とのっちさんへのコメント一覧全2,100件
-
幹事さんありがとうございました
とのっちさん、こんにちは(^.^)
この日は総勢８名、さすが名幹事のとのっちさん、と脱帽したら副作用ではげてたHappinです 笑
いい意味でのツッコミたいところがたくさんなんですが・・・
目がよく見えない副作用に見舞われていて、簡単に失礼いたします(T_T)
「短い１０両編成」もう何十年も前にやはり九州から一時出向で来てらした取引先のお方が驚いていました。
「ケ」に気づくとはｗ
【南フナ】そうんです、鎌倉市にあります。おまけに大船駅そのものは敷地が鎌倉市と横浜市にまたがっているらしいです
戸塚駅での乗り換え。サロの停車位置が違うので短時間乗り換えだと、いやです。おまけにスカ線の異端児湘南新宿ラインもまた違うので。
逗子駅のりきくりゅう（←おめでとうございます）じゃなかった電留線の関係ですねえ
オロネ２５
生意気にも学生時代に初めて九州に行った時に富士で・・・
このほかにしまかぜグッズとうなぎパイもあったのですが、お受け取りになられましたか？
で、３人そろってからは話に夢中で写真ほとんど撮りませんでしたが、しっかりと２５５押さえてらっしゃる。私は気づきもしませんでした(T_T)
久留里線。「廃止を目前に控えた路線のいつもの雰囲気である」
その雰囲気にが苦手で、諸先輩方が多く出没しそうな場面を避けてしまいます 笑
一般の佳きお客様から見たら自分も同類なんですけどねｗ
楽しい時間をありがとうございました
ＨａｐｐｉｎRE: 幹事さんありがとうございました
Happinさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。こちらこそ楽しい時間をありがとうございました。こんな計画を立てることができたのも、ひとえに人間ドックの日取りを勝手に決めたＳ十字病院のおかげです。当初の予定を全部組みなおし。
副作用がたいへんな中ご返信いただいて重ね重ね申し訳ありません。こんなにたくさんの方々がかかわっていただいて「“フォートラ”すげー」と改めて感じた次第です。鎌倉市とか横浜市とか理解の範疇を越えているので、いちどオレンジ飛行機で関東にうかがい、秩父鉄道とか余計なことをせず腹くくって大手民鉄各社・公営地下鉄をやっつけに行きたいです。りくりゅうより陸中とかの方が好きなので、せっかくのさかな食堂を１時間で切り上げて釜石線を目指したあの日。銀行とスイカの紐づけが言っておらずサロができませんでした。今回は満を持して臨んだ次第です。乗車口はアレですが、グリーンはしご楽しかったです♪
私はハネ専門なのでロネは経験不足でお恥ずかしい限りです。２階建てグリーン車は写真が撮りやすいので、お話の合間にちょこちょこっと残しておきました。私もあの雰囲気は何歳になってもなれないのですが、切羽詰まった感はまだなかったので何とか私でもこれだけ写真が残せました。ギリギリだったかもしれません。一般の方々のことを考えるとアレですが、こっちもなけなしの１万２千円の大金を払ってきっぷ買って来てるのでできる範囲で楽しませてもらおうと思います。
人集めの名幹事長はＡｋｒさまだと思っている とのっち2026年08月24日22時23分 返信する -
１日でどこまで進めるか
とのっちさま
こんにちは
18きっぷを使って、１日でどれだけ進めるかというのは、登場した当時からの課題ですよね。以前はあちこち夜行もあったりしてバリエーションも多かったのでしょうが、今は･･･
今回は禁断の新幹線をワープを使って、なんと熊本から豊橋まで。その禁断の部分も、先が見えてきた500系で、しかも過去からの経緯で２駅区間乗れる特定特急券という、抜け目のない行程でしたね。
とのっちさんにとっては、まずは島を抜け出すまでにいろんな意味で苦痛の区間が待っているようですが、今回はいろいろあっていつもよりは苦痛ではなかったようで。関門トンネルをくぐる部分も、最近経験したので既視感があってすっと頭に入ってきます。
広島や岡山での行動も、お店の位置関係も含めてよく頭に入っていらっしゃる。現地を訪れる際は何か参考にならないかと読み返しております。
そして、京阪神地区と名古屋地区の速達電車たち。これがあるから距離を稼げるというのはあると思います。東の方もこれを見習ってほしいのですが、むしろどんどん減退していってまして、これも現地に行くたびにうらやましく思う一件です。
豊橋から、あそこにつながるんですね～
---
TagucyanRE: １日でどこまで進めるか
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
西の果ての田舎モンにとって１８きっぷ以外の選択肢はなかったので、１日で距離を稼ぐのはアタマを使いました。熊本は大垣夜行と愛称がよく、わき目もふらずひたすら乗り継いでいけば夜行が捕まえられました。禁断の２１６０円高額ワープを仕掛けても、夜行がないから豊橋まで。イス固いとか言いながらも普段乗らないからルンルン気分なんですよ。朝早くおきないとけいないから、ロングシートではほとんど寝てますが。あんなルートたどったら既視感だらけでしょう（笑）。電気が消えて、トンネルくぐって、車両基地を眺めて。ちらっと見える周防灘、がっつり眺める大島大橋。由宇通津藤生。「こだま９４８号」で座った場所まで（笑）。
青春１８きっぷの真骨頂といえば快速で主要幹線をすぱーっと通過。今回は鹿児島本線の数少ない快速で一気に門司を目指しました。山陽本線、山陰本線、そして信越本線。速かった快速は、みんなどっか行っちゃいました（泣）。それにしても京阪神～中京は速い速い！姫路から豊橋まで３５０キロをわずか５時間！そしてずーっと転換クロス。米原でリーチの長い豊橋ゆき最終快速を捕まえられるかどうかがカギになりました。あそこにつなげるために、Ｖ４編成で渾身の一撃、キマったでしょうか？
とのっち2026年08月24日21時57分 返信する -
先頭車両にドアが無い500系
とのっちさま
いよいよ500系廃止のカウントダウンですね。
連日、諸先輩方で大賑わいでしょう。私は2017年に500系を岡山から博多まで乗り通しましたけど、あの時点で既に廃車の噂は出てましたから相当長生きしましたね。
のぞみ時代の500系には乗れず仕舞いでしたが、時刻表に書かれた「500系で運転」に憧れましたし、東京駅であの流線型を見るともう特別感にあふれていましたね。そういえば、東京駅の先頭車付近にも「500系はこの位置にドアがありません」的な表示がありました。懐かしいです。
先日の九州ハネムーン(と言っていいのか疑問)の際に、門司港で乗った赤い電車は転クロ車で大変快適でしたが、いまや希少価値なんでしょうか。あの木製ベンチに座布団置いたような電車も乗りましが、座り心地などまったく考えてられてなくて、ばいんばいん椅子がデフォの国鉄って凄いんだな 笑 って思いましたよ
新幹線ワープってめっちゃ効力ありますね。
おかげで1日で東海エリアまで来ちゃうんですから凄い。まあ、夜行があればこんな苦労もしなくて済むんですが。
AkrRE: 先頭車両にドアが無い500系
Ａｋｒさま
こんにちは。書き込みありがとうございます。さすがの新幹線車両、お手軽に眺めようとすると入場券や特急券が必要だからか、まだまだ大賑わいとは程遠い状態でした。こだま限定の割引がどんどん劣化していますので（笑）６号車を除きまだまだゆとりがあるように思えました。しかし、引退が明確に定められていますので、乗っておくに越したことはありません。
途中で部外者が乱入するような旅行をハネムーンと言っていいのか私も疑問に思いますが（笑）九州にお越しいただいて課題の多い普通列車も取材いただいて感謝申し上げます。おっしゃるとおり、木のベンチに薄い布張っただけの電車やハイブリッドばかりです。いくら５００系や２扉クロスシート黄色い電車が引退目前とはいえ、奥さまブチ切れ案件の補償が最優先ですから、ぜひ指宿枕崎線にばいんばいんしにきてください。
ワープをどう使うかってのは、１８きっぷの永遠の課題です。今回は米原の最終豊橋ゆきに間に合いさえすればいいので、特定１区間だけのワープを組み込みました。博多～小倉や広島～三原あたりが最適解なのでしょうが、せっかく金払うならＶ４編成に乗せろと新下関～小郡を選びました。ホントこの年になって夜行快速のありがたさを痛感します。あんな業界に就職しちゃったので、駅で寝たのが発覚するといろいろ厄介です。
とのっち2026年08月23日17時34分 返信する -
動画が楽しい
とのっちさん、おはようございます(^.^)
一日でこれだけの行程。盛りだくさんな強行軍でしたね。
筑豊の吊り掛け音、たまりませんねえ♪
下関運転所はNゲージみたいで見ていて楽しいし
「りごほお」蒸機を捉えたのは意図してですか？すごいタイムスケジュール！
特急「すずめ」はかわいらしくて笑いました
大畠ー神代間のノーカット動画。これ、これです！こういうの大好きです
あほみたいにポカーンと口を開けて乗ってる気分になって鉄道昇華す、じゃなかったハイケンㇲいたしました。
あ～あ、乗りたい！
サロでお会いした前日、こんな中身の濃い旅をなさっていたのですね
感服です
ありがとうございました
HappinRE: 動画が楽しい
Happinさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。壊れて使わなくなった携帯を様々な物理法則を利用して固定するだけ。動画は録画もアップも無料なので、コンテンツは無料の範囲で最大限に楽しむ、お金を払った瞬間に楽しみがなくなるのがモットーの私の性分にあっています。
そんな私が１万２千円もかけて買ったきっぷで西の果ての田舎町からお上りさんしようとすると、１日ではたどりつきません。大枚はたいて特急乗って、やっとこさ豊橋。おとなしく東京ゆきの「のぞみ」の特急券を買えばこんな思いをしなくて済むのですが、残念ながらそういうことは許されず、意図せず盛りだくさんになってしまいました。下関運転所の面々は今でこそ現物の世界ですが、やがてホントにＮゲージだけの世界になってしまいそうで残念です。
今のダイヤでは、ちょうど５００系と蒸気機関車が短時間で接続するようになってします。出発シーンまで眺めると、山口線ホームには間に合いません。そもそも１日に何本も走っている新型車両の５００系なんかに２千円以上払わず千円以下で乗れるハイパーサルーンに乗っていれば、小郡で２０分ほど止まっている間に蒸気機関車をゆっくりと観察できたのです。うーん。しかも特急に乗れるのは特定区間が限界。特急料金のいらない「すずめ」号になりました。最近広セキの広がチュンになったので、よりすずめらしさが向上していますね（笑）。
関東東日本方面に魅力的な車両がたくさん走っているので、全国どこでも走ってるような顔した黄色い電車にわざわざ乗りに来る方は、一部の方を除いてあまり“フォートラ”では見られません。いかんせん昭和の電車なので、明るくて画面がいっぱいあってスマートな関東の電車には見劣りがしてしまいますが、そんな電車から穏やかな海を眺めていただきたいと思いまして、動画のおすそ分け作戦をしてみました。ご体調との兼ね合いもあるかとは思いますが、ぜひ関東東日本の方々をお誘いあわせの上、西側に遠征にいらっしゃっていただければと思います。
とのっち2026年08月21日22時37分 返信する -
この光景も変わっていくんでしょうね
とのっちさま
こんばんは
途中途中にある動画を鑑賞しながら読み進めました。ソニックの発車音とか、「下関運転所」の横を通るところとか（車内のモーター音も含めて）、ヘッドホンで聴かせていただきましたが、いいですね～
とのっちさんが訪れる少し前ぐらいにうろついたところもあるので、ああこんな感じだったと思っていました。時間帯も同じぐらいでしたね。私が小倉まで乗った500系こだまとか、下関からの食パン電車とか出てきまして。あの黄色い電車、私にはシートの形ぐらいしか違いがわかりませんが、窓の形が違うとか他の型式から流れてきたとか、いろんなタイプがあるんですね～ 長い経歴を積み重ねてきた国鉄型ならではと思います。
今となっては黄色い電車だけではなくなってきましたので、これも貴重な光景になるんでしょうね。まあ、トンネルをくぐる銀色のヤツも、いずれ違う銀色のヤツに変わっていくらしいですけどね。
まだまだいろいろ続きそうですね。
---
TagucyanRE: この光景も変わっていくんでしょうね
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。ヘッドホンを使って聴いていただいて感謝申し上げます。大音量で聞いてたら、再生してるヤツも動画上げてるヤツもただの変態扱いです。
タイムリーで気候が安定しているときにお越しいただきました。Tagucyanさまに遅れること３週間くらい？すでに九州の日差しが牙をむく季節でした。更新された年だったり、流用したりと国鉄が製造した車両は「見た目ですぐわかるレベル」での個体差です。最近の電車は艤装品のメーカーが違うだとかそういうマニアックな視点ばかりで私にはお手上げです。
歴史は繰り返す。以前譲っていただいた青帯の電車は、すこーし明るくするだけで使えましたが、緑帯の電車は「せっかちバージョン」にチューンナップして色も変えて登場するのでしょう。首都圏のイスもなかなかの固さですが、板に薄っぺらい布張っただけのデザイナーズ電車とどっこいどっこいかも。過渡期の関門地区を取材いただいてありがとうございました。
とのっち2026年08月05日21時29分 返信する -
早期の復旧を願って止みません
とのっちさま
こんにちは
先日の地震は大変でしたね。ご自身はじめ、ご家族が無事でまずはよかったです。
連日、地震のニュースで心が痛みます。加えてこの酷暑。ご自愛ください。
今回の地震はインフラにもかなりの大打撃でしたね。
氷川の鉄橋、痛々しいです。311の時も新幹線の高架の一部が崩落し、架線柱が倒れ、新幹線が脱線しました。その後、2ヶ月で復旧も度重なる余震でまた振り出しに。
でも復旧させました。鉄道業が二の次のJR東でさえ、きちんと復活させましたのできっとJR九州も全力で復旧に当たると思います。それと、あまり報道されませんが脱線した貨物列車も気になります。なにもお手伝いが出来ませんがせめて乗って応援して行ければと思っています。
そういえば2017年に九州新幹線に乗った時、「地震の影響で徐行運転」をしていました。あれから10年またこのような災禍に見舞われるなんて。。。言葉もありません
話は変わりますが・・・
スーパーまりおは、きっと無印まりおがあってその中の最速達型なんでしょう 笑
北斗とかやまびことかと同じ。ヲタ的発想で失礼しました。
ななつ星は乗れませんが、また乗りに行って微力ながら経済を回しに行きますね
AkrRE: 早期の復旧を願って止みません
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。加えて、気にかけていただいて感謝申し上げます。
おっしゃるとおり、断層が派手に動いたので鉄道の復旧には時間がかかるようです。もう一週間たった？？？まだ余震がやってきますので、「乗って応援」は心強いですがぜひ安全なところで。まぁ、関門エリアですな☆
平成になって北は「スーパーホワイトアロー」から、日本各地新型電車・気動車が続々と登場し子ども向けの本や時刻表を彩りました。あの頃の任天道本線はＬ特急「まりお」ばっかりでしたが、そんな中に満を持してアコモ改の専用編成を投入した特急「スーパーまりお」は…とかいうと、電車ばっか追っかけてろくにテレビゲームをしない者なら騙せるんじゃないかと思います（笑）。「ななつ星」は乗りたい方が乗ればいいのであって、ぜひ経済を回しにいらっしゃってください。鳥刺しが待ってますよ（笑）。
とのっち2026年08月05日21時18分 返信する -
黄色率たかめですが、他も見逃さず
とのっちさん、さきほどは当該掲示板でどうも…
湘南モノレールについてちらっと米いただいてましたが、小倉のモノレールもなかなか…チョッパ制御と書いてあってついうっかり動画ページを開き…その前は「モーターを回す三相交流」…「あ、グレートティーチャーなやつね」と思ってうっかり…てなわけです。
いや～音鐵要素満載で楽しい旅行記ですね～
加え、末期色平面タイプの走行動画も…こちらはmt54の走行音が喧しく、「釣りかけ列車だったっけ」と脳が一瞬バグりました、にしてもこちらは音と迫りくる車両の迫力が素晴らしいですね～2017年の小田急lseの動画やら、江ノ電の旧型の動画を拝見しましたが、そのときと比較して撮影技術はだいぶ向上してらっしゃると思います。
残念な要素がもしあるとしたら光線かな…と思いますが、それを上回る迫力なので、気にせんといてください、天気にはあらがえませんからね。
（私もそんなこといえる身分ではないですが…）
小倉の81や下関の65を拝見してますと、時代の移り変わりというものを感じますね～
後者に関してはdf50もどきの事業車が工臨とかになるのかな…なんて。
毛利慎太朗RE: 黄色率たかめですが、他も見逃さず
毛利慎太朗さま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
古い携帯を適当に置いといたり体幹で固定したりといろんな作戦で撮影しております。やっぱり音の記録が残るのはいいんですよ。２Ｍ０Ｔの電車が加速してくるヤツとか令和８年の電車もまだまだ捨てたもんじゃありません。もう走りませんが（泣）。ロマンスカーの連接台車ならではの音もよかったでしょ☆過去の旅行記をご覧になっていただいてありがとうございます。あの頃を思い出したくなったら、またご覧いただけますと幸いです。
おっしゃるとおり撮影については私はズブの素人で、光線の計算とか一切せずキャノン４０倍を宝の持ち腐れにしております。逆に光線がアレな場所に撮り鉄の諸先輩方はいらっしゃいませんので、落ち着いて眺めることができました。まだまだ抵抗制御電車やＧＴＯサイリスタ電車が第一線で活躍する西日本エリア。例の事業車の活躍も目前に迫り、嵯峨野観光鉄道はついに客車（というか空調付き有蓋車？）もお目見えしました。ぜひ電車が黄色いうちに、新幹線がとんがってるうちに、ディーゼル機関車がＡＡＡＢのうちに、ぜひお越しいただき、毛利さまのペースでありのままの西日本をご覧いただければと思います。
とのっち2026年08月05日21時01分 返信する -
黄色い電車
とのっちさん、オハこんばんは(^.^)
西熊本駅、八代までは運転再開したと情報が出てましたが、西熊本でも列車間引きなどの影響はまだ残るのでしょうね。
この記録はまた貴重な物になりますね。
「下関運転所」を俯瞰する動画。いいですねえ。青いカマがずらりと並ぶ。Ｎゲージの世界みたい。いえ、Ｎゲージで同一形式何両も買える人はそんにいない。でも、まもなく模型だけの世界に(T_T)
そこからは黄色い電車の追っかけですねえ。
ブレーキ緩解音、車輪のきしむ音、モーター音、エアコン音。
どれをとっても素晴らしいです。
慣れ親しんだ東海道スカ113のモーター音を思い出させてくれるあの音。
TcＭＭ’TMM'TsTsdMM'TMM'TctCMM'Tc'TcMM'Tc'の１５両長大編成で目の前を通過するときの断続的に響くMM'サウンド大好きでした。
黄色い電車にも派生がいくつか存在している、その外観も車内アコモ丁寧に追った貴重な記録ですね。
新参者の私にはとても真似南下できません。
記録を残すことが得意でないことが残念です、自分は
読み応えのある旅行記。夜中のお目目パッチリがますます冴えてしまいましたｗ
ありがとうございました
ＨａｐｐｉｎRE: 黄色い電車
Ｈａｐｐｉｎさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。おっしゃるとおり間引かれているようですが、やっとこさ列車が走る姿を見られるようになりました。
車両ベース、いや車両基地はいくつになっても見るのは楽しいですね～撮影会か何か行われていたのか、青い電気機関車がずらり。我が家にはなぜかキハ６５が４両あるのですが、ぜんぶつなぐと２０００馬力トイレなしの気合の入った編成になります。М車はキハ５８なので自走はしません（笑）。なおキハ５８も４両ありますので、Ｎゲージ的に３Ｍ１Ｔ、冷房不可のやはり気合の入った編成になってしまいます。いずれも「えびの」や「くまがわ」で毎日のように見ていた列車ですが、模型だけの世界になっちゃいました。どんな車両も、見れるときに見ておきたいものです。
動画をごらんいただいていただきありがとうございます。古い携帯を１００均三脚で適当に固定しだたけの動画が、案外臨場感があって写真のウデをうまいことごまかしています。首都圏の１５両編成は今も昔も迫力がありますね～週末楽しみいや何でも有馬線。当時の１１３系や１１５系は８Ｍ７Ｔだったでしょうから、通過音は魅力的だったでしょうね。今や田舎の２両や４両をありがたがる時代、伯備線の７両編成とか大サービスですよ。関東のベテランのみなさまには物足りないかもしれませんが、電車が黄色いうちに・新幹線がとんがってるうちに、ぜひ岡山・山口エリアにいらっしゃってくださいね☆
Ｈａｐｐｉｎさまの旅行記をハイケンスる度に、おめめパッチリどころか絶望的におなかがすいてきます。たまには復讐させてください（笑）。今晩はごゆっくりお休みくださいね。
とのっち2026年08月05日20時05分 返信する -
貴重な記録ですね
とのっちさん こんにちは。 そしてお見舞い申し上げます。
HAPPINさんもおっしゃってますが、大災害にかかわらず旅行記をアップされて一安心です。
EF510308号機が横転するも運転士さんは無事ということで良かったですが、現役復帰は無理でしょうか。現役時の姿が貴重ですね。にしても在来線のダメージが酷くて心配です。断層が２～３メートルずれてますものね。イオンの報道が優先みたいで新幹線、在来線のことがあまり知らされてないですよね。
八代と言えば百閒先生のお気に入りの地ですね。あの松浜軒も心配です。
何気ない日常生活が本当に贅沢なんだってことが痛感させらた今回の地震でした。とにかくご家族が御無事で本当に良かったです。 へけけRE: 貴重な記録ですね
へけけさま
こんばんは。気にかけていただきありがとうございます。
日本全国こんなことばっかりで心が落ち着きませんね。新幹線も鹿児島本線もかなりのダメージで８月の復旧は無理とのことです。関東の方ではイオンの報道ばかりでしょうか。木曜日に職場から直接実家に向かいましたが、このイオンの向かいの業務スーパーで買い出しをしました。ニュースを鵜呑みされる方々におかれては被災地で買い出しなんて何してるんだとお叱りを受けるかもしれませんが、イオンのある嘉島はライフラインの復旧も早く、震源により近い宇土松橋小川の方が地震そのもののダメージは大きいです。実家の帰り、松橋の親戚の家にタンク３個分６０キロの生活用水と食料と飲み水を置いてきました。そういうのは、報道陣も興味ないんでしょうね。
おっしゃるとおり、こうして扇風機ガンガン回しながらＰＣに向かい、１０００キロ離れた方からの心強いお言葉に返信ができる日常生活は、考えてみればとても贅沢なものです。書いてる間にも１つ小さい余震が来ました。まだまだ油断はできません。地震関係なく災害レベルで暑い日が続いています。へけけさまもお体を大切にされてください。
とのっち2026年08月02日20時01分 返信する -
貴重な記録たち
とのっちさん、おはようございます(^.^)
本当にご無事で何よりでした。
ですが、この酷暑。現地のかたにしかわからないご苦労が多々あることとお察しいたします。
キハ４７。まだまだ現役で活躍、いいですねえ
青ざめた顔を見て遠くを見る目で思い出しちゃいました。
まだ日本国中を一つの公共企業体がつないでいたころ。
快速～急行「日田」で乗ったキハ６６。車両には詳しくないのでよくわからないのですが、九州には転換クロスのキハがいていいなあと羨ましかったことをおぼえています。
その後、青く塗られてからは海を見ながら♪
“スーパーまりお”。なんだかおもちゃみたいに見えちゃいますね 笑
崎陽軒熊本工場。冗談かと思ったら本当だったのですね。驚きです。
震度７と報じられた氷川村。大阪のホテルでニュースを見ていて強い衝撃を受けました。鉄橋が悲しいことに。いまやサブルートになってしまったあの鉄路。復旧まで時間がかかるのでしょうかね。新幹線ですら大変だし。
自然災害本当に怖いし、残念だし。
ですが、そんな大変な時にも意欲的に旅行記で発信なさっていることに、こちらも元気と勇気を頂きました。
活動を続けつつ、ご健康にはどうぞ、ご自愛くださいませ。
ありがとうございました
HappinRE: 貴重な記録たち
ＨＡＰＰＩＮさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。心配をしていただきましてありがとうございました。
各種電車もキハも、にわか者にとってはみんな九州色。アタリのクハ４５５－６００形、ふかふかボックスの７１５系、“とかいのでんしゃ”タウンシャトル。かろうじてキハ４０形・４７形が九州色でまだまだ現役なのはいいことですが、熊本県内では見られなくなってしまいました。鹿児島本線も新幹線も高速道路も、復旧にはかなりの時間がかかりそうです。
“スーパーまりお”に崎陽軒熊本工場に…ホントはこっちの話がメインで、あと少しでアップできるところで３連休関西に行っちゃって、「鉄はアツいうちに（キーボードを）打て」のとおり総集編を先に上げちゃいました。そしたら地震。ＥＦ５１０－３０８は偶然アップする予定だった写真の中にあり、十条製紙の煙突が移った写真と実家の帰りに見た氷川の鉄橋の写真を載せて、何度か書いては消しを繰り返して発信。承認欲求目当てのてめぇの思い出なんか誰も聞いてねぇよ、みたいなことを書く人は“フォートラ”にいないでしょう。事実を示す写真とそのとき考えたことをありのままに報告するのが旅行記です。
ただでさえ暑い中、関西方面でアツいアツい旅行をされ、早速旅行記をアップされましたね。わけのわからん余震が１日数回やってきますのであまり落ち着きませんが、旅行記をハイケンスる間は現実を忘れることができます。ぜひ、無理のないペースで遠く離れた読者を楽しませていただければと思います。
ありがとうございました。
とのっち2026年08月01日21時37分 返信する
