2022動き出せ、僕の中の少年のようなピュアなハート！鉄道開業１５０年記念ＪＲ東日本パスで特急乗り放題！vol.４（やまびこ・つばさ編）

2022/10/21 - 2022/10/24

動き出せ、僕の中の少年のようなピュアなハート。

ケツメイシの歌のように、いつまでたっても少年どころか幼児のハートが抜けない私ですが、流行り物に惑わされ約２０年ぶりの東日本特急乗り放題をしてきました。２２１５０円も払っているので、いつもはできないことを。

２日目は東北右往左往。鈍行でしか乗ったことのなかった山形～新庄を含め、久しぶりに奥羽本線に乗りました。

きっぷ：鉄道開業150年記念東日本パス
旅程概要
10.21：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～京成上野
10.22：上野～新橋～燕三条～新井～篠ノ井～今井～篠ノ井～高崎～東京～勝田～船橋～安中榛名～上毛高原～本庄早稲田～高崎～東仙台
10.23：東仙台～郡山～白石蔵王～郡山～新庄～大曲

エリア 山形市(山形)

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.10.23　東仙台
２日目は東仙台からスタート！さて、今日も丸１日乗り放題である。昨日は６万円分しか乗れなかったから今日こそ朝から晩まで問答無用で新幹線に乗り続けなければならないところだが、果たしてどうなるのだろうか…

前日までの成績
通算１６６９．７キロ　６００２０円

東仙台駅 駅

2022.10.23　東仙台
東北本線は貨物街道で、仙台駅を通らずに長町から当駅までバイパスする。貨物列車のゆく先は右寄りに開通しているので、たぶんこの先に信号場か何かあってそこで一呼吸おいて（？）本線に合流するのだろう。

2022.10.23　東仙台
さすが東日本、１０月の５時台なのにもう明るい…

2022.10.23　東仙台
さて、この旅唯一のキハだ。小牛田から送り込みがてら設定されている。

第２８走者：普通２５２０Ｄ
乗車区間：東仙台5:51→仙台5:57　４．０キロ
乗車車両：ＨＢＥ２１１－８
運賃定価：東仙台→郡山　２３１０円

通算１６７３．７キロ　６２３３０円

2022.10.23　仙台
勉強不足なので仙山線のことをもっともっと知りたいが、特急乗り放題なので今回はパス。

仙台駅 (JR) 駅

2022.10.23　仙台
勉強不足なので仙石線のことをもっともっと知りたいが、特急乗り放題なので今回はパス。

2022.10.23　仙台
勉強不足なので東北新幹線のことをもっともっと知りたい。

第２９走者：特急２０２Ｂ「やまびこ２０２号」
乗車区間：仙台6:07→郡山6:47　１２５．１キロ
乗車車両：Ｅ５２３－１
料金定価：仙台→郡山　２６４０円

通算　１７９８．８キロ　６４９７０円

2022.10.23　東京ゆき特急やまびこ２０２号車内
特に意味はないのだがトップナンバーだったので１号車１番Ａ席に座ることにする。

2022.10.23　東京ゆき特急やまびこ２０２号車内
昨日の夜に半額で買っておいたおにぎりと、おまけに踊らされるおーいお茶。

2022.10.23　東京ゆき特急やまびこ２０２号車内
かわいらしい絵柄である。ところで、反対側に「I'm OK!」と書いてあるのだが、まさか「あいむぜろけい」と読む？

2022.10.23　東京ゆき特急やまびこ２０２号車内
朝の東北新幹線をガンガン進み…

2022.10.23　郡山
朝焼けに照らされるＥ５系かっこいいね～

第３０走者：特急２９１Ｂ「やまびこ２９１号」
乗車区間：郡山6:54→白石蔵王7:20　８０．１キロ
乗車車両：Ｅ５２６－４１９
運賃定価：郡山→白石蔵王　１５２０円
料金定価：郡山→白石蔵王　１８７０円

通算　１８７８．９キロ　６８３６０円

郡山駅 駅

2022.10.23　郡山
郡山は７分折り返し。乗り放題らしくなってきた。

2022.10.23　白石蔵王
白石蔵王に到着。下を向いて歩いていたら…うー読めない。ちょうど「やまびこ１２２号」が駆け抜けていった。Ｅ２系単独編成の通過シーンもぼちぼち残しておかなければならない。

https://www.youtube.com/watch?v=uVa7oAodbag

白石蔵王駅 駅

2022.10.23　白石蔵王
今回のきっぷでは、新幹線乗り放題がないと絶対に来ない新幹線単独駅をできるだけ巡ることにした。

2022.10.23　白石蔵王
今後来ることはないと思うのだが、案外白石駅とは歩ける距離のよう。しかし、福島～白石ワープなどに活用するのは難しそうだ。

2022.10.23　白石蔵王
みどりのとうほくしんかんせん。

2022.10.23　白石蔵王
改修工事でなかなか証拠写真が撮れなかった。

2022.10.23　白石蔵王
「やまびこ５１号」が通過。一応連写とズームが効くカメラなので新幹線の高速通過もちゃんと写ってくれないと困るのだが、私のウデではこんなもんである。この前を通過した「はやぶさ１０２号」は３歳児の甥っ子に見せびらかすために動画にしてみたが、カメラの動画からの切り出しは無理であり、カメラより高い携帯に至っては絶望的であった。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=uigtJ4OLV7I
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=-GpDKgd5IFc

2022.10.23　白石蔵王
入れ替わりにやってきた「やまびこ２０８号」に乗り、再び郡山へ。

第３１走者：特急２０８Ｂ「やまびこ２０８号」
乗車区間：白石蔵王7:48→郡山8:20　８０．１キロ
乗車車両：Ｅ５２６－？
運賃定価：白石蔵王→郡山　１５２０円
料金定価：白石蔵王→郡山　１８７０円

通算　１８７８．８キロ　６８３６０円

2022.10.23　東京ゆき特急やまびこ２０８号車内
今度は進行方向右側に座った。朝日に照らされる東北の山々。郡山の手前で上りの貨物列車と並走する。

2022.10.23　郡山
郡山に到着。１日１往復しかない福島～大宮ノンストップの「やまびこ・つばさ１２４号」が通過シーンを見てみよう。写真は携帯からの切り出しだ。この列車には“フォートラ”で超有名トラベラーがご乗車になっていたらしく、目を凝らせば例の変態めがねが…見えるわけないか。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=BN7Kjmy1oWk
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=0HB3rH4Y4hA

郡山駅 駅

2022.10.23　郡山
たしか直売店ではおまけがもらえたような気がして、おみやげがてら「ままどおる」を買おうかと思ったが開いてなかった。再びホームへ。

郡山駅 駅

2022.10.23　郡山
第３２走者…といいたいところだが、「つばさ」編成は全車指定なので間違っても乗ってはいけない。

2022.10.23　郡山
乗っていいのは自由席のある「やまびこ」編成である。

第３２走者：特急１２３Ｂ「やまびこ１２３号」
乗車区間：郡山8:31→福島8:44　４６．１キロ
乗車車両：Ｅ２２５－１０１３
運賃定価：郡山→秋田　６０５０円
料金定価：郡山→福島　８８０円

通算２００５．１キロ　７８６８０円

2022.10.23　仙台ゆきやまびこ１２３号車内
乗車時間は１３分だが、あまりゆっくりしてはいられない。

2022.10.23　仙台ゆきやまびこ１２３号車内
このつくりのイスもだんだん少なくなってきたんじゃないだろうか。

2022.10.23　福島
福島に到着！ここから「つばさ」に乗り移る。

第３３走者：特急１２３Ｍ「つばさ１２３号」
乗車区間：福島8:48→新庄10:54　１４８．６キロ
乗車車両：Ｅ３２６－２１０７
料金定価：１５８０円

通算２１５３．７キロ　８０２６０円

福島駅 駅

2022.10.23　福島
みんな大好き魅惑の連結部分。

2022.10.23　福島
もしかしてさくらんぼの名産地を走るから？

2022.10.23　福島
指定席と書いてあるが、奥羽本線内は特定特急券区間になるからわけありきっぷだけで乗れるのである。春先にこのきっぷの概要が告知されたときには一切不可を想定していたのだが、発売が近くなっていろいろな制度がわかり、正直ヌルいなと思いながらも（笑）便利なので活用させていただく。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
“ミニ新幹線”なので、ホームとの間にステップが出ている。よく見るとＥ３系の乗車目標の色合いが…

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
福島を出発！東北新幹線のダイヤの要のアプローチ線を走る。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
絶賛工事中。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
徐々に高度を下げ…

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
奥羽本線に合流。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
もちろん踏切もある。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
庭坂を通過。狭軌区間ではイベント列車しか走らない７１９系も標準軌区間では主力として活躍。

庭坂駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
庭坂の大カーブ。ＥＦ７１とＥＤ７８の重連で板谷峠に挑む「あけぼの」の○outubeは超絶かっこいい。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
いっきに山深くなってきた。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
列車は板谷峠を電車らしいスピードで上ってゆく。スイッチバック跡とスノーシェッドが地形と気候の過酷さを物語る。

板谷駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
板谷を通過。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
ひと山越えると、すっかり秋の色合いだ。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
日本屈指の難所ながら複線電化された頼もしい道だ。だがしかし、線路の幅の問題で全国のネットワークから切り離されているのは残念なことである。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
関根を出るとあとは盆地を快走するだけである。当駅からは一部を除きほとんどが単線になる。福島からわずか３０分足らずでここまでやってくるとは、さすがの特急である。

関根駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
山形から車内が一気にすいてきた。左沢線や仙山線が乗り入れるため、ここからしばらく進行方向左側に狭軌線路が併走する。

山形駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
狭軌線路が平面クロスで右側に移ると…

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
羽前千歳を通過。

羽前千歳駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
仙山線が分かれてゆく。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
天童に停車。

天童駅 駅

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
標準軌仕様の７０１系と行きかう。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
てっきり新庄延伸のときに開業した駅だと思っていたが、古い時刻表を見ると営業キロが違う蟹沢という駅が福島起点１０９．０キロにあって、今ではなくなっている。どうも移転＋改称のような扱い？

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
全力でさくらんぼ推しである。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
せっかくの新幹線乗り放題なのに、また在来線ばかり乗っている。

2022.10.23　新庄ゆき特急つばさ１２３号車内
大石田に到着。あと１駅である。特急で…（←嫌味）

2022.10.23　新庄
新庄に到着！

新庄駅 駅

2022.10.23　新庄
乗ってきた列車も、次の東京ゆきも、人相の悪い２０００番代である。

2002.08.06　新庄
実は「つばさ」号に乗ったのは２０年ぶりで（この写真のときではない）、乗ったのは４００系で山形～福島だったから、Ｅ３系「つばさ」は今回が初めてであり山形～新庄も初めてであった。ことあるごとに経験不足を感じる私の乗車遍歴はせいぜいこんなもんである。鈍行では何度か乗ったので“乗りつぶし”には影響はないのだが…

2022.10.23　新庄
正直わけのわからん工事がなければそのまま余目に抜けて「いなほ」なのだが、もう一方の“ミニ新幹線”も鈍行しか乗ったことがないので（笑）そっち側に向かうことにする。

2022.10.23　新庄
はぁ、７０１系で２時間かよ…

第３４走者：普通２４４１Ｍ
乗車区間：新庄11:22→大曲13:14　９８．４キロ
乗車車両：クモハ７０１－１６

通算２２５２．１キロ　８０２６０円

2022.10.23　新庄
直前までは翌日に古川→新庄２時間の予定だった。同じ２時間なら陸羽東線の方がいい。

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
おぉ、そらまめ。

真室川駅 駅

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
１８きっぷで何度か通った区間なのだが、ＩＧＲ回避ルートのためいつも混んでいる。

釜淵駅 駅

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
難読駅名で有名な及位。ここまでが山形県である。

及位駅 駅

2022.10.23　院内
院内で小休止。

院内駅 駅

2022.10.23　院内
ここからは秋田県だ。ホームを探してみたがペンキは見つけられなかった。

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾ってゆく。客が全然減らない。他人のことは言えないが、何でわけありきっぷで鈍行に乗るんだ！

柳田駅 駅

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
後三年に停車。

後三年駅 駅

2022.10.23　秋田ゆき普通列車車内
駅名のおかげで前九年の役と後三年の役は記憶に残っているのだが、何時代に誰と誰が戦ったのか一切記憶にない。

2022.10.23　大曲
新庄から２時間弱。やっとこさ大曲に到着。ここからはさすがにＥ６系に乗ろう。ところでＥ６系と７０１系の車体のサイズはほとんど一緒だと思っていたのだが、どうも私の勉強不足のようだ。今まで知ったかぶりに嘘八百を重ねてきた自分を恥じたい。

大曲駅 駅

2023.02.12　自宅
結局きっぷを効力を活用できずに、ただ７０１系に２時間ゆられるだけの前半戦となってしまった。後半はもう少し新幹線に乗れるのだろうか。

通算２２５２．１キロ　８０２６０円（秋田まで有効の乗車券含む）

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2023/02/13 13:44:09

  奥羽線特急つばさの旅

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  東仙台の"ホテル"から駅まで結構、歩かれたでしょう。大通り沿いだから単調なんですよね。でも、Google先生の誘導で裏道来ましたか？
  
  とのっちさまが郡山で乗ったやまびこ123号の１時間後にやまびこ127号で福島通りました。なにげにみんなで東北新幹線上でニアミスしまくり　笑
  E3系のイラストは４種あって、すべて山形にちなんだものです。桜の木はおそらく置賜桜回廊(桜の名所です)のイメージかもしれませんね。なにせ、あの不評な新塗装は山形県知事の要請ですから、車体も山形推しなのです。E8系もあの色ですもんね。
  
  福島からは「奥羽線特急つばさ」の旅ですね。
  一気に大曲まで行っちゃいましたか。「特急つばさ」なら乗り換えなしだったのに。時代が逆行してますね。さくらんぼ東根はお見込みの通り、蟹沢の移転開業ですね。
  701系に2時間はもったいない　笑　新庄接続の特急を走らせるべきです。「つばさリレー」とか。大曲からは「たざわ」でしょうか。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2023/02/14 21:25:07

  RE: 奥羽線特急つばさの旅

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  google大先生のご指導のもと、行きがけは駅を出て線路沿いに歩き住宅街を抜けていきました。往きと帰りはできるだけ違うルートを通りたいビョーキを患っていますので、帰りは地図なしで大通りを歩いてきました。毎回「この道一生歩かんだろな…」と思いながら歩くのですが、Ｈ島県のＭ永駅近くのホテルはついうっかりリピートしてしまいました。
  
  そうでした！Ａｋｒさまは「サンライズ」の帰りでしたね！ニアニアミスミスの１日でした！Ｅ３系「つばさ」は今回初めて乗りました。いつも指くわえて見てるだけの存在でしたので…あの歌舞伎みたいな色は不評なんですね〜とれいゆの方がよっぽど似合っている気がします。最近１本復刻塗装（？）になったそうですが、せっかくだからもう一本シルバーメタリックにして、運転台の後ろあたりにたまご型の窓を開けてくれるといいのに…（笑）ラッピングは山形にちなんだものなのですね〜実は奥羽本線より羽越線の方がよく乗るので、山形の印象は奥羽本線の盆地ののどかな風景より、日本海側のざっぱーんと波が打ち寄せる方なんです…
  
  混雑したロングシートに座って体をひねって外を見ていたので、写真は少なく一気に大曲です。時代に逆行してるんですよね〜福島から新庄まで１５０キロで約２時間、「こまくさ」を走らせたところで真室川くらいしか射程圏内に収められず湯沢十文字横手は北上連絡「あきたリレー」がいいかもしれませんね。おっしゃるとおり、大曲からはやっとこさ特急です。「たざわ」って青森発着もありましたよね。同じ青森ゆきの電気釜なので、盛岡で乗り間違ったら「はつかり」より２時間くらい余計にかかるのではないでしょうか…
  
  とのっち