早川鉄橋(出山の鉄橋)
名所・史跡
3.33
早川鉄橋(出山の鉄橋) クチコミ・アクセス・周辺情報
芦之湯・大平台・宮城野 観光 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
今回は箱根登山鉄道に乗車しませんでしたが、新緑の季節の「出山の鉄橋」を見たくて行きました。
4.0
- 旅行時期 2023/06
- by パリが大好きさん
一般的には「出山の鉄橋」と呼ばれ、箱根登山鉄道塔ノ沢駅と出山信号場の間にあります。鉄橋の長さは約60m、もちろん鉄橋の下に... 続きを読むは早川が流れています。自分が探した範囲で鉄橋が一番よく見えるのは金乃竹塔ノ沢吊り橋(塔ノ沢橋)からです。ここからでも新緑の濃い時期ですので鉄橋全体の姿は見えません。今回の箱根は車を利用したのでこの景観を楽しむだけになりました。 閉じる
クチコミ・評判
3.33
(22件のクチコミ)- アクセス:
- 3.56
- 箱根湯本駅からは車で5~6分くらいです。 by パリが大好きさん
- 人混みの少なさ:
- 3.72
- 塔ノ沢橋の上には誰もいませんでした。 by パリが大好きさん
- バリアフリー:
- 3.45
- 国道1号線から塔ノ沢橋には平坦です。 by パリが大好きさん
- 見ごたえ:
- 4.22
- 新緑に遮られて橋全体は見えませんが、箱根登山鉄道のシンボルにふさわしいと思います。 by パリが大好きさん
1~20件(全22件中)
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樹々の緑に隠れるようにしてある箱根登山鉄道の鉄橋です。
- 4.0
- 旅行時期:2023/05(約3年前)
- 0
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車内でアナウンス
- 3.5
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 0
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箱の中を走っているよう。天地低いです。
- 4.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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出山信号所から早川鉄橋(出山の鉄橋)を見ました
- 3.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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早川橋梁からの景色を見ました
- 4.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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塔ノ沢~大平台
- 3.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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箱根登山鉄道を見る絶好のスポット
- 5.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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塔ノ沢橋から間近に見られる
- 5.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 0
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塔ノ沢橋のすぐ近く
- 4.5
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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出山信号所から、眼下に見える
- 5.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 1
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箱根登山電車の観光名所、周囲に溶けこむ緑の鉄橋
- 4.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 17
箱根登山鉄道の塔ノ沢駅ー出山信号場の間にある早川にかかる鉄橋です。
完成は1917(大正6)年と100年以上も前のことで... 続きを読む国内で現存する最古の現役鉄道橋と言われています。
周囲の緑に溶け込む緑色の鉄橋は長さ61m、高さ43m。トンネルとトンネルの間にある鉄橋です。
この日乗車したのは強羅から箱根湯本へと山を下りる電車でした。
出山信号場に停車した時に車内アナウンスがあって下の方に出山の鉄橋が見えていることを教えてくれました。
出山信号場を出発して急勾配を下りながら右に急カーブしたトンネルを抜けて、さらにもう一つのトンネルを抜けるとすぐに出山の鉄橋にさしかかりました。
この日は先頭に乗っていたので前面から緑色の鉄橋に差しかかる様子がよくわかりました。
はるか下の早川を眺めたりと忙しかったのですが、ゆっくり走っているとはいえすぐに渡り切ってしまいました。 閉じる投稿日:2022/02/21
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美しい鉄橋です
- 5.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
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近代化産業遺産にも認定
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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箱根を代表する風景のひとつ。
- 3.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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見所で車内アナウンスが入ります
- 3.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 1
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トンネルとトンネルの間にある橋
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 0
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旅情を誘う場所。
- 4.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 0
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箱根登山鉄道の見所
- 3.5
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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列車だとあっという間に通過してしまいます。
- 3.5
- 旅行時期:2012/11(約13年前)
- 0
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一般に「出山の鉄橋」と呼ばれていますが、「早川橋梁」と同じものです。
- 4.0
- 旅行時期:2012/09(約13年前)
- 2
「出山の鉄橋」は早川に架かる鉄橋で、箱根登山電車の塔ノ沢駅−出山信号場間にあります。
「早川橋梁」ともよばれています。... 続きを読む
深さ43m・幅60mという深い谷にかかっていて、箱根観光名所の1つになっています。
秋の紅葉時には、鉄橋上で数秒間の停車などの観光サービスが行なわれています。
当初はアーチ型のトラス構体を新造する予定でしたが、第一次世界大戦により資材の輸入が途絶したために、1888年(明治21年)に製造され、東海道本線の天竜川橋梁に架けられていたトラス構体の1つを鉄道院から払い下げを受け、転用したものだそうです。
しかし、払い下げのトラス構体を使用することから、架橋の工事直前に神奈川県知事から「箱根の玄関口である早川に、使い古しの橋を架けるのは景観を損ねる」という意見が出るなど、あまり評判はよくなかったので、後に改築するという条件で工事が開始されました。しかし、そのまま現在まで残っています。
1991年に「かながわの橋100選」に選ばれ、1999年には現存する唯一の錬鋼混合200ft桁として登録有形文化財に登録されています。 閉じる投稿日:2013/06/09
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