とのっちさんへのコメント一覧全2,116件
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さすが京都！国宝クラスばかり
とのっちさま
こんばんは
さすが京都ですね。国宝クラスばかり。みどころを押さえた無駄のない観光プランになりましたね～
阪急6300は、転クロを備えた京都線の2ドア特急用車でしたね。最近まで普通に見られたのにもう4両1編成しか残ってないんですか。私も10年位前に京都出張の際にコレ目当てで阪急乗りました。
デーテンも「仙貨」ではいつのまにかなくなり。全国的にいよいよ淘汰が始まった感じで寂しい限り。仰る通り、デーテンは万能機関車でしたね。地元でも長年親しまれており、石巻線ではコンテナ牽いたり、山形新幹線工事迂回の陸羽東線経由のあけぼのでは重連でブルトレ牽いたり、合間で宮城野貨物駅で入れ換えしたり大活躍でした。
またバックタービン音が聴きたいです。
そして205系
これもまたうじゃうじゃ居たステンレスボディの新型通勤電車だったのに東では南武支線に残り1編成。あとは西に少しだけ。奈良線なんてこないだまで103系が103系が～って騒いでいたのに103系を置き換えた205系までも終焉間近とは。
お天気にも恵まれ、素晴らしい京都観光となりましたね 笑
AkrRE: さすが京都！国宝クラスばかり
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
京都観光がてら、＃今動いてるヤツ優先。近くの博物館にぶち込まれて動かなくなっちゃう前に、「手が届くうちに」触れておくに限ります。「国宝」かといわれると一瞬「？」と思ってしまう車両でも、割高な新幹線とわけのわからん遜色特急とイスの固い銀色ワンマンばかりになってしまうと、今のうちに乗って／見ておきたい国の宝ばかりです。京都は歴史的価値のある見どころが多くて目移りしちゃいます（笑）。いかにして経営難に向き合ったか、なぜあれだけの機能を軸重１３トンに収めることができたのか、あぁいった車両こそ知恵の結晶なので国の宝だと思います。
２０５系に至っては（１０３系も）、奈良線だけでなく東海道・山陽本線、阪和線に福知山線などできるだけ避けてクロスシート車を選んで乗っていました。わざわざ選んで乗るとは至極身勝手な話です（笑）関東近辺はバラエティーゆたかな車両がたくさん走っており、わざわざお金と時間をかけて西側にお越しいただくのは難しいかとじゅうじゅう承知ですが、何かの拍子に気が向いた際には関西圏にも足をお運びいただき、国宝巡りをしていただければと思います。
とのっち2026年11月06日00時20分 返信する -
インバウンドに押しつぶされない京都観光
とのっち様
私は京都には30年以上出掛けてませんけど、今回の旅行記を読ませて頂き、現代のひとつのあり方を教えてくれたような気もします。
また、とのっち様が、あの震度７の衝撃の後も、精力的に執筆されている事は、被災地を考えると、安心を与えてくれるとも思います。
少し前の熊本県南の旅行記を読むと、被害の甚大さに何とも言えない気持ちにもなりましたが、あの原稿で「不愉快になられた方は‥」というフレーズを見た時は、つい、「あ‥り‥あ‥け」とうわ言を口にしながら一日限定だった臨時快速に乗って、撮って、録られた記録が出てくるのかと不謹慎な期待を一瞬してしまいましたが。
というのは勿論大嘘です。
何かと煩い時代、それは不可能なのは判りきった話でもあります。
莫大な資産のごく一部を我が東日本に移された事で、こちらに来られることも増えると想像します。ますますの御活躍をお祈りします。
ふざけた感想で失礼しました。
真昼あんどん行 より
RE: インバウンドに押しつぶされない京都観光
真昼あんどん行さま
おはようございます。書き込みありがとうございます。
インバウンド需要に負けないよう、私なりに京都観光をいたしました。いつもなら諸先輩方に押しつぶされそうになるところですが、今回は全然そんな風貌の諸先輩方はいらっしゃいませんでした。弱体化させられたかつての花形列車とか引退間際のペンデルツークとか誰も興味を示さないのでしょう。
たくさん心配をしていただき頭の下がる思いです。地震により生じた追加の仕事を放っぽらかして旅行記を執筆していますので、「こんな現実から逃げるヤツがいてもいいのか」と無駄に安心感を与える存在になってしまっていないか心配になってきました。あの臨時列車はですね、もう一発大きいのが来るんじゃないかと怖くて乗りに行けませんでした。厳しい鉄の道は、私のようなアマちゃんには向いていないなと思った次第です。
「減るわけでもないし…」となけなしのお金を東日本に預けているのですが、東日本に行くには莫大なお金を取られるわけで、まんまと策略にはめられ、年末もうかがう予定です。鹿児島本線の沿線に住んでるから「はやぶさ支店」だろうと思っていたら違ったのですが、どんな方針で支店が割り当てられるのでしょう？
とのっち2026年11月03日09時50分 返信する -
ニッチで、マニアックな
とのっちさん、いつもラインでどうも。
まず驚いたのは阪和支線の103、そうそうこんな感じでのっぺりしたフェイスでござった…40Nだか、N40更新のアレだあ！と。
播但線にいる奴に若干フォルムが似てます…重い走り出しにも痺れました。
やはり動画があると、静止画だけでは伝えられない魅力もありますね、効果的に用いていると思いますよ、南海の7100系のコンプレッサー音なんかも特に。
「あすか」なんて列車もあったんですね…不勉強すぎてお恥ずかしい…「つくばね」みたいに短絡線を通るタイプなんすね。
どうも、「くろしお」の間合いのような列車で…「かすが」に食われたみたいですがね。
ついに、ホームのみならず、ホーム下まで探索され、向学心やら、好奇心に感心しきりでございます。
ありがとうございました。
by岩手の何某よりRE: ニッチで、マニアックな
毛利慎太朗さま
こんばんは。お返事を棚上げしてすっかり１１月になってしまいました。すみません。
そうですか、ニッチでマニアックでしたか！おほめのことばありがとうございます（←変態）。正直マニアック路線はみなさまの足元にも及びませんので、ニッチ路線でいきます。まず夜中の２３時とか朝５時とか、列車見に行くヤツ以外ホテルでゆっくりなさっているでしょう（笑）。そして電車で１８０円の区間なんてわざわざ歩かんでしょうし、超絶逆光のホーム端なんて誰も行かんでしょう。おっしゃるとおり、動画は音の記録も入るので、貧乏性の私にはとっても合います。携帯で撮るのも○outubeもタダだし。スカイブルーの電車はもう走っていませんが、他のみなさまのマニアックな旅行記でたくさん出てくる関西民鉄。関西にお越しの際はぜひお楽しみください。
下を向いて歩こう。いちおう予習はしていくのですが、いかんせん私の手には負えません。ライフワークでちょっとずつ見つけていきたいと思います。「あすか」どころか「かすが」がキハ７５形になった晩年に１度ちらっと見ただけなので、優等列車がガンガン加太越えをしていた頃に“乗り鉄”を楽しまれていた方々には遠く及びません。こうしてホームの下にコソっと残っている痕跡を探して乗ったつもりになるセコい作戦です（笑）。数年前お付き合いいただいたアレです。変な趣味でしょうが、あれもニッチ路線です。
次はニッチなことは行いません。京都の人気の有名観光地を周遊します。
とのっち2026年11月01日00時48分 返信する -
朝から効率よく大阪観光
とのっちさま
こんばんは
海を眺め、黄色い電車にちょい乗りするために寄り道し、効率よく買い出しし、ちょっとすいた隙にいただく、この区間を行くとのっちさんのノウハウをいろいろと拝見させていただいています。
１日のシメにうめきた駅で終電後のスーパーレールカーゴを狙っていたら駅員さんから締め出され･･･ まあ、終電が終わったなら管理する側からしたらわからんでもないですが^^;
で、翌朝改めて。野田駅はあの列車を撮るにはちょうど良さそうですね。昨年あそこを走る臨時電車に乗ったのでイメージ湧きます。梅田峠を登ってきた最後尾の補助機関車もしっかり押さえられています。
そしてそこから羽衣支線や完全高架化なった高師浜線などを、効率よく回りましたね～ この乗り継ぎはほとんど鉄板ですよね。復活なった高師浜線は私も押さえに行かなければと思っているところです。そこを高架下とダブルで確認。参考になります。
朝の大阪観光のあとは、京都観光。どのような「観光地」が登場するのでしょうか。
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TagucyanRE: 朝から効率よく大阪観光
Tagucyanさま
おはようございます。返答が遅れましてすみません。
山陽本線はですね、先のとんがったヤツでサクッと大阪まで行けるといいのですが、予算の問題でいつも海を眺めることになります（笑）。大阪駅がダメだったのはノーマークでした。明かりがいっぱいついた駅なら暗くても何とかなるだろうという希望的観測だったのですが（笑）
野田は久しぶりに行きました。例の臨時列車が走る路線はいろんな列車が通過するので見てておもしろいです。あのあたりにポツンと残っていた高師浜線、特急を眺めるためにホームに入りたい、入場券代を節約したいと様々な要望が重なり、乗りつぶしもかねて乗ってみました。このように大阪では幾多の観光地を巡りました。京都では○月橋に○都タワーに○見稲荷に向日町運転所に…いえ、何でもあらしゃません。
とのっち2026年10月31日07時24分 返信する -
とても参考になりました。
とのっちさん こんにちは。 ご無沙汰しております。
スーパーレールカーゴですが野田駅5:22通過ですね。これは非常に貴重な情報ですよ。早速予定をたてました。新今宮の高級ホテルに泊まって始発の環状線4:54発で野田着が5:07 あとは新今宮に戻ってスーパー玉出で朝食を調達して南海電車見物 浜寺公園から阪堺電車に乗って今池で下車 スーパー玉出で買い物して新今宮の高級ホテルに泊まって翌日のグラン昼特急で帰る。 まあ、夏至の頃、7月ですね。先生の影響ですっかり関西大好き人間になってしまいました。ありがとうございました。RE: とても参考になりました。
へけけさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
「スーパーレールカーゴ」はこの時期（７月より６月下旬がいいかな？）限定です。東京側はどうなんでしょうね。今のダイヤでは安治川口着が５時２６分ですから、おおむね定刻だと思います。素晴らしい計画ですね～スーパー玉出が何度も出てくる（笑）、南海電車や阪堺電車もおもしろいです。昨今のへけけさまの旅行記を拝見いたしますと関西ツウになっていらっしゃいます。毎回「え！そこ！」と何度も笑ってしまいます。一応住んではいましたが全くつかめない関西。私もまた行きたいです。
とのっち2026年10月25日21時32分 返信する -
表紙があの場所！
とのっちさま
こんばんは
なんだか夏になる前に見たことがあるような景色や電車がたくさん出てきたのでコメントさせていただきます。
旅行記に時刻を入れるのはいい試みですね。私もやろうと思えばできるのかもしれませんが、デジカメの内蔵時計の時間があっているのかいつも確認し忘れるので、自信がなくてできていません。
おかげで、小倉のあたりの行動があのときの私の行動と近かったので比較ができます。小倉もそうですけど、他の駅でも２線のホームを使って列車の発着をするのをよく見るのですが、たしかに規則性はよくわからないですね。今回のとのっちさんの場合はどっちに入るかは結構重要だというのはわかりました。
小倉から先もいつまで見られるのかという銀色のヤツや黄色いヤツで前進。小郡で新旧の並びを見たり、徳山ではお祭りのうちわをもらえたり、停車時間が長い駅がある道中を満喫されたようですね。
そして、大島大橋。あの橋の上まで行ったんですね。実際行ってみると駅から相当登ったところなので、結構大変だったと想像します。しかも、真夏ですからね。天気も良くて、写真や映像は非常によく撮れていますが、たぶん撮ってる本人は汗だくだったのではないかと^^;
あの橋ができる前はここに国鉄の連絡船があったそうですね。高校２年の時の担任の先生が周防大島の出身で、その船で通学してたそうです。
さらに東へ。次はどんな課題が出てくるのでしょうか。
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TagucyanRE: 表紙があの場所！
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
Tagucyanさまが気候のいい時期に巡られたあのへん、私は遅れること数か月やたら暑い時期に巡り、未だ暑い季節が続く１０月になってやっとこさ旅行記を書いています。今回は時刻を入れてみました。鉄道ツウのみなさまは、きちんと調べたうえでキレイな新車にご乗車になるでしょうからそもそも関係ありませんが、「この時刻に駅に行くとうるさい旧型電車に当たっちゃうよ」のヒントになりますので（笑）。
おっしゃるとおり、１５０円払ってあっち側のホームになるとシャレになりませんので結構重要でした。あのときのTagucyanさまは先のとんがった列車の車内。私は指をくわえてみるだけ。しかも１０時半の黄色いヤツに乗らねばならず、発車シーンは見られませんでした。新幹線停車駅ごとに止められます。乗りたくて乗っているわけではないのですが（笑）私の定番の列車です。１０月にはアクロバティックな２６分間を過ごしました。
大畠で降りたことはあるのですが、橋の上から眺めたことがあったかどうか非常に怪しく、電車が黄色いうちに行くことにしました。もう汗だくです。先日旅したとき、間違って９月号の時刻表を持って行き、しかもよく見たら昭和３９年の復刻版でしたので「おぉ、ここは連絡船でつながっていたか！」と確認した次第です。
住所の問題で、私の１作目は毎回山陽本線ネタなので（笑）２作目からが本番です。
とのっち2026年10月19日22時01分 返信する -
記録として乗っておくというのもアリですね
とのっちさま
こんにちは。
キハ200くまモン仕様の幕、「ワンマンだモーン」はJR九州の心の言葉、「合理化だからワンマンだもん」と投げやりに言ってるように聞こえます 笑
すがすがしいほどの茶色弁当。
空腹で食らう弁当はこれでいいんです。さすが県外から(それも相当遠いところからw)わざわざ買いに来るのもわかります。今度、九州行く時はぜひ買いたいです 笑
在来線の代行を新幹線で
これは珍しい光景ですが、非常事態時の今しか見られない光景なので記録しておくために乗られるのは良いと思います。311の時に福島～仙台間で583系の臨時快速が走った時も後世に伝えるために記録しました 笑
早く日常が戻って欲しいですね。
AkrRE: 記録として乗っておくというのもアリですね
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
ＪＲ九州の心のことばは「クルマ使え！駅ビルで貢茶飲んでドーナッツ買え！」でしょうから、「ワンマンだモーン」だろうが何だろうがキハが走ってる間は好意的に受け止めようと思います。
こんどいらっしゃったらご案内いたします。國枝鮮魚店じゃなくてよろしいですか？（笑）熊本にいらっしゃるのが１年早ければ、お弁当買って陸橋からＥＦ８１見物だったのですが、新型になっちゃいましたから。
で、新幹線の振替輸送。記録が、というよりも車の検査が原因で新幹線に乗らざるをえず、おいっ子のお出かけのためにさらに１往復乗らざるを得ませんでした。不謹慎だどうだというご意見は、９割方「乗りたかったけど乗れなかった者のひがみやっかみ」だと決めつけておりますので、現地に住む者に対してがたがた文句言うなという話です。当時は５８３系（６両編成？）のように、ある程度輸送力があって通勤形ではない波動用の車両を抱えていたので対応できたようですが、今そういう車両が足りないから何をしても批判されそう。まぁ、批判する人は「そういう層」でしょうが。
来週末には日常に戻る見込みなのですが、私の計画が非日常なので、落ち着いたら見に行こうかと思います。
とのっち2026年10月01日22時48分 返信する -
今しかできない貴重な記録
とのっちさま
こんばんは
大変な地震に見舞われてから１ヶ月経つと、少なくとも熊本駅周辺では車両の運用はややイレギュラーながら日常が戻っていたようですね。県外（どこですかね～）からもお客さんが来るという茶色い弁当屋さんにお買い物に行ったり、こむらさきに行ったり。通町筋のこむらさきには行ったことがあります。確かここが本店だったような･･･ 調べたら、今は市内の店舗はここだけなんですね。
さて、鹿児島本線に先んじて九州新幹線がひとまず復旧し、さっそくとのっちさんの実家まで、車ではなく電車（＋代行バス）で出かけてきたんですね。西熊本駅から下り方向なのに上り電車に乗ったり、交通費を100円浮かすために（？）新八代まで迎えに行くよという申し出を断って代行バスに乗ったり。
普段なら普通電車で６駅、30分かからない区間のこのような移動、貴重な記録になると思います。
貴重といえば、この機会を使っての甥っ子さんの新幹線初乗車。甥っ子さんたちには、どのように記憶に残ったでしょうね。私も子供たちとは機会あるごとにあちこち電車で行ったりしましたが、結果は･･･（汗）
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TagucyanRE: 今しかできない貴重な記録
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
県外からもお客様がいらっしゃる人気のお弁当屋さん。電気機関車が新型になってからめっきり行く回数が減ってしまいました。こむらさきはホント久しぶりで、それこそ県外から人が来ないと行かないです。
新幹線がひとあし先に復帰し、何とか実家に帰れました。あの日は車を点検に出す日だったため、「どうやって実家に帰ればいいんだ！」と絶望しましたが、ちょうどいい時間に新幹線とバスが走っておりまして、地震の影響だしまぁ仕方がないかと乗りました。決して特急券なしで新幹線に乗りたかったわけではないんです、信じてください（笑）。
旅行記で垣間見るTagucyan家の英才教育はアレですが（笑）田舎の子は日常生活に電車に乗る経験がないので、彼らにとっては貴重な経験になったでしょう。１００円でメダルゲーム１３枚。すっごく楽しそうだし、うまいこと兄弟でメダルを融通しあっていました。おっ、成長したね。こういう姿を見るのは私にとっても貴重な経験でした。なお、首都圏の子は１００円あれば大回りで１日じゅう遊べます。デッドセクション２回通過できます。そんな環境にない田舎モンは、なかなか興味を…（笑）
とのっち2026年10月01日22時22分 返信する -
つぎつぎ出てくる国鉄型！
とのっちさま
こんばんは
今動いてるやつ優先！ とのっちさんの調査不足？のせいか、今どきの車両には当たらず、魅惑の国鉄型車両が次々と出てきますね～ 今どきの転換クロスよりも、直角ボックスのほうが体になじんでいる私としても、ぜひ乗りたい車両の数々です。諸先輩方もいない、雨模様の山陰線をとぼとぼと進む様子など、なんという贅沢なんでしょう。
播但線のタラコさんや103系もいい味出してますねえ。車両が絶望的につまらん、のでしょうが、もはや東の方ではそのつまらなさを味わうことすらできませんので･･･
そして、相生駅でやってきた黄色いやつ。あ、いつぞや乗ったあいつの折り返し。やはりこういう車両がとのっちさんにも合うのか、心地よい眠りに･･･ 備後赤坂で目が覚めてから先の光景は、私も最近見た気がするので、私がまたあれらの景色をあの車両から眺める日は来るのだろうか、と思ってしまいました。
青春１８きっぷを使って熊本から羽後本荘に行くだけ、いやいやこちらにとっては十分堪能させていただきました。途中ではちょっとお騒がせしてしまいましたし。クレヨンしんちゃんのお母さんが熊本出身なのは知っていたのですが、お父さんのひろしが私の親父と同じ秋田県出身だというのを知ったのも収穫です（笑）
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TagucyanRE: つぎつぎ出てくる国鉄型！
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
本来鉄道好きとしてのあるべき姿は、「昔乗ったからもういいや」のようにゆとりをもって向き合うことです。青春１８きっぷ利用者は当然座り心地のいい列車を選んでしかるべきですが、調べ方が下手くそで直角ボックス車を引き当てる程度の者は「今動いてるヤツ優先」でとにかく経験値アップに励まねばなりません。自分への戒めです。贅沢でしたが。このまま乗り継いでいくと「相生以西」が絶望的につまらん車両になるところでした。見た目はキレイな人気の新型車両なんですが、イスが少なくクルマも少ない。東の方とはくらべものにならないほど快適なんですけどね。
だから１本落として相生からはドア間５列の４両編成の黄色い電車。いつぞやの折り返しで３時間弱、三原や岩国で買い出しができますし、岩国からも黄色ですし、熊本に最終で着きます。車両が置き換わるまでは私の固定ルートになるでしょう。この後に控える不健康診断対策で酒とじゃこ天は自粛しましたが、冬は自粛しません。
内地にお住いの方はよく騙されますが、発着地が熊本というだけでどこへ行くにも遠出になり堪能プランになってしまいます。こちらこそお騒がせしました。人はあぁやって一瞬で酒が蒸発するのかと身をもって感じました（笑）。国民的人気家族マンガの主人公一家が住む県でのできごとでした。そして、今回の風水害で千葉方面の鉄路が大ダメージを受けて残念です。いつどこで何があるかわからない時代。「今走ってるヤツ優先」で、通過した土地の鉄道の様子を垣間見ることができた５日間でした。最後までご覧いただきありがとうございました。
とのっち2026年09月24日22時44分 返信する -
見事に鉄！
とのっちさん、こんにちは。
はい、はじめまして、ではなく、旧；elephantなので、こんにちはです。（BTSさんの掲示板からですか？）
鎌倉旅の行きと帰りで、鉄旅の私見、書いてます。
ここで書いちゃいますが、私の旦那、故・宮脇俊三氏を知らなくて、西日本完乗、北海道も3回も回っているんです！！！
私が借りて「国鉄2万キロ」と「終着駅」は読ませました。面白かった、と。
あ・私はゆる～～い「眠鉄」なので酒井順子さん派ね。
しばらく近場ばかりを歩いてますが、来月は花巻と盛岡に行くので、こまちからの車窓、楽しみにしています。赤でもなんでもいいです。
一人で行こうと思ったら、母も「行きたい」と・・・
急遽、駅から目的地までを徒歩ではなく、タクシー利用に替えたり、階段昇らずにすむように調べなおし、2泊3日なので、しおり、を作成したり、と一苦労・・・
若いと「ネカフェ」利用が出来ていいですね～、カプセルデビューはしましたが、さすがに場違いだし、しんどい。
では～
ゆきうさぎRE: 見事に鉄！
ゆきうさぎさま
はじ…、いや、こんばんは。書き込みありがとうございます。おっしゃるとおり、掲示板から訪問させていただきました。
今のインターネット社会に生まれ育ったら、コンテンツもいっぱいで手に負えません。しかし、九州の片田舎のガキが無料で遊べるコンテンツといえば図書館。宮脇センセ、種村センセ、川島センセといった本を読むだけなので、大都市圏に生まれ育った方々と比べると圧倒的に知識と経験値が不足しています。当時は借りて読むだけでしたが、時を経て生意気にも○ックオフで１００円くらいの本なら買えるお年頃になりましたので、文庫本を買って旅先にもっていきます。何度読んでも楽しいです。
“フォートラ”の方々はただ乗るだけでなく、どういうルートで乗り換えるかなどのオペレーションが完璧です。そのうえ、どこからか割引をみつけてきたりクーポンをひっかけたりと、みなさま知能戦を繰り広げられ頭が下がります。お母さまも安心して東北旅行されるでしょう。「こまち」号のご乗車、今から楽しみですね。
指定券１枚で泊まれた夜行列車はもう走っていません（泣）。駅で寝ようものならここぞとばかりに非難をいただく系の職種なので、ネットカフェにお金払ってお泊りする贅沢癖がついてしまいました。若いと宿代は０円ですが、もう若くありません。ホントは特急で旅行して○横インとかに泊まりたいのですが、私の経済力ではムリですので仕方がありません。これからも身の丈に合わせて鈍行の旅行記が続きます。イスが固くて窓の外が見えない新型電車ばっかり乗り継ぐ旅ですが、ご興味がありましたらまたご覧ください。ありがとうございました。
とのっち2026年09月22日18時51分 返信する
