車両にはボックス席などもあるのでちょっとし...  続きを読むた旅行気分を味わう事もできます。天王寺あたりまでは停車する駅も多く、のんびりとした感じの路線ですが、天王寺を過ぎると通過する駅も多くなり、急に進みが早くなる印象を受けます。車窓からの景色は特別にいいわけではありませんが、快適に乗車することができました。日根野駅を過ぎると「JR関西空港線」となり、高架橋を通るので車窓も良くなります。  閉じる

投稿日:2022/05/31

JR関空快速は、JR大阪環状線と関西空港駅を結ぶ快速電車です。運賃のみで、追加料金なしで乗車できます。
西九条駅まで乗車...  続きを読む。223系/225系、2列＋1列の転換クロスシート車で、1列側に座れました。
停車駅が少ないので楽々快適でした。
関西空港駅行きに乗る場合、和歌山駅行きの紀州路快速と併結しますので、乗り間違いに注意です。  閉じる

投稿日:2022/04/24

JRの関空快速で、往路は堺市駅から天王寺駅まで、復路は大阪駅から三国ヶ丘駅までを乗車しました。写真は紀州路快速になっていま...  続きを読むすが、紀州路快速と関空快速は関空の陸地側の駅「日根野駅」で連結して運行しています。便利な快速列車だと思います。  閉じる

投稿日:2022/03/14

JR関空快速は、関西空港駅から天王寺駅を経て大阪環状線を走る快速電車です。
追加料金不要でそこそこ速く、2列＋1列の転換...  続きを読むクロスシートに座れれば快適です(座席は少ないので、目的地まで立ちっぱなしの可能性もあります)。
急ぐ時は特急はるかをおすすめします。  閉じる

投稿日:2022/01/31

大阪環状線と関西空港駅を結ぶ関空快速。いつもはバスで関空に向かうのですが、コロナ中でバスが運休になってました…。途中の日根...  続きを読む野駅で紀州路快速との切り離しがあるのですが、正しい車両に乗ったかいつも不安になります。間違って和歌山に行ったら大変！  閉じる

投稿日:2022/01/04

関空快速はJR西日本の関西国際空港駅と大阪市内の京橋駅を結ぶ鉄道路線です。南海電鉄の空港急行と悩んでこちらにしましたが、南...  続きを読む海さんにはない、関空快速と紀州路快速の連結で時間をとられるので、時間的に損な気がしました。5～8分日根野駅で待ちます。  閉じる

投稿日:2021/12/22

　大阪市内の大阪環状線の主要駅と関西空港を結ぶJR西日本の快速列車です。基本的には関西空港へのアクセス列車ですが、天王寺を...  続きを読む始発・終着駅とし、大阪環状線内を一周している為、大阪環状線内のみを利用する場合にも使えます。
　そのうち今回は2021年11月９日に天王寺19時56分発関空快速大阪経由天王寺行きで天王寺から大阪まで移動した時の話です。
　紀州路快速を連結しての運転となる為、８両編成での運転でした。
　天王寺到着時は若干ですが誰も座らない２人掛けシートがありましたが、さすがに乗車が多く、天王寺でほぼ全ての座席が埋まりました。
　その為、座るのに相席で座る覚悟が必要です。
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投稿日:2023/05/15

「JR 関空快速」は関西国際空港と大阪市街を結ぶ電車です。15分に1本の間隔で運行されており、乗車券のみで乗車出来ます。天...  続きを読む王寺駅からは環状線に入り、大阪駅を経たあと京橋に至ります。南海のラピードに比べると停車駅が多いですが、大阪駅まで乗り換えなしで行けるのがありがたいです。車内は1-2席のクロスシートで車窓の光景を楽しむのに最適です。  閉じる

投稿日:2022/12/17

ほとんどの関空快速は天王寺側4両が紀州路快速となっていて、日根野駅で連結・切り離し作業が発生します。関空方向では先に発車し...  続きを読む、天王寺方向では後に到着して連結されるので、時間ロスは最小限ですが、それでも日根野駅では2分停車することになります。  閉じる

投稿日:2021/11/28