とのっちさんへのコメント一覧全2,073件
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めっちゃ興味持ちました
とのっちさま
こんばんはー
うわー、三岐鉄道やっぱりいいなあ。伊勢神宮なんか行かないで乗りにいけばよかったかな 笑
個人的に思い入れがある西武の黄色い電車たち。新旧101系に401系。特に三岐に行った、もと401系。国電を思わせる質実剛健な電車。西武時代は池袋方に増結されてました。前パンに萌えたものです。それと同時に、当時のあり得ない通勤ラッシュ。私は池袋線沿線民でしたが、都心への地下鉄乗り入れもなく、みんな池袋までぎゅうぎゅうに詰め込まれました。列車種別も特急、快速急行、急行、通勤急行、準急、通勤準急、快速。千鳥停車の優等列車に萌えたもんです 笑
なんか西武鉄道を語る内容になってしまい、スミマセン。
開聞岳もいいけど、三岐もね。的な悩ましい旅行プランに嬉しい悲鳴です 笑
私もビスタカーにACE繋がってる凸凹編成がたまらなく好きです。
AkrRE: めっちゃ興味持ちました
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
いつも私が勝手に自己満足で旅行記を書いていて、なかなか他者の興味を引きだせなかったのですが、ご興味をもっていただきありがとうございます。そのまま関係者各位で野外実習をしていただけますと幸いです（笑）。伊勢神宮と三岐鉄道を天秤にかけられるとなんだか伊勢神宮に申し訳ない気がしますが（笑）、伊勢神宮は妻と結婚前に１度行ったっきりで三岐鉄道は何度も通っていますので行動と言動が伴っておりません（笑）。
西武電車のラッシュ千鳥停車は興味深いです。九州の片田舎に住んでいると関東の民鉄ホントに無縁で語れるレベルではありません（笑）。ぜひ当時の思い出回収で三重まで足をお運びいただき、西武電車の思い出を語っていただければと思います。これからも余計な情報を植え付けてプランニングを妨害していく所存です。しかし、毎年夏になると、開聞岳を含め九州各線が災害に見舞われて長期不通にならないか心配です。結構緊急性の高い案件が全国各地に散見されて悩ましいところですね～あの手この手で奥様を説得してください☆
とのっち2026年06月17日22時59分 返信する -
3人の5歳児が乗る秘密基地
とのっちさま
こんばんは
このたびは大変お世話になり、ありがとうございました。おかげさまで貴重な体験ができました。
それにしても、旅行記のお手本のような、とのっちさまの鉄道観察と濃度に、ただただ感心するばかりです。自分の旅行記をアップするのが気が引けてきましたので、笑いを取るほうに軸足を置こうと思います。
ビスタカーの階下席は素晴らしかったです。もう、鉄道遺産級。単純に4人分の席にするのではなくて、ぐるっと回り込んだソファーにしているところが偉いところです。格段にゆったり感がレベルアップしていますよね。狭いスペースなのに棚が作ってあって、荷物も格納できて散らからないのも、すごく気に入りました。あそこで飲むビールと会話は格別でしたね。
あんな素敵な秘密基地に個室料金の追加なしに乗れるなんて、しかも、3本乗り継いでも特急料金は1本で計算されるなんて、近鉄は太っ腹ですね。実は近鉄は運賃が高いのですが、ついついだまされます。（笑）
伊勢志摩ライナーのサロン席も、意外なかわいらしさでした。サニーカーもハズレではないです。中間先頭車の幕がお宝でした。関西在住なので、鳥羽とかお伊勢さんとかそれなりに行っていますが、いつも車両より時刻優先で選んでいました。今回のように3種類の車両に、わいわいと鉄道の話をしながら乗ることができて、四日市で焼きハマグリも食べられて、いただいたおみやげもおいしくて、とても楽しい1日になりました。改めてお礼申し上げます。
つららRE: 3人の5歳児が乗る秘密基地
つららさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
こちらこそ、突然の誘いに乗っていただきありがとうございました。人数がそろわないと乗れない車両ですので、簡単には乗れません。特急券以外の余計な金を一切払わんでいいというのが大きな魅力です。乗り継ぎプランにしたことで、いろんな車両の乗り比べができました。あっという間のひとときでした。ヤングなので秘密基地といえばＺＯＮＥの「ふ～たりの～ひみつの～きちのなか～」がアタマの中に流れてきたのですが、ビスタの秘密基地は２人だと指定席を売ってくれないので、１０年後の８月走ってるかどうかわからないビスタ階下を再履修する際にはぜひお力を貸していただけますと幸いです。
いえいえ、つららさまの観察眼にはいつもびっくりさせられます。いつも丁寧な表現で、緻密に書かれているかと思えば、そのときハッと思ったことをそのまま書かれたりして、主観と客観がうまいこと組み合わさってるんです。私には無理です。私の場合主観＝電車乗ってるとき、客観＝電車撮ってるときなので、結局ただの５歳児です。一応今回は記憶が飛んでいないのですが、つららさまの旅行記で詳細を思い出せるんじゃないかと期待しています。お笑い路線ならば、「とのっちすぐ私たちを置いて電車見に行くし！」とか「トイレ行くフリして連結面観察かよ！」みたいに私の生態系を克明に書かれると「こいつホントに５歳児なんじゃないか」みたいに読者の笑いを誘うこと間違いなしです。
初対面ながら、そう感じさせない対応をしていただきありがとうございました。ご同席いただいた毛利さまのお力も大きかったです。またどこかでご一緒できるといいですね。
とのっち2026年06月17日22時39分 返信する -
表紙の写真 ナイスです
とのっちさん こんにちは ご無沙汰しております。
この旅行記は2月頃なので、もう64は中央西線には走ってないってことですね。結局自分は行けませんでした。まあ、先生のバックナンバーで楽しませていただいてますが。
しんちゃんも言ってますが、101系って言葉には自分も反応してしまいますね。なにせ国鉄のモハ101系と人生ほぼ一緒に成長してきてますから。もちろんカラーはだいだい色に限ります。カナリアイエローじゃダメです。余談ですが、プラレールの大阪環状線103系買っちゃいました。タカラトミーでは既に売り切れ。他の黄色、ブルー、ウグイス色は在庫有 なのでやっぱりオレンジ103系は人気ですね。当然メルカリでも高値付いてますが。
ところで、先生の影響で次回も西成方面に行ってきます笑 阪堺電車と南海電車のとりこになってしまいました。あとスーパー玉出もね笑 へけけRE: 表紙の写真 ナイスです
へけけさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
昭和の終わりに製造された青い電気機関車、九州の者は「機関車が青い」というだけで未知の世界で、この年になっても追い掛け回して経験不足の埋め合わせをしております。そんなバックナンバー、自分自身でたまに見返しますが（←変態）事務局でもすぐに戻るボタンを押したくなるようなレベルの旅行記をご覧になっていただいてありがとうございます。「ぶらり」シリーズは毎回のことですが、雪の時期は雪深いところ、ときに社会派で真っ向勝負、なんも食わんでただ汽車に乗って戻ってくるだけとかもう最高です！
１０１系はですね、南武支線と秩父鉄道くらいでしか乗ったことのないにわか者ですが、三岐鉄道も秩父鉄道も行く理由は同じです（笑）。環状線の１０３系をお買い上げされたのですね！大都市圏にお住いの方々は、毎日通勤で愛着があって、ついつい手元に置いておきたいのでしょうね。いえいえ西成は私のせいではないでしょう！（笑）。宿代の問題で行くだけであって、私もよくわかりませんよ。ぜひへけけさまの鋭い観察眼から、私たちの知らない関西の魅力をおもしろおかしく旅行記にしていただければと思います。
とのっち2026年06月16日22時21分 返信する -
どもどもです
御大先生、こんちゃちゃ、毛利です。
旅行記リンクあげ、誠にありがとうございます。
いや～西武の懐かしい車両か、電機、近鉄と今回も読みごたえがあります～
ホテルでゆっくりしてた私が些かだらしなくも感じますが、ま、旅のスタイルひとそれぞれ、といったとこですかね～
タイトルが「三岐鉄道101系」ってので少し反応してしまいましたかね～
元の車が西武の411系ですが、「101」を附番した三岐鉄道に妙にセンスを感じますね～、よっぽど国鉄の101系に愛着があったのかと。
すいません、単なるボヤキなので無視してください、この手の平たい面が大好きなもので…
名古屋とささしまライブの映像も改めて拝見しました。
前者は新幹線との並走風で躍動感があり、後者は定点観測、ブロワー音に萌えました。
画質を気にされてたみたいですが、うまく撮れてるじゃないですか～
よーくみると◇◇＋＞（←伝われ！）になっているだろう。
→
直流機ですと、パンタ2つあげで、ef64の重連の場合だと、補機もパンタ2あげのはず…しかし補機が210の場合だと1つ…よそさまのお写真なんかを拝見してますと、やはり210の場合1つ…
https://2nd-train.net/topics/article/71896/
なんでしょうね…変電所の関係？不勉強ですみません
by毛利RE: どもどもです
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。こんちゃちゃって紺茶茶？Ｎゲージで旧客牽いて遊んでるんですか？！←絶対違う
毛利さまはこの日ナローゲージにご乗車になられていらっしゃいましたね！ホテルでお休みになる時間も含めて、旅先の時間の使い方は三者三様。私は「めったに来ない中京だからじっとしているのはもったいない」という遺伝子レベルのアレで、こういう行程になってしまいました。民鉄の附番の法則は全くよくわからんのですが、東藤原の雰囲気に重連貨物列車、西武電車のお古できっぷは硬券。相変わらずの三岐鉄道でした。２１１系が入ってくると玉突きで西武電車が落ちていきますから、今が過渡期です。個人的には、諸先輩方と野外巡検でご一緒したい候補地の１つなのですので、少しでもご興味を持っていただけましたら幸いです。
ＪＲから正式な報道はありませんでしたが、たぶん中央西線運用はこの３月までだろうと踏んでおりました。新幹線のお時間をうかがい、１０年後に後悔されないよう直前まで何とかして毛利さまを関西線ホームに連行できないか（←言い方）画策してはいたのですが、趣味は人それぞれですので、私の価値観を押し付けるのはやめにしようと思った次第です。おっしゃるとおり変電所の関係もあるとは思うのですが、無動力にすると折り返しで大変そう？運用を見てみると名古屋タで２両とも数十分のインターバルで戻ってきます。毛利さまにノコノコついていった分、名鉄百貨店の閉店セールの雰囲気など“趣味外”のものも楽しめました。
私は鉄道だけしかわかりませんが（笑）いろんな魅力が詰まった中京圏、またぜひご一緒できたらいいですね♪
とのっち
2026年06月16日21時51分 返信する -
陽陰連絡急行
とのっちさま
こんばんは。
開聞岳を見に行くのが優先順位なのですが、個人的には中国山地は未乗路線が多いので三江線みたく無くなる前に乗っておきたいんですけどね。
「ピオーネ列車」なんてあるんですね。そうかぶどうの産地なのか・・・東日本に居るとぶどうと聞くと山梨とか山形が浮かんじゃいます。
「やまのゆ」「たいしゃく」の足元乗車案内って確かステさん？じゃありませんでしたっけ？
かつて備後落合も陽陰連絡の交通の要衝として栄えていたんですよね。
あみだくじのように張り巡らされた路線を気動車急行が行き交っていた良い時代。
「みささ」「みまさか」「砂丘」「ちどり」・・・枚挙に暇がないです。そういえば「ちどり」には夜行もありましたっけ。サンライズ出雲と絡めてやっつけられないかなと密かに思案しております(ここで公表したら密かでもなんでもないのですが 笑)
瀬戸内海の景色が美しい山陽本線にもいずれロングシートの波が来るのでしょうか。
下関の国鉄型同士の連絡もE501とkizashiとか面白みもなんもない光景になるのかな。そういえば501も更新前はシーメンスのドレミファでしたな。快速上野幕とか懐かしいです。おっと今回の話に微塵も出てこない形式を出してしまいスミマセン。
とりあえず指宿に連れてけという人の希望を最優先します 笑
Akr
RE: 陽陰連絡急行
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
指宿枕崎線いいですよ～キハ４７に揺られてくださいね～行くの大変ですが（笑）。今からの時期集中豪雨と台風でどこが不通になるかわかりませんので、案外「無くなる前に乗っておく」は理にかなってます。奥様のご希望を最優先されて、また乗るアンド乗るやっちゃってください。肥薩線の吉松～隼人が６月末からやっとこさ復旧しますので、選択肢が広がります。中国山地各線も、諸先輩方が“まだ”少ないうちに乗っておきたいですね。奥様もご興味アリアリでしょう。
おっしゃるとおり、Ｓテさまの旅行記で拝見いたしました。「やまのゆ」よく見つけてくれたな～と頭が下がる思いです。他者の旅行記をくまなく見とかないと、大切な情報を見落としてしまいます。ぐーっと２５キロまで減速してそろりそろりとカーブを通過する単行キハばかりになってしまいましたが、平成になっても時刻表を彩った陰陽連絡急行の痕跡探しは楽しかったです。こちらもぜひお越しください。
瀬戸内のクロスシート電車は、いよいよ６月末で運用の半数弱が新型に置き換わる見込みです。置き換え後もクロスシート車だろうとは思うのですが、ちゃんと調べて乗らないと両数も椅子が減った新型車両になっちゃいますね。常磐線中電にのるときはあんまり両数表見てなかったので、いつも九州でおなじみの４１５系ばっかり。５０１系に乗った記憶がありません。せっかく東京に行ったのにコレかよ…と思いながらも、今や贅沢な悩みです。
とのっち2026年06月10日22時56分 返信する -
１枚の特急券でこれだけの特急に乗る
とのっちさま
こんばんは
近鉄のフリー切符を使っての乗り放題旅。みなさんと集合するまでと、その後の行動が、それぞれ「らしい」なあと思いました。
生駒線→田原本線の乗り継ぎは、私もやったことがあります。両線とも、いかにも地域の小さい民鉄が合併して今のネットワークになった近鉄線をよく体現した路線だと思います。奈良線、そしてこの両線、そして京都まで、ずっと前面展望。私でもするでしょうねえ。体力の減退を感じる今日この頃ですが、なぜかこういうのは平気なんですよね。とっても不思議です（笑）
京都からは、違うタイプの特急車両をはしご。しかも制度をうまく使って通しの特急券。みなさん満足されたと思います。それにしても、近鉄の特急網の充実ぶり、接続というか使い勝手を考えたダイヤはすごいなあと思います。
宴はいかにも三重のうまいものが食べられそうな「三重人」。お刺身おいしい、はまぐりおいしい、小難しい評論なんかよりよっぽどおいしさが伝わる感想です。お酒も地産で。「多気」とかあるんですね。さすがに柘植とか伊賀神戸とか伊勢若松とかはなかったですか^^
次の日もまた、気合いの入った、かつうまく考えられた行程となるのでしょう。
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TagucyanRE: １枚の特急券でこれだけの特急に乗る
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。朝から晩までひたすら乗らないフリーきっぷ旅。私の行動はワンパターンですので「らしさ」が毎回同じだと思いますが（笑）、“フォートラ”の集まりは「で、どうやってここまで来たんですか？」の話題が正直一番楽しかったりします。前面展望は実は西田原本までで、京都線は西大寺到着前だけであとは座ってました（笑）。朝からのんびり新幹線でやってきたくせに（←表現が矛盾）ずっと立っとくのはしんどい。
参加された方々には２案示して、結局こっちになりました。近鉄特急の乗り継ぎ３０分縛り、先行列車があると検索に引っかからなかったりするなどアタマ使いました。だた、ダイヤ作ってる人はもっとアタマ使うでしょうから（笑）バラエティーゆたかな特急車を選ぶのは楽しい作業でした。
なれないグルメで３歳児のコメントですみません。おいしいものって、噛んだ瞬間にふわっと風味が広がってお酒が進むんですが、そういう行儀があんまりよろしくない食べ方をしているとお酒がすぐになくなります。小難しい評論はちょっと苦手です。ジャンクション地名の焼酎、あったら諸先輩方が買い占めちゃいますね（笑）。町の規模が絶妙なジャンクション駅の名前がサラッと出てくるのがさすがTagucyanさまだなと頭が下がります。
気合の入ったきっぷを譲ってもらったのに、イマイチ気合の入らない午前中に続きます。
とのっち2026年06月09日00時41分 返信する -
緻密すぎて、びっくらぽん
とのっちさん、旅行記このようになったんですね！
＞このお三方は時としてグリーン車に乗られるような正統派“乗り鉄”
いやいや、他2名には負けますよ笑
私がグリーンにのるのは一種の興味本位ですから。
といいつつ、明日あげる旅行記に出てきますが…
ところでサニーカーってモハだったんですか！
おしゃべりに興じてあんま気が付かなくてすみません。
でも、ヘッドマーク発見して頂いてありがとうございました。
ああいうアナログなもの好きなので、格好の題材になりました。
その他、大久保のパタパタとか、四日市の号車表記、近鉄特急のヘッドカバーとか緻密なとこまで撮ってらして恐れ入ります。
あと、乗り継ぎも5分とかバタバタであったにも関わらず、いろいろ繋がってよかったです。
＞芋焼酎 多気
よく調べると伊勢芋ってナガイモの一種で、原料の半分が米らしく、南九州らしさがない…といえばそうなのかもしれませんが、味は悪くなかったですよ。
毛利慎太朗RE: 緻密すぎて、びっくらぽん
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
毛利さまの旅行記は毎回びっくらぽんですよ！アナゴって生で食えるんですね！近鉄の号車のつけ方の法則性を間違ってしまって結局クハですみませんでした。私も電光掲示でないものは大好きで、できるだけ旅先でヘッドマークみたいな書体を見つけていきたいと思います。
限られた時間の中に詰め込むのは私の性格に合ってて、あの短時間の間に３列車乗り比べができたのはよかったです。「三重人」おいしかったですね～なかなか自分１人ではいけないので、貴重な体験でした。毛利さまのチョイスはすばらしい。グルメにお酒に鉄道に…近くで拝見していると“総合力”がよく伝わってきました。また、次作でも触れさせていただきます。
とのっち2026年06月09日00時19分 返信する -
楽しい近鉄
とのっちさん、こんちちは(^.^)
近鉄旅行記、お待ちしていました♪
複々線区間の前面展望。
起伏、カーブ、線路が分かれる等々（力ｗ）いいですねえ
ヒューズネタ 笑
えっ、今は東大阪線って岩内の？
知りませんでした
生駒線で行こませんか？ｗ
王寺までの線形、とっても魅力的ですね。
からの、たわらほんせん
と思ったけど、あっ、そっか、たばるほんせん 笑
新王寺駅の行き止まりホーム
２面１線で見ごたえあって萌え～です
生駒線、田原本線は、水戸うなのでとっても神泉です
ビスタ階下、ISLサロン。乗りたかったなあ。いい感じですね。
きっとものすごく大楽毛だったことでしょうね。
お話にも花咲線♪
真夏のおけいはん、近鉄。行けるかどうか稚内ですが、のぞみ が ひかり こだましています
行ける行けないにかかわらず、予習になりました
ありがとうございました
HappinRE: 楽しい近鉄
ＨＡＰＰＩＮさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
譲っていただいた近鉄乗り放題で、ド定番の複々線から生駒越え、さらには単線路線の乗り継ぎと京都に着くまでの間も楽しませてもらいました。私も生まれつき言葉遊びは好きな方で、ライデン瓶に電気ためてヒューズ飛ばしましょうとか岩内ようにします。ＨＡＰＰＩＮさまには遠く及びません。普段何喰ってたらこんなサクサク思いつくんですかとついつい思ってしまうのですが、旅行記やラインで拝見するグルメの数々かと思うと、やっぱり遠く及ばないです（笑）。いろいろ名前が変わると私もアタマの中でついていけなくなります。
生駒線の線形は「思ったのと違う」状態だったのでついつい写真が多くなってしまいました。人が集まらないと乗れない区画、つららさまと毛利さまのおかげで初めて乗ることができました。ＨＡＰＰＩＮさまがいらっしゃらなかったのはこの上なく残念でしたので、大坂夏の陣にお出ましの際には、ぜひアナウンスされてください！とても大楽毛でしたので、本格的な夏が始まる前に、あつないうちに。
こちらこそ、ありがとうございました。
とのっち2026年06月09日00時13分 返信する -
500系
とのっちさまへ
閲覧ありがとうございます。<(_ _*)>
500系の画像楽しませてもらいました。
確かに見る角度によって顔を変えるのが興味深いですね。
自分も一度だけ乗りましたがやはり車内の狭さを感じました。
どこか走行中の500系をかっこよく撮れる所を探すのですがまだ見つかりません。
ところでもし違っていたらすみませんが、
とのっちさまはキティホワイト押しですか？
記事で身長りんご5個分体重りんご3個分はサンリオの設定どおりの表現ですね。
時刻表を読むところも気にいりました。
自分は以前熊本駅で「くまもんの部屋」を訪ねたところ不在でがっかり。
お出かけが多いみたいですね。(関連グッズは買っていませんが)
また素敵な旅行記をおねがいします。
(^^♪ byゆるてつ
2026年05月31日16時34分返信するRE: 500系
ゆるてつさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
なかなかうまく撮れない５００系ですが、「西側だけに走り始めた３００キロを出せる列車」ってのが九州の者にとってはひいき目で見てしまいます。座席の質がいいので、指定をとるときはできるだけ５００系になるようにしています。駅から歩いて行ける新幹線ビュースポットに何か所か行っては見たのですが、私のウデではどうにもなりませんでした。
キティちゃん押し…といいたいところですが、あいにく猫より犬の方が好きで、何なら動物よりも乗り物の方が好きです（笑）。福岡に泊まらずに片道実質９３００円で行けて手ごろな時間に関西に着く選択肢はキティちゃん一択でした。ただ、キティちゃんもくまもんも、手足が短くてずんぐりむっくりなキャラクターはかわいらしいなと思ってしまいます。
新幹線に乗っただけの旅行記なのに「素敵」と表現していただいたら、ついうっかり図に乗ってしまいます（笑）。今回の旅行記ではできるだけお金を払って特急に乗りますので、いつもと違ってステキな旅行記になるよう心掛けたいと思います。
とのっち2026年05月31日21時48分 返信する -
わたしの知らない「おけいはん」
とのっちさん、こんにちは～
他人様が「いいね！」を押した機能をたどって、この旅行記にたどり着きましたが、過去に読んでたんですね…自分。
いや～08年と申しますと、中2、この時の自分は「あけぼの」に乗れるぞ！とわっきゃしてたので、私鉄の名車両など見落としもいいところでした。
2800型は乗ったり、撮ったりしたので親近感があります、ライトが札幌市電のタトラカーもどきみたいにくりっくりしてかわいいな～と。
テレビカーも活躍してたんですね～くずはモールに静態保存車が、動態だと大井川は引退したし、あ、地鉄！富山は割引きく御身分なので、いけそうな気がしますが、いかんせん未履修の路線ばかりで、この点御大先生と同じ悩みではあります。
1900型もホロがなくてのっぺりしたような京城…いかん形状ではありますが、まるっこさと平面な具合が絶妙です、だいぶ前に引退してしまったんですね残念。
1500型（っていうんですかね）こちらはライトが四角くて、ぶさいくではあるものの個性的な印象…EＦ81の450番台っぽいな～と。
パーイチのほうは上にライトがあるという細かい点はのぞいては…ですが
ついうっかり、吹田の旅行記のリンクもふんじゃいましたので、ありがたく拝読しました。
ニーナはおろか、65や81のゼロ番台もいるな～と、パーイチのゼロ番台は09年に北陸方面で頻繁にすれ違ってるので、「なんできろくしなかったんだろう、フィルムカメラでなく、妹のコンデジで動画でも残しときゃよかった～」とくやまれます、南無～
毛利慎太朗Re: 訂正、すみません、まちがえました
パーイチのほうは上にライトがあるという細かい点はのぞいては…ですが
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パーイチのほうは下にライトがあるという細かい点はのぞいては…ですが2026年05月31日12時08分 返信するRE: わたしの知らない「おけいはん」
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。“フォートラ”を始めたてで文章も今以上に適当。でも、時間がかかる不純物除去の間に「ちょこっとＫ特急乗りに行こうか」と電車に乗って遊びに行ける環境で、翌日も遊びに行ける環境。関西暮らし楽しかったです。今住んでる西の果てでは絶対にできないことです。当時もうちょっとカメラを回しとけばよかったなと、南無。
「あけぼの」どころか、ＪＲも民鉄もたくさん味のある車両を抱えていましたね～もうちょっとカメラを回しとけばよかったなと、南無（２回目）。タトラカーの丸っこいデザインはかわいらしいですね～いつか旅行が自由化したら、東側の雰囲気が残る日本から一番近い大都市で京城から“義”に向かう途中にあり、書いてある字がフィーリングで何となく読めるあのまちにぜひ行ってみたいと思っているのですが、うーん。
車両のフィーリングがかなり言い当て妙で、毛利さまの着眼点にはいつもびっくりです。おけいはんは当時もだいぶん改装されていたのですが、やっぱり未知の領域ばかりでした。まだ走ってるもののありますので、ぜひどうぞ。そうそう、ぜひどうぞといえば、大井川に富山ですよ！基本「当たり」と「大当たり」しかないのですが、私にとって京阪電車は「当たり」の部類です。
古い旅行記をご覧いただきありがとうございました。自分がニタニタする以外に需要があって大変うれしく思います。
とのっち2026年05月31日21時18分 返信する
