2022気になる列車を見に行こう！キハにゆられて北海道！vol.17（国鉄の遺産編）

2022/08/05 - 2022/08/12

どうやら長いお盆休みをいただけそうです。

そうなると欲が出てくるもの。宿題を片っ端からやっつけましょう。宗谷線急行風カラーのキハ４０を見に旭川近辺を目指し、その途中で気になる列車に見たり乗ったりする旅行ですが、いつもと違って電車以外の乗り物もたくさん登場します。この機会を失うと１０年後に後悔するだろうからと言い訳を並べ久しぶり１週間の長期遠征、どんな列車に乗れたのでしょうか。

船に浮気をしたため予定外の出費を強いられ、舞鶴から１日行程で帰ることになりました。旅の最後に大収穫です。下を向いて歩こう♪

きっぷ：北海道東日本パス＋青春１８きっぷ他
旅程概要
08.05：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～都賀
08.06：都賀～蘇我～本千葉～大原～大多喜～西畑～上総中野～上総大久保～五井～海浜幕張～宮原～大宮～南福島
08.07：南福島～舘越～名取～石巻～柳津～佳景山～花巻～扇田～大舘～青森
08.08：青森港～函館港～五稜郭～函館～洞爺～豊浦～本輪～輪西～幌別～御崎～鵡川～札幌
08.09：札幌～札幌都市圏～岩見沢～上川～旭川～留萌
08.10：留萌～真布～恵比島～深川～旭川～美瑛～旭川～富良野～東鹿越～小樽～小樽築港～
08.11：舞鶴港
08.12：東舞鶴～福知山～加古川～相生～倉敷～徳山～西熊本

エリア 徳山・周南(山口)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.08.12　播州赤穂ゆき普通列車車内
１８きっぷで旅行していると、旅慣れた百戦錬磨の諸先輩方から「とりあえずふつうのきっぷより安い」くらいの感覚で乗っている初心者まで、有象無象を見ることができる。私も超初心者なので乗り換えがとても不安だ。いつも網干くらいから進行方向右側のドア近くに陣取るようにしているのだが、ここから１時間無事に座れるだろうか。１１５系リニューアル車に窓割のよい右側の“勝ち席”は１両に２席しかない。

2022.08.12　岡山ゆき普通列車車内
何とか無事に目的の位置に座れた。何となく食べたくなった姫路名物（？）の御座候。脳みそにグルコースを運ぶ急行券である。

2022.08.12　岡山ゆき普通列車車内
有年を出発。この先は体力温存で寝ることにする。

有年駅 駅

2022.08.12　岡山
岡山からは先を急ぐ。日中の倉敷方面の列車は「やくも」以外座れたためしがないため…

岡山駅 駅

2022.08.12　総社ゆき普通列車車内
そういうときはかぶりつきに限る。

2022.08.12　総社ゆき普通列車車内
伯備線直通の下りはアプローチ線を通り…

2022.08.12　総社ゆき普通列車車内
山陽本線をオーバーパスする。

2022.08.12　倉敷
倉敷に到着！

倉敷駅 駅

2022.08.12　倉敷
岡山都市圏の主役は「やくも」。「自強号」のような色の新型車両が発表されていよいよ先が見えてきた。

2022.08.12　倉敷
増結７連の出発シーンを…いつまで見られるだろうか。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=QxiFW4eJWPs
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=174n3wDP-Kw

2022.08.12　倉敷
特急を見送る。増結編成はちゃんとした逆三角の特急エンブレム。

2022.08.12　倉敷
再び西へコマを進める。

2022.08.12　福山ゆき普通列車車内
おっ、パノラマグリーン。

2022.08.12　糸崎
福山から２２７系に乗り換え、糸崎にやってきた。湘南色が停車中。

糸崎駅 駅

2022.08.12　糸崎
広島都市圏の顔は２２７系。運用は小刻みになったが、すわれたら楽な電車。一気に岩国まで行こう。

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
岩国でさらに乗り継いだ。この区間は海側がおすすめだ。

神代駅 駅

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
柳井と三津浜を結ぶフェリー。船賃が高いので乗ったことがない。

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
向かいは大島である。

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
大島大橋をくぐると…

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
大畠に到着。

大畠駅 駅

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
山陽本線は新幹線から離れた工業都市が数珠つなぎに点在している。

光駅 駅

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
日立の大きな車両工場。

2022.08.12　徳山
徳山に着いた。停車時間は８分。ホームを散策しようか…

今年“フォートラ”の一部筋で話題となっているのが「下を向いて歩こう」。廃止になった列車の乗車案内を探す活動で、変態きわまりない。これまで私が探した中でぶっちぎりは徳山。インターネットにもいくつか載っていた。３番ホームに残ったペンキは「長州号・３０２Ｍ・ながと１号」と読めるだろうか。新幹線の博多開業は５０年３月なので、その頃の時刻表を探さねば真意は分からないが…

徳山駅 駅

2022.08.12　徳山
５０年弱経って現代の徳山駅。昭和５０年代の車両が主力として活躍している。

2022.08.12　徳山
“ごおさんとお”までは上りも下りも早い方から順に１号、２号…としていたので上りでも１号だ。

2022.08.12　徳山
長州号は私のイメージでは臨時の東京ゆきロングラン急行電車。当時は区間や名前がコロコロ変わっていたから、みなさまそれぞれのイメージがあるのだろうと思う。

2022.08.12　徳山
現在は岩徳線の短編成が中心だ。

2022.08.12　徳山
たまにはこういう途中下車も悪くない。どうせ１本遅らせても帰り着く時間は同じである。いつもは中庄で「やくも」や貨物列車を見たり広島で補給をしたりしていたが、今日は徳山だ。次の電車まであと３０分以上ある。

2022.08.12　徳山
今度は１番線にやってきた。待避のない上り優等列車は１番ホームから発車していたのだろう。うっすら残っているのは…つ、は、月？

2022.08.12　徳山
注意深くペンキの痕跡を見ると（変態）たぶんこうじゃないかと思う。へぇ、上り「月光」って徳山に止まってたんだ…

2022.08.12　徳山
あ、さ、み、あ、音、つく…何の暗号だろうか？

2022.08.12　徳山
これは「なは」だね。

2022.08.12　徳山
「みどり」「しおじ」はくっきり残っている。

2022.08.12　徳山
門司側の柵ギリギリのところまできた。うっすら読めるかな…みなさまも「別画面で画像を開く」を押して、ぜひ拡大してみていただきたい。

2022.08.12　徳山
私の希望的観測ではこんなふうに読めた。私が生まれる１０年以上前に新幹線は博多まで来ていたから、山陽本線の黄金時代に特に深い思い入れはないが、私の勝手な趣味で当時の時刻表をできるだけ復元して載せようと思う。ご興味のない方は適当に読み飛ばしていただきたい。

だがしかし、そもそも当時の時刻表を持っているはずもなく、だいいち載っけるとしても著作権とかいろいろあるだろう（そもそも著作権があるとしたらダイヤ作った国鉄だろうが…）。そこで、毎月ン千円も払わされているインターネットを使って注意深く探し、excelという超高級表計算ソフトと無料フォントを使って作ることにした。完成版は得られなかったが、昭和４７年３月改正の時刻表の一部が見つかったので、複数のサイトからセコセコ集め、それらをせっせとくみ上げ「今風のそれっぽいもの」を作った。時刻は適当なものではなく、打ち間違え出なければ現実だったものである。情報弱者ゆえ、上り「明星２号」から「あさかぜ１号」あたりまえの情報しか得られず、広島基準にして下関や岡山では発着順がめちゃくちゃだが、ご了承いただきたい。

2022.12.10　自宅
１ページ目は九州関西の寝台特急が中心で５８１系・５８３系が大活躍している様子がうかがえる。たしかに「月光」は徳山に止まる。グリーン利用だろうが、朝１番の特急便として機能していたのだろうか。

2022.12.10　自宅
２ページ目は九州に入らない列車が中心。山陽本線沿線は工業都市が点在するので、特急は千鳥停車で、間を急行が埋めるきめ細かなダイヤだが、広島のラッシュ対策は広電にほぼ丸投げだったのかもしれない。

2022.12.10　自宅
３枚目になると博多発着が顔を出す。臨時列車については、載せると収集がつかない（空欄ができてしまう）ため、運転頻度の高い臨時特急８０２２レ「しおじ５３号」や土曜の昼の帰宅列車くらいしか載せていない。

2022.12.10　自宅
かの有名な「さんべ」は、美祢線経由の方にグリーンをつないでいたようだ。下関で分割している間に赤穂線まわりの電車急行「つくし・べっぷ」に抜かれる。分割併合を駆使し、「乗り換えなし」に徹底的に向き合っていたのだろう。

2022.12.10　自宅
５枚目は九州各都市からの直通特急がやってくる時間帯。それが終わると早くも東京ゆき寝台特急が走り始める頃だ。この後は寝台特急や夜行急行のゴールデンタイムとなるのであろうが、この続きの時刻表は見つからなかった。たしかに「しおじ」や「みどり」、「なは」は徳山に止まっていたが「かもめ」は止まっていなかった。こうして時刻表があると、大島大橋の下を岡山や関西に向けて突っ走るクリーム色に赤帯の特急列車が少しだけイメージできた気がした。

※せっかく作ったので、もう少し画質のいいものをごらんになりたい方はお知らせください。

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
数々の超大編成が行きかった山陽本線も、今やローカルと貨物列車ばかり。

富海駅 駅

2022.08.12　下関ゆき普通列車車内
ちらっと“旧型風客車”が見えると新山口。今年は「ＤＬやまぐち」ばかりで少し寂しかった。

2022.08.12　新山口
ここで小休止。宇部線の電車がやってきた。

新山口駅 駅

2022.08.12　新山口
下を向いて歩いたが、最近貼られた「銀河」以外見つからなかった。

2022.08.12　新山口
あの時刻表の１０年以上後に製造された車両だが、どんどん貴重品になってきた。

2022.08.12　下関
下関に到着。

下関駅 駅

2022.08.12　下関
乗るのは関門のヌシ４１５系。

2022.08.12　下関
切り替え試験中。トンネルを抜けたら小樽築港以来久しぶりの交流電化区間だ。

2022.08.12　西熊本
下関から４時間、西熊本に到着。長距離旅行の際はいつもこのパターンで、どこか１か所降りて熊本に帰っていたが、９月改正でこの接続が切れてしまったのが残念である。久しぶりの１週間にわたる旅行だった。いろんなことがありすぎて頭が整理できないのでおさらいをしよう。

西熊本駅 駅

2022.08.06　大原・大多喜・上総中野・新習志野
最後までご覧いただきましてありがとうございました。私なりに、今年気になる列車をつないだところですが、いかがだったでしょうか。長い旅程を１日４枚ペースで振り返りたいと思います。もうしばらくお付き合いください。

８月５日（金）に熊本を出て都賀に泊まりました。８月６日は念願のいすみ鉄道・小湊鉄道に乗って南福島で泊まりました。へけけさま、おれんじ００２０さま、まるきゅーさまにおかれては、お忙しい中日程調整ありがとうございました。

2022.08.07　岩沼・高城町・花巻・鹿角花輪
８月７日は仙石線や石巻線、気仙沼線に寄り道をしながら、花輪線と代行バスを使って何とか青森にたどりつきました。

2022.08.08　長万部・東室蘭・南千歳
８月８日は青函フェリーで北海道に渡り、函館本線と室蘭線・千歳線経由で札幌に向かいました。キハ２８１系の特急「北斗」でワープした後は、「すずらん」ただ乗り区間や豪雨の鵡川往復などだいぶ寄り道をしました。

2022.08.09　発寒中央・琴似・上川
８月９日は札幌都市圏で電車と気動車の協調運転や少数派７３５系などを捕まえ、念願の宗谷線急行色のキハ４０形に乗り新特急色のキハ１８３系を見ました。この日は留萌で泊まりました。

2022.08.10　真布・美瑛・東鹿越・小樽港
８月１０日は留萌線や根室本線といった廃線になりそうな路線を中心に乗り、「ノロッコ」にも乗りました。小樽から新日本海フェリー「あかしあ」に乗って舞鶴を目指しましたが、船が遅れて急遽舞鶴で１泊することになりました。

2022.08.12　西脇市・加古川・徳山・下関
８月１２日はひょんなことから久しぶりに加古川線に乗りました。徳山で遺跡発掘をして、いつもの最終電車で帰り着きました。

2022.08.23　自宅
今回は通報されるレベルで（笑）注意深く「下を向いて歩こう♪」をしていました。寝台特急にジョイフルトレイン、そして山陽本線を突っ走った往年の特別急行列車まで、こういった遺産は日本全国いろいろなところに眠ってるんだろうな…

2022.08.23　自宅
実は表題の「気になる列車を見に行こう」シリーズは平成２８年から毎年夏に使っています。今回は乗れなかった（貨物列車はそもそも乗れない…）列車たちも含めて、ご近所から海外まで気になる列車ばかり。そんな列車をこれからも追いかけまわしたいと思います。１７作に渡って熱心にご覧いただきましてありがとうございました。

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2022/12/14 09:07:55

  徳山駅は乗車位置案内の宝庫

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  いやあ、山陽線すごい。それも徳山。
  あんなに残っているものなんですね。私も気を付けて下を向いて歩いていますが、駅のホームを見て、どうみても改装されている駅にはこういった類のものはありませんね。
  昔から使っているホームだと残存率が高まります。あとは長いホームの先端あたりは手つかずの場合が多く穴場かと思います。(最近は柵があって進入自体が出来ない駅も多いですが）それと雪国は積雪で地面が見えなくなるので吊り下げ式が多かったせいかあまり無いように思います。
  
  それにしても「しおじ」や「はと」に「月光」
  これは国宝級だ。「あさかぜ」「さくら」「みずほ」も九州ブルトレが山陽線内で千鳥停車していた名残ですね。
  常磐線の原ノ町に「十和田」と「みちのく」があるという情報を聞きつけ、調査しましたが震災からの復旧の際にホームがリニューアルされて無くなったみたいです。残念。
  
  今度は上野駅地平ホームあたりを探してみようと思います。
  
  Akr
  

  とのっちさん からの返信 2022/12/14 22:09:21

  RE: 徳山駅は乗車位置案内の宝庫

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  私が生まれる１０年以上も前の話なのでアレですが、徳山駅は宝庫でした。先日ＨＺＮＹＭＧＣ駅でもいろいろ見つけることができましたので…だいたいどこの誰が「下を向いて歩こう♪」なんて言い出したのでしょうか（笑）。夢中になってホームに落ちないように気をつけたいと思います。たしかに雪国は吊り下げ式だ！でも、雪国のＮＹＺ駅あたりどうも残ってるらしいのでいつか見に行きたいなと思っています。
  
  最近のよくわからない愛称でなく列車名が簡潔なのがいいんです。うちの島ではみんな大好きキハ４７の新しい特急が走り始めたのですが、星２つは４０４７一般形ではなく５８１月光形です。企画段階で誰か疑問に思わなかったのでしょうか。人口過密地帯の西端をなす瀬戸内の都市圏は、千鳥停車で東京と結ばれてましたね。「のぞみ」の千鳥もその名残だったりして…東北本線は郡山の「北斗星」くらいしか見つけきれませんでした。乗り放題でもうちょい探せばよかった…
  
  上野の低いホーム、何が飛び出すでしょうか。楽しみにしております。私も精進します。
  
  とのっち