とのっちさんへのコメント一覧(22ページ)全2,056件
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瀬戸大橋と同い年の783系
とのっちさま
こんにちは。
783系って昭和の電車なんですよね。瀬戸大橋線と同じ年に造られたとは思えないほどスタイリングがいいです。787系よりも好きだったりします。
当時、485系しかなかったところにこれを投入したわけですから特急電車の新時代の幕開けだったと思います。ドアを中央に寄せて1両を2分化したのも斬新です。オロハネ10以来かと。
それとキハ47。
とっても草臥れてていいです(誉め言葉）
変な色に塗られていないし、模型のような運転台上部の錆具合。模型のウェザリングみたいで格好いいです。まあ、これを特急列車にしてしまうのはアレですが 笑
415鋼製車も無くなり、西日本より九州の乗りつぶしを優先させようか悩み中です。
これからも車両更新情報を発信お願いします。
AkrRE: 瀬戸大橋と同い年の783系
Ａｋｒさま
こんにちは。書きこみありがとうございます。
ＪＲ第一世代の看板列車たちがどんどん失われています。あと数年すると直流モーターの特急電車も怪しくなってくるのではないでしょうか。懐事情なのか結局南九州が最後まで残りそうです。前面展望は７８３系の圧勝ですが、乗り心地は７８７系の方がいいかな…元々少ないパイを奪い合うことを設計段階から想定して中央１ドアなんです。実際に平成初期はＪＲもＭ戸岡さんも気合が入っていた時期でして、バスとの熾烈な客取り合戦を繰り広げていました。今やさらにパイが減りお互いがうまいこと棲み分けようとしています。オロハネ１０など中央１ドア車は限られた編成で様々な需要に応えようとするところに好感が持てるのですが、猫も杓子も全車指定特急ばかりとなり…あれ、中央特急のサロハは？
ありがたいことに（？）まだまだキハ４７が活躍しています。うちの近所でも走ってるのに旅先でもコレかよ…と飽き飽きしていたのですが、徐々に新型に置き換えられ、「レトロな車内」とチヤホヤされる始末。新型が旭川に大量に納車され、廃線で運用も減るのでまた一段と活躍の場は狭まりますね。私は交通費・宿泊費との兼ね合いで乗りつぶし基本計画を決めていました。大晦日だけ仙台〜平泉〜盛岡の年越しが可能なので、そこで一気に東北地区をやっつけるみたいな。その結果いろんな列車の写真を撮る機会を失ってしまったのが残念でしたので、お目当ての車両が走っているうちに…は結構理にかなった考え方だろうと思います。
これから１８きっぷを買いにわざわざ熊本駅まで車で行きます。ＪＱカードで駐車場タダ、２人で往復すると汽車賃８４０円かかりますから…結局妻が駅ビルのアミュプラザで買い物をするのでＪＲ九州はほくほく顔なのでしょう。
とのっち2023年03月05日14時00分 返信する -
新鮮なワタリガニ、食べてみたいです
とのっちさま
こんばんは。
いや、もうおいしそうでおいしそうで。（笑）
すばらしいお宿ですね。思わずwebサイトも見てしまいました。夏場はワタリガニのお刺身も出されているということですし、ワタリガニの鮮度と扱いに自信が表れていました。そもそも生簀にいたワタリガニをすぐ茹でたのなんて食べたことがありません。すごいすごい！ 私はあまり量が食べられないほうなので、こちらでカニだけでお酒を飲み続け、最後に茶碗蒸しで締めてみたいです。（笑）
お、とのっちさまの旅行記の表紙がごちそうの写真だと思って読み進めさせていただいていたら、やはり出てきましたね、でんしゃの写真（汽車もある）。
私は貨物とか全然わからないのですが、かっこいいのは断然銀色のEF81です。
「A列車で行こう」はキハ185なので、原型を留めていたら乗りたい気もしますが、車内がああなってしまってはねぇ。あそこまでねぇ。ブツブツ。（笑）
しかしながら、三角線は乗りたいと思っていた路線です。棚田駅のそばから撮られた写真は御輿来海岸でしょうか。御輿来海岸は以前、とのっちさまの旅行記で知り、行きたい場所リストに追加していた場所です。潮が引いた浜辺と夕陽の組み合わせが絶景なところですね。
いつもとは趣の違う旅行記でしたが、大変楽しく読ませていただきました。
つららRE: 新鮮なワタリガニ、食べてみたいです
つららさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。全国各地おいしい宿を巡っていらっしゃるつららさまからお褒めの言葉をいただきまして嬉しく思います。どちらかというと、全国各地おいしい宿までの超絶変態ルートの方ばかり目が行きがちなので、恥ずかしく思えます。
今日親戚の集まりがありまして、その母の姉は今年に入ってからもまた甲ら屋に行ったそうで…そういえば先ほど３歳になる甥っ子を連れて実家近くの踏切へ行き、八代の紙工場から出荷する貨物列車を見てきました。いつもは赤の機関車なのですが、今日は代走で青と白のＥＦ８１でした。慣れないごちそうの写真で気を引く作戦で、いつもよりいいねの数が心なしか多いような気がしますが（笑）、次からはちゃんとでんしゃの写真にします。九州のキハ１８５はですね、シートピッチや座席など国鉄末期の安普請なところは原型をとどめているのですが、がんばって厚化粧をして都合の悪いところを必死で隠そうとしておりますので、徳島で乗ってください。
おっしゃるとおり、御輿来海岸に近いところです。引き潮と夕日の組み合わせをぜひご覧いただきたく思います。三角線の鈍行はまだ半分くらいはキハ４７形ですので、玉突きで状態のいいキハが回って来るまでにぜひ熊本にいらしてください。
とのっち2023年03月04日22時19分 返信する -
シードーナツでしたかね、、
とのっち様
おはようございます
長崎マリーンズです。今日は朝から春らしい気候になりました。
ご家族で天草旅行ですか！
私も昨年両親を含めた家族6人で平戸に行きました。平戸も長崎から2時間弱で夕食のメインは海産物でした。
さて、天草と言えば個人的には車海老ですね。後は添乗員時代には天草と水前寺に店舗があるとらやさんも好きでした。藍のあまくさ村も定番ですね。あとはリップルランドとか、、
旅行記中のご家族が話す熊本弁が個人的に好きです(笑)長崎弁とはまた違った感じですが言ってる内容はほぼ理解出来ます
リゾラテラスは最近天草方面に行く団体で名前を見かけます。職務上運行指示書を作成する上でパソコン入力を行いますがついついリゾテラスと打っちゃいます(笑)
隣のドーナツ型の施設はシードーナツとかいう水族館じゃないですかね。確か30年くらい前に親戚一族約20人で行ったはずですが、幼心には記憶にはありません、、、、
機会があれば新しくなって利用していない口之津港から鬼池経由で行きたいものです
長崎マリーンズRE: シードーナツでしたかね、、
長崎マリーンズさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。日中はだんだん暖かくなってきましたね。
平戸ですか！うらやましい。魚おいしいんでしょうね…風が吹いたら桶屋が儲かる理論ではないですが、７１３系が今回の改正を耐えたら梅雨入り前に反時計回りで九州一周しようとたくらんでおりますので松浦鉄道久しぶり乗りたいな…
水前寺のとらやをよくご存じですね。先々週近くを通りました（笑）。おっしゃるとおり、車海老の養殖が盛んです。今回行った姫戸はリップルランドと反対側でした。西日本各県のことばは基本的な文法は似ていると思うので、私も長崎弁を何となくは理解できると思います。同じ県内でも私は南寄り、妻は北寄りなのでたまに通じない言葉があります。
そうです。シードーナツです。私も昔きっと行ったことがあるのでしょうが記憶にありません。島原半島と熊本県を結ぶフェリーは便利ですね。口之津鬼池便は乗ったことがありませんが、車で乗るのは負けた気がするし…（笑）さてどうしたものか。
とのっち2023年03月04日22時03分 返信する -
私も銀81のほうがシャレとると思います
とのっちさま
こんにちは。
良い店ですねえ。
熊本はカニといったらワタリガニなんですか！？
ズワイやタラバは無いんですか？
ウインナーとスクランブルエッグがないホテル朝食は緊張します 笑
私も銀の81が好きです。
今度、九州行ったら見たいのですが門司機関区にいるんですか？
カニとオユとスシにサシ。うまい！
「クル」マエビもですね 笑
Akr
RE: 私も銀81のほうがシャレとると思います
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
なかなか予約がとれない人気の宿です。カニをそこまで食べる機会はないのですが、ズワイやタラバは東シナ海や有明海にいるのでしょうか？結婚前に鳥取にカニを食べに行きましたが、ズワイガニの総攻撃でした。タラバガニの総攻撃はまだくらったことがないです。ウインナーとスクランブルエッグがあるホテル朝食は食いだめしてやろうと逆に緊張します（笑）。
銀のＥＦ８１はいつまで走ってくれるんですかね？交直流機を新造したので幡生から通しで牽かせるつもりなのか、九州内に封じ込めるつもりなのか…所属は門司なのですが、鹿児島延岡鍋島と九州あちこちウロウロしています。オユはどうかわかりかねますが、カニやスシはうまいです。たしかにクルもですね！クルの荷台いっぱいの座布団をお届けしたいところです。
とのっち
2023年03月03日22時03分 返信する -
遜色いなほ
とのっちさま
こんばんは。
今回は、飛行機の時間の制約もあっての中、なかなか乗れたほうじゃないですか？
しらゆきの車がいなほで運用されると羽越線も芳しくないのかなあって思ってしまいます。せっかくＧ車も作ったのに。新潟駅の対面乗り換えも無駄にならないといいのですが。
やはり、新潟は米がうまい。だから日本酒も美味いんですよね。
特に駅弁などの冷えた状態を食べるのが常な弁当で威力を発揮します。冷めても美味い米はさすがです。もともとシウマイ弁当は米メインではないから比べちゃいけないのかもしれませんが差が出ますね。
今回は良いタイミングでE2系に乗れたんじゃないですか？淘汰も秒読みですし。
私もE2系というと、長野行新幹線のあさまと八戸ゆきのはやてを思い出します。
あさまは「倍速70何分」とかいうキャッチフレーズのノンストップ便がありましたね。
はやては、やはり元祖「はや・こま」。そう、はやぶさでなくはやての「はや」でした。山形新幹線にも茄子がいよいよ導入されるので東北も時間の問題かなと。
私も悔いのないように乗りたいと思います。
また東日本パスが発売されますね。もう、関係者で大混雑は嫌なのでこの期間はおとなしくします。
AkrRE: 遜色いなほ
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
今回は３日間で4600キロ・15.4万円分。普段乗らない新幹線を中心にできるだけ多くの車両に乗ろうと計画を練ったのですが、結局こんな感じで落ち着きました。お金はかかりましたが楽しかったです。フレッシュな新型でモノクラスの遜色特急になってしまいましたが、ダイヤの面では“スーパーあさひ”直結で首都圏と庄内を結ぶ重要な都市間特急でした。ちゃんと電気が消えるのも電車らしい。私には関係ないのですが、やはりグリーンをつないだ７両編成からみると見劣りがします。“フォートラ”ポイントをアマゾンに変えてジャケ買いしてしまった某雑誌の格上げ格下げ特集にもモノクラスから窓割を変えずに無理やり改造したフレッシュなクロが載っていました。
冷めておいしい米はすごいですね〜あの弁当は作り込まれています。シウマイもおいしかったですよ。ただ、比べる相手がいけなかった。縦横無尽に使える新幹線乗り放題たからこそこういう食べ比べができたんじゃないかなと思います。私が鮭を食ってた頃、妻は仙台で牛タン食ってました。Ｅ２系の引退が秒読みとなってきましたね。正直そんなに思い入れのある車両ではないのですが、新幹線車両は１日の走行距離がすさまじいので寿命が短いのは仕方がないです。私もＥ２系は長野“行”新幹線の「あさま」の印象で、「こまち」をつなぐＥ２ダッシュ、「はやて」は大窓車のイメージなんです。第一線で活躍して所要時間の宣伝塔になってこその新幹線ですね。キャッチフレーズが秀逸です。「はや・こま」と聞くとあれ？「はやちね」と「くりこま」ってつないでたっけ（笑）みたいな。茄子ってのは言い当て妙ですね！もしかして茄子＝エッグプラント＝たまご形＝運転台の後ろの窓＝つばさでした（笑）？
悔いのないように「見れるときに見とけ」が行動原理となってきました。新車の落成であれがあーなってこーなって…あっ、こいつ引退みたいな。東日本パスは財布への打撃が大きいので、同時期に発売される全国版のわけありパスを使おうかと思っております。一切報道されないのですが、いつ運用が変わってもおかしくない本命を眺めて西の果てに帰るついでに、複々線を突っ走っておうちに帰るアレを見ようかと思っていたら、全国わけありパスよりも高い参加費用の撮影会の日にあたっていました。さて、どうしようか。抹茶オレンジおかわりか…
とのっち2023年02月28日22時57分 返信する -
名残りのE2系
とのっちさま
こんにちは。
高原じゃないくりこま高原駅いかがでしたか？
あそこは通過線がないのでド迫力の320km/h通過シーンが見られます。
「ぼったくりあおば」はなかなかいいネーミングセンスです 笑
たしかに各駅の95＆96号はなんとかしてほしい。名前に拘らずに潔く「やまびこ」にしてしまえばいいのです。「こだま」だって博多へ行くのですから「やまびこ」が函館に行ってもいいじゃないですか 笑
E2系も終焉見えて来ました。
まずは上越筋からでしょう。でもE2系の最終増備はE5系新造と被っているので車齢が12年ほどですので東北筋で暫くは残りそうです。
「みどりの新幹線」は似合いますね。E653の国鉄特急色よりもしっくりハマっています。特にノーズからのラインがいいです。贅沢を言えば、200系は広窓車がないのでちょっと違和感はありますがG車を見るとこれまたしっくり来ます。
「海側2列席」が空いていた列車が楽しみです。
AkrRE: 名残りのE2系
Ａｋｒさま
こんにちは。書きこみありがとうございます。
今回のきっぷでは、一生行けないところに行こうと考えた結果、新幹線単独駅めぐりとなりました。くりこま高原はもう降りることはないだろうなと思います。「のぞみ」と同じく速達性のために指定席料金上乗せのはずだったのですが、結局福山や小郡に止まって指定席料金だけ高い。あの９５・９６号は「あおば」のくせにはやぶさ料金を課すぼったくりですが、あまり誰も気にしてないでしょう。かくいう私も乗り放題で、むしろ★のいらない便を狙い撃ちしたのでガタガタ言える筋合いはありません。仙台発着の高速列車だからそれこそ駅名のように「くりこま」でいいんじゃないでしょうか（笑）。
２００系の鼻の下あたりから連結器がちまっと出てきて４００系とつながるのもまた一興でしたが、Ｅ２ダッシュは分割併合前提でＥ３系と統一デザインでかっこよく思えました。もう乗ることはないだろうなと思います。７８７系と４７５系とキハとブルートレインばかりの田舎（今思い返すと超うらやましいですね）に住む者からすると、東海道・山陽新幹線＝あお、東北・上越新幹線＝みどりなのです。たしかに窓割はおっしゃるとおりですね。ここまでくればぜひＥ３系を１本シルバーメタリックにして連結してほしいです。運転台の後ろにたまご型の窓のラッピングでもあるとなおよろし。
諸先輩方が“乗りドクグリーン”でお楽しみなさったあれですが、「きらめきかがやき色」は赤いラインが入っているので３等モノクラス編成です。タイムリミットがあるので途中までしか乗れませんでした。
とのっち2023年02月23日10時27分 返信する -
はやぶさ違い 笑
とのっちさま
こんにちは。
大曲～秋田間は、線路の見本市みたいで楽しいですよね。
三線軌条から単線並列まで。一生交わる事のないと思われた日本の標準軌と狭軌が交わってしまったミニ新幹線の功績？功罪？なのでしょうか。
この区間はうまくいけばE6系と701系のデッドヒートが見られますね。まあ。サクッとE6系に抜かれちゃうんですが。
はやぶさ違いは声出して笑いましたよ。
最初、なんで号数無しではやぶさ号って印字されてんだ。と思ったらまさかの鳥栖→熊本のヒルネ券。小道具までご用意されて面白かったです。そういえばヒルネはやぶさも九州内では赤いのと青いのがくっついてますね。
はやぶさ96号は仙台民にとって欠かせない列車です。
まず、がらがら。盆、正月もがらがら。大曲花火の日にこまち96号が混む位でしょう。仙台止まりというだけで東京ゆき最終はやぶさの半分も乗ってない。ゆっくり出来るのがいいのです。
今回も上手に奥様と分割併合されていますね。よく考えられた行程だなと感心します。
AkrRE: はやぶさ違い 笑
Ａｋｒさま
こんにちは。書き込みありがとうございます。
こういう変わった線路はついつい見入ってしまいます。うちの島みたいに強制乗り換えでなく、乗り換えなしにこだわる東日本は、どことなく「電車的」じゃなくて「列車的」なんです。伝わるでしょうか。デッドヒートもずいぶんご無沙汰でした。やっぱり秋田は羽越線経由が快適でしたので…液体式の頃までは。
なんで青森ゆきなのに「はつかり」じゃダメなんでしょうか。たしかに「はやぶさ」は速そうで特急にふさわしい名前です。小学校から帰ってくる１６時頃にうちの近くを通過していたのは赤青青青…でしたので、緑色はまだしっくり来ません。“フォートラ”でみなさまが旅行記を読んでくださるようになって、つい調子に乗って小道具を準備した次第です。変態メガネやカップ麺には遠く及びませんが…
最終「はやぶさ」は、あおばのくせに（笑）「はやぶさ指定料金」を課すのは納得いかないのですが、ガラガラでしたね…関係者各位たくさん乗って機織りしてるのかと思ったら拍子抜けでした。真っ暗でしたが３２０キロ運転はすごい！ついつい携帯でスピードはかってしまいました。完全独立行程の方がお互い気が楽だとは思うのですが、私のまわりは１人旅に理解のない人たちばかりですので、適宜顔を合わせておかないと…
とのっち2023年02月19日14時08分 返信する -
奥羽線特急つばさの旅
とのっちさま
こんにちは。
東仙台の"ホテル"から駅まで結構、歩かれたでしょう。大通り沿いだから単調なんですよね。でも、Google先生の誘導で裏道来ましたか？
とのっちさまが郡山で乗ったやまびこ123号の１時間後にやまびこ127号で福島通りました。なにげにみんなで東北新幹線上でニアミスしまくり 笑
E3系のイラストは４種あって、すべて山形にちなんだものです。桜の木はおそらく置賜桜回廊(桜の名所です)のイメージかもしれませんね。なにせ、あの不評な新塗装は山形県知事の要請ですから、車体も山形推しなのです。E8系もあの色ですもんね。
福島からは「奥羽線特急つばさ」の旅ですね。
一気に大曲まで行っちゃいましたか。「特急つばさ」なら乗り換えなしだったのに。時代が逆行してますね。さくらんぼ東根はお見込みの通り、蟹沢の移転開業ですね。
701系に2時間はもったいない 笑 新庄接続の特急を走らせるべきです。「つばさリレー」とか。大曲からは「たざわ」でしょうか。
AkrRE: 奥羽線特急つばさの旅
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
google大先生のご指導のもと、行きがけは駅を出て線路沿いに歩き住宅街を抜けていきました。往きと帰りはできるだけ違うルートを通りたいビョーキを患っていますので、帰りは地図なしで大通りを歩いてきました。毎回「この道一生歩かんだろな…」と思いながら歩くのですが、Ｈ島県のＭ永駅近くのホテルはついうっかりリピートしてしまいました。
そうでした！Ａｋｒさまは「サンライズ」の帰りでしたね！ニアニアミスミスの１日でした！Ｅ３系「つばさ」は今回初めて乗りました。いつも指くわえて見てるだけの存在でしたので…あの歌舞伎みたいな色は不評なんですね〜とれいゆの方がよっぽど似合っている気がします。最近１本復刻塗装（？）になったそうですが、せっかくだからもう一本シルバーメタリックにして、運転台の後ろあたりにたまご型の窓を開けてくれるといいのに…（笑）ラッピングは山形にちなんだものなのですね〜実は奥羽本線より羽越線の方がよく乗るので、山形の印象は奥羽本線の盆地ののどかな風景より、日本海側のざっぱーんと波が打ち寄せる方なんです…
混雑したロングシートに座って体をひねって外を見ていたので、写真は少なく一気に大曲です。時代に逆行してるんですよね〜福島から新庄まで１５０キロで約２時間、「こまくさ」を走らせたところで真室川くらいしか射程圏内に収められず湯沢十文字横手は北上連絡「あきたリレー」がいいかもしれませんね。おっしゃるとおり、大曲からはやっとこさ特急です。「たざわ」って青森発着もありましたよね。同じ青森ゆきの電気釜なので、盛岡で乗り間違ったら「はつかり」より２時間くらい余計にかかるのではないでしょうか…
とのっち2023年02月14日21時25分 返信する -
1000番台はつばさ
とのっちさま
こんにちは。
常磐緩行線といえば、緑帯の営団6000系＆国鉄203系のイメージです。特に203系は駅に着くとモーターの焦げた匂いがして、たまりませんでした(変態か）あとは快速線のエメグリの103系15連。F1マシンのような唸りのMT55が堪りません(やっぱり変態）
に、比べて今の常磐線は物足りません。
そしてここで国鉄色の653が来ましたか。賛否ありますが、私は嫌いじゃないです。ただ、前面の塗分けをもうちょっと工夫したらクハ481ボンネットっぽくなるのになと思いました。そして国鉄色の1000番台といえば秋アキのつばさじゃないですか。
臨時列車をうまく使って短絡線を攻めましたか。私も「むさしの号」「しもうさ号」よりこちらを攻めるべきなのですが、如何せん定期列車が無いのでスルーしています 笑
ようこそ仙台へ。
最終のやまびこ223でいらしたのですね。レアなH5系よりE6系を選択されたのは正解です。2+2のほうが在来線チックで落ち着きます。え？E6初乗車だったのですか！！
そういえば、地震で脱線、廃車になったのもこの223でしたね。貴重なH5系が１編成廃車になっています。
私、この時はサンライズ出雲のベッドで爆睡していました。
東仙台のアレはめっちゃ駅から歩きますよね。もと、紳士服屋の居抜きです。向かいのステーキ屋はよく行きます。
AkrRE: 1000番台はつばさ
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
関東方面は車両交代のペースが速いですね〜最近の車両は全くよくわかりませんが、だいたいＥ２３３系○番代なのでしょう。エメグリ１０３系１５連ははるか昔に見たことがあるくらいで、ブレブレの写真が１枚残っているだけでした。最終日に近い朝に東京にいたので「出雲」を見てから乗りにいくつもりが、「出雲」が派手に遅れてしまいデジカメに残せず…２０３系は何度か乗ったのですが、フィリピンで乗ったのが最後でして全体的に怖かった思い出で全て上書き保存されました（笑）。
短絡線は臨時列車が走るならば乗っておきたいところです。団体列車に申し込むと一気にやっつけられますが、私の経済状況ではちょっと厳しいです。６５３系は高運転台だから案外国鉄メークっぽい塗装は似合うかもしれませんね。国鉄メークよりも上沼垂色とかグレードアップでない「あずさ」色とか似合うんじゃないかと勝手に思っています。１１５系や４８５系の１０００番代といえば、耐寒耐雪のイメージなのです。新潟地区の快速運用でよく乗りました。
直前で新潟から仙台泊に変えました。Ｅ６は実は初めて乗ったんです。東京おのぼりさんのときに川越の叔父宅から検見川浜の叔母宅まで「こまち」に乗りたいと大宮からＥ３系に乗ったことはありますが、「つばさ」の方は４００系に一度だけ乗ったくらいで、次の旅行記で初めて「つばさ」のＥ３系に乗りました。６５３系も７５１系も普通列車や快速では乗ったことがあったのですが、特急運用は初めてでした。一応こけしにあいさつをして東仙台のアレへ。なじみのところを徘徊してすみませんでした。
とのっち2023年02月05日17時30分 返信する -
ご夫婦分割併合旅が楽しそうですが、奥様も時刻表とかでご自分で調べるんでしょうか？
とのっちさん こんにちは。
北千住入線時の「スーパーひたち」がカッコイイです。2012年時の旅行記を見ようとしたらもっと古い学生時代の2007年の旅行記にたどり着いてしまいました。15年前は色んな列車が走ってましたね。つい最近なんですけどね。香港、タイ、ベトナム、ミャンマー、韓国、そして台湾。深夜特急みたいな感じで素晴らしいです。タイの24系の寝台車とかファランポーン駅の風景とか台湾のEMU100とか冷気平快とか凄いです。
今度の改正で「草津」がE251系になっちゃうんですね。残念です。もう一度乗りたいですが改正前は大罵声大会になるでしょうね。でも大罵声大会の風景を記録するのも面白いですね。
尾道方面から自転車で大阪の下宿まで帰ったとのことですが、下宿っていうと普通の家に家族と一緒に生活して賄付きっていう昭和のイメージなんですが。まさかねぇ。笑
へけけRE: ご夫婦分割併合旅が楽しそうですが、奥様も時刻表とかでご自分で調べるんでしょうか？
へけけさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。妻の時間はさすがに私が調べました。現地のバスやご飯などは自分で調べていたようです。
過去の旅行記をご覧いただきありがとうございます。学生の頃から体重以外あまり変わっていないのですが、たまに読み返すと車両が変わってますね〜初めて出掛けた台湾ですっかり海外旅行にハマってしまいました。ミャンマーは行ってないんです…（笑）へけけさまをはじめ、みなさまの過去の旅行記もたまに見返します。ＥＭＵ１００型はもっと見ておきたかったなと後悔しています。深夜特急もたまに見返します。あそこまで激しい旅は私には無理ですが、できるだけ安い電車に乗って、できるだけ安く泊まり、できるだけ安いものを食べ…のような旅行が好きですので、わたしの周りの人と話が合いません。
定期運用引退とはいいますが、正直なところどうなんでしょう。「ひだ」も臨時だけになっちゃうし、「スーパー北斗」は引退しちゃったし、平成初期に会社の看板を背負っていた特急車両が続々と引退していくのは寂しいです。北千住で撮った当時はすでに常磐特急の主力は６５７系でしたので６５１系の「スーパーひたち」はぜひ見ておきたかったのです。大罵声大会は田舎では起こりません。「そぎゃん汽車ばっかのぼせんちゃよかたい！」と違う方面から罵声がよく飛んできます。
私の下宿は男子学生ばかり１７部屋の賄いつき風呂便所共同冷房なし４畳半１間のたたみの部屋でして、バリバリの平成のイメージですよ。あのとき実は宇野→高松→神戸と船を使ってインチキしています（笑）。
とのっち2023年01月30日21時57分 返信する
