とのっちさんへのコメント一覧(25ページ)全2,056件
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1泊2日で1万円ですか～
とのっちさま
こんにちは。
2日で予算1万とはストイックですねえ
これはワープすら出来ない厳しい予算ですね。
18きっぷに530円課金で観光列車に乗れるのはラッキー。最近は意味もなく快速の指定料金を吊り上げる傾向があります。東も「リゾートしらかみ」が530円なのに「海里」が840円とか意味が分かりません。
○○のはなしのドア横、ぼっち席いいじゃないですか。フルーティアよりはハードル低いかな 笑
山陰線の駅名は子供の頃、824レの停車駅を何度も時刻表で見ていたので特牛とかは小学5年生の時に読めてました 笑
日本海の景色が最高ですね。いつか乗りたいです。国鉄特急まつかぜがあれば大阪から列車に居ながらにして下関まで乗れたのに。キシ80の食堂車で海を眺めてみたかった。
っていうか、残金3,410円じゃないですか！！
宿はあそこに泊まるからいいとして・・・ええ？絶望的にマイナスになりそう。
そこをうまくやり繰りするのが楽しみでもありますが。
AkrRE: 1泊2日で1万円ですか?
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
今回は２日で１万円、もちろんワープはできないです。指定席の５３０円もじゅうぶん痛いのですが、この先つながらないので仕方がありません。うちの島はＤＥ１０が牽いても１６８０円ですので（笑）８４０円でも良心的じゃないかと錯覚に陥ってしまいますが、実は「海里」見たこともないんです。あぁいう観光列車は、わけありでない客が集団で乗る前提で設計されておりますので、１人席は案外貴重です。「フルーティア」はツアーに申し込まんといかんのでしょうか。ハードル高すぎです。
先日のインチキ時刻表でしれっと入れた８２４レ、やっぱり注目しちゃいますよね。小学生は時刻表で漢字を覚えるに限ります（笑）。海が見える車窓は大好きで、山陰の青って深く見えるのは気のせいでしょうか。ぜひいらっしゃってください。実はこの先下を向いて歩こうをしていたら「まつかぜ」がＧ駅で…おっと危ない。ただ、今の「まつかぜ」は前面展望なので嫌いじゃないです。
わかりにくい表現ですみません。【 】の中が残額なので、東萩まで３４１０円を使って、残りが６５９０円です。依然厳しい状況ですが、指定席と２食分とビールでちょうど１０００円。がんばってやりくりしますよ〜
とのっち2022年12月18日17時21分 返信する -
徳山駅は乗車位置案内の宝庫
とのっちさま
おはようございます。
いやあ、山陽線すごい。それも徳山。
あんなに残っているものなんですね。私も気を付けて下を向いて歩いていますが、駅のホームを見て、どうみても改装されている駅にはこういった類のものはありませんね。
昔から使っているホームだと残存率が高まります。あとは長いホームの先端あたりは手つかずの場合が多く穴場かと思います。(最近は柵があって進入自体が出来ない駅も多いですが）それと雪国は積雪で地面が見えなくなるので吊り下げ式が多かったせいかあまり無いように思います。
それにしても「しおじ」や「はと」に「月光」
これは国宝級だ。「あさかぜ」「さくら」「みずほ」も九州ブルトレが山陽線内で千鳥停車していた名残ですね。
常磐線の原ノ町に「十和田」と「みちのく」があるという情報を聞きつけ、調査しましたが震災からの復旧の際にホームがリニューアルされて無くなったみたいです。残念。
今度は上野駅地平ホームあたりを探してみようと思います。
Akr
RE: 徳山駅は乗車位置案内の宝庫
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
私が生まれる１０年以上も前の話なのでアレですが、徳山駅は宝庫でした。先日ＨＺＮＹＭＧＣ駅でもいろいろ見つけることができましたので…だいたいどこの誰が「下を向いて歩こう♪」なんて言い出したのでしょうか（笑）。夢中になってホームに落ちないように気をつけたいと思います。たしかに雪国は吊り下げ式だ！でも、雪国のＮＹＺ駅あたりどうも残ってるらしいのでいつか見に行きたいなと思っています。
最近のよくわからない愛称でなく列車名が簡潔なのがいいんです。うちの島ではみんな大好きキハ４７の新しい特急が走り始めたのですが、星２つは４０４７一般形ではなく５８１月光形です。企画段階で誰か疑問に思わなかったのでしょうか。人口過密地帯の西端をなす瀬戸内の都市圏は、千鳥停車で東京と結ばれてましたね。「のぞみ」の千鳥もその名残だったりして…東北本線は郡山の「北斗星」くらいしか見つけきれませんでした。乗り放題でもうちょい探せばよかった…
上野の低いホーム、何が飛び出すでしょうか。楽しみにしております。私も精進します。
とのっち2022年12月14日22時09分 返信する -
やっぱりダメでしたか。
とのっち様、おはようごさいます。
オーヤシクタンでございます。
やっぱり、バスは定期路線なので待ってくれなかったのですね。
正直、フェリーのダイヤは旅客より物流優先なので、新日本海フェリーの900km路線は深夜出航して、28ノットでかっ飛び、その日の夜着なので、徒歩乗船する身としては若干使いづらいダイヤとなっています。
うまくバスに乗れれば、神戸三宮でジャンボフェリーに乗り継ぐことは、私も以前やったことがあります。
夏季は滅多に遅れることがない新日本海フェリーですが、夏休みで乗用車乗せこみが多く時間がかかってしまったのでしょう。
今回は残念でしたね。
先日、高松でジャンボフェリーに乗ったのですが、乗せこみに時間がかかって神戸からの深夜便が40分遅れで高松に着くことになったのですが、その場合、本来神戸からの乗客を乗せて高松駅でフェリーに乗る客を乗せる送迎バスは、先に駅に行くので、遅れて着いたフェリーの乗客が高松港でバスを待たされる事になるのですが、高松から先の行程が狂ってしまうのか‥一人の乗客がバスの運転士にくってかかっていました。
舞鶴港はFTBが不可能なんです。
到着したフェリーは2時間後に再び北海道へ向けて出航するタイトなダイヤで、フェリーが出航してしまえばフェリーターミナルはクローズされます。
あの時間だと、他の交通機関は全滅で泊まるしか選択肢がないので、夏ですから、近くの公園で夜を明かすことも不可能ではありませんが、とのっち様のご職業ではそれも許されなかったのでしょう。
あの辺りはべらぼうに高いホテルがありませんが、安く泊まれるところもなく、5,000円～7,000円くらいは支出を強いられてしまいます。
スーパーは、さとうフレッシュバザールでしょうか。
あの辺りで地域展開しているスーパーです。
あの時間になると、大半の店が閉まってしまう中、スーパーがやっていたのは良かったです。
宇和島運輸(別府-八幡浜)とジャンボフェリー(神戸-高松)に新造船が就航しました。
これに懲りず、またフェリー旅も視野に入れて頂ければ幸いです。
お疲れさまでした。
オーヤシクタン。
RE: やっぱりダメでしたか。
オーヤシクタンさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
やはり待ってくれませんでした。小樽築港〜高松築港の超絶ワープはおじゃんになりましたが、フェリーはまたとない経験ができました。おっしゃる通り、客扱いに手間取って遅れてしまったようです。本来はＦＴＢをせざるをえないような身分なのですが、こういうタイプの旅行に理解の薄い職種なので腹くくって泊まることにしました。みなさまの旅行記では、この値段で豪華な食事がついてくるのに…さとうフレッシュ…たぶんそんな感じです。地域展開のスーパーでその近隣県の刺身を探すのが楽しみになりまして、たぶん“フォートラ”のせいです。
実は名門大洋フェリーの金曜発の便に乗って支援をひっかけようと思ったのですが、新門司までの交通費とそっから先の行程のかねあいで諦めました。別府航路に新造船が入ったんですね〜「夜行便で雑魚寝」は夜行列車削減の時代に貴重な存在です。またどこかで船旅を入れたいと思います。おぉ、ジャンボフェリーを取材なさったのですね！早朝に高松に着いたら駅の左のバス停の奥でしょうか？
とのっち2022年12月07日00時09分 返信する -
電車の息遣い
とのっちさま
こんにちは。
やっぱりバスに乗れなかったんですね。8月11日は宗谷本線不通で私もトラブりました。お互い、厄日でしたか。さすがにターミナル開放はやらないんですね。別にバスと接続取ってるわけでもないですしね。でも、ホテルに泊まれてよかったです。
「電車の息遣い」
うまい表現です。国鉄型電車はホームに響き渡るもわ～というモーター音にひゅ～んというブロワ音、バコッという断流器。これに食堂車の発電モーターの音とか、まさに生き物でしたね。今の電車は静か過ぎて・・・そういう点では気動車は生き物だなといつも思います。
あれ？小浜線に舞鶴線に福知山駅に加古川線。
また私の予習旅行記になりました。近々、西へ突撃予定です。
AkrRE: 電車の息遣い
Ａｋｒさま
こんにちは。書きこみありがとうございます。
電車をないがしろにした１日だったからか天罰が下りまして、オレンジ超高級ホテル３泊分くらいが１番で飛びました。鉄道だとワープしたり泊数が増えたりするので船の方が安いと判断したのに…ただ、バス代が返ってきてジャンボフェリーに乗らなかった分で最終的な予算オーバーは５００円くらいでしたが、何かしっくりきません。うどん食って琴電眺めて国鉄色「やくも」見て…がかなわなくなりました。
おっしゃるとおり、ＩＧＢＴのつまんない電車ばかりですが、１０３系はあんな顔になってもやはり電車です。重低音の唸りにいきなりバコッ（笑）。熊本では貨物列車ぐらいになってしまいましたが、西日本の電化区間ではちゃんとした息遣いをする電車がまだまだ主力です。行けるときに…あっ、いらっしゃるんですね。モハからキハまで各種取り揃えてお待ちしております（笑）。うちから見たら東ですが、この冬は西日本エリアかな…
とのっち2022年12月04日14時16分 返信する -
まさにニアミスでした。とのっちさま→out 私→in
とのっちさま
こんにちは。
最繁忙期に長距離フェリーは賢い選択ですね。
私とは完全なニアミスじゃないですか。私は11日の6時に苫小牧に入港しました。とのっちさまが船内宴をされている時、私はシルバーエイトで宴をしていました。おそらく津軽海峡沖あたりで本州挟んですれ違ったのかもしれません。
私もオーヤシクタンさまの影響でフェリーに乗るようになりましたが、夜行列車の発車前と似たような気分になりますよね。高揚感が半端ないです。以前、オレンジフェリーで個室のドアを開ける時の感覚が北斗星のソロに入る時に似ていました。子供のようなわくわく感とでも言うのでしょうか。
最後にバスに乗れないかも、という状況に。
私も航路で渡道したので鉄の神様がお怒りになり、道北、道東への道を閉ざしたのかも！！ 笑
さて、敦賀ではどうなったのでしょう。次回が楽しみです。
やっぱり他人のトラブルを無責任に見るほうが面白いですよね 笑
AkrRE: まさにニアミスでした。とのっちさま→out 私→in
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
ニアミスでしたね〜次から次へと関係者が北海道に乗り込んでいた今年の夏でした。来年には大きく車両の顔ぶれが変わっていることでしょうが…
宴といいますか、食っちゃ寝食っちゃ寝を繰り返していましたので（笑）…なぜか神戸ゆきの船をオプションで付けたことで安くなりました。最繁忙期の設定はないようですのでラッキーでした。夜行列車の高揚感、最近味わえてないです。雑魚寝ではなく寝台でしたので、ちょっとしたワクワク感がありました。オーヤシクタンさまのようにくまなく取材とはいきませんが、船旅の魅力に取りつかれてしまいました。
陸路をないがしろにした結果、バスに乗れるかどうかハラハラしました。“コロナ禍”で合法的におもしろいことはないかと、熊本県が許可を出した県だけをめぐって帰って来る旅行で八幡浜で爆弾低気圧に当たり欠航で熊本まで帰れませんでした。ゆれ防止のついた新型船はそんな海況でも定刻運行、別府に泊まりました。船が止まったり旅程が１日延びたり…よりも、旅行中に熊本県の感染者が増えまくって熊本県民が行ってはいけない県リストに熊本県が入ってしまったので、旅行のコンセプトが台無しになってしまったのが最大のトラブルです。それに比べると面白みのない続編かもしれません。無事に間に合ったのでしょうか。
とのっち
2022年12月01日23時31分 返信する -
うわっ！遅延しているぞ。舞鶴からのバスが心配だ。
とのっち様、こんばんは。
フェリーネタとなると、黙ってはいられないオーヤシクタンでございます。
小樽→舞鶴航路の新日本海フェリー/あかしあ。
私の旅行記では初の乗船記として登場し、船旅にハマるきっかけとなったフェリーです。
夏の日本海は平穏な日が多いので、快適な船旅を楽しめたと思います。
あかしあは、新日本海フェリーのフリートの中でも古い部類に入るようになりました。
今はツーリスト(寝台)ですが、あの部屋、以前は大部屋雑魚寝の2等室でした。
ベッドが1段だと楽ですね。
そして、お使いになられたベッド、窓があるので他船より私は好きです。
A9室は船の一番前にあって、食事をするところは1つ上の階の後ろにあるので、行き来が大変なのはご愛敬といったところでしょうか。
あかしあは長さ220mの巨大船(名門大洋の新造船は199m)です。
なので、旅客区画が170mほどあるので、私の場合、取材で行ったり来たりするので、一航海でおそらく4km以上は歩いているんじゃないのかと‥
あの船に乗ると、うろうろと徘徊+風呂+酒+メシ+寝ると、ぐうたらするだけなのがまた魅力です。
舵と二枚のプロペラが一体化して水の抵抗を抑える推進システム‥
バルチラ社製の１２V４６形エンジンを動力用２基、電源用でさらに２基を搭載。
分速５００回転で出力は２基合わせて２５２００ｋW！
単純計算でキハ５８の１００両分弱の出力‥
素晴らしい！
とのっち様の旅行記らしい教養ある表現です。
あれだけ多くの乗船記を配信しながらも、私の旅行記では‥
・船旅の救世主/G〇RO袋。
・船旅にはカップ麺。
・出航/着岸の儀(単に眺めるだけ)に参列する筆者。
・ゴゴゴゴォー
～まあ、どうしようもない表現ばかりですな。
さて、舞鶴着が21:40と遅延回復されてませんね。
大抵は、出航が遅れても遅延回復するのですが、新日本海フェリーでは珍しいです。
そこで気になるのが、連絡バスへの乗り継ぎです。
あのバス、名門大洋のようにフェリー客専用ではなく、高速定期バス(舞鶴-神戸線)の路線で21:30だけフェリーのりばに寄ってくれるというものなので、はたしてフェリー客を待ってくれるのか？～が、とても気になります。
はらはらするところで、旅行記が終わりました。
次回の配信を心待ちにしております。
オーヤシクタン。RE: うわっ！遅延しているぞ。舞鶴からのバスが心配だ。
オーヤシクタンさま
こんばんは。ご無沙汰しております。書き込みありがとうございます。
たいていの著距離フェリーで誰か乗ってないからとついうっかり調べてしまうと、オーヤシクタン様の旅行記にぶち当たります。おっしゃるとおり、快適な船旅でした。船の中の過ごし方はオーヤシクタンさまの旅行記を参考にさせていただき（あれほどキビキビと取材はできず終始ぐうたらしていましたが…）、とても楽しめました。ついついクセになってしまいそうです。これもひとえに夜行列車が廃…いや、何でもありません。
神戸ゆき枠で予約したからか、Ａ９号室でした。１人部屋気分が味わえる寝台はすでに埋まっていたので、“平屋”を探して予約したところです。１航海で２海里…いや、４キロ以上！ぐうたら生活の中でも案外運動している（笑）。歩くと気分転換になりますしね…名門大洋フェリーは夕方乗って朝早く着く便にしか乗ったことがないので、こうして１日中乗りっぱなしってのもいいものです。
鉄道もそうなんですが船もバカでかい機械の集合体でして、教養ではなく野次馬根性でついつい調べてしまいます。大金はたいて大学を卒業したからには元をとらないといけませんので…（笑）そういうメカニカルな部分が好きで、全速力で台風から逃げ切った十島の旅行記を読みなおしました。オーヤシクタンさまならではの臨場感のある表現ばかりでしたよ。船旅にはカップ麺、ついついマネさせていただきました。
さすがお詳しいですね〜回復運転で３０ノット越えを期待していたのですが、安定の２８ノットでそのまま２１時４０分に着いちゃいました。バスは…どうなったのでしょうか。日々の悪行に加え、北海道から関西へ行くのに鉄道をガン無視したので、鉄の神様が怒らせてしまったかもしれません。
とのっち2022年12月01日00時02分 返信する -
トラウマ区間
とのっちさま
連投書き込みお許しを。
どうしてもここはコメを残さないと・・・笑
山部から先って景色いいんですね。２日後に線路が陥没する金山駅もあんな感じなんですね。そして新得まで乗るはずだった代行バスも東鹿越の駅前で待ってるんですねえ。
もう乗れないかな。廃止いつでしたっけ？来年の夏に北海道リベンジします。
でも、石勝線の「せ」の字もなかった時代に根室本線は大動脈でしたね。狩勝越えも補機が付いて・・・廃止されたらあの時代はもう過去に葬られてしまうんですね。
Uシート崩れ。札沼線にもありました。昔の急行崩れのサロ(キロ)開放を思い出しました。
「るたお」と「じも」どちらの駅も雰囲気いいですよね
大連駅って上野駅に似てますね～
AkrRE: トラウマ区間
Ａｋｒさま
こんばんは。お忙しい中コメントを残していただきありがとうございます。完全な自己満足のために書いているのですが、こうして読んで下さる方がいらっしゃるおかげで、ついつい調子に乗ってたくさん写真を撮ってしまいます。文面考えながら撮ってたりして…（笑）
そうか！わずか２日後に陥没しちゃったんですね〜私もこの代行バス区間は初めてで実は乗ったことがないのですが（笑）一応鉄道で乗ってるし、バスはそこまで詳しくないし…（すみません）。ダム湖のほとりを走るのも気持ちいいものです。私の情報集めがマズいのか、いつ廃線になるかがわからないんですよ。道東も漁業や石炭でかなり潤っていたでしょうから、まさに大動脈だったのでしょう。キハ５６・２７を延々と連ねた急行は見てみたかったです。
この前の日の朝、手稲から１００円払って特急崩れのキロ開放に乗る予定だったのですが、やれ走るだやっぱり運休だの情報戦に完全に負けて通過を指くわえて見送るだけとなってしまいました。ちょっとしたトラウマです。混んでるのはわかってるけど何だか得した気分になれるので、ついついＵシート崩れを狙ってしまいます。正直小樽駅はもうちょっと大きいかと思っておりました。大連が超絶でかすぎるのでアレですが、先月やっとこさ上野駅を外から見ることができました。
とのっち2022年11月29日21時18分 返信する -
ノロッコお盆も空いてました
とのっちさま
こんばんは。
私もノロッコ乗ろうか迷いました。当日朝に旭川駅のみどりの窓口でノロッコの指定券買ってる親子が居て普通に買えてました。乗ろうかなと思いましたが、その後のキハで美瑛に向かいました。ノロッコはお盆でも空いていたので拍子抜けです。富良野での折り返しも空いてましたね。
でも、50系客車の原型の名残りがあるのはいいですね。デッキまわりなどはよく残っていると思います。
なんか次回も既視感めっちゃあります 笑
AKr
RE: ノロッコお盆も空いてました
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。自由席があるので指定を買おう…という発想は１ミリもありませんでした。
お盆でもすいてたんですね〜拍子抜けです。きっと「スーパー北斗」や廃線間際の方にわけあり客が集中してしまったのでしょうか。やはりタネ車の面影がちょこっとあります。今シーズンは無理ですが、いつかＳＬの回送がてら５０系を走らせる○岡の方に行きたいなとおもっております。
数日あけて同じようなところを行ったり来たり…既視感アリアリですみません。似たような内容の旅行記を書く面々は、お互い似たようなところに行くのでしょうか（笑）。
とのっち2022年11月29日21時06分 返信する -
ここで折り返しますか
とのっちさま
こんばんは
富良野から東鹿越経由でバスで･･･ ではなくて折り返してきましたか。このルートは石勝線が壊滅状態になったあとの貴重な道東連絡ルートなんですね。今やこれも１日４往復だけになってしまいましたが。一方で、この駅で折り返す人を初めて見ました。
このあたりの駅は１駅１駅巡ったことがあるので、各駅に思い入れがありますが、その時は雪の中だったのでだいぶ印象が変わってきますね。
小樽駅との比較でいきなり大連駅ですか。大昔、私も行ったことがあるなあと思って、当時の写真を引っ張り出して見てみましたが･･･ 小樽駅よりもだいぶ大きいですね。でも駅舎のイメージは似てる。よく見つけました。
小樽築港から･･･ 時間的にアレかなとは思うのですが、私の邪推を上回るものが出てくるかも知れませんね。
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TagucyanRE: ここで折り返しますか
Tagucyanさま
こんにちは。書きこみありがとうございます。
おっしゃるとおり、「おおぞら」に乗れない客の貴重な道東連絡ルートです。釧路から札幌に行くより関空に飛んだ方が安いようなご時世なのですが、どうもバスは大盛況のようで…私はそこまでバスに明るくないので、大人しく東鹿越で折り返しました。石勝線は去年乗りましたし…このあたりの駅に特に思い入れがあるわけではないのですが（笑）「次はもう乗れないよな…」と思いながら寝ないようにしていました。
上野、小樽、大連。似ているとは伺っておりましたが、肝心の上野駅を外からあまり見たことがなくて（笑）、上野の手ごろな写真は１０月にならないと調達できなかったものですから、ありあわせで大連です。あの巨大な箱をぎゅーっと縮めると上野駅になり、さらにもうひとがんばりすると小樽駅かな…思ったよりも小ぢんまりとした駅でした。大連のイメージは路面電車が走ってて「中国で一番中国らしくない町」だったのですが、加速度的に変化する国ですから、当時とはいろいろ様子も変わっているのでしょう。
小樽築港から…時間的にアレ以外に考えられないのですが、みなさまの推測を上回るものを出したためしがありませんので、時間的にアレです。
とのっち2022年11月27日10時24分 返信する -
どっから見つけて来ましたか？この宿
とのっちさま
コメントが前後します。スミマセン。
vol.12を見てからvol.11を見ますと、留萌本線はこのプランがベストだったのではないでしょうか？夜の列車で留萌へ。朝イチの始発で深川へ。混雑を回避したプランでしたね。私は留萌に泊まって"朝2番"で深川へ向かうと深川でオホーツクに乗り継いでというプランも考えました。
日栄会館。どこで見つけたんですかこの宿。
留萌観光協会のHPには載ってますね。留萌は道内でも宿代が比較的安くて、お盆でも6000円前半で泊まれたので最後まで留萌泊が候補でした。それにしても3,190円とは、恐れ入りました 笑
AkrRE: どっから見つけて来ましたか？この宿
Ａｋｒさま
続けての書き込みありがとうございます。
実は「宗谷線急行色」「新特急色」の運用次第で数パターンの旅程を組み合わせ、直前キャンセルの効くオレンジ超高級ホテルを旭川と北見の２か所を抑えておりました。そして旅行中に旭川泊にしようと思いましたが駅から遠いので、あと千円追加して留萌に泊まろうと思うようになりました。当然ネット検索ではどこも高く、地方都市や町はあまりひっかかりません。観光協会ＨＰから直接電話予約です。ネットに疎い世代なので、逆にこういうのは大丈夫です。
日栄会館はですね、数か月単位の工事関係の方々などが中心の宿ではないかと思います。私のような富裕層は３１９０円ですとちょっと悩んだくらいで「職質されないなら…」と予約してしまいました。結果的に車内はすいてましたし、真布〜明日…いや、恵比島の駅巡り（３キロ散歩）ができましたので、宿代をはずんだ分は廃線直前の思い出作りのご祝儀だと受け止めております。これから先、どんどん諸先輩方がお名残乗車で訪れ、留萌の宿も押さえられていくことでしょう。広々とした部屋でひさしぶり布団で寝て湯船に浸かって…贅沢な一晩でした。
とのっち2022年11月20日23時36分 返信する
