HAPPINさんのクチコミ(20ページ)全1,517件

芦ノ湖の東側にある港です。
箱根海賊船と芦ノ湖遊覧船の乗り場がありますが、その間は１５０ｍくらい離れています。
湖畔の国道１号線を経由して箱根湯本や小田原方面などを結ぶバス停もあるので芦ノ湖へのアクセス拠点にもなっています。
飲食店や土産物店などもこのあたりには少なからず見かけられました。
付近の国道１号線には箱根神社第一鳥居が見えていました。
箱根神社へも歩いて１０分程度の距離です。
今回は芦ノ湖海賊船で寄港しましたが、この港で多くの乗降がありました。

箱根登山鉄道の塔ノ沢駅ー出山信号場の間にある早川にかかる鉄橋です。
完成は１９１７（大正６）年と100年以上も前のことで国内で現存する最古の現役鉄道橋と言われています。
周囲の緑に溶け込む緑色の鉄橋は長さ６１ｍ、高さ４３ｍ。トンネルとトンネルの間にある鉄橋です。
この日乗車したのは強羅から箱根湯本へと山を下りる電車でした。
出山信号場に停車した時に車内アナウンスがあって下の方に出山の鉄橋が見えていることを教えてくれました。
出山信号場を出発して急勾配を下りながら右に急カーブしたトンネルを抜けて、さらにもう一つのトンネルを抜けるとすぐに出山の鉄橋にさしかかりました。
この日は先頭に乗っていたので前面から緑色の鉄橋に差しかかる様子がよくわかりました。
はるか下の早川を眺めたりと忙しかったのですが、ゆっくり走っているとはいえすぐに渡り切ってしまいました。

約3000年前の箱根火山の噴火によって早川が堰き止められてできたというカルデラ湖。
今では箱根観光の一代名詞となっています。
芦ノ湖に瞑して箱根神社や九頭竜神社などの由緒正しき神社もあります。
箱根関所跡も湖畔にあります。
湖周辺には交通拠点も多くあります。
芦ノ湖の北側には大涌谷方面とを結ぶ箱根ロープウェイの桃源台駅。
中央東側には駒ケ岳山頂へ向かう箱根駒ケ岳ロープウェイ。
箱根町港や元箱根港からは箱根湯本、小田原、三島などへ向かう路線バス乗り場があります。
湖上には箱根海賊船と芦ノ湖遊覧船が各港を結んでいます。

横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT）から羽田空港への京急リムジンバスを利用した時に通行しました。１９８９年に開通した全長８６０ｍの斜張橋で横浜港を一跨ぎです。
今ではミナト横浜のシンボル的な存在にもなっています。
橋を渡る時の眺めもいいけれど、みなとみらい地区などから橋を眺める方が画になります。
ライトアップされた姿もまたいいものです。

芦ノ湖の南端に近い場所にある箱根町港。
箱根海賊船の乗り場になっています。
箱根湯本などを結ぶ箱根登山バスや三島方面は向かう東海バスのバス停も隣接しています。
神奈川と静岡の県境の箱根峠は、ここから国道沿いに２Kmちょっと南に進んだ場所にあります。

横須賀中央駅から徒歩５～６分の米が浜通の歩道にひっそりと立つ碑には「坂本龍馬の妻・おりょう終焉の地」と書かれています。
昭和の頃にも碑が立っていたことを覚えていますが、その当時はもっと古い碑だったように記憶していますが、今はきれいになっていました。
碑の前にはその名も「おりょう会館」という建物があっておりょうさんの資料館でもできたのかと思ったらセレモニーホールになっていました。
おりょう会館の敷地内にはおりょうさんの胸像も建てられていました。

坂本龍馬の死後、紆余曲折の生涯を送ったといわれるおりょうさん。最後は横須賀の地で余生を送ったと言われています。
実際の終焉の地は立っている碑よりも奥の方に入った場所だと言われていますが、この辺りだった、ということみたいです。

龍馬の死後、苦労の末、厳しい生活を強いられたというおりょうさん。最晩年を龍馬が愛した「海」にゆかりの深い軍港の街・横須賀で過ごしたことに、歴史の荒波に翻弄された一人の女性の生涯に思いを馳せることを止められませんでした。

従来車（国鉄時代に作られた１８５系）から置き換えられたE２５７系踊り子号に横浜から熱海まで普通車に乗車しました。
とは言っても新車ではなく中央線や内房線、外房線から転用した車両を一部リニューアルしたものだそうです。
派手な塗装の外観は新車っぽく感じさせますが、車内は残念な感じもしました。
窓側にはコンセントあったけど、通路側にはありませんでした。車内ＷｉＦｉもなし。
座席の足元は広く感じられる構造だけど、ひじ掛けの塗装が剥げていたり、シートモケットのヘタレが目だったりと中途半端な印象はぬぐえませんでした。

芦ノ湖の畔、箱根ホテルの敷地内に鎮座する稲荷社です。
立て看板によると江戸時代に京都伏見稲荷大社のご分霊を勧請してお祀りした￥ていると書かれているので古くからの稲荷社のようです。
鳥居越しに小さな祠に向かっておまいりすると背後にちょうど美しい芦ノ湖の湖面となって美しく感じられました。
家内安全、商売繁盛、夫婦円満、諸業繁栄、衣食住の福の神として篤い信仰を集めていると書かれていました。

京都市内を南北に通る道の一つで北は紫明通から南は五条通まで途中少し曲がったりしながら続いています。
今回は京都定期観光バスで訪れました。
最初に御所のすぐ東側、紫式部の邸宅跡にある廬山寺へ。
このあたりの寺町通は静かな細道（とはいっても2車線の車道と片側の歩道はあり）といった雰囲気でした。
バスで南へ下って本能寺へ、
御池通と交差するあたりからの寺町通はアーケードになっていてにぎやかな雰囲気に。
寺町通の東側にはお寺が、西側には商店が立ち並んでいました。
本能寺の僧侶の方の説明では鴨川の洪水が市中に流れ込まないように豊臣秀吉がこの通り沿いにお寺を並べ、片側には商店を並べたとか。
観光で訪れる京都で、「らしい」雰囲気を味わえる場所の一つだと感じました。

京都定期観光バスで訪れました。
格式高い滋賀院門跡に設けられた庭園です。江戸時代初期に小堀遠州によって作られたお庭だそうです。お寺の縁側から観賞できるように作られた池泉鑑賞式庭園です。
川の水を取り入れた流れもあります。

京急横須賀中央駅から徒歩７～８分の場所にある老舗の和菓子屋さんです。
大福やおはぎ、お団子などの他にお稲荷さん、干ぴょう海苔巻き、赤飯おにぎりなどもあります。
小さなお店ですが、行列もできるにぎわいでした。
午前１０時前に行きましたが店内にはすでに４～５人のお客が注文を待っていました。
コロナ禍にあって感染対策で同時に店内に入るのを６組までに制限していましたが、複数の店員さんが応対してくれていたので流れは悪くなくすぐに注文することができました。
入り口にはアルコール消毒も置かれていました。

お稲荷さん、干ぴょう海苔巻き、豆大福、おはぎ、桜餅を合わせて１６個購入して１２００円ちょっと。１個７６円（税込み）、桜餅は季節限定で１個９７円。コスパ良しです。
甘さ控えめのあんこにはほんのりと塩気が効いていて、なんだか懐かしい和菓子の味を思い出した気がしました。お餅そのものがとってもおいしい！

お稲荷さんは表面がしっとりとするほど味が染みていてこれまたおいしく。
かんぴょう海苔巻きは磯の香りが心地よく酢飯とマッチ。
赤飯おにぎりも買いたかったのですが、売り切れでした。

中には４０００円のまとめ買いする人もいて（単価を考えると５０個くらい！）人気のほどがうかがえました。
午前８時から営業していますが、午前中で店を閉めてしまうそうで、売り切れちゃうこともあるそうです。

行き方と周辺観光情報です。
京急横須賀中央駅東口（メイン改札）を出て、ペデストリアンデッキをまっすぐに東方向へ進み、地平に降りて少し進んで右折した米が浜通り沿いにあります。駅からだと徒歩７、８分くらいです。
帰り道は途中少し寄り道して昭和レトロな雰囲気の漂う若松マーケット（午前中はほんとんどの店が閉まってますが）雰囲気だけをでも味わうのもいいかも。また、米が浜通り沿いにある坂本龍馬の妻、おりょうさん終焉の地の碑をみながら駅に戻るのもいいかもしれません。

京急上大岡駅前の鎌倉街道を渡ったところにあるアーケード商店街です。
わずか１００ｍほどの短いアーケードですが、飲食店などもあって意外に賑わっていました。
隣接する商業施設「camio（カミオ）」の１階の店舗はアーケード右側の店舗を構成していて、ここにあるハマケイという焼き鳥屋さんには行列ができていました。

京急本線の上大岡駅は横浜市港南区にあって、横浜駅から8.6Ｋm、快特に乗れば横浜駅から一駅およそ８分で到着します。
駅ビルには京急百貨店が入っていて便利。このあたりのビル群は複合施設として「ゆめおおおか」と呼ばれているそうです。
京急百貨店などが入る商業棟、ウィング上大岡やバスターミナルなどが入る中央棟、銀行や横浜市の施設などが入るオフィスタワーの３棟からなるそうです。
駅周辺には商業施設も多くあってにぎわっています。
また横浜市営地下鉄との乗換駅であるとともに大きなバスターミナルからは各地に向かう路線バスも発着するなど交通の要衝にもなっています。

仙台駅前から西へ1.5Ｋmほど延びる青葉通。定禅寺通、広瀬通とならぶ仙台駅西側の所要な道路です。
仙台市の木・欅（ケヤキ）並木が美しくまさに「青葉通」の名にふさわしく杜の都を象徴する気がします。
訪れたの１１月初旬。ＪＲバス東北の定期観光「仙台お散歩号」で通りましたが、欅の一部が黄葉していて美しい並木道を楽しむことができました。

京急本線上大岡駅、改札内１階にある崎陽軒の売店です。隣がエキナカコンビニ（セブンイレブン）。、便利な場所で崎陽軒名物シウマイ弁当などが手に入ります。
コンパクトな店舗ですが、シウマイ関連製品もあって乗り換えの際などに便利です。

宮崎空港はＪＲ九州宮崎空港駅至近のとても便利な空港です。
駅から滑走路がすぐ近くにみえるほど至近距離にあります。
コンパクトな空港なので飛行機を降りてから駅までの時間もかからず、ローカル空港の利点を享受できます。
宮崎空港から電車に乗れば宮崎駅まで10分程度。この区間に限って特急列車に特急券なしの乗車券（360円）のみで乗車できる特例も設けられていて利便性があります。

今回は博多から岡山まで「おとなびＷＥＢ早特（こだま）」きっぷでお得にのんびりと新幹線の旅を楽しみました。
今回利用したのはＪＲ西日本ｅ５４８９限定の「おとなびＷＥＢ早特（こだま）」きっぷ。
博多―岡山間の設定がなかったので設定のあった博多―三原間と三原―岡山間を組み合わせて購入しました。
購入期限の制限（7日前までだったかな？）や変更不可などの制約もありますが、博多―岡山間あわせて5810円とかなりお得に利用できました。
ちなみにこの区間を通常のきっぷ利用だと、こだま指定席でも12630円（利用日基準のお値段）だから半額以下とかなりおトクにりようできました。
今回乗車したのは「こだまレールスター」普通車指定席でも横２＋２の4列でグリーン車並みのゆったりとしたシート。時間はかかりますが、「密」とは程遠くガラガラで安心してゆったりとした新幹線の旅を楽しむことができました。

関連旅行記
https://4travel.jp/travelogue/11723263

ＪＲ横須賀線の終点が久里浜駅です。
駅舎は開業当時からの者と思われる昭和の風情を残したどことなく懐かしい香りのする建物です。
ホームは１面２線の島式ホーム。エレベーターとエスカレーター（上りのみ）が跨線橋に通じており、１番線を跨いで地平にある駅舎と改札口につながっています。

駅前ローターリーにはバス停があり、客待ちのタクシーもちらほらといます。
ＪＲ久里浜駅前は町の雰囲気はなくのどかな雰囲気です。
２００～３００ｍほど南にある京急久里浜駅前に商店街や駅ビルがあってそちらの方が町の中心になっています。

駅前からは東京湾フェリーの久里浜港などへ通じる京急バスが発着していますが、京急久里浜駅へ行った方が系統も本数も多くなります。但し一部の路線は京急久里浜駅に寄らずＪＲ久里浜駅発着となっています。

ホームの西側には広い構内と留置線があって夜間帯には横須賀線の電車が一夜を明かします。
このための引き上げ線が久里浜駅の南側にあって、そこにある踏切が「昼間は電車が通らない踏切」として知る人ぞ知る場所になっています。
構内にはＪＲ東日本横浜総合運転訓練センターがあって訓練車が見えることもあります。

京急上大岡駅直結なのでとても便利な立地です。
Ｂ１階食品売り場はまさに「デパ地下」。
「崎陽軒」、ハーバーの「ありあけ」、中華街の「華正樓」、横濱文明堂、スーパー「もとまちユニオン」、「横濱元町霧笛楼」などの横浜の名店も多く入っています。

今回は10回レストラン街を利用しました。
平日正午過ぎとあってお店の外で入店待ちの列が出来ているお店も何点か見られました。
山形牛の「牛兵衛 草庵」に入って焼肉を楽しみました。

京急上大岡駅直結の京急百貨店１０階にある焼き肉店です。
山形牛の１頭買いをしているそうです。
ランチタイムに行きました。
店内はゆったりとした作りで、落ち着いて食事ができました。
お得なランチメニューもありましたが、せっかくなので山形牛の希少部位を頂きました。
最初にランプ注文。。
ランプ肉は脂っこくなくさっぱりと、それでいて柔らかくとても美味！
おいしかったのでと中落ちカルビを追加。
脂身もあるもののしつこくなく、上質さを感じさせます。
500円の追加でお膳セットを付けてもらうとご飯（お替り自由）、サラダ、ナムル、キムチ、スープが付きます。
最後にさっぱりと海鮮焼から烏賊焼きを頂いてシメにしました。
サービスもよく、排煙もしっかりしているにでテーブルで焼いていてもあまり匂いが気になりませんでした。
また行きたいなと思うお店でした。