あおしさんのクチコミ(318ページ)全6,509件

平山郁夫は、３２歳のときに初めてローマに訪れたときに、シルクロードに魅せられ、以来５０年、シルクロードの街を描いた画家。
大きなキャンバスに幻想的な絵を書く人です。
民間の美術館ですので、規模は小さいですが、それでも美しい絵やシルク製品などが展示されており、清里に行くときなどにちょっとした寄り道にはいいと思います。
絵画については撮影禁止でした。

アヴェイロはかつては運河を中心に発展した港町、「水の都」です。
中心部は駅から大通りを２キロ、３０分ほど歩きます。

かつてはカラフルな色彩のモリセイロという船が行きかっていました。
今はモリセイロは観光客向けの船になっており、運河を一周しています。
コスタ・ノヴァまではバスで行けます。
１時間に１本ほどの割合でアヴェイロ駅と中心部から出ています。

ポルトの中心にあるポルトガル鉄道の駅です。
かつてはポルトの中心駅として多くの利用者でにぎわったのでしょう。
堂々とした建物です。
駅構内の壁にはアズレージョの装飾で飾られており、見ごたえがあります。

今は特急、急行は隣のカンパニャン駅に発着し、この駅には近郊電車が１０分ごとに発着するだけ。
特急、急行列車の乗るためにはカンパニャン駅に１駅近郊電車に乗ります。
ちょうど大阪駅と新大阪駅みたいな感じですね。

ポルトにはポルトガル鉄道の主要駅は２つあります。
１つはサンベント駅。
こちらは市街地にありますが、近郊電車のみ乗り入れています。
もう１つがカンパニャん駅
こちらの駅に特急（AP)、急行（IC）が発着しています。
大阪駅と新大阪駅のような関係です。
特急や急行でコインブラやリスボンに向かうためにはサンベント駅から１駅電車に乗り、この駅で乗り換えになります。
サンベントの駅とカンパニャン駅間は１駅５分、おおむね１０分置きに各方面の電車が出ていて、すべての電車がカンパニャン駅にいきます。

１９１７年に建てられた建物がそのまま使われています。
このころはちょうど「オリエントエキスプレス」の全盛期の時代。
かつては貴族や名士でにぎわったであろう雰囲気が楽しめます。
この手のホテルは今では一流ホテルになって料金もバカ高いのが普通ですが、安い料金でこういうホテルに泊まって王侯貴族気分に浸るのは悪くないです。

コインブラには駅が２つあります。
１つは町の中心にあるコインブラ駅。
かつては町の玄関口としてにぎわったであろうこの駅も今は３０分～１時間に１本程度の普通電車のみが発着で、ややさびれています。
特急や急行列車は隣のコインブラB駅に発着し、コインブラ駅から電車で１駅です。
ですが、特急急行との接続はあまりよくなく、リスボンに特急で向かうときはこの駅で１時間弱待たされました。

アヴェイロの市街地からバスで３０分。
バスの時刻はアヴェイロのインフォメーションで教えてくれます。

ここの家々はカラフルな色のストライプで装飾されています。
もともとここは霧の多い漁村で霧があっても自分の家がわかるようにこういう装飾にしたそうです。
今では大西洋に面したリゾート地となっています。

特急AP、急行IC停車駅です。
駅は建て替えられてきれいな駅になっていますが、アズレージョの装飾の美しい旧駅舎も保存されています。
アヴェイロの市街地までは駅前の広い道路を歩いて２キロ、３０分ほど。
コインロッカーはありませんが、駅前の喫茶店で預かってくれました（お礼に１ユーロほどチップを渡しました）。

4月のGWの時期から10月末まで洞爺湖では花火が打ち上げられます。
夜の洞爺湖畔からの花火はなかなかのものです。
時間的には短い20分ほどですが、相応に大きな花火も打ち上げられており、見応えがありました。
打ち上げる場所は湖の上を少しずつ移動していました。

札幌と言えば、「サッポロボール」
元ビール工場が今は博物館とビアホールとして使われています。
建物は明治時代に建てられたもので、これだけでも見る価値あり。
ビアホールでは、ビール飲み放題、ジンギスカン食べ放題で4000円のコースがあります。
ランチの場合には食べきれないので、普通にジンギスカン1人前で1500円ほど、ビール一杯、ライスなどをつけて2500円で食べられました。

有珠山はここ100年の間で4回、ほぼ30年に1回噴火している活火山です。
最近では2000年ごろ噴火がありました。
ロープウエイで山頂まで行けば洞爺湖や昭和新山が見えます。
また徒歩10分ほどで前に噴火した火口の跡も行けます。

昭和の大横綱・北の湖の資料館です。
北の湖とは洞爺湖のことです。
ただ、郷土資料館併設で、入場料が250円と安いこともあり、展示内容はやや物足りないように思えました。
たとえば北の湖の名勝負などを見れるビデオシアターとかあればいいと思います。
郷土資料館の部屋には廃止された国鉄胆振線の備品などがありました。

北海道でも有数の有名な湖です。
湖の中に島があるのがアクセントになっており、また天気がよければバックに「蝦夷富士」羊蹄山を見ることができます。
全体を眺めるのは何か所か展望場所がありますが、私は壮瞥公園からの眺めが一番いいと思いました。
夜には花火大会が行われています。

有珠山はここ100年でも4回噴火しているそうですが、昭和前期に噴火したときにつくられたのがこの昭和新山です。
今は有名観光地になり、写真撮影スポットになりました。
昭和新山の前にはお土産もの屋さんなどが並び、ここから有珠山山頂へのロープウエイが出ています。

かつてこの地域には伊達紋別から倶知安まで80キロの国鉄ローカル線の胆振線が走っていました。
利用者が少ないため、昭和61年に廃止になり、現在では遺構はほとんど残っていません。
そんな中でここにはかつて存在した蟠渓駅の遺構がかなりはっきり残っています。
バス停の名前も「蟠渓駅前」でした。

シングルルームに泊まりました。
湖に面しておらず、部屋の快適性は普通の和室には劣ります。
合理化のためか夕食はバイキングになっていましたが、品数は豊富でした。
設備はよく、温泉も広くて快適です。
これで1泊2食税込9000円であれば納得です。

札幌ビール園と言えば、サッポロビールとジンギスカンの食べ放題の場所ですが、一方で明治以来の建物でもあり、観光名所でもあります。
工場内の展示は無料で見学できますが、５００円のツアーに参加しますと、ガイドのお姉さんが解説してくれ、最後に明治時代のビールの試飲もあります。
５００円なら十分モトは取れるでしょう。

根室本線のうち、滝川～新得間は特急の走らないローカル線です。
特に富良野～新得間は廃線の可能性があり、また東鹿越～新得間は台風で線路が破壊されバス代行が行われています。
ただ、一方で鉄道はトンネルで通過する狩勝峠を代行バスは峠越えしていきますので、雄大な車窓が楽しめます。
代行バスですので、「お散歩きっぷ」や「１８きっぷ」でも乗ることができます。
また新得からのバスは峠越えの落合駅で１０分ほど休憩があり、また次の幾寅駅は「鉄道員」のロケ地となった駅です。

富良野駅での列車の待ち合わせ時間が１時間ほどあったのと、富良野名物オムカレーが食べたくなって、この店に行きました。
駅から大通りを歩いて１０分ほどです。
オムカレーにふらのミルクがついて、１，０８０円でした。

かつて鉄道が狩勝峠を越えていたころは、日本３大車窓の１つでした。
その後鉄道はトンネル化されてしまいましたが、現在新得～富良野間の根室本線の１部が台風の関係で不通、バス代行がされています。
そのバスで雄大な狩勝峠を越えることができます。
鉄道の代行バスですので、「お散歩きっぷ」や「１８きっぷ」でも乗ることができます。
代行バスで行ける幾寅駅は、映画「鉄道員」のロケ地の幌舞駅です。