とのっちさんへのコメント一覧全2,083件
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虫食い状態の乗りつぶし楽しそうです
とのっちさま
こんばんは
表紙の写真。あれ、名鉄乗りつぶしは･･･ そうか、豊川稲荷までの抜け道だったんですね。それにこれをぶつけてくるのはさすがです。個人的にはこれと見た目が似ている（色は違いますが）電車を毎日のように見ているので何とも思わないですが、状況的にその筋の方が多かったようで。となるとうちの近所のその電車もいずれそういう人たちが押し掛けるんでしょうかね^^;
さて、虫食い状態の名鉄線乗りつぶし。ここをどうやってやっつけようか考えるのは、さぞ楽しい作業だったと思われます。そのついでに赤池の施設に見学に行ったり、地下鉄に乗ったり、いろいろオプション付きでこれも楽しそうです。
私もずいぶん昔、同じような状態の名鉄線をやっつけに行ったことがありますが、なにしろ昔の話ですのでその後廃止になってしまった路線もありますし、知立の要塞のようにいろいろ変わってしまったところもあるんだろうなあと思っています。まあ、これは名鉄に限った話じゃないですけどねえ･･･
まだまだ行けそうですね。路線図を拝見して、このあとこのへんに行って、そのあとこのへんかなあ、なんて思ったりしますが、たぶんそうじゃないんでしょうねえ。
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Tagucyan -
赤いでんしゃ～
とのっちさん、こんにちは(^.^)
名鉄も乗り幕張ですねｗ
その前に言い出せんｗ２１３系まだいたんですね、つい最近まで
派手なぷしゅー、のあとに発車の動画、飯田すねえ
１１９で乗り通す。もう何十年前だったか思いいだせんのですが夏の１８きっぷで。
なんとボックスに乗り合わせた諸先輩方、終点まで下りず、足が動かせない状態ですんごい熱を持ってただの苦痛でしかなかったことをおも飯田しましたｗ
「今動いてるヤツを最優先する」
→おおいに同感です。時には懐かしむこともそれはそれは大切ですが。
葬式鉄が好きになれないんですよね
なら、元気なうちにもっと会いに行ってあげればよいものを、終活に乗じて大挙押しよせる。なんか普段、気にもかけてないのに、死にそうになったからって見舞いに来る人と重なってキライ！
普段から乗ってたんなら別れを惜しむのは大いにありですね
（個人の感想ですｗｗｗ）
どうでもいいけど「猿投」って秀吉が投げられた故事でもあるんでしょうかねｗ
いえ、なんでも有馬線ｗ
でかい伊藤園が東上線だしｗ
好きです名古屋、じゃなかった手書きの名鉄路線図
今回も乗ってる気分で存分に楽しませてもらいました
ありがとうございました
Happin -
静ママ
とのっちさま
おはようございます。
パノラマスーパーおとなげ席、運転席もなくてあんなに開放的なのに長時間乗っても300円とは名鉄も優し過ぎ。私も2月に新名古屋から豊橋まで乗りましたが、流線形状の先頭車の展望席って窓側席はハズレですよね。前に向かって狭くなっていく前面ガラスの影響で眺望が効かない。通路側がベストですね。ひのとりプレミアムなんて2列側の窓側C席は最前列なのに眺望がナナメ前しか見えなくてダメでした。
名鉄も中途半端に乗りこぼしてますねー
JR東の乗りつぶしやったときに痛感したのは、完乗なんて意識してないころに乗った路線が末端だけ乗ってないとか結構あって、それをやっつけるのに無駄に時間を浪費したりしてまさに「乗れるときに乗っとけ」でした。
213のさよならヘッドマーク。
所属区の静ママにかけての"そのママ"ですね 笑
静ママといえば飯田線の旧国やかわゆい顔のED62を思い出します。
AkrRE: 静ママ
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
これまでサボりまくっていた名鉄電車でしたが、こんなに高くなってしまった乗り放題でやっつけてきました。「乗れるときに乗っとけ」で飯田線の電気機関車に乗り損ねてしまったのが悔やまれます。だから今は乗りつぶしに急がないようにしています。
おっしゃるとおり、展望車は通路側がいいかもしれませんね。ハイパーはＤがいいかな？名鉄はＣよりＢの方がいいかなと感じました。ひのとりは２人席の通路側ですか。いつ乗れるかわかりませんが、アタマの片隅に入れておきたい貴重な話題です。名鉄乗り放題なのにお金払ってＪＲ。そのママ乗りました。私の旅行記を読んでくださる方々がくすっとくるような書きぶりを今後も目指していきたいと思います。つっこんでくれてありがとうございます！ＥＤ６２形見てみたかったです。線路のつなぎ目で。
とのっち2026年07月02日22時53分 返信する -
おとなげ席で本線を走破！
とのっちさま
こんにちは
朝６時前に新名古屋でしたか。確かにこの行程なら、前夜時間を余しての行動終了は仕方ないかと（笑）
名鉄のHPにある「ちゃんとした時刻表」いいですね～ これはいくらでも時間がつぶせます。というか、行程を組むならこういう時刻表じゃないと不便なんですよね。全体を俯瞰できなくて。以前、南海電車のHPにもこういう時刻表が公開されていて活用したことがありますが、なくなっちゃったみたいで。
名鉄のパノラマスーパーのおとなげ席で新岐阜から豊橋までの前面展望。私も経験ありますが、これは楽しそう。
新岐阜駅出てすぐの単線、西枇杷島の三角線、日本一忙しい？新名古屋の地下線、絶賛高架化工事中の知立駅周辺･･･ 思うに、同じ区間のJRは比較的直線なのに対し、名鉄は変化が大きく（線形が悪いとも言いますが）、こちらの方が見ていて楽しいんですよね。
途中で出てくるかつてのパノラマカー。特急から格下げされた普通急行の時代しか乗ったことがありませんが、逆にあんな急行電車は今思えば贅沢な使い方でしたねえ。
冒頭の自作路線図（エクセルですかこれ）の灰色部分をどのようにやっつけるのか、これも楽しみです。
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TagucyanRE: おとなげ席で本線を走破！
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
「ちゃんとした時刻表」なしで列車に乗るとかにわかに信じがたいですが、デジタル化でどんどん減少傾向にあります。ネットで見れたえきから時刻表は好きだったのですが、いつの間にか見られなくなっちゃいました。名鉄電車の真骨頂である種別変更とかもこれなら見やすい。私も急行や鈍行でしか乗ったことがありませんが、当時は運用を検索できるサイトがあったので狙って乗ったのだと思います。プ○レールで田舎の子も知ってるパノラマカーやパノラマスーパー、民鉄特急は縁のない世界でしたが、今後ハマってしまいそうな分野です。
excelでただ枠を作って塗るだけの超手抜き路線図ですが、乗った部分の色を変えていくのは、あのくらいのクオリティーでちょうどいいかなと（笑）。そんなに手の込んだものは作れませんが、わかりやすいのでしばらく旅行記のおさらいとして載せようかと思います。
とのっち2026年06月29日23時22分 返信する -
素晴らしい！
とのっちさん こんにちは。
またまた凄いものを見せていただきました。 高安山のケーブルカー？ こんなのがあったんですね。 しかもTagucyanさんも来てるし、同じような抜け道でJRの駅に行ってるし。負けました笑
生駒山のケーブルカーも行かれたとのことですが、旅行記ありますか？ ちょっと探したんですが、とちゅうであきらめました。いつごろか教えてください。
ビジネスホテル御伊勢じゃなかったオイセ 西成のホテルも真っ青ですね笑
近いうちに高安山ケーブルカーに行ってきます、ありがとうございました。へけけRE: 素晴らしい！
へけけさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
すっかりケーブルカーびいきになっちゃいましたね（笑）。生駒のケーブルは車両のデザインはアレですが、山腹まで並列、山頂までは途中駅ありのおもしろい路線です。山頂に遊園地があります。トップがふつうの近鉄電車だったから見つけにくかったですね。すみません。
https://4travel.jp/travelogue/11687295
名古屋の定宿、今どき門限とかあるからちょっと安く泊まれるんだと思います。私も最初はお伊勢参りが関係していたのかなと思いましたが、たぶん笈瀬（おいせ）通りの近くにあるから？それでも西成のホテルの方が、はるかに警戒心が強くなりますよ～乗り放題で名古屋と大阪両方楽しめますので、ぜひまた関西にお越しください（←回し者）
とのっち2026年06月22日23時42分 返信する -
硬軟織り交ぜて
とのっちさま
こんにちは
せっかくのフリーパス、硬軟織り交ぜていろんな路線に乗ってますね。ひのとりのあとは信貴山線と西信貴ケーブルですか。近鉄が運営しているケーブルカーは、生駒の方もそうですけど途中に踏切があって、つい見に行きたくなりますよね。
高安山からかつてあった信貴山急行電鉄もしっかり押さえていらっしゃる。王寺駅からその廃線跡を走る路線バスを乗り継いでここまで来たものです。
あのときは、そのあと鉄の抜け道を駆使して南大阪線に乗り継いだのですが、これが今回のとのっちさんとまったく同じルートで驚きました。堅下駅から柏原駅までの抜け道がスタンダートだと思っていましたが、検索サイトだと安堂→柏原南口なんですね。
そして、そこから近鉄の特急券ルールを駆使した特急４種盛り。前日の３種盛りもなかなかでしたが、こちらもいろんな車両を織り交ぜて、さらには狭軌と標準軌も織り交ぜて、楽しまれましたね。
ホテルの門限が22時だからそれで終わり？ いやいや、そこで終わるとのっちさんじゃないですね。制限28分前でタイムアップ、本音を言えば、24時の時報まで（24時を過ぎても終電まで？）なんとかしたかったのではないでしょうか。
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TagucyanRE: 硬軟織り交ぜて
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
生駒の方は数年前の乗り放題で訪れたのですが、西信貴ケーブルは学生以来。山の上に廃線跡があったのは最近知りました（笑）。地図がネットで自由にみられる時代、抜け道に気づきやすくなりました。どっか行こうと調べていると、だいたいTagucyanさまの二番煎じになってしまいます。こればっかりは…うーん。１３４０円で４種類は楽しかったです。今の手持ちが微妙なポイント数で来年２月までに使わなければならないので、さてどうしようか。
ホントはもう寝たかったのですが、貧乏性が発動してしまいました。ちょっとＪＲの駅に用事があったので、帰りがけにクロスシート急行に乗って蟹江まで往復してみました。桑名あたりまで乗ればタイムアップぎりぎりまで行けたかもしれませんが、翌日も綱渡りプランでしたので（笑）早めに寝ることにしました。
とのっち2026年06月21日23時04分 返信する -
♪き～んて～つ特急ーー
とのっちさん、おはようございます(*^-^*)
私の代わりに？た～くさん乗っていただきありがとうございました。
軟弱者の私は日が落ちないうちに車両基地に入って（ヨ）なのでこんなにたくさん乗れません。なのでとってもありがたく思っています(*^-^*)
かみもとちょうｗ、特急で通り過ぎたことしかないので、地上ホームというものをいまだかつて見たことがありません。近鉄電車がた～くさん。昔の特急も上本町始終着多かったようなおぼろげな記憶がありますが、間違ってるかもです
おー！パタパタ健在。
信貴山線。前面展望。標準機のたくましさが際立ってますね
あのパスでケーブルも乗れる、元を取るには鵯越じゃなかったカッコウの乗り物ですね。いえなんでも有馬線ｗ
「かしはら」、「かしはら」、「かいばら」どれだっけとわ関内ので毎回調べる柏原駅からの。
道明寺線で近鉄環状ｗ
おめでとうございます！！！ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌ
もう、こうなれば飛ぶ鳥落とす勢いで難読駅もクリアｗ
４種盛！お通しで変えちゃうんですね。
お通しいらないはやめときます 笑
乾いた咳で苦しんでるような音とともに出発の赤い伊勢志摩ライナー動画。
体調お香椎のかなあ？病院連れて行ってあげたくい成増。ここは営団しなきゃｗ
ビスタ混んでる、名古屋行きISLも混んでる。近鉄特急の普段使いぶりがうかがいしれますね。みんな長都をいっぱい持ってるんでしょうね。うらやましい限り
最後に名古屋往復までしていただき、ありがとうございます
たくさん楽しませていただきました
いっぱい予習♪
ありがとうございました
Happin
RE: ♪き～んて～つ特急ーー
HAPPINさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。力不足ながら身代わりをさせていただきました。大坂夏の陣の偵察になったでしょうか？
ケーブルカーからパタパタまで近鉄を楽しませていただきました。特急に（当社比）たくさん乗れたので、新しい発見が得られました。略して新得（笑）。早々とマルヨできるような経験値を積んでおりませんので、できるだけたくさん乗る作戦で挑みました。鵯越には及びませんが、勾配区間を特急電動車で突っ走るのは次回の課題です。ポイントいっぱいたまったし。いえ、なんでも有馬線。
はるばる来たぜ「かしわら」から完乗して「かしはら」じんぐーみゃーを通りすぎました。こんな乗り方ができたのも乗り放題のおかげです。４種盛りは楽しかったですね～駅員さん大迷惑だったでしょうけど。
いろんな駅名遊びが出てきて、全国を旅行した気分になりました。次からはまっかっかな旅行記になります。
とのっち2026年06月21日22時57分 返信する -
ご無沙汰してます
とのっちさま
大分ご無沙汰しておりますtatuyanです
まさかまさか自分が行った1週間後に来られていたとは…笑
でも見てる所の濃さがまるで違いますね……これからも勉強させていただきます！
本題（？）ですが実はVXには2種類あり5200系と5209系があるんですよね～
5200系がVX01～08、5209系がVX09～10
そして恐らく四日市～富田まで乗られたのは5209系のVX09では無いかな～と思った次第です
………どっちでも良いと言われればその通りなんですが…笑
顔が同じでも形式が違う、近鉄あるあるを是非感じでいただきたくコメントさせていただきました笑
それにしてもEF64とEF210って重連出来るんですね…まだまだニワカな物でムドかと思ってしまいました…
tatuyanRE: ご無沙汰してます
tatuyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
近鉄の附番は奥深すぎて、素人がうっかり書くレベルではありません（笑）。こちらこそ勉強になります。番代区分ほどではないな～レベルは〇次車で連番じゃないですか。近鉄電車の「系」がたくさんあるのには頭がついていけません。５２００系・５２０９系・５２１１系は減速比が違うのに同じ系？ＳＩＶに変わったら違う系？〇ィキペディアを見るだけでも不思議がいっぱいです。三岐鉄道も相変わらず不思議がいっぱいです。何度行ってもさっぱりわかりません。次の旅行記を書くとき、ＶＸだけはちゃんと車番を見てみようと思います（笑）。
今回ばかりは、デジカメかＳＤかが不具合を起こしやがったので、写真が大幅に減ってただでさえ薄っぺらい旅行記がさらに薄まっております（←言い訳）。３０９１レはですね
総括制御はできないのでどうしてるんでしょ？運転士さんがそれぞれ乗ってる？残念なことに、もう確認するすべがありません。結局年に１～２回くらいしか見に行けないままに引退してしまいました。死ぬまでニワカ者を卒業できなさそうです。ＪＲでさえも全然手におえないので、近鉄電車は全く未知の領域。素人だからぜんぶ楽しかったです。
関西の興味深い鉄道事情をぜひご紹介いただければと思います。
とのっち2026年06月19日23時41分 返信する
