オーヤシクタンさんへのコメント一覧(17ページ)全2,004件
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まさかのネタ被りで...
いつも楽しく拝見しております。
私より１か月早く、同じ地区を訪れていらっしゃっていたとは、全くの驚きです。
南国さんなら確かに、野島崎での夕日も朝日も徒歩圏内ですね。Good Choice！
オミクロン株による第６波がどうなるか予想もつきませんが、可能な限り今後も４トラを盛り上げていきましょう。
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車歴71年…
オーヤシクタン様。こんにちは。まるきゅーです。
車歴71年はすごいですね…
JRなら平成になってから30年前後で捨てる車両が多いのでなんか悲しいです。
でも確かですが鶴見線にも平成初期まで大正生まれの国電が居たと聞いたことがあります。案外身近にいました。
これからも頑張って欲しいと思います。
10月って箱根だともう寒いのではないでしょうか。
日本の冬が恋しくなってきます。
最後になりますがほぼ毎日旅行記を出してくださりありがとうございます。
外の皆様が土曜に固まるなか毎日出されているのは尊敬します。
これからもよろしくお願い致します。Re: 車歴71年…
まるきゅー様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
箱根登山鉄道の旧型電車‥
ひと昔前まで、たくさん走っていたのですが、今残るのはご覧の1編成だけになってしまい、これは乗っておかなくては‥
待っていればそのうち来ると生き込んだのはいいものの、10月の箱根は寒かったです。
1本やり過ごしただけで、旧型が来たのはラッキーでした。
鶴見線の旧型電車は大川支線で運用していたのが最後と聞きます。
私が小学生の頃は、南武線でも茶色の旧型電車が多く、その中に黄色の101系が走っていたのですよ。
東海道線や横須賀線は113系。
その中に80系と言う湘南色全面2枚窓の旧型電車や寝台特急は20系だった時代です。
いやぁ、懐かしいです。
只今、1日おき配信をしております。
まだまだネタがたくさんありますので、異国の地でお楽しみ頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年12月10日10時16分 返信する -
懐かしい。
オーヤシクタンさん
こんにちは！
自分も10年以上前に宿泊しました、
支配人1人でチェックイン、食事の用意などされていたので大変そうでした。
まぁフロントのすぐ後ろが食事処だったので何とかなったのかもしれませんが・・・
浴場がぬるくてぬるくて、体を拭いて呼びに行ったのを思い出しました。(^^)/
自分の時は豚しゃぶがメインでした。
ハートランドは昔からですね。Re: 懐かしい。
エヌエヌ様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
最近、四季倶楽部のお世話になることが増えました。
一般的に高額な箱根でも時期によっては、安く泊まれます。
安くする為、人手を最小限にしている四季倶楽部ですが、今回は3名のスタッフがいました。
四季倶楽部のすぐ上にある源泉は高温の湯が吹き出ていて、源泉の隣にある民宿みたけ(こちらも安い)の風呂は熱くて入るのが大変なのですが、四季倶楽部はみたけと比較すると、湯の温度が低いですね。
私の時はちょうど良い湯加減でした。
あの四季倶楽部は、鍋料理がメインのようです。
昔は豚しゃぶだったのですね。
ハートランドビールは四季倶楽部で初めて知り、自宅でも愛飲しています。
四季倶楽部だと、330円！
宿泊施設の食事で出すビールとしては破格ですね。
また、安い時を狙って行ってみようと思います。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年12月08日23時09分 返信する -
国道１号
オーヤシクタンさま
こんにちは。Akrでございます。
箱根というと仕事で行った回数の方が圧倒的に多いですので懐かしく拝見しました。
箱根新道やターンパイク経由じゃなくて国道１号経由のツアーがあって難儀して大型バス運転して行った記憶があります。箱根湯本駅を過ぎたあたりのコンクリートのトラス橋がある温泉街も狭かったですし、取材された山田屋前のカーブも記憶にあります。完璧に対向車線にはみ出さないと曲がれないんですよね。ハラハラドキドキの連続でした。時折見える箱根登山鉄道を見て、羨ましく思ったりしたもんです。
最近では国１なんて箱根駅伝でしか見なくなりましたね。
AkrRE: 国道１号
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
駅伝コースになっているイチ国‥
ランナーが走るのも大変な道ですが、大型車の通行にとってもイヤな道です。
とくに温泉街は道を広げようがないので、山田屋さんの前のくの字カーブなんて、車線からはみ出ないと通れません。
行楽期は渋滞するので、バスが通れず、渋滞に拍車がかかるのは昔から変わりません。
私もバスで走ることはなくなりましたが、あのようにプライベートで行くと、あの時の記憶がよみがえってきますね。
箱根新道が無料化されたので、トラックの通行は減ったようです。
箱根は仕事でいくところではありませんね。
コメントを頂きまして、ありがとうございました。2021年12月06日16時05分 返信する -
帰りは福岡からPeachですね。
オーヤシクタン様。こんにちは。まるきゅーです。
長崎の旅行記楽しませていただきました。
フェリーは船酔いするので乗れませんがのんびりしたいなら良いかもしれないと感じました。
さて、成田に帰還したのですね。
成田まではPeachですか。
Peachって昔は荷物緩かったのですね。
あと、水ってアウトでは？と思いましたが国内線はセーフでしたね。完全に失念していました。
国際線は少しは戻った気がしますがオミクロンでどうなるかというのが心配です。
フィジーエアも再開しましたがいつ止まるか心配です。
成田からは京成線ですね。
少し待てば本線回り快速の三崎口行があったはずですが上野からどう帰ったのか気になります。
さて、次は箱根ですか。
楽しみにしております。RE: 帰りは福岡からPeachですね。
まるきゅー様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
長崎市・対馬・五島と長崎県を巡り、帰りはサクッと航空機利用です。
いつも、行程を組んでから出発までの日がなく、大手航空会社の早割が使えないので、LCCに頼ることが増えました。
ピーチは以前、10kgまでOKだったのですが、他社同様に7kgになってしまいました。
10kgなら余裕なんですが、7kgだとちとキツイですね。
本線経由京急線直通だと都営線が入り運賃が高くなるので、成田からは京成本線に乗って京成上野まで乗って、御徒町から京浜東北線です。
京浜東北線なら日暮里の方が便利なのですが、御徒町の方が安くいけるのです。
日本はコロナがやや落ち着いてきましたが、オミクロンという変異ウイルスが出てきて日本にも感染者が出てきました。
この先、いったいどうなるのでしょうかね？
次回は、箱根の温泉に行くだけの旅です。
全19作の長い作品にお付き合い下さいまして、誠にありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年12月03日14時49分 返信する -
五島列島を巡ったときのことを思い出します
オーヤシクタンさま
こんばんは
五島列島の島々、個人的にはなつかしく拝見させていただいております。
大昔、宇久島から福江島まで、１週間かけて巡ったときのことを思い出しました。もちろん奈留島にも訪れました。当時は奈留町という１つの町でした。
改めて、当時泊まった民宿を探してみたのですが、オーヤシクタンさんが泊まった旅館の近くの港に面したところにあったはずなのですが、もうないようです。客室はいずれも５～６人ぐらい泊まれそうな大部屋ばかりだったのですが、私は経営しているご家族の元子供部屋（ホントに机があって本棚があってベットがあって、という部屋）に案内されて、いまでいう民泊みたいな感じになったのでよく覚えています。
この１人乗りEV車、小回りがきいてよさそうですね。私が行ったときは島にレンタカーも何にもなくて、宿に相談したら宿の車を貸してくれました。非常に起伏に富んだ島で、島の隅々までは道路が通じていないんですよね。
ちなみにどれくらい昔の話かというと、この２日前に若松島に泊まっていたのですが、その翌朝にあの阪神大震災が発生したんです。とにかくあのときの五島列島旅はいろいろとインパクトがあった旅行でした。
このあとどこを巡られるかも楽しみにしております。
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TagucyanRe: 五島列島を巡ったときのことを思い出します
Tagucyan様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
宇久島から福江島まで、１週間かけて巡られたとは‥
五島を満喫できたことと存じますが、阪神大震災とは‥
神戸から離れているとは言え、大変でしたね。
船に乗るのが目的の旅ですが、小さな静かな島に泊まってみたく、奈留島に1泊することにしました。
隠れキリシタンの分野で世界文化遺産に登録されたとは言え、地味な島でした。
色々調べていくうちに島は起伏が多く、歩いて島内散策をするのは無理とわかり、原付を借りようかと思っていたのですが、EV車に目がとまり、旅行記のネタになるとレンタルしました。
正直、原付より遅いゆえに坂道に弱いですが、島なら問題ありませんでした。
Tagucyan様がお泊まりになられた民宿はなくなってしまったのですね。
民宿と言うと、その家族の中に泊めてもらうと言うのが本来の姿なんですが、島の民宿となるとその色合いが更に濃くなりますね。
式根島に行った時、歩いていた小学生に道を聞いたら、偶然にも泊まる民宿の子供だったことがあります。
船に乗るのがメインと言う、一般の方には理解しがたい旅に加えて、コロナ禍でもあるので、翌日、五島を離れます。
今後もご覧頂けましたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年11月23日14時33分 返信する -
ヤ●ルトのおばちゃんが乗って来るヤツだ
オーヤシクタンさま
こんにちは。
五島列島のフェリーは各島での停泊時間が30分と長めですね。伊豆諸島あたりだともっと短い時間で貨物と客を降ろして出航するイメージがありましたがのんびりしているんですね。
自転車、原付に次いで今度はまさかのEV車のシクタン丸！
そして、2,000円でEV日没まで乗り放題とは。他じゃ聞いた事ないですね。
この乗り物は、よくヤ●ルトのおばちゃんが乗ってるヤツですね。馬力はなさそうですがそれなりに走るものなのでしょうか？ATは無段変速ですか？楽しそうですね。
海はきれいだし、時間がゆっくり流れている感じがいいですね。
Akr
RE: ヤ●ルトのおばちゃんが乗って来るヤツだ
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
五島で一番栄えているのは福江島なんですが、静かな島に泊まってみたいと奈留島に行ってみました。
島を歩いてを巡ろうかと考えていたのですが、それは厳しいことを知りまして‥
博多港にあったレンタカーの資料を見て原付かEV車か迷ったのですが、EV車の方が旅行記のネタになるので、夕方までレンタルしました。
正直言って原付の方が速いです。
登り坂になると極端にスピードが落ちます。
車が多い都会の道では運転したくありませんが、島なら良いですね。
変速はなく、まるでゴーカートに乗っているみたいでした。
仙台ではヤ〇ルトさんの配達で使っているのですか。
横浜では3輪バイクが主流です。
五島は伊豆諸島と比べてフェリーや高速船の数が多いにプラスして福江なら飛行機もあるので、離島の中では都会に感じました。
先日、国内最古の定期旅客船だった対馬航路のフェリーげんかいに触れましたが、げんかいが引退し、今は佐世保-五島航路の九州商船/フェリーなみじとなりました。
今回は乗れませんでしたが、これも代替前に乗っておきたいところです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年11月22日20時23分 返信する -
フェリー乗り継ぎとは
オーヤシクタンさま
こんにちは。
博多に着いたらフェリー乗り継ぎで五島列島に向かうとは。
うまくダイヤも繋がるんですね。
しかし、この船は小柄ながらも設備は長距離フェリー並みなんですね。スイートまであるとは。利用した「グリーン寝台」は最近流行りのセパレートタイプの寝台ですね。同じような設備でも例えば太平洋フェリーだと「B寝台」だったりと会社毎にカテゴリーが違うのも興味深いですね。テレビの有無などなのでしょう。
一番驚いたのは船内に「釣り竿置き場」があること(笑)
五島列島は釣り客に人気なのですね。
あと「緊急用」の洗面器。佐渡汽船で見た以来ですね(笑)
楽しい船旅になりそうで。
AkrRE: フェリー乗り継ぎとは
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
対馬から博多に着いたらフェリー乗り継ぎ‥
これ、うまくつながるんです。
ターミナルも同じなので、時間通りに進めばすごく便利です。
五島航路就航船「太古」は離島航路の中でも造りが豪華なフェリーです。
先代の太古からグレードを上げて快適なサービスをするようになりました。
グリーンと言う響きが鉄道を彷彿させたと思います。
各寝台にテレビがあるのは、さんふらわあと太古だけで、太平洋フェリーでも2段式寝台のB寝台にはテレビがないので、すごいと思いました。
そして、五島・対馬と言ったら釣り好きのメッカで、釣り竿を持った方々もいらっしゃいましたね。
かなりの大物が釣れるようです。
私が乗った日は動揺しませんでしたが、離島航路と言うこともあり、生活物資の輸送も使命にあるので、時化の時も出航し、その時は揺れを覚悟しなくてはなにないのは、あの洗面器を見て感じました。
この後は、五島の島旅です。
お楽しみ頂けたら幸いです。
ご覧下さいまして、誠にありがとうございます。
オーヤシクタン。2021年11月14日11時45分 返信する -
宿の看板まで
オーヤシクタンさま
こんばんは
対馬は距離的に九州本土より韓国のほうが近くて、島内を巡るとハングルをよく目にするという印象が残っています。と思ったら、宿の看板までハングルでしたか。
私が訪れた大昔も、観光客といえば日本人より韓国人のほうが圧倒的に多く見かけましたが、移住されて宿まで経営されている方もいるんですねえ。このところコロナ禍で海外に行くこともままならないですが、少しは韓国に行った気分になれるのではないでしょうか。
今回は気候も良さそうですし、予定通りの行動ができそうですね。
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TagucyanRE: 宿の看板まで
Tagucyan様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
2回目の対馬です。
日本だけど韓国に近いので、街の至るところにハングルがあります。
日韓情勢悪化とコロナ前は韓国人で賑わっていましたが、今は国際船が全て運休しているのでとても静かでした。
今回、お世話になったお宿は釜山の方が移住して県の施設だった建物を購入して簡易宿泊施設を始めた後、比田勝港に近い今の地に新築オープンさせたところで日韓情勢悪化とコロナにあってしまい、宿泊客は激減！
なかなか大変なようで、今現在、楽天トラベル・じやらん共に予約受付をストップさせています。
どうなっちゃったのか？
ちょっと心配です。
さて、前回はフェリーげんかいが欠航してしまい、急遽飛行機で福岡へ戻りました。
今回は就航が確定したので、予定通りに進み、新造船うみてらしに乗船することができました。
その乗船記は次回で、ご期待頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。
2021年11月08日22時27分 返信する -
長崎
こんばんは。
長崎にいらっしゃったんですね。
とても詳細な旅行記で、とても勉強になりました。
長崎の原爆に関しては、思うことが色々とありますが、よく米国人が原爆を”戦争を終わらせるための必要悪”だったと言い訳するのですが、その論理なら、広島だけで良かった（勿論、かといって広島の愚行が許される訳では全くないですが…）筈で、広島のウラン型とは違うプルトニウム型を試したかったという身勝手な理由で、長崎を実験台にした歴史は、完全な犯罪と言わざるを得ません。
長崎を訪れる度に、広島とはまた違った心の痛みを感じます…。RE: 長崎
ケロケロマニア様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
長崎に投下された原子爆弾ファットマンは仰る通り、広島に投下されたウラン型とは異なるプルトニウム型で、広島に投下したリトルボーイの1.5倍の威力があったそうで、新型爆弾の性能を試すことに加えて、ソ連に対するアメリカの威力を見せつける意味から、終戦の為と言う意味をあげて長崎に投下されました。
一発の原子爆弾の炸裂で長崎の街は火の海となり、多くの方が苦しみ亡くなりました。
今回、小学校を訪れましたが、なんの罪のない多くの子供たちも犠牲になりました。
校庭で遊んでいる令和の子供たちを見て、二度とあのような体験をさせてはならないと思いました。
原爆の遺構を見てまわりましたが、正直、半日では時間が足りなかったですね。
平和の尊さを学んだ半日となりました。
この長崎の旅行記は全19作の大作となります。
この後もご覧頂けたら幸いです。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2021年11月01日08時34分 返信する
