2022/12/10 - 2022/12/10
344位(同エリア1931件中)
とのっちさん
最近ＪＲ九州は「リバイバル」にハマッている模様。今回はハイパーサルーンの「有明」がリバイバルとして熊本にやってきました。ツアーに参加するほど筋金入りのマニアではないので諸先輩方ほどではないですが、多少の思い入れはあります。ハイパーは上りは自由席が展望車（ただし喫煙席）だったので遠出のときは停車駅が多くても選んで「有明」に乗っていました。本当にリバイバルしてほしいのは博多まで１時間１５分／２千円で移動できる手段なのですが…（笑）１時間１５分は上り最速「つばめ」で博多まで３駅停車、「有明」は主要駅を拾うタイプとして棲み分けされていました。。
さすがにＤＥ１０にヨつないでぶら下げる非電化の頃のリバイバルはかないませんでしたが、「ハイパー有明」といえば…と思いついた上熊本と豊肥線沿線に見に行ってきました。シーズン終わりの「ＳＬ人吉」との２本立てです。
きっぷ：普通乗車券
旅程概要
11.26：西熊本～崇城大学前単純往復
12.10：西熊本～上熊本～平成
- 同行者
- その他
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
PR
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2023.03.01 自宅
昭和６３年の３月、“ハイパーサルーン”が登場した。電気釜やボンネットばかりの電車特急の中において展望車先頭のいかにもスピード出しそうなデザインは特急らしさが光る。看板特急には必要以上の余計なレタリングは不要だ。運用縮小を繰り返しながらも佐世保系統を中心に残っているが、「有明」はお役御免となった。 -
2023.03.01 自宅
ちなみにこれは下敷きで、以前の職場の人からのいただきものだ。裏は“一本列島”。きょうびこの色合いのまま残っているのは片手で数える程度である。 -
2022.11.23 西熊本～川尻
１０月の特急乗り放題以降は資金繰りがうまくいかず、ステレオタイプな天草旅行をしたくらいで列車に乗らない日々が続いていた。近所の踏切に電気機関車を見に行くくらいしか鉄道に触れていない。そろそろ鉄分不足でぶっ倒れる。
https://www.youtube.com/watch?v=gwCr1oxw-n4 -
2022.11.26 西熊本
妻に茶色い弁当をお届けする口実で久しぶりに崇城大まで行くことにした。３月まではキハ１４０形単行の受け持ちだったが９時台の下りはキハ１４７形に変わった。換装のときに形式に１００を追加されたグループだ。こちらもいつ見られなくなるかわからないので「撮れるときに撮っとけ」と動画で残しておくことにした。
https://www.youtube.com/watch?v=uPG_WdPY2kQ西熊本駅 駅
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2022.11.26 西熊本
入れ替わりにやってきたのは５２６Ｄ。 -
2022.11.26 西熊本
今度は８２１系と並んだ。転属車どうしの顔合わせ。 -
2022.11.26 西熊本
長崎からの転属車のうち１両はシーサイドライナー色をまとっている。 -
2022.11.26 西熊本
気動車を見送って４０９３レ。今日は角型ライトが特徴の関門生え抜き４５０番代一次車。国鉄の設計だが製造は平成に入ってからなので“ＪＲ形機関車”なのだ。 -
2022.11.26 西熊本
次の電車に乗らずあと３０分待って５２８Ｄに乗ろう。１０時前に熊本に着く列車に乗れるようになったのは、４１５系が熊本に来なくなったからである。あーつまんない。 -
2022.11.26 熊本ゆき普通列車車内
やはり換装のときに１００を追加されキハ１４７形。 -
2022.11.26 熊本ゆき普通列車車内
１０５５の車内は暖色系。２０年ほど前から増え始めた市松だけど…九州では圧倒的に寒色系が多かったので、７１７系２００番代や一部のキハ５８など暖色系モケットはちょっとだけ特別感。 -
2022.11.26 熊本
いつまで乗れるかな…熊本駅 駅
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2022.11.26 熊本
懐事情の問題だろうが、こうして国鉄形気動車が並ぶ熊本都市圏。 -
2022.11.26 熊本
だがしかし、昭和５０年代とか６０年代とかそういうレベルの話ではなく、ＣとかＤとかがつかないレベルの蒸気機関車だって走っているのだ。 -
2022.11.26 熊本
みんなの人気者“ハチロク”である。 -
2022.11.26 熊本
いつも通り割り込まれて動画は大失敗。だがしかし、動画を切り出すと盛大なドレン吐きが残っていたのでまぁいいか。あれ…８０５７レ来ない？ -
2022.11.26 熊本
その後崇城大まで電飾に乗って… -
2022.11.26 崇城大学前
列車を降りたら下り１本にまで減ってしまった快速がやってきた。こう見えて２０年選手、熊本都市圏の顔８１５系だ。
https://www.youtube.com/watch?v=9sI3J9JjB2s崇城大学前駅 駅
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2022.11.26 崇城大学前
新顔の電車を見送って茶色い弁当を買いに行った。 -
2022.11.26 崇城大学前
弁当を抱えて駅に戻ってきた。 -
2022.11.26 熊本
熊本に戻ると遜色特急が停車中。熊本駅 駅
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2022.11.26 熊本
私が乗るのはキハ２００。 -
2022.11.26 三角ゆき普通列車車内
９月の改正前はそのまま豊肥ループに入り午後はキハ４７形のみだったが、改正後は午後のシフトにも入るようになった。家から列車追跡シリーズを持って来たので読書タイム。 -
2022.11.26 熊本
もうすぐ発車の時間だ。 -
2022.11.26 三角ゆき普通列車車内
９月改正で運用を外れた鋼製車が疎開されている。 -
2022.11.26 三角ゆき普通列車車内
あれだけ幅を利かせていたこの顔も、九州内ではわずか１運用（サンシャイン）となってしまった。 -
2022.11.26 三角ゆき普通列車車内
現役バリバリで走っていた頃はロングや狭いボックスの“大ハズレ”だったが、抵抗を抜いた時の衝撃やクハ下のコンプレの音、断流器のガコッ…こういった電車の息遣いが熊本都市圏の旅客電車から失われてしまったのは残念である。 -
2022.11.26 西熊本
今日のシメは４０９９レ。キハ乗って機関車見て…ちょっとした気分転換になった。西熊本駅 駅
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2022.11.27 川尻～西熊本
翌日は踏切から。 -
2022.11.27 西熊本～川尻
日曜は概して荷の載りが悪い４０９３レ。それ以前に明るさの設定を間違えた…（笑） -
2022.12.03 西熊本～川尻
今日は銀色３０３。たまには携帯で撮っておこう。いつ運用から落ちるか分からないからね。
https://www.youtube.com/watch?v=_6s7Ai3goAk -
2022.12.04 西熊本～川尻
今日の４０９３レは実は一番人気じゃないかと思われるローピン。私の見立てでは、現在ＥＦ８１は銀色の３０３とローピンの４０３、４０４、４０６。角型ライトの４５１、４５２につらら切りのキマった４５３、４５４、４５５。そして日本海縦貫線用で裾の青帯がない５０１の１０両が稼働していると思う。車両数の割にバラエティーに富んでいるので、こうして今年も飽きずに眺めに行っているのである。去年、踏切に行ったのはこの日が最後となったようだ。 -
2022.12.10 西熊本
今日は「ハイパー有明」リバイバルの日なので、列車に乗って見に行くことにする。土曜ながら荷の載りが少し悪い４０９３レ、今日は４５５が担当である。 -
2022.12.10 西熊本
この坂を下ったＳの途中に例の踏切がある。 -
2022.12.10 西熊本
今日もキハに乗って熊本へ。 -
2022.12.10 熊本
片道５分くらいで着くのだが、キハはいい気分転換になるのだ。熊本駅 駅
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2022.12.10 熊本
どうも４番に着くようだ。「有明」は八代発着と水俣発着が１往復ずつあり、八代が７８７系、水俣が７８３系の受け持ちであった。できれば５両がよかったな… -
2022.12.10 上熊本
１駅移動して上熊本。すっかり“３両ワンマン”の主役になった８２１系。上熊本駅 駅
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2022.12.10 上熊本
“ローピン”先頭の８０５７レ。 -
2022.12.10 上熊本
下り１本の快速の後は… -
2022.12.10 上熊本
ほとんどの「つばめ」は通過していたが、「有明」は上熊本に停車していた。もっとも、当時は地平の２面３線だったが…
https://www.youtube.com/watch?v=H6s2eL5Yqz4 -
2022.12.10 上熊本
１本くらい登場時の白と赤線（できればもう１本は「かもめ」仕様の青線）に塗って欲しいんだけど… -
2022.12.10 上熊本
上熊本といえば銀座線のくまモン電車。せっかくここまで来たので、用事を１件済ませた。 -
2022.12.10 上熊本
上熊本はＪＲ、市電、電鉄が集まる楽しいスポットである。平日朝ラッシュの虎の子５０１４号車は奥でお休みのようだ。 -
2022.12.10 上熊本～県立体育館前
レトロ調電車１０１号車は中扉だが８８００形のグループ。上熊本から１２０１号車が出発する。８２００形以降の市電の形式はどうも西暦が関係しているような気がする。
https://www.youtube.com/watch?v=ZKNcy7TJEp4 -
2022.12.10 上熊本～県立体育館前
青空に映えるレトロ調電車。 -
2022.12.10 熊本
熊本に戻ってきた。おっ、今度は「有明」になっているじゃないか！ -
2022.12.10 熊本
その次は「特急」か… -
2022.12.10 熊本
おっ、ちゃんと「有明」になった。最盛期は１時間に「つばめ」１本と有明２本が博多～熊本を突っ走っていた。下り特急は駅舎直結１番ホーム、上り「つばめ」が４番ホームで、上り「有明」は２番ホームからの発車だったが、現在の２番ホームは切欠で門司港側には出発できない。 -
2022.12.10 熊本
英語はリザーブド（？）団体列車だから指定席？ -
2022.12.10 熊本
５番線の三角ゆきを見送った後… -
2022.12.10 熊本
八代から「有明」が戻ってきた。 -
2022.12.10 熊本
２面４線＋鹿児島側に切り欠き２本の熊本駅。光線が最悪なのはわかっているが、改札内で撮れる場所はここしかなさそうだった。 -
2022.12.10 熊本
７８３系は、７８７系「つばめ」との差を埋めるため、Ｍ戸岡さんの手により早々とリニューアルされた。 -
2022.12.10 熊本
特に正面はシルバーになりフォグランプが追加され、大きく表情が変わった。 -
2022.12.10 熊本
大きな窓と展望車はハイパーの大きな魅力だ。 -
2022.12.10 熊本
駅が高架になっちゃったが、在来線特急がこうして戻ってきてくれたことは嬉しい。 -
2022.12.10 熊本
うーん、全然映らん。もうちょい端っこに行こう。 -
2022.12.10 熊本
先頭車両だけ順光になって１枚。
https://www.youtube.com/watch?v=5u8Z13zbZUs -
2022.12.10 熊本
展望グリーン。 -
2022.12.10 熊本
さぁ、追いかけよう。 -
2022.12.10 熊本
いきなりやってきたのでびっくり。おそらく遅れ１０７１レだと思われる。 -
2022.12.10 平成
豊肥線で１駅の平成。平成駅 駅
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2022.12.10 平成
駅近くから撮ろうと思ったが、手ごろな場所が見当たらずタイムアップ。南熊本側のポイントのところで１枚。 -
2022.12.10 平成
ハイパーはＤＥ１０にヨをつけて水前寺までぶら下がっていたが、豊肥線が電化されてからは水前寺、武蔵塚、光の森、肥後大津とダイヤの都合に合わせて積極的に乗り入れていた。 -
2022.12.10 平成
熊本県民にとって特急の象徴は「有明」。平成に入って「つばめ」が鹿児島本線を席巻したが、熊本からでも座れて市内各所きめ細かに停車する「ハイパー有明」は県民に好まれたに違いない。今や高架線を見上げれば、立派な標準軌が博多やその先まで続いており、最高２６０キロ・博多まで３０分ちょっとで走り抜く高速列車が行きかうようになった。その反面、片道２千円の「ちょっと博多に…」の気軽さが失われたように思う。 -
2022.12.10 平成
ここからうちまで歩くと３０分以上くらいかかるので、妻に「からあげ食べたいでしょ！ねっ！」とけしかけて、近くのからあげ屋さんまで迎えにきてもらった。さて、翌日は１８きっぷ日帰りである。
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この旅行記へのコメント （2）
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- Akrさん 2023/03/05 11:01:40
- 瀬戸大橋と同い年の783系
- とのっちさま
こんにちは。
783系って昭和の電車なんですよね。瀬戸大橋線と同じ年に造られたとは思えないほどスタイリングがいいです。787系よりも好きだったりします。
当時、485系しかなかったところにこれを投入したわけですから特急電車の新時代の幕開けだったと思います。ドアを中央に寄せて1両を2分化したのも斬新です。オロハネ10以来かと。
それとキハ47。
とっても草臥れてていいです(誉め言葉）
変な色に塗られていないし、模型のような運転台上部の錆具合。模型のウェザリングみたいで格好いいです。まあ、これを特急列車にしてしまうのはアレですが 笑
415鋼製車も無くなり、西日本より九州の乗りつぶしを優先させようか悩み中です。
これからも車両更新情報を発信お願いします。
Akr
- とのっちさん からの返信 2023/03/05 14:00:52
- RE: 瀬戸大橋と同い年の783系
- Ａｋｒさま
こんにちは。書きこみありがとうございます。
ＪＲ第一世代の看板列車たちがどんどん失われています。あと数年すると直流モーターの特急電車も怪しくなってくるのではないでしょうか。懐事情なのか結局南九州が最後まで残りそうです。前面展望は７８３系の圧勝ですが、乗り心地は７８７系の方がいいかな…元々少ないパイを奪い合うことを設計段階から想定して中央１ドアなんです。実際に平成初期はＪＲもＭ戸岡さんも気合が入っていた時期でして、バスとの熾烈な客取り合戦を繰り広げていました。今やさらにパイが減りお互いがうまいこと棲み分けようとしています。オロハネ１０など中央１ドア車は限られた編成で様々な需要に応えようとするところに好感が持てるのですが、猫も杓子も全車指定特急ばかりとなり…あれ、中央特急のサロハは？
ありがたいことに（？）まだまだキハ４７が活躍しています。うちの近所でも走ってるのに旅先でもコレかよ…と飽き飽きしていたのですが、徐々に新型に置き換えられ、「レトロな車内」とチヤホヤされる始末。新型が旭川に大量に納車され、廃線で運用も減るのでまた一段と活躍の場は狭まりますね。私は交通費・宿泊費との兼ね合いで乗りつぶし基本計画を決めていました。大晦日だけ仙台〜平泉〜盛岡の年越しが可能なので、そこで一気に東北地区をやっつけるみたいな。その結果いろんな列車の写真を撮る機会を失ってしまったのが残念でしたので、お目当ての車両が走っているうちに…は結構理にかなった考え方だろうと思います。
これから１８きっぷを買いにわざわざ熊本駅まで車で行きます。ＪＱカードで駐車場タダ、２人で往復すると汽車賃８４０円かかりますから…結局妻が駅ビルのアミュプラザで買い物をするのでＪＲ九州はほくほく顔なのでしょう。
とのっち
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